小區內停車場多少錢一平方
㈠ 建一個小區地下車庫要多少錢
這要分面積大小、高度、層次等等，不能一概而論。一般地下車庫的造價為3000元左右每平方，一個車位的凈面積約14平方，加上分攤面積，約30平方左右，也就是說，普通單個車位的造價約8、9萬左右。
單建式停車場一般建於城市廣場、公園、道路、綠地或空地之下，主要特點是不論規模大小，對地面上的城市空間和建築物基本沒有影響，除少量出入口和通風口外，頂部覆土後可以為城市保留開敞空間。
附建式停車場是利用地面高層建築及其裙房的地下室布置的地下專用停車場。這種類型的地下停車場，使用方便，節省用地，規模適中，但設計中要選擇合適的柱網，以滿足地下停車和地面建築使用功能的要求。
注意事項
1、車輛在駛入地下停車場之前一定要看清其限高標識，每一個地下停車場都有自己的限高標識，通常的地下停車場限高在2～2.4米之間。有些車輛由於在車項上有附加物品超過了限制高度，如果貿然駛入地下停車場是非常危險的。
2、地下停車場的光線以及視野都不及地上停車場，因而在進入地下停車場之後一定要減慢車速，並開啟車燈，沿著方向標識前進，對車輛出入的路口進行仔細觀察，避免發生碰撞事故。
3、停車時留意車輛停放位置附近有無明顯的標志物，在多層的地下停車場停車一定要記住將車停放在地下幾層。
4、地下車庫的車位一般是兩根立柱中間有幾個停車位置，在有選擇的情況下，最不好的位置是居中，這樣左右都有車，別人開門不小心碰壞車門的概率最大。而空間最左的車位最好，因為這時左側沒有車，駕駛人開門一般都比較小心，但是乘客的這種意識則比較欠缺。
以上內容參考：網路—地下停車場
㈡ 小區停車場收費標准
一般物業管理區域內的地上(地面)停車服務收費最高70元/車每月。臨時進入居民住宅小區的社會車輛，首小時內不計費，超過1小時按2元/小時收取(不足1小時按1小時計費，每天(24小時以內)最高收取10元。物業公司是否有權向業主收取停車費(車位費、佔道費)的問題，根據不同情況，有所不同。《中華人民共和國民法典》第二百七十五條，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。第二百七十六條，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。
㈢ 地下車庫收費標准2022
2022地下車庫收費標准年如下：
1、不同城市的一個地下車位的管理費用也是不一樣的，這里我舉幾個比較方便的一個收費標准。目前的話管理車位的一個費用，是在150塊錢到300塊錢一個月，當然如果你是購買了這個車位的話。那麼管理車管理費用是不需要的，你只需要交這個物業費就可以了。
2、物業費是按平方算的，地下車位的話，目前的話。如果說你是那種居民小區的物業的話，那這種地下車位的話，便宜的可能幾十塊錢，一個月有貴的，像那種高檔小區。
3、像北京，上海那種高檔小區的話，一線城市的可能要1000塊錢一個月。甚至更貴，普遍一般這種小區的一個地下車位的話，停車場基本上就是200到500之間，是很正常的一個價格。
㈣ 一般小區停車收費標准
住宅區的露天或地下配套停車場等停放服務收費，實行政府指導價或政府定價。根據不同情況，有所不同。一般物業管理區域內的地上(地面)停車服務收費最高70元/車每月。臨時進入居民住宅小區的社會車輛，首小時內不計費，超過1小時按2元/小時收取(不足1小時按1小時計費，每天(24小時以內)最高收取10元。停車費的收費標准，應機動車停放服務收費實行市場調節價、政府指導價、政府定價，三種定價形式。《民法典》第二百七十五條，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。
㈤ 小區停車收費標准
小區停車收費標准如下：
1、居民小區物業管理區域內的地面停車服務收費最高每車每月70元。臨時進入的社會車輛，首小時內不計費，超過1小時按2元／小時收取（不足1小時按1小時計費），每天（24小時以內）最高收取10元；
2、對普通住宅小區內業主擁有產權或使用權的車庫或者車庫內的車位按照普通住宅物業服務收費標准收取物業服務費用；
3、住宅和非住宅混合的小區，對住宅業主按照該小區住宅物業服務費標准收取，對非住宅業主實行市場調節價。
業主在物業管理活動中，享有下列權利：
1、按照物業服務合同的約定，接受物業服務企業提供的服務；
2、提議召開業主大會會議，並就物業管理的有關事項提出建議；
3、提出制定和修改管理規約、業主大會議事規則的建議；
4、參加業主大會會議，行使投票權；
5、選舉業主委員會成員，並享有被選舉權；
6、監督業主委員會的工作；
7、監督物業服務企業履行物業服務合同；
8、對物業共用部位、共用設施設備和相關場地使用情況享有知情權和監督權；
9、監督物業共用部位、共用設施設備專項維修資金（以下簡稱專項維修資金）的管理和使用；
10、法律、法規規定的其他權利。
【法律法規】
《中華人民共和國民法典》
第九百四十三條 物業服務人應當定期將服務的事項、負責人員、質量要求、收費項目、收費標准、履行情況，以及維修資金使用情況、業主共有部分的經營與收益情況等以合理方式向業主公開並向業主大會、業主委員會報告。第九百四十二條 物業服務人應當按照約定和物業的使用性質，妥善維修、養護、清潔、綠化和經營管理物業服務區域內的業主共有部分，維護物業服務區域內的基本秩序，採取合理措施保護業主的人身、財產安全。
對物業服務區域內違反有關治安、環保、消防等法律法規的行為，物業服務人應當及時採取合理措施制止、向有關行政主管部門報告並協助處理。
㈥ 建一個小區地下車庫要多少錢
這要分面積大小、高度、層次等等，不能一概而論。一般地下車庫的造價為3000元左右每平方，一個車位的凈面積約14平方，加上分攤面積，約30平方左右，也就是說，普通單個車位的造價約8、9萬左右。
單建式停車場一般建於城市廣場、公園、道路、綠地或空地之下，主要特點是不論規模大小，對地面上的城市空間和建築物基本沒有影響，除少量出入口和通風口外，頂部覆土後可以為城市保留開敞空間。
附建式停車場是利用地面高層建築及其裙房的地下室布置的地下專用停車場。這種類型的地下停車場，使用方便，節省用地，規模適中，但設計中要選擇合適的柱網，以滿足地下停車和地面建築使用功能的要求。
注意事項
1、車輛在駛入地下停車場之前一定要看清其限高標識，每一個地下停車場都有自己的限高標識，通常的地下停車場限高在2～2.4米之間。有些車輛由於在車項上有附加物品超過了限制高度，如果貿然駛入地下停車場是非常危險的。
2、地下停車場的光線以及視野都不及地上停車場，因而在進入地下停車場之後一定要減慢車速，並開啟車燈，沿著方向標識前進，對車輛出入的路口進行仔細觀察，避免發生碰撞事故。
3、停車時留意車輛停放位置附近有無明顯的標志物，在多層的地下停車場停車一定要記住將車停放在地下幾層。
4、地下車庫的車位一般是兩根立柱中間有幾個停車位置，在有選擇的情況下，最不好的位置是居中，這樣左右都有車，別人開門不小心碰壞車門的概率最大。而空間最左的車位最好，因為這時左側沒有車，駕駛人開門一般都比較小心，但是乘客的這種意識則比較欠缺。
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㈦ 小區停車位出租大概價格
每個地方的車位租售價格都不一樣，但你可以這樣來測算，一般車位租價和售價的比例為1/360左右，比如售價18萬的車位，租價一般在500元/月左右。
(7)小區內停車場多少錢一平方擴展閱讀：
我們生活的小區中都有很多停車位，你會發現有很多不是業主的人將車停在自己的小區里，那麼，小區的車位能對外出租嗎？出租獲取的收益歸屬所有呢？如果可以出租，誰能來定價？
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一、小區車位能對外出租嗎？
這裡面，我們要注意區分幾種情形：
第一，如果是利用小區的共有部位進行停車，那麼這個車位是所有業主共有的，沒有經過業主大會的同意，誰也不能對外出租。
但是，實踐中我們看有很多時候物業公司或者開發商確確實實將業主共有部位劃成了車位，也對外進行了出租，如果這樣，就需要咱們小區召開業主大會，共同決議開發商或者物業公司停止這種非法的侵權行為，所得的收益呢，扣除一定的管理成本後應該都歸屬於全體業主共同所有。
第二，如果說小區里本來就有規劃的停車位，這里注意，是規劃的車位，而且往往這種規劃的停車位都是開發商所有的，有的開發商還有車位產權證。
那麼，是不是開發商有車位的產權證就可以隨意出租給別人呢？
這個也不是。根據2020年剛剛通過的《北京市物業管理條例》第八十條的規定，物業管理區域內規劃用於停放車輛的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。那什麼是首先滿足業主的需要呢？
通俗地說，就是如果出售車位的，應當優先出售給小區的業主；如果計程車位的，應當先出租給小區的業主。如果出租或者出售以後，車位還有剩餘呢？
按照法律規定，產權人可以臨時按月出租給小區外的人。這里注意，只能是臨時性的、按月出租。如果開發商任意妄為，房屋主管部門有權責令退還違法所得，並且按照違法車位的個數進行罰款。
第三，如果開發商利用地下人防工程進行停車管理，那麼開發商首先應該取得人防工程使用證才可以，在具有使用證的情況下，停車管理所得的收益，一般都由開發商享有。
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二、地下停車位的收費誰來定價?
有很多小區，業主最開始停車的時候不需要繳納任何費用，或者繳納的費用比較少，為什麼呢？
因為那個時候房屋剛剛交付，業主入住人數並不多，整個小區的管理還沒有完全到位，所以停車管理一直沒有提到日程。
後來，隨著小區的不斷成熟、不斷完善，開發商或者物業公司開始調整車位的收費價格，有的價格調整的還非常離譜。於是，業主對此產生了極大的不滿，雙方矛盾非常激烈。
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那麼，這個地下停車位的收費誰來定價呢？是不是有一定的限制呢？
其實啊，地下車位有兩種
一種是開發商在建設房子時候就已經規劃的地下車位， 這個地下車位是開發商單獨出資、單獨規劃建設的，此時開發商是產權人。
另一種是開發商投資建設的人防工程， 由於開發商往往是人放工程的使用人，所以一般都會利用人防工程用做停車位進行管理。既然開發商是產權人，或者是使用權人的身份，對於車位的出租價格有一定的決定權，由於我們是市場經濟，政府對於市場收費沒有定價的權利，所以開發商所確定的價格自然沒有一定的標准或者限制。
雖然政府沒有定價或者是限制價格的權利，但是政府有維護市場交易秩序的職責，所以開發商即便調整車位的租賃價格，也應該在合理的范圍內進行調整，這也是企業應該具有的社會職責。
㈧ 小區內地下停車場收費標准多少
停車費的收費標准,每個省市都不相同的。根據機動車停放服務收費實行市場調節價、政府指導價、政府定價,三種定價形式。其中,住宅區的露天或地下配套停車場等停放服務收費,實行政府指導價或政府定價。
具體定價形式由各省、自治區、直轄市人民政府價格主管部門根據本行政區域內機動車保有量和停放服務供求關系確定。所以停車費的收費標准,每個省市都不相同的。根據機動車停放服務收費實行市場調節價、政府指導價、政府定價。
按照《民法典》等相關規定，佔用小區業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，其資產屬於業主共有。對業主共有場地設置停車場(泊位)，應由業主大會或業主委員會確定，未經業主大會或業主委員會同意，物業服務企業自行設置停車場收費行為違反了《民法典》相關規定。物價部門將積極向該小區物業服務企業反映，督促糾正該行為，同時建議業主可向仲裁部門提起仲裁申請。