火花塞多少公里換

㈠ 汽車火花塞多少公里換一次

答：普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異：普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里。釔金火花塞更換里程：5萬公里。鉑金火花塞更換里程：8萬公里。銥金火花塞更換里程：10萬公里。鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里。
在選擇火花塞時，要注意以下要點： 火花塞的更換必須是成套的，即如果您是四缸發動機，不管是哪一個火花塞出了問題，最好四個火花塞一起更換，而不能哪個壞了換哪個，不然影響其整體性能。 火花塞的材質不同，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導電性。其中，貴金屬火花塞，熔點比較高，耐高溫高壓，質量較好，因此貴金屬火花塞可以發出更強更穩定的火花，而且使用壽命相對也更長。
另外，根據極數的不同，有一級火花塞、二級火花塞、三級火花塞、四級火花塞級數越高點火性能越好。車主可以根據自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞類型。
選購火花塞時，首先要注意火花塞上所標示的冷熱值，一定要符合愛車標准，通常冷熱值有六號、七號與八號等編號。七號普通，六號較冷，八號較熱。
熱值較高的火花塞反應迅速，較適合市區走走停停的路況，但氣溫較高時使用容易使發動機出現過熱的現象。反之，熱值較低的火花塞在走停間不如熱值高的火花塞反應迅速，不過當您長時間以高速行駛時，熱值低的火花塞就會有較佳的表現。只求穩妥的車主，還是換用與出廠所備火花塞完全相同的品牌、型號較為保險。希望能夠幫到你！望採納！

㈡ 火花塞一般是多久換一次

普通的火花塞3萬公里就需要更換，鉑金火花塞6萬公里左右，銥金火花塞8萬公里左右建議更換，火花塞出現的常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。

火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的症狀以及顏色的變化。

(2)火花塞多少公里換擴展閱讀：

不換火花塞的後果

1、燃油油耗的惡性增長。

2、發動機啟動能力降低。

3、動力不足。

4、車輛行駛聳車。

5、發動機怠速不穩。

6、火花塞電極脫落損壞發動機。

7、汽車尾氣不達標

㈢ 多少公里換火花塞

普通鎳合金火花塞更換時間是2萬公里。
鉑金火花塞更換時間是3.5萬至4.5萬公里。

㈣ 新車的火花塞多少公里換一次

火花塞的更換間隔不同材質的火花塞要求是不同的。

我們目前使用比較多的是銅鎳合金火花塞，白金火花塞，銥金火花塞三種，銅鎳合金火花塞材質最差所以壽命也就最短，一般3-5萬公里更換一次，而白金火花塞電極材質比較好在6-8萬公里更換一次 ，銥金火花塞壽命最長在10萬公里起，

火花塞是發動機點火系統的重要組成部分，如果火花塞不及時更換最直接的影響就是發動機點火效能降低，從而影響發動機的動力和油耗，所以按時更換火花塞還是很有必要的。

㈤ 火花塞多少公里換一次不更換火花塞對車會有哪些影響

一般來說更換火花塞有一個大致的公里數，普通火花塞4萬公里左右更換，鉑金火花塞8-10萬公里更換，正常用車的情況下遵循這個公里數就可以了。有很多保養手冊上建議的更換里程要比這個公里數短，普通火花塞3萬公里就要求更換，大家可以適當延長一下公里數，因為絕大多數車3萬公里的火花塞點火性能還是很好的。這個標準是在正常用車的情況下，如果車輛使用頻繁，或者載重用力過猛，那就需要提前更換。
火花塞的作用就是點火，當發動機氣缸運行至上止點時，通過火花塞的點火，汽油才能燃燒產生能量。因此火花塞的點火能力越強越好，如果火花塞的點火能力差，就會錯過最佳點火時間，導致汽油不完全燃燒，還有燃燒後的汽油沒有完全用來做功。火花塞的點火能力下降後，最直觀感受就是車子動力差，油耗大，還會有大量的積碳產生，更換火花塞也算一個常規的保養項目，需要定期更換。但我們常見的情況是長期不換火花塞，即便到了公里數認為還能用，直到某個火花塞壞了才更換，有的甚至哪個壞了更換哪個，這是不正確的養車方式。

不更換火花塞常見的現象就是發動機抖動、怠速不穩，不好打火，油耗增大、動力下降。如果出現這幾種現象，火花塞又到了更換周期了，首先考慮更換火花塞。拆下火花塞，通過觀察火花塞的電極就能判斷出該氣缸的燃燒狀況。如果電極上很乾凈，呈黃褐色，說明燃燒狀況良好。如果電極上有積碳，呈黑色，說明該氣缸燃燒狀況不好。除了火花塞要換掉外，還要再檢查一下有無其他故障。判斷是否要更換還有一個標准，看電極間隙，間隙變大了就需要更換，但首先你要知道新火花塞電極間隙是多大，有了比較才能知道是否變大。
如果有一個火花塞壞了，現象就是發動機抖動嚴重，加速明顯無力。因為少了一個氣缸工作，自然工作不平穩，動力下降。如果有電腦檢測儀，很容易就能檢測出哪個氣缸不工作，如果沒有電腦檢測儀，可以逐一拔出缸線來測試。拔出某一缸的缸線後，如果抖動更嚴重了，說明不是本缸火花塞壞了。如果抖動嚴重程度沒有改變，說明就是本缸火花塞壞了。火花塞還沒有達到更換的公里數就壞了，一般只更換一個壞的即可，如果接近於更換的公里數了，建議全部換掉。比如說應該10萬公里換火花塞，8萬公里的時候有一個壞了，建議全部換掉，如果6萬公里的時候有一個壞了，可以只換一個。是否應當全部換掉沒有具體的公里數標准，在壞了一個的情況下應當拆下一兩個別的火花塞來檢查，燃燒狀態良好，間隙也不大的情況就不需要更換了，所以是否需要全部更換要先檢查。

㈥ 家用轎車火花塞多少公里更換

火花塞的使用壽命是以行駛里程數來判定的，火花塞有很多種材質，不同的材質使用壽命不同，更換火花塞的時間也就不一樣。如果火花塞中心電極是鎳合金的，是2萬公里更換一次。如果火花塞中心電極是鉑金或者銥金的，則4到6萬公里更換一次。

火花塞材質判斷

判斷火花塞是鉑金或者是銥金的方法，鉑金或者銥金的中心電極直徑一般在0.4毫米到0.6毫米，也就是和針尖粗細差不多。

鎳合金火花塞比較粗，直徑和側電極寬頻一樣，而側電極對著中心電極點火的那一面如果有個圓狀或者橢圓狀的突起就是鉑金電極，如果沒有就不是。

㈦ 火花塞多少公里更換

普通鎳合金材質的火花塞，2萬公里左右更換一次；增強型火花塞，一般可以6萬公里左右更換一次。車輛使用情況、油品、積碳等也會影響火花塞的使用壽命，具體以實際情況為准。

㈧ 轎車火花塞正常多少公里換一次

火花塞的使用壽命是以行駛里程數來判定的。

火花塞有很多種材質，不同的材質使用壽命不同，更換火花塞的時間也就不一樣。如果火花塞中心電極是鎳合金的，是2萬公里更換一次。如果火花塞中心電極是鉑金或者銥金的，則4到6萬公里更換一次。

判斷需要更換火花塞的方法

如果火花塞出現問題，就跟煤氣灶打不著火一樣。不過一般的汽車上都有4個火花塞，有一個壞了不至於完全打不著火，而是出現動力的下降這就跟用4個煤氣灶煮一個大鍋，現在少了一兩個，自熱火就沒那麼旺了。如果都出現了故障，就會出現熄火打不著火等情況。

㈨ 汽車火花塞多少公里換

火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，凡是汽油發動機上都有火花塞，一般發動機是一個汽缸內有一個，個別的高速汽油發動機每缸還裝有兩個火花塞。火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。據某4S店服務經理介紹說，目前常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6萬至8萬公里。因此，一般低端車原裝火花塞為電阻火花塞，而豪華車和中高端車型的原裝火花塞大多都是銥金火花塞。

如何確定火花塞的使用壽命到期而應該更換呢?火花塞是否需要更換拆下來檢查一下就知道了，看 看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。