摩托磨合期多少公里

A. 摩托車新車磨合期要多少公里啊

新買的摩托一般磨合期是1500公里，使用手冊中有說明。

摩托車磨合期為1500公里。關於這1500公里內換機油的方法有很多種，按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機油。因為新車發動機內齒輪咬合、頂桿或鏈條作功都會產生廢屑，所以要常換機油及時的把這種廢屑排泄出去。

(1)摩托磨合期多少公里擴展閱讀：

磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用於形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用於形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。

處於磨合期的摩托車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

新零件與配件間，有很多金屬粒掉落。這些金屬粒不只使零件間的磨損加重，而且落入機油後還會使機油的質量下降，影響了光滑的作用。其他由於新的零件在運行時沖突阻力比正常時期大，所以油耗也會比較高。

各部分如有不正常的響聲，要及時聯系維修點進行檢修，磨合期間的機械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機械故障的影響要大得多。一般車上都會在儀表盤中有警報燈。有的車上甚至還裝上了電腦。及時發現儀表盤和電腦里的警報信息，才能更好地掌控車輛的狀況。

參考資料：摩托車磨合期-網路

B. 新摩托車磨合期間大概多少公里換一次機油

新摩托車第一次換機油最好是300公里，因為在磨合期內會有很多金屬鐵屑混合在機油里，機油機濾網過濾不了它，加速了磨擦面的磨損。

第二次換油在600公里，換下來的機油內還能看見有少量的鐵屑，但比第一次少了許多。

第三次換油在1000公里，這時換下來的油基本上很難發現有鐵屑末了。磨合期只有勤換機油才能減少鐵屑末對發動機的傷害，磨合期完成後之後如果使用礦物質油每1500km跟換一次，半合成和全合成機油可以適當延長到3000km左右。

更換機油時要注意：

更換機油要在發動機的熱態下進行，在熱態下，發動機曲軸箱內的臟機油流動性好，能從油孔中更好地流出。最好踏動啟動踏桿幾次，排盡殘油。必要時，可加入新鮮機油或柴油沖洗。

新、舊機油不宜混用，因為舊油含有氧化能力較強的物質，能加快新油氧化變質，縮短使用時間，使潤滑性能消失，從而導致機件磨損加劇，壽命縮短。

加油量不能超過油標尺上刻度線，否則油底殼中的機油過多易進人燃燒室，使排氣管冒藍煙，既增加耗油量，也會使未燃燒或燃燒不充分的機油在活塞頂部及氣門座產生大量積碳，加劇機件磨損，造成動力下降、死機。

C. 摩托車跑多少公里才算過磨合期，磨合期車最快跑多快

2000公里磨合期·最好不要超過60 但是我那時開的時候才不管什麼磨合期呢·呵呵·別人磨合期開不超過60的 都說以後沒有那麼大的動力·我不是理的呢·動力還是很大 新車不能上的速度我的還能上

D. 電噴摩托車磨合期多少公里

1、在最初行駛的幾百公里，發動機內各零件接觸面間還不完全良好

2、磨合有利於各金屬表面間配合間隙的良好生成，對發動機壽命影響極大
問:磨合期對速度有什麼要求
答:關於磨合期的速度建議:
1、200km公里內最高時速40km。
2、300km-800km最高時速60km，800km後偶爾跑一下高速(持續時間不要過長)。
3、1000km以上可以正常的行駛了。
4、磨合期忌長時間定速行駛(高低速定速行駛都不可)，請常常變換速度。
5、養成操作油門柔順的習慣，也就是說不要突然猛加急速、猛拉油門。
磨合期需要多久
答:一般的說明書上寫的是1000km，其實完整的磨合應是3000km以後，而車子最好用的時期是6000km--16000km.

E. 摩托車磨合期是多少公里

摩托車磨合期是3000到4000km。

按照常規車輛的運行品質和使用需求來看，最低限度必須要保持在兩千公里，如果條件允許適當延長磨合周期也未嘗不可，至於要延長多少，主要取決於車輛特性和個人需求，根據實際經驗來看摩托車磨合期保持在3000到4000km最為適合。

摩托車磨合注意事項：

其實對於摩托車的磨合期也不必過多在意，只要確保合適的轉速，定時進行保養就會很容易度過，如果過多的太過在意車輛的磨合期，反而會帶來一些不良影響。

發動機整個磨合狀態下不進行過度的增壓，是對發動機最好的磨合，而保持常規轉速就可以確保發動機順利度過磨合期，所以磨合時一定要控制發動機實時轉速。

F. 新買的摩托車大約跑多少公里才算過磨合期

1，這要根據每個人的行車時間和行車習慣，一般1000公里就算過磨合期了，一般500公里換一次機油。
2，在磨合期期間，摩托車在600公里以內盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力，加油的時候每回加上10塊錢的就行啦，以減輕車的重量。前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反復的換檔騎，從一檔掛到五檔，再從五檔切回一檔。600公里到1000公里可以給車小加負重，比說如帶個不是太胖的人，但是盡量不要帶人爬陡坡。檔位速度保持在一檔12公里，二檔22公里，三檔32公里，四檔37公里，五檔45公里，依然要反復的換檔騎。1000公里換好新機油後，找一個路好人少的地方，用五檔拉拉高速（150cc以下不要超過70KG，150cc以上不要超過80KG）保證時間在30秒左右。然後依然要恢復到正常磨合狀態。檔位速度保持在一檔15公里，二檔25公里，三樓35公里，四檔40公里，五檔50公里。1200公里的時候再拉一回高速。1500公里的時候，騎到售後，清洗空濾（如果是紙空濾就只能換啦）與機油濾芯，放掉機油，清洗發動機（發動機清洗完後一定要將發動機內的清洗液晾乾再加入新的機油）。然後找專業人士對車進行檢查、校正，結束摩托車的初級磨合階段進入終級磨合期狀態。

G. 摩托車要騎多少公里才過磨合期

1，這要根據每個人的行車時間和行車習慣，一般1000公里就算過磨合期了，一般500公里換一次機油。
2，在磨合期期間，摩托車在600公里以內盡量不要帶人與爬太陡的坡，不要讓車吃大力，加油的時候每回加上10塊錢的就行啦，以減輕車的重量。前600公里的檔位速度保持在一檔10公里，二檔20公里，三樓30公里，四檔35公里，五檔40公里，要反復的換檔騎，從一檔掛到五檔，再從五檔切回一檔。

H. 摩托車磨合期最好在多少公里

摩托車正常為1000公里磨合期，在此期間，摩托車不要超過60公里的時速，速度超過會讓變速箱齒輪磨損，其中500公里需要跟換機油與機油濾芯，在行駛500公里換機油與機油濾芯，然後2000公里跟換機油以及機油濾芯，然後每次5000-7000公里跟換，在一萬公里跟換齒輪油，關鍵考慮旅程度及時的跟換機油等常用配件，達到摩托最佳壽命。

I. 踏板摩托車磨合期多少公里

通常情況下踏板車的磨合期在2000公里左右，至於為什麼主要取決於車輛特性和使用習慣。摩托車之所以會有一個磨合期，主要就是為了提升它的性能和使用壽命。

磨合期內所謂的磨合主要是給發動機提供了一個逐漸適應的過程，眾所周知任何一款機動車的動力總成都是由無數個零件組裝而成，雖然每個零件都有自己的工作狀態和相關職能。

但設計要求和實際的運行效果或多或少還是有差異的，在這樣的前提下發動機以溫柔狀態正常運轉，就可以盡快的達到各個零件設計狀態下的效果，所以磨合期對於發動機很重要。

除此以外踏板車騎行磨合的好處就在於

不同負重情況和溫度下，發動機的內部零件也會盡快的進入正常工作間隙，這種磨合效果是冷機磨合達不到的，這也是為什麼摩托車磨合期內更換潤滑油時，會有大量鐵屑存在的原因，機油中的這些鐵屑主要就是相應零件，正常摩合是產所產生。

而根據踏板車發動機特性來看2000公里的溫柔騎行距離，剛好能夠滿足發動機逐漸進入最佳工作狀態的時間，並且這個公里數也是早期老司機口口相傳的一個數值，所以它具備的可參考性還算比較高。

J. 摩托磨合期內多少公里後可以拉高速

1000公里。摩托車要過了磨合期才適合拉高速，一般的摩托車，磨合期是1000公里。在磨合期內，車速不宜快，負荷不宜太重，不要長時間連續行駛。如果想拉拉高速，最好在過了1000公里的磨合期，換過機油並進行首次點檢保養後進行。

注意事項：

要經常改變發動機轉速。在磨合階段要磨合每一個檔位，不能只運行一個檔位或者幾個檔位，要充分磨合各個檔位和零部件的均衡運轉，但是不能超過規定的最高轉速。動車之前要預熱。在車子磨合階段要讓發動機預熱3-5分鍾，讓機油循環到需要潤煥的每個部位。

(10)摩托磨合期多少公里擴展閱讀：

冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。

處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

1、在停車時，掛一檔、踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。

2、盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。