火花塞多少公里換一次

汽車多少公里換火花塞不能一概而論，要看具體車型，使用的是什麼類型的火花塞。

汽車保養手冊有關於更換火花塞的使用周期，可以按照指導周期更換。

一般這個指導周期都有很大的餘量，比如說廠家建議6萬公里一換，其實開到8萬公里也沒事。

這是大眾邁騰新火花塞和使用了6萬公里的火花塞對比圖像。可以看出中心柱頭基本沒有什麼燒蝕，和新的沒什麼區別，只是調整一下放電間隙，再用6萬公里也可以。

火花塞長期忘記更換，會造成啟動困難，最壞的後果就是拉缸，中心柱頭的電極被燒蝕太短之後，包裹的陶瓷絕緣體容易爆裂，落入氣缸內，劃傷缸壁，造成拉缸。換中段會是不小的開支。

到底多少公里換合適，需要取出火花塞看一看，如果中心柱頭的金屬電極還不是很短，就可以調整一下電極間隙接著用。

當然了，如果你不怕花錢，隨時可以換，不用考慮公里數，新的總比舊的好使。

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）

『肆』 火花塞多少公里更換一次

普通火花塞2萬公里更換，鉑金或是銥金的火花塞可以達到6萬公歲核里更換周期。
火花塞有自己的更換周期，因為火花塞的電極分為不同的材質，使用胡滲周期也不相同，車輛使用說明書上都會有寫明該車火花塞更換的公里數。
火花塞更換需要全換，理論上應該更換一個同品牌同褲雀脊型號的，新舊火花塞的放電間隙不一樣，新舊火花塞的阻值也不一樣，不全部更換會出現抖動，加速困難，油耗增加等問題。除此之愛，火花塞都有一定的壽命，同一批次的產品質量和壽命應該很接近。

『伍』 汽車火花塞多少公里更換一次

答：普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右，根據火花塞材質的不同，其更換里程也有差異：
普通銅芯火花塞更換里程：3萬公里
釔金火花塞更換里程：5萬公里
鉑金火花塞更換里程：8萬公里
銥金火花塞更換里程：10萬公里
鉑銥合金火花塞更換里程：12萬公里
在選擇火花塞時，要注意以下要點：
1、 火花塞的更換必須是成套的，即如果您是四缸發動機，不管是哪一個火花塞出了問題，最好四個火花塞一起更換，而不能哪個壞了換哪個，不然影響其整體性能。
2、 火花塞的材質不同，有普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金等，這些材料本身都有良好的導電性。其中，貴金屬火花塞，熔點比較高，耐高溫高壓，質量較好，因此貴金屬火花塞可以發出更強更穩定的火花，而且使用壽命相對也更長。
3、另外，根據極數的不同，有一級火花塞、二級火花塞、三級火花塞、四級火花塞（即我們通常說的一爪，兩爪，三爪，四爪），級數越高點火性能越好。車主可以根據自己愛車的情況以及個人的條件選擇適合自己的火花塞類型。
4、 選購火花塞時，首先要注意火花塞上所標示的冷熱值，一定要符合愛車標准，通常冷熱值有六號、七號與八號等編號。七號普通，六號較冷，八號較熱。
熱值較高的火花塞反應迅速，較適合市區走走停停的路況，但氣溫較高時使用容易使發動機出現過熱的現象。反之，熱值較低的火花塞在走停間不如熱值高的火花塞反應迅速，不過當您長時間以高速行駛時，熱值低的火花塞就會有較佳的表現。只求穩妥的車主，還是換用與出廠所備火花塞完全相同的品牌、型號較為保險。
希望能幫到你！

『陸』 火花塞多久換一次

正常保養條件下行駛40000～60000公里時更換，但由於品牌和發動機不同，會有所信戚差異，建議按照使用手冊進行。可參考以下標准進行保養更換：

1、鉑金火花塞在4萬公里左右更換；性能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；

2、普通的鎳合金火花塞2萬公里左右需要更換一次；建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降；

3、銥金火花塞可以使用6-8萬公里左右再進行更換，性能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加打，效能更差，建議定期更換。

相關介紹

火花塞定期更換以外平時要注意保養，定期清潔積碳避免積累過多的積碳導致漏電甚至不能跳滑慶陵火，清潔時不要用砂紙、金屬片等除垢，要在汽油中差棚使用毛刷清潔，以防火花塞的外表陶瓷體磨損，採用正確的方法清潔火花塞。

『柒』 火花塞多少公里換一次最好

火花塞一般每3萬公里更換一次最好。

火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心核嘩電極、側電極以及外殼組茄如成，側電極焊接在外殼上。

鉑金火花塞，壽命比銥金火花塞更長久，可以用到8萬公里左右甚至更長，但是性能上面看的話，跟銥金火花塞差不多表現。還有一種超高端材質的火花塞，依鉑金火花塞，使用時間可達10萬公里以上，性能也比較出色，但是用的並不廣泛。

火花塞使用中的注意點

在使用中，火花塞的電極和裙部絕緣會由正常的積碳引起。這些積碳如果長時間不清理，就會越積越多，最終會影響電極漏電甚至火花熄滅。所以積碳要定期清除，不工作時不用清洗火花塞。空氣濾清器也要定期清洗，防止灰塵隨混合氣進入燃燒，從而避免火花塞被腐蝕。當發動機怠速轉動時，用手握住方向盤，能感覺到發動機規律性地發抖震動。

提速後發抖震動消失，這種現象說明火花塞性能已經開始降低，就該想想火花塞使顫氏啟用期限是不是接近壽命期，能考慮更換了。當汽車在某速度區間駕駛時，發動機有「聳車」現象。此時急加速，發動機動力發悶，平常開車動力也會感到清楚不足，伴隨著耗油添加，甚至排氣放炮，有時冒黑煙，這說明火花塞性能降低嚴重，假如排除其他問題，應立即更換火花塞。

以上內容參考：網路-火花塞

『捌』 火花塞多久更換一次

雖然火花塞只是汽車的一小部分，但卻極其重要。你多久換一次火花塞？由於火花塞材料的不同，火花塞的種類可分為:普通銅芯、釔金、鉑、銥金、鉑銥合金火花塞等。這些類型的火花塞使用壽命不同，對應的更換里程也不同，在選擇時要明確區分
火花塞對油耗影響大嗎?
火花塞對油耗有影響，但影響不是特別大。

在發動機壓縮沖程結束時，火花塞點燃，然後發動機進入動力沖程，活塞向下運行。火花塞的點火能量和點火時間直接影響發動機的油耗。

如果點火能量不夠，會導致發動機燃燒不良，可燃混合氣燃燒不充分，導致發動機功率下降，油耗增加。如果火花塞點火時間不對，也會導致功率下降。

當活塞運行到上止點時，發動機沒有被點燃，但是在上止點之前已經被點燃。當活塞到達上止點時，火焰剛好產生最睜世大能量將活塞向下推。如果在活塞到達上止點時火花塞點火，那麼在火焰產生最大能量之前，活塞就會往下走，此時發動機的功率就會下降。如果火花塞過早點火，此時活塞向上運行，此時火焰會對活塞施加向下的力，導致發動機效率下降，動力損失。

因此，火花塞的點火能量和點火時間直接影響發動機的功率輸出和油耗。

使用火花塞一段時間後，會出現一定的損耗。平時也要注意保養。如果火花塞電極之間的間隙過大，則需要更換火花塞。如果火花塞積碳嚴重，也需要更換。
火花塞多久更換一次?
雖然火花塞只是汽車的一小部分，但卻極其重要。你多久換一次火花塞？

由於火花塞材料的不同，火花塞的種類可分為:普通銅芯、釔金、鉑、銥金、鉑銥合金火花塞等。這些類型的火花塞使用壽命不同，對應的更換里程也不同，在選擇時要明確區分。

一般來說，在正常使用情況下，普通滾薯火花塞的使用壽命為3萬公里，而貴金屬火花塞的使用壽命為6-9萬公里。不同汽車廠家規定的保養周期不完全相同，具體更換周期也要按照汽車廠家規定的標准。不要隨意延長，需要適時更換。

如果發現車輛油耗增加，可以考慮是否更換火花塞。一般情況下，修理廠會建議行駛2-3萬公里後更換火花塞，因為此時火花塞還沒有完全損壞，但效率已經下降。其實要看火花塞的質量。普通火花塞3-4萬公里可換一次，鉑銥合金6-8萬公里可換一次。它通常花費幾十到一百元。找個可靠的修理廠安裝。安裝過程很短，一般可以自己檢查。這不僅可以省錢，還可以防止臟修理廠重復使用從別人車上拆下的半新火花塞。

火花塞的功能

汽車火花塞的作用是將點火線圈產生的高壓電(10000伏以上)引入發動機氣缸，火花塞電極之間產生火花點燃混合氣體。火花塞的工作環境極其惡劣。以一台普通四沖程汽油發動機的火花塞為例，進氣沖程時溫度只有60℃，壓力為90KPa。但在點火燃燒過程中，溫度會瞬間上升到3000℃，壓力會達到4000千帕。急冷急熱的交替頻率很高，普通材料無法處理，要保證絕緣性能，所以對火花塞的材料要求非常嚴格。所以汽車沒有火花塞就啟動不了。

汽車火花塞的注意事項:

1.不要用堅硬尖銳的物體擦拭，這樣容易損壞火花塞。

2.及時清理積碳。過多的積碳會導致電極泄漏甚至點火失敗。

3.選擇合適發動機的火花塞。

4.及時更換，經濟壽命結束後再使用，不利於發動機的動力性和經濟性。

5.不起火時，裙式絕緣子容易開裂，造成火花塞漏電，起火後產生的微小裂紋往往難以發現，給故障排除帶來很大麻煩。

6.安裝松緊適度，用力過猛、過猛或用梅花扳手安裝往往會損壞火花塞瓷芯或使螺絲打滑，膨脹槽斷裂導致火花塞報廢；但是，安裝不能太松，否則發動機將無法正常工作。悉備肢 火花塞對油耗影響大嗎? 火花塞多久更換一次? @2019

『玖』 火花塞多少公里換一次

火花塞更換周期跟它的材料有直接關系，鎳合金火花塞更換周段余期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為握晌滾3萬公里，謹冊單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。如果車輛冷車啟動困難，駕駛中有明

『拾』 多少公里換火花塞

普通銅芯火花塞30000公里左右更換一次；貴金屬火花塞8萬公里左右更換一次。
火拍肢鉛花飢鍵塞，俗稱火嘴。火花塞的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要類型有：准型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火襲好花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。