輪胎對調多少公里

㈠ 汽車前後輪胎如何對調交換在汽車行駛到多少里程的時候調換

汽車前後輪胎多久調換一次並沒有固定的時間，但如果是正常行駛的話，更換輪胎可以分為按時間更換以及按公里數更換，建議1.5萬-2萬公里時對調一下就好了。前後輪胎在對調時，要注意對稱花紋的輪胎可以交叉換，非對稱花紋、單導向花紋輪胎一定要前後換。

為了保證輪胎的磨損正常，必須要定期進行前後輪對調，以延長輪胎整體的使用壽命及保障行車安全。

防止輪胎磨損不一致的方法

1、注意輪胎氣壓

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。

氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

2、定期檢查前輪定位

前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。

3、注意自己的駕駛方式

司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。

㈡ 行駛多少公里後需要輪胎前後調換

你好，這個車輛一般的行駛3萬公里左右，把前後輪胎對倒一下，這樣會延長輪胎的使用壽命。

㈢ 前後輪胎多少公里調換一次位置

您好，通常建議車輛的前後輪每隔2萬公里進行一次對准。但是這並沒有行業規范，也沒有具體的標准，所以可以根據輪胎的實際情況進行調整。

· 一般的汽車設計為了保持車身的穩定性，後輪的性能會有些偏離，所以後輪比較容易磨損。這就是所謂的四輪換位法。更換角線前輪和後輪可以改變輪胎部分磨損的位置，並適當延長輪胎的使用壽命

· 建議調整2萬公里的原因是基於普通家庭轎車的平均里程數。家用轎車基本上每年約10000公里，一次調整2萬公里，也就是說兩年，輪胎的使用壽命一般為4年，所以在輪胎的使用壽命中只需更換一次。

· 順應這個里程碑，不僅可以節省您的麻煩和工作量，還可以保證輪胎的良好工作狀態。它既不看起來虛偽又不保證安全。

希望可以幫到您，望採納。

㈣ 輪胎多少公里前後調換，大家換過

經常有看到些汽車媒體會建議車主，跑了2萬公里左後就去把前後輪對調，這樣可以均衡輪胎的磨損，延輪胎的使用時間。真的有用嗎？寶馬車是否適用呢？

觀點：輪胎對調確實有些作用，不過針對的是般的前驅車型，寶馬車型不建議把前後的輪胎進行對調。

為什麼？
1、前驅車加減速都是靠前輪，轉向也靠前輪，磨損通常會比後輪大，適用段時間後進行對調確實可以均衡磨損。

2、對於後驅車型，後輪負責驅動，前輪負責轉向，有點均攤磨損的意思，所以只要不是車況出問題了，本身後驅車前後輪的磨損不會相差多，對不對調沒啥意義。

3、對於後驅車型，般的磨損都可以通過四輪定位來解決，如果真的磨損相差較大，說明車子有問題，你前後對調也只是治標不治本，短時間可能有用，時間稍微點可能問題會更嚴重，甚至跑偏。

4、對於磨損大的輪胎，那麼跟地面接觸的面積肯定會大點，抓地力也就強些，把磨損小的輪胎換過來，抓地力肯定會小些，對車子的行駛穩定性多會有些不良影響。

5、寶馬前後配置50:50，這樣對於前後輪胎的負重，以及由此造成的磨損就會更均衡了，磨損就會更平均，不會相差多，除非車況有問題。

6、有些寶馬車型的前後輪胎的寬度不致，這樣肯定也是不能對調的。

7、還有些車主，更換輪胎後，導致前後輪胎的花紋不致，這樣不同花紋的輪胎也是不建議對調的。

總結：對於前後輪胎對調，寶馬官方也是不建議的，所以作為寶馬車主，以後就別聽別的媒體而對調輪胎哦！

㈤ 新車開到多少公里需對調輪胎

輪胎正常壽命是在6萬公里，但很多車主3萬公里輪胎就不行了，就要換新輪胎，在這里 我就怎麼提高輪胎使用壽命，怎麼更省錢的去換輪胎，給你一個分析。
輪胎一定要8000公里到一萬公里互換位置一次，為什麼要互換位置呢，因為輪胎前後與內測摩擦力度都不相同，互換位置是為了讓輪胎均衡摩擦，輪胎換位置 首次的方式是交叉互換，前左換右後，前右換後左，在跑一萬公里後，第二次互換位置，採用前後條換，也就是左前換左後，右前換右後。第三次的時候就採取首次的方式，第四次採用第二次的方式，這樣形成一個循環。這樣的方式可以提高輪胎20%的壽命。輪胎在超過6萬公里 以後，在互 換輪胎，就要檢查輪胎的磨損度，或者有個別補過的輪胎，一定要把好的輪胎在前面，磨損度高的放在後邊了。到了該更換新輪胎時，我們不用一次換四條輪胎，我們挑出好的兩只輪胎安裝在後邊，把新的輪胎安裝在前邊，做好四輪定位就好了，然後繼續使用，後邊輪胎不行的時候，在購買新輪胎，安裝在前邊，把已經跑了一段時間的新輪胎放在後邊。

㈥ 汽車輪胎跑了多少公里要對調輪胎，怎麼對調

兩種換法——
兩前輪對換兩後輪；
或者左前右後交叉對換。
至於公里數，不好說，看你跑的路況和載重情況各個有差異的。一般乘用車，8000-12000公里可以換。

㈦ 多少公里應該前後輪胎對調

1、看花紋，到了警告線必須換。
2、看胎況，有么有傷口，尤其是胎壁。
3、看老化，輪胎是否龜裂且深的口子。
總結起來就是，排出以上因素就不需要更換，沒必要花錢來回折騰，有折騰那錢又買了一副好輪胎。
前輪磨到三分之二了前後對調，下次前輪磨沒了再次對調，當前輪再次磨沒了的時候，挑出兩只好點的胎放後輪前輪換新，前輪再次磨損一半或3分之2的時候調到後輪，前輪換新。前驅車前輪磨廢了後輪還跟新的一樣
自己親身經歷：前胎跑到5萬前後調換，又跑了5萬前胎磨損二分之一，也就是說我10萬公里沒換胎了而且前後花紋只磨損了1半，當然我的是耐磨胎，如果是靜音的那就另說了。

㈧ 前後輪胎多少公里調換一次位置

前後輪胎的調換叫做四輪換位。

四輪換位一般是每隔20000公里左右做一次。

四輪換位的優點是可以讓四輪輪胎的磨損均勻，延長輪胎的使用壽命。

一般驅動輪的輪胎磨損比從動輪厲害。所以四輪換位可以讓四個輪胎均衡的磨損。

由於前驅車的驅動和轉向都是由前輪擔負，前輪換位後的旋轉方向一致性是保證行車穩定性和良好操控性的關鍵。

後輪只是隨動和負重功能，輪胎旋轉方向的變化，對於後輪來說影響很小。

㈨ 汽車輪胎應該多少公里對調

一般說明上都建議換位，但如果輪胎沒有偏磨，可以不換。

因為因為換位造成跑偏之類問題。 但輪胎用久了，前輪會大於後輪的磨損，可以考慮換位，大概1萬5到2萬公里換一次，換的方式很多，推薦後輪平行換到前輪，前輪交叉換到後輪的方式。

特別強調換胎的先決條件：

A、車輛按正常的使用手冊進行維護，且保持氣壓常處正常狀況；

B、除輪胎以外其他部件或部位均無任何故障的情況下。

C、個別輪胎磨損程度不一、新舊程度不一時建議：較新輪胎裝前輪，較舊輪胎裝後輪，也可以進行左右互換，具體以實際情況再決定為准。

(9)輪胎對調多少公里擴展閱讀

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。

輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。

世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

更換輪胎時要記住同一輛汽車上不能混用種類不同，型號不同，胎體結構不同的輪胎，同一軸上的輪胎更要防止混用，如果要更換一邊輪胎，另一邊也要同時更換。

輪胎的選用與車輛性能是緊密關聯的，有人用寬闊輪胎更換原車胎以為更安全，但在發動機和汽車重量不變的情況下改用過闊的輪胎會使輪胎的抓地力不夠，在潮濕路面行駛便可能打滑反而不安全。

對於跑高速公路的轎車更應對輪胎倍加留意，要時常檢查輪胎有無損傷，氣壓是否合乎標准，因為汽車在公路上高速運行一旦爆胎，整輛汽車就會瞬間產生強大的偏轉力矩，駕駛者是無法控制汽車方向的，極可能會發生車毀人亡的事故，因此對輪胎的質量和選用萬萬不可輕視。

㈩ 汽車前後輪胎應在多少公里對調一次

讓我們先聊聊為什麼需要更換輪胎位置。當車輛出現不能保證正常行駛時兩個輪胎之間的動力平衡的情況時，車輛輪胎就要進行換位。這樣的做法是為了保持輪胎大致相同的磨損。也就是說，增大紋路在地面的摩擦，提高附著力。讓輪胎保持一個損耗差不多平等。一些車輛輪胎不做換位，導致輪胎過度磨損，嚴重的磨損輪胎會產生不良影響，這可能導致連接零件的配合關系，造成車輛抖動。
輪胎換位多少公里換一次。通常，您只需要在20000 公里左右對車輪進行一次調整。具體用情況決於您的個人使用習慣，喜歡急剎或者急速的車主，因為輪胎會很快磨，需要提早更換。輪胎換位對調是基於輪胎的磨損程度，而不一定是行駛公里數來確定的。通常在城市的正常行駛並且強度不高，可以選擇40000公里前後置換，而在80000公里時四個輪子全部置換就行了。
如果輪胎長時間不調節，則驅動輪的磨損會更快，這將導致前後輪之間的不平衡，從而影響安全性和穩定性。四輪更換的主要優點是，它可以促進四個輪的磨損均勻，延長輪胎的使用壽命，確保安全性。通常，車輛前輪的磨損比較快，左右輪的磨損程度相同。在雙向輪胎保養手冊中，建議前後左右換對調法，以使輪胎均勻磨損。
如果汽車當前具有胎壓監測功能，更換後是否需要進行動平衡。輪胎對准後建議進行動態平衡，這樣車輛的穩定性會稍強一些，並不需要做四輪定位。調整完成後，必須重新調整輪胎壓力指示。卸下胎壓監測器要重新安裝上去，不然不會影響外觀。要特別注意的重要事項是，如果有補胎，應該安裝在後輪，在這種情況下最好不要進行調整。對調的風險弊大於利。
9102年都快結束了，車已經使用過一段時間了，保養愛護還是要好好做起來吧。