電動車多少公里
Ⅰ 電動車一格電可以走多少公里
「正常狀況下,只剩一格電的情況下還能駕駛5公里上下。
對此，今天就用數據來告訴大家。
我們先來看最常見安裝了600W電機與48V20AH電池的電動車，其理論續航時間則為1.6小時（續航時間=電池容量/電流大小），假定該類型車輛平均行駛速度為每小時30公里，那麼理論續航里程可以超過48公里（續航里程=行駛速度*續航時間=30km/h*1.6h）。
其次，我們需要知道的是，48V20AH電池輸出電壓為60V左右，而輸出電流為2.5A左右，假定電池從無電狀態到充滿需要8小時，那麼在理論狀態下，48V20AH的電動車充滿需要耗費1.2度電（充電量=輸出電壓*輸出電流*充滿時間=60V*2.5A*8h）。
從上可得出，48V20AH的電動車充滿1.2度電，可續航48公里，而這意味著一度電能讓48V20AH的電動車跑40公里。
我們再來看安裝了600W電機與60V20AH電池的電動車，其理論續航時間可以達到2小時，假定該類型車輛平均行駛速度為每小時40公里，那麼理論續航里程可以超過80公里。
此外，60V20AH電池的輸出電壓可以達到72V，而輸出電流則為2.5A左右，那麼在理論8小時充滿的情況下，60V20AH的電動車充滿需要耗費1.44度電。
Ⅱ 電動車一般能行駛多少公里
電動車有兩輪，三輪和四輪的，能跑多少公里取決於電池的容量，像自行車那樣的小電動車一般跑20幾公里，像踏板摩托車那種一般跑50公里左右
Ⅲ 一般電動車能跑多少公里
可以的。普通電動車在電量充足的情況下，一小時能大約跑20公里左右。可以選台鈴、雅迪和愛瑪的電動車。
新電動車國家標準是25KM/H，正規廠家的電動車出廠的電動車都是符合國家標準的，最高只能跑到25KM/H，所以，即使電動車滿速前進一小時也只能跑25KM，當然超標電動車除外。
注意
整車的結構很簡單，基本單元就是車架、塑件、減震、電池、控制器、電機。車架的質量尤為關鍵，很多用戶不太在意車架的品質，因為這部分很難觀察到。但是車架的品質直接決定了整車的安全性能，以下為大家提供幾種驗證車架的方法。
觀察車輛塑件裡面的車架的焊接水平，如果有出現假焊、脫焊的情況，說明車架的品質不夠理想。其次觀察車架是否有生銹的痕跡，如果新車即有生銹的問題，那說明車架電泳品質有異常。
Ⅳ 電瓶車一般可以跑多少公里
36V/12A的新的電動自行車，只要電瓶正常，充一次電後，一般能跑30公里。
48V/12A的新的電動自行車能跑40公里左右；48V/20A的新電動車的話，正常充一次電最大里程應該能跑70-80公里左右。
對於電動、按新車算48V12A的可以跑40公里左右、48V20A和64V12A的70公里左右、60V20A和64V20A的90公里左右、72V20A的120公里左右。
電動車電瓶使用注意
1、在電量指示表顯示剩餘三分之一電量時充電。
2、充電環境要保持乾燥整潔，充電器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因為當充電器無法透氣時極易燒毀。
3、盡量不要用快充，如非必要一個月內不要超過兩次。
4、充電器放置在固定場所，不要磕碰，即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。
5、使用標配的充電器充電。
Ⅳ 電瓶車能騎多少公里
一般在45-60公里，新國標電動車的續航規定26km/h。
電動自行車續行里程：新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小於10.5V/節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續行里程。
現行的行業標准仍然沿用國家標准化管理委員會1999年頒布實施的《電動自行車通用技術條件》，最高時速大於20公里、整車重量大於40公斤的電動車將面臨禁止上路。十多年前，電動自行車的速度確實都滿足這一要求。
電瓶車我們又稱為「電動車」，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機（直流、交流，串勵、他勵）驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。
國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閑度假村、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場。
人流密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。電動環衛車主要用途是用於清理場地、清洗路面、轉運垃圾等使用。電瓶車使用壽命一般為8至12年，其蓄電池使用壽命一般為1-4年（視使用維護情況）
Ⅵ 電動車（新的）一般可以騎多少公里
一般在45-60公里，新國標電動車的續航規定26km/h。
電動自行車續行里程：新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小於10.5V/節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續行里程。
電動車自重及載重強度、騎行習慣好壞、氣溫、電池的老化程度、充電器的質量、充電時間長短、騎行路況等等，都會影響到電動車的行駛里程。
電動車電池的保養：
1、及時充電壽命長
天氣溫度驟降，電動車電池用電也快，隨用隨充，如果現在電動車能跑60里路，用至40里路左右就應該補充電，盡可能讓電池電量充足，絕不可沒電強行騎。
而且，充電時長不能超過12個小時，因為長時間的過度充電會促使極板活性物質硬化脫落，嚴重時還會導致失水或者變形。
2、良好的駕駛習慣至關重要
在騎行的過程中盡量避免突然加速或急剎車等狀況，據調查發現，電池損壞原因中急剎車佔比很大，由於騎行方便，所以很多人在騎電動車的時候會騎出摩托車的速度，而遇到路口或者是行人意外狀況就緊急剎車，會對電池造成損壞。
3、冬季電池存放有講究
如果車輛在露天停放數周不用的時候，應卸下電池存放在房間內，以防電池結冰損壞，是的呢，電池也是怕冷的，它們也需要被溫暖。切忌不能在虧電的狀態下存放，如長期不用，每月記得充一次電 。
4、善於助力可省電
從啟動電動車至最快速最好控制在十秒左右，為了安全，為了省電最好不要使用最高速，和頻頻剎車，因為起步和最快速電流大，放電快，冬天電池電量就弱，你強行快速騎，承重騎，會使電量消耗過快，拉傷電池幾率更大。溫柔以待，拒絕暴力騎行。
5、不可亂用充電器
充電時要用配套的專用充電器，因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，所以，千萬不要混用充電器，另外，對於很多人隨車攜帶電池充電器的行為，新鴿車輛並不認同，因為隨車攜帶很可能會損壞電池充電器，從而間接損害電池。
以上內容參考：網路-電動車電池
Ⅶ 電動車怎麼算跑多少公里
電動車能跑多遠要看電動車電機功率、電池容量大小的，比如電機功率為650W，配用48V20AH電池，按時速35公里，理論行駛里程52.5公里左右。
（1）均勻平均電流＝功率／電壓＝650W／48V＝13．5a；
（2）理論驅動時間＝電池容量／平均電流＝20AH／13．5A＝1．5小時；
（3）35KM／H計算的里程＝行駛時間＊速度＝1．5h＊35KM／H＝52．5km當負載增大時，電機輸出轉矩增大，功率增大，行駛距離減小。它還與駕駛道路狀況和環境溫度有關。當路況經常爬升或起步時，里程會縮短，因為爬升和起步的電流大於平均電流，所以時間會縮短。環境溫度也會影響電池的容量。溫度越高，電池容量越大，溫度越低，電池容量越小。
計算準確速度，公式:
（頻率＊周長＊7200）／磁鋼數
例如，如果你測量的頻率是250，電機是46個磁鐵，後輪是10＂，你的最大速度是（250＊1．3＊7200）／46＝50869．5m／h
這種速度測量方法的精度是很高的，萬用表的頻率誤差小於0．5％，只要測量的周長和磁鋼的數量是准確的，結果是准確的。
被測朋友可共享數據，包括周長、磁鋼號、空轉頻率／電壓、騎乘頻率、轉速計算等。
Ⅷ 一般的電動車能跑多少公里啊兩個人坐呢
電動車分為電動和電摩2種，電動車跑的里程是根據電池組的容量來決定的。
對於電動、按新車算48V12A的可以跑40公里左右、48V20A和64V12A的70公里左右、60V20A和64V20A的90公里左右、72V20A的120公里左右。兩個人坐能跑的路程大概是一個人的百分之八十。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
2018年11月，工信部、發改委等六部門聯合印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。
Ⅸ 電動車1km等於多少公里
電動車1km等於1公里。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
經濟貢獻
千訊咨詢發布的《中國電動車輛行業市場調查分析報告（2015）》顯示，2010年電動車輛消費規模為350億元左右，2011年電動車輛消費規模為400億元左右，2012年電動車輛消費規模為450億元左右，2013年電動車輛消費規模為484億元左右，2014年電動車輛消費量為528億元左右。
消費者消費偏好的改變也將會影響電動車輛企業市場競爭格局的變化。消費者消費偏好的改變隨著個人收入水平的變化而變化。
隨著經濟的好轉，居民消費水平的提高，節能意識增強，對電動車輛的質量要求也隨之提高。未來電動車輛行業潛力空間巨大，5年後行業消費量將超過700億元。
Ⅹ 48v電動車能跑多少公里
72公里。如果電動車配備的是48V24Ah電池、350W電機，平均電流大小約為7.3A（電機功率/電壓大小），理論續航時間為3.29h（電池容量/平均電流），而理論續航約為82公里（理論續航時間*時速）。
而如果車輛配備的是48V24Ah電池、400W電機，理論續航約為72公里。平均來看，電動車配備48V24Ah電池，理論續航在77公里左右。
電動車續航影響因素
1、電池容量
作為電動汽車而言，對續航里程影響最為直接的肯定是電池容量，容量越大的電池更有利於車輛續航更久。不過當車輛電池容量越來越大時，電池重量就會越來越重，因為載重會導致續航的降低，這樣一來就得不償失了，所以電池的能量密度也是衡量電池好壞的一重要因素。
因為，能量密度較高，能量密度越大，就意味著動力電池的單位體積或重量內存儲的電量越多，兩塊同樣容量的電池密度越大，電池也就會越輕。
2、風阻系數
風阻系數指的是車輛行駛時克服的空氣阻力大小，這將直接影響行駛過程的動力輸出。此前有相關研究表明，汽車以60公里的速度前進時，有60%的動力是用來克服空氣阻力。
所以當風阻越低時，受到的阻力就越小，這樣一來電量損耗也會相對更低一些。像目前部分車型採用的隱藏式門把手、封閉式前臉、輪轂設計都能夠有效的降低車輛風阻。