輪胎跑多少公里更換

A. 轎車輪胎跑上多少萬公里才換

輪胎一般的使用壽命在3年8W公里左右，這個也不是絕對的，因為輪胎的使用磨損的情況和路面有著極大的關系，路面平整的話使用壽命就長，路面如果是顛簸不平的或者是碎石路那輪胎的使用壽命肯定會減少。以下就來說說輪胎最常見的需要更換的判斷點。

輪胎花紋深度判斷：輪胎花紋好壞直接影響的輪胎的抓地力和車輛的穩定性，如果輪胎花紋太薄甚至沒有會導致車輛剎車距離變長，雨天行駛容易打滑。所以需要定期檢查輪胎花紋深度。一般每條輪胎上面都會有輪胎花紋磨損記號，如果輪胎磨損到這個記號就需要更換輪胎，即輪胎花紋深度小於1.6MM。提醒一下，同軸的輪胎最好一起更換，因為新舊輪胎的花紋深度不同，抓地力不同，可能會導致車輛出現跑偏和側滑的故障現象。

B. 汽車輪胎行駛多少公里進行跟換

可結合路況由行駛里程確定，一般輪胎行駛3萬~5萬公里需要更換。瀝青平整路面5萬公里，沙石崎嶇路3萬公里。當超過上述公里數時，胎面摩擦系數將下降，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降易導致打滑，在沙石路面則易爆胎。

C. 汽車輪胎一般開多少公里要更換

輪胎的更換周期，一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當然，不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數值來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。至於影響因素還是有很多種的，如果出現以下情況的其中一個，都是存在一定的安全隱患，需要及時更換一個新的輪胎。

磨損程度

最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。

輪胎老化

當然，光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什麼輪胎磨損可言。但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。

輪胎鼓包/裂痕

輪胎一旦出現鼓包的話，那麼受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。其次，如果輪胎之前出現過猛烈撞擊，導致胎面或者胎側有一條很深的裂痕，這時候也是需要進行更換的，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。

輪胎扎孔較大/修補次數過多

如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉，畢竟人身安全才是我們的第一要素。

D. 汽車輪胎行駛多少公里或多長時間可以更換

汽車輪胎3至5年或4至6萬公里換一次，輪胎使用2至3年後，側面就會逐漸出現一些細小的裂紋，如果發現就要及時更換輪胎。即便輪胎還沒有到達磨損極限和里程數，但是使用年限到達5年或側面產生大量裂紋的時候也需要及時更換。
只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，以此來確定輪胎的實際磨損極限，這個數值應該大於1.6毫米，如果小於1.6毫米時就需要更換。
更換新輪胎注意事項
1、更換新胎，進行過輪胎拆裝後，都需要測下平衡。輪胎安裝在輪輞上後通常都不可能完全的均勻分布重量，使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性，在不平衡點使用平衡塊配重，確保輪胎可以平順行駛，避免抖動。
2、更換新胎時需更換新的氣門嘴。因為氣門嘴屬於橡膠製品，時間長了是會有老化問題。當換上新輪胎時，可能當時氣門嘴不會有什麼問題，但在新輪胎的使用周期內，氣門嘴可能會提前老化，造成安全隱患。
3、注意經常檢查胎壓，避免壓力過高或者過低，都會對行駛造成不好的影響。
4、更換新胎時建議做一次四輪定位。前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪束這四個項目。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。

E. 家用轎車一般行駛多少公里需要換輪胎

按行駛公里數是8萬公里左右更換輪胎。一般車胎的使用壽命是6年，車胎行駛的公里數和路況不相同，開車的方式有差異，即使同款車子，輪胎的磨損程度都不同。

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輪胎氣壓長期不正常、經常在路況較差的路面行駛，都會造成車胎磨損過快。一般車胎的使用壽命是6年，但因車胎行駛的公里數和路況不相同，開車的方式有差異，即使同款車子，輪胎的磨損程度肯定是不盡相同的。如果輪胎磨損嚴重時，就需要立刻更換。

在車胎側面，每隔30度的位置會有個「△」標志，是輪胎磨損警報信號標志。我國國家標准規定，轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm。

順著三角形標志向輪胎表面看，輪胎花紋磨損到距離溝槽底部1.6mm時，此處的溝槽就會開始斷裂，出現明顯裂紋。車主自己進行檢查時，可以用隨身攜帶的鑰匙對比，如果溝槽深度與鑰匙厚度接近時，就需要更換輪胎了。

參考資料：央視網-輪胎問題解讀 胎上扎釘子拔還是不拔

F. 輪胎多久更換或多少公里更換

輪胎一般的使用壽命在3年8W公里左右

這個也不是絕對的，因為輪胎的使用磨損的情況和路面有著極大的關系，路面平整的話使用壽命就長，路面如果是顛簸不平的或者是碎石路那輪胎的使用壽命肯定會減少。以下就來說說輪胎最常見的需要更換的判斷點。

輪胎花紋深度判斷：一般每條輪胎上面都會有輪胎花紋磨損記號，如果輪胎磨損到這個記號就需要更換輪胎，即輪胎花紋深度小於1.6MM。

G. 汽車輪胎跑多少公里更換

汽輪一般在3年或8W公里左右更換一次，具體看車輛的行駛路況。具體可以看輪胎的花紋深度和輪胎橡膠的老化程度。輪胎花紋深度磨損到限位記號即花紋深度小於1.6MM和輪胎橡膠出現了很多細小的裂紋，這時就需要更換輪胎了。

H. 一般汽車輪胎在行駛多少公里後需要更換

汽車的輪胎作為整輛車在地面上的支撐的一個非常重要的部件，它跟路面直接接觸，通過和汽車懸掛的連接來對汽車行駛時受到的沖擊進行緩和，保證了汽車在路面上行駛的車身姿態穩定和行駛平順性，讓車廂內的乘客有更良好的乘坐體驗。而且因為輪轂與車上的剎車系統連接，所以在讓汽車行駛的時候不僅能獲得穩定的牽引力還有制動力，那麼它本身就容易受到磨損。

最讓我們忽略的是輪胎本身的壽命，前面講過輪胎本身是橡膠材質，那麼橡膠就容易老化，對於這個老化的時間又不是每條輪胎都是統一的，那國際上為了安全起見，統一規定輪胎的壽命是三年，就是說就算這三年沒有使用，放在陰涼乾爽的地方也不能再拿出來使用了。

I. 汽車輪胎都是多少公里換一次

汽車上的輪胎使用壽命一般都在6到8萬公里區間。

在檢查輪胎是否達到更換的標准時，可以通過輪胎上的磨損標准來判斷，當輪胎花槽里的磨損標志與輪胎花紋持平時，則就表明輪胎的抓地力和排水性能已經非常差勁了，遇到這種情況時輪胎就建議更換掉了。

輪胎在長期的陽光暴露下，紫外線和高溫會導致輪胎上的橡膠出現硬化和龜裂，輪胎出現這種問題後，橡膠的彈性以及橡膠的抗拉伸則會急驟下降。

一般來講輪胎上出現表面龜裂老化的現象，基本上都是在5年頭上，也就是說使用了5年之久的輪胎，在安全系數上和舒適性上都會變的非常低下，此時就需要進行輪胎更換了。

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出現這幾種情況，說明輪胎該換了：

1、大限將至

每個輪胎都有生產日期，要注意自己的輪胎使用期限和公里數，超過這個期限或者是里程，輪胎的磨損也會比較厲害，可能不能更好地支撐下去。所以，要對自己車子輪胎的生產日期心裡有有個數，避免問題的發生。

2、花紋磨損厲害

莫名的爆胎，說明輪胎本身就出了問題。檢查輪胎的花紋，可能是判斷輪胎好壞的一個最直觀的辦法了。隨著摩擦時間的變長，花紋的深淺也會隨著摩擦力的改變而變得少了許多，當花紋的深度達到3mm，那麼這可能是提醒大家是該換輪胎了，千萬別忽視。

3、輪胎是否有起泡

很多人都見過自行車輪胎起泡，汽車輪胎一樣也會起泡。輪胎起泡大部分原因都是由於輪胎強度不一致所造成的，出現了這些情況，不要堅持開車上路，趕緊送去維修店或4S店處理。因為這時的輪胎就像定時炸彈，不知道什麼時候會爆。