車的輪胎多少公里更換
① 汽車輪胎多少公里要換新的
汽車輪胎大概5到8萬公里要換新的，如果汽車輪胎使用時間超過3年，也是要考慮更換的，因為此時輪胎的橡膠老化過程會加劇，需要檢查輪胎花紋和老化程度，畢竟駕駛習慣和路況是影響輪胎磨損的直接條件。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量。
② 汽車輪胎多少公里換一次
輪胎的更換周期為5年或8萬公里，在4萬公里時建議進行輪胎換位。如果行駛道路條件較差則適當縮短更換周期，以輪胎磨損程度為主要判斷依據。
1.破舊輪胎可導致意外，胎紋可能因車輪行駛過久被磨平，應僅快換掉舊胎。
2.胎壓過大，會造成輪胎中央的胎紋磨損。
3.超載，可能使輪胎過度摩擦而爆胎，所以請注意輪胎的最大負荷量。
輪胎應每6000至8000公里檢查是否有不正常磨損，檢測胎壓和檢查前輪定位。
1.輪胎的不當使用與保養，可能會造成危險：
2.超載，可能使輪胎過度摩擦而爆胎，所以請注意輪胎的最大負荷量。
3.胎壓不足，磨損到胎唇，胎腹也容易迸裂。
4.胎壓過大，會造成輪胎中央的胎紋磨損。
5.破舊輪胎可導致意外，胎紋可能因車輪行駛過久被磨平，應僅快換掉舊胎。
③ 汽車輪胎行駛多少公里要換
您好，汽車輪胎一般行駛4-6萬公里需要進行更換。
④ 車輛輪胎多少公里更換合適
車輛的輪胎一般是5到8萬公里更換。
實際上更換輪胎的時間並不固定，只要輪胎表面沒有明顯的老花紋和裂紋的，可以看出輪胎的主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，在車胎的胎冠位置也有三角形的止損標志的，如果是止損點和耐磨層幾乎磨平了，就需要更換車胎了。
不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑行駛里程數和使用時間來判斷輪胎的使用壽命是不夠的，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。因為每個人的行駛環境、駕駛習慣、停車環境等都不同，有可能會出現提前或延後磨損的情況。
(4)車的輪胎多少公里更換擴展閱讀：
輪胎可以說是汽車必不可缺的一部分，而良好的輪胎性能，不僅能夠提供優異的抓地性能，而且還能提高行駛平順性。但隨著時間的推移，輪胎性能自然會慢慢地退化，當達到該輪胎的使用期限時，就需及時更換。
若在日常汽車使用過程中養成對輪胎檢查，清理，保養的良好習慣，避免急加速，急踩剎車，適時做四輪換位等，就可有效延長輪胎的使用壽命，另外，由於汽車整車設計時對輪胎的選用都做了安全性，經濟性，舒適性等多方面的考量，達到了最優化的配置，所以更換輪胎時最好還是使用原廠規格的輪胎。
⑤ 汽車輪胎多少公里換一次
【太平洋汽車網】汽車輪胎6~8萬公里換一次，由於汽車在長期使用過程中，輪胎與地面間存在滑動摩擦力的作用，輪胎會產生磨損，汽車輪胎作為唯一與地面接觸的部件，它的好壞直接關繫到汽車在路面上行駛的安全性，所以需要定期檢查和更換。
正常輪胎一般跑6~8萬公里時需要更換，也可以是3~5年更換，具體更換的時間，也要根據平時現實的環境和駕駛汽車的頻率和駕駛習慣等等有關。如果平時駕駛的環境比較差，也有一些不好的駕駛習慣就需要提前更換輪胎，如果能夠保養好，可以適當的延遲輪胎更換時間，也可以根據輪胎的實際情況來更換。
1、正常輪胎在使用的時候，也會有不同程度的磨損，當磨損與胎面的花紋處在同一水平線上，就需要及時更換輪胎。
2、如果輪胎有鼓包的情況，也是應該及時更換的。
3、輪胎胎側有劃傷或被釘子扎傷等等情況，也應該及時的更換輪胎。
4、當車子的輪胎橡膠已經有開裂的情況，說明橡膠老化了，如果有嚴重的裂痕也要及時更換。
5、當輪胎受到了強烈的撞擊使輪胎變形，也應該及時更換。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑥ 汽車輪胎一般多少公里才更換
汽車輪胎里程在6-10萬公里需要更換，更換周期在2-3年。需要更換輪胎的條件如下：
1、磨損程度
最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1點6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2點4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。
2、輪胎老化。
光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什麼輪胎磨損可言。但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。
⑦ 汽車輪胎大概多少公里換一次
按里程算，大概8萬公里換一次胎。一是輪胎公司建議3~5年，在使用年限內根據磨損程度進行更換。而有些私家車一年行駛里程只有一萬公里左右，輪胎磨損更少。胎面花紋磨損到要求的程度需要7、8年的時間。
⑧ 輪胎多久公里換一次
汽車輪胎一般3-5年或行駛6-10萬公里換一次比較好。在購買新的輪胎時，也一定要看清楚生產日期，因為輪胎放著不用也是有保質期的。輪胎放著不用的保質期是三年，如果出廠超過三年了，不建議購買。 汽車輪胎一般3-5年或行駛6-8萬公里換一次比較好。普通的輪胎有效期為生產後5年，如果輪胎真的用了7 8年，建議及時更換，否則存在爆胎的風險。因為輪胎是橡膠製品，它的特性是會隨著時間的推移而發生老化現象，主要表現為表面硬化，繼而出現龜裂紋。
老化並不是不使用輪胎就不會發生的，而是放置或使用的時間過長，特別是已經超過了更換周期的話，一定要全面檢查過後才能使用，畢竟，安全無小事。而輪胎用了7 8年明顯已經超過了更換周期，需要對輪胎進行全面的檢查，才能繼續使用。
對於輪胎的使用期限，即使米其林輪胎和 大陸 輪胎聲稱他們的輪胎能夠用10年以上，但他們同時建議在5年以後，每年要由專業人士進行一次全面檢查。而 日產 和 賓士 則提示車主，輪胎不管磨損情況如何，都要在輪胎出廠6年後換掉。這些都說明不管怎麼樣，超過使用周期的輪胎都不能繼續使用，需要及時更換。
不過，不止是時間長之後需要更換輪胎，而如果輪胎的磨損到一定期限、胎側鼓包、輪胎被扎孔較大或修補的次數過多等情況都需要及時更換輪胎。
磨損程度最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。
胎側鼓包輪胎鼓包說明其內部的簾子線已經斷裂，不可通過修復而恢復正常，需要及時更換，不然存在安全隱患。
輪胎扎孔較大/修補次數過多輪胎扎釘子這個現象可以說是很常見的，但如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉。
@2019