發動機多少公里大修

A. 汽車發動機多少公里需要大修一次

很久以前，說到汽車發動機維修，在10萬公里以內，我們會覺得更常見。但是現在不一樣了。發動機技術比以前有了很大的提高。只要我們管理好，20萬公里也不一定要大修！不久前，汽車修理工卻大修了10萬公里的五毫米發動機。車主反應的問題是，儀表上的水溫警示燈開了很久，一直很忙，忙著檢查，正好這次有空來檢查。如下圖所示，10萬公里的里程對麵包車來說是比較古老的！水溫警示燈開著呢！

積碳比較嚴重，平時保養用機油也不好！發動機高溫也缺乏油潤滑，所以這四個活塞也需要更換！10萬公里的汽車發動機需要大修，只是因為車主太任性了！汽車修理部忍不住感慨。這個發動機維修主要是人為因素造成的，車主開這么久的麵包車，竟然不知道檢查防凍液，也不知道檢查機油！這些檢查都是最基本最容易的！

B. 發動機多少公里需要大修

這個只要保養得當。並且發動機本身設計沒有缺陷的話，一般是不需要大修的。

C. 一般汽車跑多少公里需要大修

一般來說，如果車能按時保養，車的機油沒問題，車開到30公里以後才需要大修。一輛私家車能開到這個公里數，一年算下來是開兩萬公里，15年才能開夠30萬公里。所以到了15年車大修，也是很劃算的，如果實在不想大修，也可以考慮換新車。

主要原因

1、活塞環磨損密封不嚴，活塞壓縮時漏氣，最終形成它沒辦法建立足夠的壓力。

2、連桿受力彎曲，長度不足也無法建立正常的壓力，但是不論是那種原因，最好都要把發動機分解開，最終的維修方法也是大修發動機。

D. 發動機一般多少公里需要大修大修後有什麼不良影響二手車一般買多少公里以內比較劃算

中國比較復雜，跟使用和保養有很大的關系，幾萬到幾十萬都有大修的，一般在30萬公里左右，二手車控制在10萬左右，正常大修都能保證10萬公里的壽命，現在的車里程錶是可以人為調整的，所以不要太信賴里程錶，最好找高手幫忙參謀！

E. 汽車發動機多少公里需要大修啊

正常情況下沒有什麼大問題都不需要進行大修的，如果汽車年限較長，公里數超過10萬的話，平時你可以看看發動機是否有異響，排氣管是否有冒黑煙，冒藍煙等情況，等等眾多因素結合起來才知道是否要大修。

F. 一般汽車跑多少萬公里大修發動機

不一定的，看你使用情況和車子的質量。三千公里內發動機最高轉速應在額定轉速的百分之七十，最高車速不超過每小時候八十公里。

汽車行駛到一定的年限或公里數之後，由於發動機內部零件的嚴重磨損、老化，動力性能明顯下降。此時，發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等是必要的。國產車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車要行駛10萬公里以上。經過大修之後，發動機性能可恢復到先前的90%以上。

發動機何時大修好，分三種情況：

一、機油嚴重減少，冒藍煙，但沒有漏油。
機油冒藍煙分兩種情形：一種可能是氣門油封老化。這種情形不需要大修，更換氣門油封即可；另一種可能是活塞與缸壁間隙過大，這種情形必須大修。上述兩種情形通過內窺鏡可確定。

二、發動機冒黑煙嚴重。這種情況可通過氣缸壓力表測量氣缸壓力。如果氣缸壓力低於正常值，就必須要大修了。

三、發動機有異響，這要經過解體確定。當發現發動機有異響時，通過發動機異響檢測儀測量。
如果是下列兩種情形就必須大修：
1）、大小瓦響。發動機小瓦燒得嚴重並且曲軸嚴重磨損，此時必須大修；
2）、拉缸的響聲。通過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷，此時必須大修。

G. 一般發動機多少公里大修

發動機的大修和公里數基本沒多大關系，如果你平時駕駛比較注意，並且保養及時、到位，大修就能有效的推遲，跑五六十萬沒大修的可是占相當一部分了，正常開，正常保養30萬沒問題。
但是這裡面有很多不確定因素在裡面，例如：操作習慣，急加速、超負荷拉載；機油更換不及時或者假冒機油、油道有阻塞的或者油泵壓力不夠等等都會造成發動機提前老化大修，大修有幾個特徵，第一：燒機油（排氣筒冒藍煙）第二：加速無力（活塞與缸壁間隙增大，缸壓變低）第三：軸瓦磨損嚴重導致曲軸精度偏差異響。希望可以幫到你。

H. 奧迪A6發動機能行駛多少公里才大修

10萬公里以上。

大修發動機後里程急劇縮短，通常只有10萬公里。當發動機動力下降嚴重，出現冒藍顏燒機油、拉缸、敲缸等現象發動機必須大修，即徹底分解發動機。

發動機大修一般都是用新的配件替換掉壞掉或者磨損嚴重的配件，因為發動機大修的工時成本非常高，很多用戶會選擇在修理店進行維修，而配件也會使用副廠件甚至是拆車件，這樣重新組裝的發動機，性能和可靠性都將會大打折扣。

(8)發動機多少公里大修擴展閱讀：

注意事項：

1、汽車大修後要注意發動機轉速不要太高,最好不要超過3000轉。冷車啟動後最好做一段熱車的過程,待水溫有變化後再開始行駛,一般在5分鍾左右就可以了。

2、必須按車型的載重規定載重，最好不要超過規定載重量的70%為好。盡量避免急加油、急剎車。因為急剎車對新的發動機沖擊損傷很大，特別是在急加油的情況下會嚴重影響發動機各新配件的磨合，直接影響配件之間的配合間隙。

3、行車中應提前處理情況突發情況,要減速行駛保持勻速行駛。時速保持在50-80公里小時，但也不要長期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長期固定在一個擋位行駛。

I. 發動機跑多少公里大修，十萬公里的汽車發動機就要大修

跑了十萬公里如果車子的發動機沒有出現明顯的動力下降、燒機油、冒黑煙等現象個人認為發動機沒有需要大修的必要。