電一秒能走多少公里

A. 電每秒能跑多遠

當電路一接通，導線的周圍各處會形成電場推動電子有序流動，從而形成電流，而形成電場的信息會很快地以電磁波的形式，在導體周圍傳播出去，這個電磁波傳遞的速度基本上接近目搜畢吵前發現的「最能跑」的物質—數敏—光速，大約是30萬公里/秒。這才是我們平世侍常所說的「電的速度」。

B. 電的速度是多少米每秒

電到你們家了,實際上是電場到你們家的電線里了,電場的傳播速度等於光速
電流是靠電荷的移動產生的,
電荷的移動有很多原因,最常見的是電荷在電場中移動,電場的傳播速度和光速相同,即每秒三十萬千米,比如100公里的電線,在兩端加一個電場,只要三千分之一秒電線中粗絕任何位置都會有電子定向運動森凳鍵.
電子在導體中的運動速度最高此巧可達590千米每秒
根據樓主的水平,我建議先看一下有關電的科教片,或是自學一下高中的物理知識.

C. 電的速度有多快！速度是多少

「電的速度」大約是30萬公里/秒。

電場的傳播速度非常快，在真空中，這個速度的大小約為接近於光速。所以，電傳播10000公里也就只要花大約0.03秒。

電路接通後，導線的周圍各處會形成電場推動電子有序流動，從而形成電流，而形成電場的信息會很快地以電磁波的形式，在導體周圍傳播出去，這個電磁波傳遞的速度接近光速。這才是真正的「電的速度」。

電能的傳輸

輸電線路按結構形式可分為架空輸電線路和地下輸電線路。前者由線路桿塔、導線、絕緣子等構成，架設在地面上；後者主要用電纜，敷設在地下（或水下）。

輸電按所送電猛悔流性質可分為直流輸電和交流輸電。19世紀80年代首先成功地實現了直流輸電，後因受電壓提不高的限制（輸電容量大體與輸電電壓的平方成比例）19世紀末為交流輸電所取代。

交流輸電的枝嘩正成功，迎來了20世紀電氣化時代。20世紀60年代以來，由於電力電子技術的發展，直流輸電又有新發展，與交流輸電相配合，形成交直流混合的電力系統。

輸電電壓的高低是輸電技術發展水平的主要標志。到20世紀90年代，世界各國常用輸電電壓有220千伏蘆襪及以上的高壓輸電330～765千伏的超高壓輸電，1000千伏及以上的特高壓輸電。

D. 一度電可以跑多少公里

如果汽車的排量為1.5L則一度電大概可以跑4公里左右。通州絕常汽車的行駛里程與發動機功率、電池容量有關比如電機功率為1000W、電池為48Vu002F45AH理論行駛里程可達88公里。下面是關於汽車行駛里程的更多介紹：1、影響因素：當電動車載重增加時電機輸出扭矩增大功率就加大此時行駛里程就要少。行駛里程跟行駛路況、環冊備姿境溫度也有關系當路況經常爬波或起動時里程會有所縮短因為爬波與起動時電流比平均電流要大所以時間就會縮短。環境溫度的變化也影響電池容量溫度越高容量會略高溫度越低容量也會略低。2、油耗：市區內的短途行車走滾頌走停停的路段都會導致油耗增加。

E. 電每秒能跑多遠

金屬導電的原因，是其中存在著可以自由移動的電子。在電場的作用下，導體中的自由電子在熱運動的基礎上，逆著電場方向產生一個附加的定向速度，這個速度的平均值，稱為漂移速度。

通常情況下，其他金屬導體中電子的漂移速度也約為10－4米／秒這個數量級。而金屬中自由電子的平均熱運動速度的大小為105米／秒數量級，可見自由電子在電場作用下的定向漂移速度遠小於平均熱運動速度。

既然金屬導體中電子的漂移速度如此之小，為什麼平常還說「電」的傳播速度非常快？誰都知道，在很遠的地方把開關接通，它所控制的電燈就會立刻亮了起來，若按估計出的電子漂移速度的大小，似乎接通開關後要等很久電燈才會亮。

其實這並不奇怪，平常說的「電」的傳播速度，不是導體中電子的漂移速度，而是電場的傳播速度。電場的傳播速度非常快，在真空中，這個速度的大小約為3×108米／秒。「電」的傳播過程大致是這樣的：電路接通以前，金屬導線中雖然各處都有自由電子，但導線內並無電場，整個導線處於靜電平衡狀態，自由電子只做無規則的熱運動而沒有定向運動，當然導線中也沒有電流。當電路一接通，電場就會把場源變化的信息，以大約3×108米／秒的速度傳播出去，使電路各處的導線中迅速建立起電場，電場推動當地的自由電子做漂移運動，形成電流。早手那種認為開關接通後，自由電子從電源出發，以漂移速度定向運動，到達電燈之後，燈才能亮，完全是一種誤解。

我們可以用一個形象的比喻來說明以上的道理。一隊將要進入展覽館參觀的學生，排成直線隊形，納睜團隊首在展覽館門口，隊尾還在學校內；指揮隊伍的老師在校內，隊伍靜止不動，等候參觀。當老師發布命令：「參觀開始！」命令以聲速V（約為332米／秒）沿隊伍傳播出去。而聽到命令的學生，則以某一慢得多的速度V′（約1米／秒）前進。當聲音傳達到展覽館門口時，站在門口的學生就可以走進館內參觀。假設學校到展覽館的距離為S米，命令傳達到館門口所用的時間t≈S／332秒，一個人從學校走到館門口要用的時間是T＝S秒。這里，從發出命令到開始有人進入展覽館的時間是t，而不是T。如果把學校比作電源，展覽館洞橘比作用電器，教師發布命令相當於開關接通電路，聲音傳播的速度相當於電場的傳播速度，則人行進的速度相當於電子沿導線定向移動的速度。這個過程和接通電源後，電場以光速沿導線傳播，電場傳到哪裡，哪裡的自由電子就開始定向移動的情況相似。接通電源後，電場傳到用電器的時間極短，所以接通電源後，可以認為電流立即傳到用電器，使其開始工作。我們所用的這個力學模型，可以形象、直觀地加深學生對這個問題的理解。

F. 光和電一秒鍾能走多遠

聲音傳播速度是受介質種類、溫度等影響的，會變化，但一般是320m／s，光是30萬km／s

G. 電每一秒能達到多少公里

30萬公里，和光的速度一樣
我是電工

H. 光，電，聲音，它們分別每秒走多遠

光，電笑讓老速度每秒約三十萬公里，聲音在不同的物質中的傳播速度不同。碰升
真空 0m/s（也就是不能傳播）
空氣（15℃） 340m/s
空氣（25℃） 346m/s
軟木 500m/s
煤油（25℃） 1324m/s
蒸餾水（25℃） 1497m/s
海水（25℃滑彎） 1531m/s
銅（棒） 3750m/s
大理石 3810m/s
鋁（棒） 5000m/s
鐵（棒) 5200m/s

I. 電動車一格電可以走多少公里

「正常狀況下,只剩一格電的情況下還能駕駛5公里上下。

對此，今天就用數據來告訴大家。

我們先來看最常見安裝了600W電機與48V20AH電池的電動車，其理論續航時間則為1.6小時（續航時間=電池容量/電流大小），假定該類型車輛平均行駛速度為每小時30公里，那麼理論續航里程可以超過48公里（續航里程=行駛速度*續航時間=30km/h*1.6h）。

其次，我們需要知道的是，48V20AH電池輸出電壓為60V左右，而輸出電流為2.5A左右，假定電池從無電狀態到充滿需要8小時，那麼在理論狀態下，48V20AH的電動車充滿需要耗費1.2度電（充電量=輸出電壓*輸出電流*充滿時間=60V*2.5A*8h）。

從上可得出，48V20AH的電動車充滿1.2度電，可續航48公里，而這意味著一度電能讓48V20AH的電動車跑40公里。

我們再來看安裝了600W電機與60V20AH電池的電動車，其理論續航時間可以達到2小時，假定該類型車輛平均行駛速度為每小時40公里，那麼理論續航里程可以超過80公里。

此外，60V20AH電池的輸出電壓可以達到72V，而輸出電流則為2.5A左右，那麼在理論8小時充滿的情況下，60V20AH的電動車充滿需要耗費1.44度電。

J. 電一秒能繞地球多少圈

電的速度和光速是一樣的，每秒30萬公理，地球周長約4萬公理，因此1秒能繞地球7.5圈