一公里鐵路造價多少

Ⅰ 地鐵一公里多少錢

地鐵（軌道交通）造價：每公里造價已上升到7億、8億元，北京市甚至超過10億元（北京16號線每公里12億）

隨著修建地鐵的技術不斷成熟，我國地鐵修建的成本也在不斷降低，但是盡管如此，修建一公里地鐵少則也要花掉四五億人民幣。

不同地區地鐵造價：

南京地鐵2號線一期，以地下為主，6節A車，全長25.14km，總造價128.35億，每公里5.10億元；

南京地鐵2號線東延伸段，全高架，6節A車，全長12.68km，總造價31.06億，每公里2.45億元；

杭州地鐵1號線，以地下為主，6節B車，全長47.97km，總造價236.42億，每公里4.92億元；

北京地鐵16號線，全部為地下線，8節A車，全長49.8km，概算總投資600億，每公里12億元。

地鐵作為城市軌道類交通造價最高，如果走地下要五億以上，高的要達十億以上，要是走高架就要便宜了，只要兩億左右。

當然影響這些交通基礎設施造價的因素有很多，不僅包括設計時速和技術等級高低這些明面上的因素，工程所在地的地形地貌、地質條件、征地拆遷補償標准、建材價格等等看不見的因素也時時刻刻影響著工程造價。

Ⅱ 建造一輛高鐵需要花費多少錢

我們都知道中國高鐵，是我國最閃亮的一張名片，但是不管怎樣，每一輛高鐵都有它自己的使用壽命。通常一輛高鐵的型號不同，它的使用壽命也不一樣，而一般高鐵列車的使用期在25-30年左右，但隨著我國高鐵技術的不斷進步，如今高鐵的使用年限也會越來越長。

Ⅲ 鐵路每公里造價是多少

高鐵造價都是不一樣的，主要是
1.鐵路規格，時速350公里的無砟軌道比時速250公里的有砟軌道高30%。
2.橋隧比例，橋隧比例越高，造價越高，而這個取決於地質條件。
3.征地拆遷成本，一般經濟越發達，建築越密集，征地拆遷成本越高。
目前已經完工的高鐵中，單位成本最低的是秦沈客專，每公里只有3700萬，當然，那個是10年前的工程。合武鐵路，每公里4600萬。福廈鐵路，每公里4600萬。溫福鐵路，6000萬。廈深鐵路，8300萬。
單位成本最高的是京津城際，每公里1.8億，成灌快鐵，每公里2億，京滬高鐵，每公里1.67億，滬寧城際，1.3億。