八所到三亞多少公里

① 海南島環島多少公里

海南現已完成環島高速公路,總里程達612.8公里，其中環島東線高速段長235.839km，三亞繞城高速段長30.460km，環島西線高速段長321.691km，海口繞城高速段長24.814km。是中國目前高速公路里程密度最高的省份。

② 海南三亞的詳細資料

歷史
三亞古稱崖州，歷史悠久，源遠流長，文化多姿多彩。天涯海角、大小洞天、崖州古城、落筆洞三亞古人類遺址等都蘊涵著豐厚的歷史文化。早在秦始皇時期設置的南方三郡，崖州就是其中之一的象郡。漢代在現在的三亞市崖城鎮設立了珠崖郡治，隋設臨振郡，唐代改為振州。宋代成為我國最南端的地級規模的州郡。因其遠離帝京、孤懸海外，自古以來三亞一直被稱為「天涯海角」。唐代宰相韓瑗、名僧鑒真，宋代名相趙鼎、大臣胡銓和紡織家黃道婆等先後來過崖州，對本地區的經濟文化交流和發展作出了重要的貢獻。1987年9月26日，國務院批准三亞市升格為地級市。三亞地處海南省的最南端，是我國唯一的熱帶濱海旅遊城市，境內匯集了陽光、海水、沙灘、氣候、森林、動物、溫泉、岩洞、田園、風情等十大風景資源。2007年北京奧組委宣布三亞成為08北京奧運會國內火炬傳遞的第一站。

地理
三亞市地處海南島最南端，位於北緯18°09′34〃~18°37′27〃、東經108°56′30〃~109°48′28〃之間。東鄰陵水縣，北依保亭縣，西毗樂東縣，南臨南海。全市面積1919.58平方公里，其中規劃市區面積37平方公里。東西長91.6公里，南北寬51公里。全境北靠高山，南臨大海，地勢自北向南逐漸傾斜，形成一個狹長狀的多角形。境內海岸線長209.1公里，有大小港灣19個。主要港口有三亞港、榆林港、南山港、鐵爐港、六道港等。主要海灣有三亞灣、海棠灣、亞龍灣、崖州灣、大東海灣、月亮灣等。有大小島嶼40個，主要島嶼10個，面積較大的有西瑁洲島2.12平方公里，蜈岐洲島1.05平方公里。
區位
三亞在國際經濟關系中有獨特的區位優勢。從三亞向東經菲律賓至西太平洋，向南經澳大利亞至南太平洋，向西南經中南半島至印度洋以及大西洋，比在廣州出發近900公里左右，是祖國真正的南大門。三亞還是保護南海諸島的後方基地，其戰略位置在國防上具有十分重大的意義。
行政
全市轄兩個管理區、一個辦事處(河東、河西管理區，南海辦事處)，10個鎮(藤橋鎮、林旺鎮、紅沙鎮、田獨鎮、羊欄鎮、荔枝溝鎮、天涯鎮、崖城鎮、保港鎮、梅山鎮)，3個鄉(高峰、育才、雅亮)。此外還管轄南田、南新、南島、立才、南濱5個國營農場。
人口
三亞市是漢、黎、苗、回等20多個民族聚居的地方。1998年底全市總人口(常住人口)46.37萬人(城市人口13.7萬人)；2006年末，全市常住人口為53.6萬人，比上年增加1.2萬人。人口出生率為12.4‰，人口死亡率為3.7‰，人口自然增長率為8.7‰。多民族聚居，有漢、黎、苗、回等20多個民族。少數民族人口占總人口的41.5％，其中黎族18.4萬人，苗族3407人，回族7096人。語言有普通話、海南話、軍話、邁話、黎話、回輝話、儋州話、蛋家話等。
氣候
年平均降水量1263毫米，6~10月雨季，台風季節往往雨水增多。降水量佔全年的90.2％。三亞港終年無霧。年平均氣溫25.5℃，7月份氣溫最高，月平均28.3℃，1月份氣溫最低，月平均20.7℃。為不規則日潮型，以日潮為主，每月14天為日潮，日潮時最高潮位2.2 米，持續16小時，最低潮位0.6米，平均潮位1.03米，最大潮差2.26米，最小潮差0.06米。平均潮差0.79米。漲潮時水分為兩支流，一支向東南流經碼頭處進入三亞河，流速0.35米／秒；另一支自白排礁缺口向西北流，流速0.35米／秒。落潮流向相反，流速分別為1.08米／秒和0.07米／秒。落潮時間持續8小時，泥沙被落潮帶入大海，港池回淤量較少。

交通運輸
公路
海南島的公路從早期的海榆東、中、西三線發展到，現在的東、西兩條高速公路，將全島的主要縣市緊密的聯系了起來，在鐵路運輸不發達的島上高速公路成了島上的交通首選，在東、西二線通車之後一直擔任著重要作用。是島上的交通大動脈。
航空
位於三亞市以西16公里處的三亞鳳凰國際機場是國內的運輸大機場之一，承擔著三亞通往國內乃至世界的重任。三亞鳳凰國際機場，IATA代碼SYX，位於海南省海南島三亞市中西北部的羊欄鎮鳳凰村，東距三亞市中心約14公里，西距天涯海角旅遊風景區5公里。三亞鳳凰國際機場建成於1994年6月，7月1日正式通航。
港口
三亞是海濱城市，當地人自古靠漁業和航運為生，港口自然是三亞的一大窗口，從早期的榆林港到現在的三亞港都見證著三亞的航運發展！
鐵路
三亞地處祖國最南端，鐵路運輸早在解放初期就已經發揮作用了，原有鐵路走西線，環線鐵路原為窄軌鐵路，始建於四十年代，後毀於風災。新中國建立後，於1956年開始重建石碌至八所段52公里，以後建成八所至三亞段166公里，共長218公里，另外自六香至安游修支線19公里。以上各段均為標准軌距。三亞站在海南省三亞市內，建於1960年。離六鄉站5公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司海南鐵路總公司管轄。現為二等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車、零擔貨物發到。2006年歷史性的跨越，粵海鐵路順利通車，標志著海南從此能坐火車順利離開。瓊州海峽已經不是天塹，海底隧道正在規劃，到時大陸與海南的交通將更為方便！
海南東環鐵路
海南東環鐵路概算總投資181.88億元,計劃於2010年第三季度建成。海南東環鐵路由鐵道部與海南省合資建設,項目資本金按總投資的50％考慮,其中,鐵道部和海南省各出資50％,並積極尋求其他出資者。鐵道部出資人代表為廣州鐵路(集團)公司,海南省出資人代表為海南省發展控股有限公司。東環輕軌如今已動工，到時三亞至海口只要區區幾十分鍾！

城市代表
三亞名片：美麗三亞、浪漫天涯
三亞市歌：《請到天涯海角來》
三亞市樹：椰樹、酸豆樹
三亞市花：三角梅
三亞市鳥：白鷺
三亞旅遊形象大使：陳楚生
三亞形象大使：張梓琳
三亞晨報：�
《三亞晨報》1994年1月3日創刊，是中共三亞市委機關報，是海南省三家黨報之一（另兩家為《海南日報》、《海口晚報》）。歷經11年的發展，報紙從周一報到周六報，從四版到八版，從黑白版到天天彩版，從傳統版式到時尚版面。報社現有員工60人，其中采編人員36人（高級編輯1人，主任編輯、主任記者5人，中級職稱12人，初級職稱7人）。

歷史沿革
三亞俗稱崖州，歷史悠久，源遠流長。1992年3月考古學家在落筆洞發現了一萬年前的三亞人遺址，把海南人類歷史提前了二至三千年，是目前已知海南島最早的人類居住遺址，也是迄今為止我國舊石器文化分布最南的一處遺址；沿海一帶還發現古波斯人的墓群。
早在秦始皇時期設置的南方三郡，崖州就是其中之一的象郡。漢代在現在的三亞市崖城鎮設立了珠崖郡治，隋設臨振郡，唐代改為振州。宋代成為我國最南端的地級規模的州郡。因其遠離帝京、孤懸海外，自古以來三亞一直被稱為「天涯海角」。唐代宰相韓瑗、名僧鑒真，宋代名相趙鼎、大臣胡銓和紡織家黃道婆等先後來過崖州，對本地區的經濟文化交流和發展作出了重要的貢獻。
公元1912年，崖州改為崖縣，1950年4月崖縣解放，成立縣人民政府，1954年10月中共崖縣縣委、縣政府及直屬機關從崖城搬到三亞。1958年與保亭、陵水及萬寧興隆牛漏地區合並為崖縣(大縣)，1959、1961年先後分開，設置保亭、陵水縣。崖縣保留現轄區域。1984年5月19日經國務院批准撤銷崖縣設立三亞市(縣級)。1987年9月26日，國務院批准三亞市升格為地級市。同年12月30日，三亞地級市正式成立，掛牌辦公。三亞市行政建制為市政府、辦事處、鄉鎮政府和村民委員會。�

城市環境
三亞市區坐落在這樣一種幽美的以山、海、河為特點的自然環境之中，城市的建設注意城市與自然景觀環境、生態環境的協調關系，「山——海——河——城」巧妙組合，渾然一體，構成了三亞市區獨特的環境特色。
三亞市區環境極為獨特，山、海、河三種自然美景集中一地，構成了三亞市特有的自然景觀。市區三面環山，北有抱坡嶺，東有大會嶺、虎豹嶺和海拔393米的高嶺(狗嶺)，南有南邊嶺，形成環抱之勢，山嶺綿延起伏、層次分明；同時，山脈的延伸將市區分成若干青山圍成的空間，為城市不同地區提供了各具特色的空間景觀環境。海上回望，群山如綠色屏障輝映出三亞市的嫵媚多姿。眾多山頭也提供了眺望大海、河灣和城市景觀的制高點。三亞面臨南海，海灣較多，眾多海灣各有佳景。處於市區的大東海、小東海、三亞灣與市民生活的關系最為密切。海上的東、西二島彷彿是面向南海的一張大門，為寬闊的海面增加了層次感，海霧飄過，兩島掩其中，平添了幾分神秘；漫步沙灘，作為三亞市標志的鹿回頭隱約可見。三亞有東、西二條河穿過市區，二條河交叉南匯於南邊海，北匯於中島端，自然岸線曲折多變，上游水網縱橫交錯，兩岸自然生長的紅樹林綠影婆娑，時有水鳥飛弋，魚躍錦鱗，景緻優美，生機盎然。

旅遊資源(三亞特色)
三亞市旅遊資源得天獨厚，是海南省風景名勝最多而又最密集的地方，在約兩百公里的海岸線上，密布亞龍灣、大東海、鹿回頭公園、天涯海角、海山奇觀、南山文化旅遊區等聞名中外的旅遊景點。她不僅具備現代國際旅遊五大要素——陽光、海水、沙灘、綠色植被、潔凈空氣，而且還擁有河流、港口、溫泉、岩洞、田園、熱帶動植物、民族風情等各具特色的旅遊資源，在國內外堪稱一絕。
三亞古稱崖州，也稱鹿城，歷史悠久，源遠流長，文化多姿多彩。天涯海角、大小洞天、崖州古城、落筆洞三亞古人類遺址等都蘊涵著豐厚的歷史文化。三亞地處海南省的最南端，是我國唯一的熱帶濱海旅遊城市，境內匯集了陽光、海水、沙灘、氣候、森林、動物、溫泉、岩洞、田園、風情等十大風景資源。2007年北京奧組委宣布三亞成為08北京奧運會國內火炬傳遞的第一站。
星羅棋布的旅遊景點、風情萬種的旅遊資源，構成了罕見的熱帶濱海風光。迷人的海灣，令人流連忘返、樂不思蜀。這里四季如春、花果飄香、山巒疊翠、椰林婀娜、海鷗翩躚。那如虹的海灣、清澈的海水、潔白的沙灘、奔涌的浪花、明媚的陽光、海藍的天空、清新的空氣，那碧波萬頃的大海、變幻莫測的白雲、千姿百態的奇岩怪石、色彩斑斕的海底世界、富有傳奇色彩的民族風情，無不散發出動人心魄的魅力。
面對美麗的三亞，讓人不禁折服於大自然的鬼斧神工。來到這里，不少海內外遊客都忍不住驚嘆「不是夏威夷，勝似夏威夷」。我國第三代領導人游覽三亞海山奇觀時，對其勝景贊嘆不已，即興題詞「碧海連天遠，瓊崖盡是春」。而音樂人則譜寫了一曲「請到天涯海角來」，唱遍了祖國大江南北，觸動了無數人的心扉。
三亞天涯海角
傳說：「天涯」和「海角」這兩塊大石頭也是有來歷的，傳說一對熱戀的男女分別來自兩個有世仇的家族，他們的愛情遭到各自族人的反對，於是被迫逃到此地雙雙跳進大海，化成兩塊巨石，永遠相對。後人為紀念他們的堅貞愛情，刻下「天涯」「海角」的字樣，後來男女戀愛常以「天涯海角永遠相隨」來表明自己的心跡。
南山文化旅遊區
南山旅遊風景區位於三亞市南山，距市區40公里，游覽區以北有255國道和海南環島高速公路通過。南山文化旅遊區共分三大主題公園：南山佛教文化苑是一座展示中國佛教傳統文化，富有深刻哲理寓意，能夠啟迪心志、教化人生的園區。
分界洲島
分界洲島位於陵水縣東北部海面上，距東線高速公路牛嶺隧道約8海里，島上有眾多珍稀植物和動物。2002年5月起，投資3800多萬元，利用島上400餘畝土地，在最大限度保護原始植被的基礎上建設分界洲島生態旅遊項目。
鹿回頭山頂公園
鹿回頭位於三亞市南部3公里的海邊小山上，伸向南海、狀似坡鹿。這里三面臨海，四季山青,以其美麗的神話傳說聞名於世。主峰海拔275.1米。現在，鹿回頭山頂已建設成一座美麗的山頂公園，並根據這個美麗的傳說在山上雕塑了一座高12米,長9米,寬4.9米的巨型雕像。三亞市也因此被人們稱為「鹿城」.這里山岬角與海浪輝映,站在山上可俯瞰浩翰的大海，遠眺起伏的山巒，三亞市全景盡收眼底，景色極為壯觀。
西島
西島又名玳瑁島，西瑁島，位於三亞灣國家自然保護區內，全島面積2.8平方公里，居民3千多人口，世代打漁為生，是海南省沿海僅次於大洲島的第二大島嶼。
落筆洞
落筆洞旅遊風景區，屬三亞市八景之一。在三亞市荔枝溝鎮境內，距三亞市區約15公里。洞在印嶺的一座奇特獨秀的小山峰上，為天然石灰岩溶洞。洞口高約12米，寬9米，深18米，洞頂逐漸升高約22米。洞的中央，有兩根鍾乳垂吊，形如巨筆懇空。傳說古時筆尖水滴不斷，人若能手接此水，便會文思敏捷，揮筆成章，或發財致富，延年益壽。洞底地上數塊平面大石形如硯台，傳說此乃「神仙」用的筆硯，「落筆洞」由此而得名。兩根「巨筆」在「文化大革命」期間遭到破壞，現洞頂僅存半截殘跡。大石周圍怪石磷峋，形狀各異，一眼望去，好像許多學子圍觀席地而坐！
落筆洞的摩崖石刻甚多。刻在壁上的「落筆洞」三字有尺余大，經考證為元代海北海南道宣尉雲從龍所題。「落筆洞洞洞筆落」、「尖峰嶺嶺嶺峰尖」的刻字，順念與倒念都是一樣，令人回味無窮。
落筆峰有眾多的酷肖馬、犬、猴、龜等石景，洞的周圍還有不少如房如閣的溶岩洞，有名的「仙郎洞」 （又名仙姑洞房）、「仙女洞」，各具特色。

三亞國家珊瑚礁自然保護區
我國海南島三亞附近海域，生長著大片美麗的珊瑚礁，吸引著大批中外遊人。為了保護這里珍貴的珊瑚礁資源，經國務院批准，這里被定為國家級珊瑚礁海洋自然保護區。
三亞大小洞天風景區
大小洞天風景區（原海山奇觀風景區、古稱鰲山大小洞天），位於三亞市區以西40公里的海濱，總面積22.5平方公里，至今已有800多年歷史。大小洞天風景區以其秀麗的海景、山景和石景號稱瓊崖第一山水名勝。這里，崖洲灣弧弦百里、碧波萬頃，鰲山雲深林翠，岩奇洞幽，遍布神工鬼斧，大小石群。山海之間宛如一副古樸優美的山海圖畫。歷代文人騷客莫不鍾情於這一方山水。
海棠灣
海棠灣其實只是「半灣」，地處三亞市海棠鎮與陵水黎族自治縣英州鎮交界處，因為行政區劃的原因，本來一個完整的海灣一分為二，屬於三亞境內的一半取名海棠灣，屬於陵水境內的那一半海灣名稱為土福灣，三亞這邊就叫海棠灣。兩處「半灣」岸線合計總長25公里。
蜈支洲島
蜈支洲島古稱「古崎洲」，坐落於三亞市北部的海棠灣內、距三亞林旺鎮後海村2.7公里的海面上，北與南灣猴島遙遙相對，南鄰號稱天下第一灣的亞龍灣，距三亞市中心30公里，三亞鳳凰國際機場38公里，緊鄰海南東線高速公路，交通便利快捷。
古崖州城
崖州古城，即現在三亞市崖城鎮，位於三亞實習40多公里處。自南北朝起建制崖州，宋朝以來德州、郡、縣鈞設在這里。今天的崖城，以其悠久的歷史和名勝古跡繁多而成為海南旅遊勝地。
伊斯蘭教徒古墓群
伊斯蘭教徒古墓群位於三亞市藤橋鎮東溪村東3公里處，屬唐、宋、元時期文物。
椰夢長廊
椰夢長廊是環三亞灣修建的一條著名的海濱風景大道，有「亞洲第一大道」之稱。三亞灣濱海大道——「椰夢長廊」與三亞市區連接，交通便利。其沙灘坡度平緩，曲線優美，海水清澈見底。冬可避寒、夏能消暑，是以熱帶海洋風光，中國傳統文化、南國民族風情為特點的國際一流避寒和休閑度假勝地。

③ 三亞到東方八所（晚上的快車是幾點）

從東方市乘海汽大巴到海口僅需2個多到3個小時左右，到三亞一個半到2個小時
窄軌鐵路是從八所（現在的東方市）通到三亞，全長200多公里，可開通客運的只有從黃流至三亞的約100公里長的路段，在這兩地之間，只有一列客車每天一次的往返，它在每天的早晨七點從黃流發車，上午十一點到達三亞。然後下午二點又從三亞發車回黃流過夜。
具體時間建議到三亞汽車總站看時間安排表