多少公里算新車

① 新車公里數一般是多少

30-50公里屬於新車范圍。

因為新車下線，廠家要進行試車、進出倉庫、運輸上下板車等，難免會行駛一段距離。到了4S店後，也會對其進行正常的移動，包括進出倉庫、展廳與車庫間調車等，也會增加公里數。一般50公里以內，都屬於正常。

(1)多少公里算新車擴展閱讀：

檢驗車子到底跑了多少：

1、 可以通過看出廠日期，如果遇到使用年限較長但里程數特別低的車型，這輛車可能就存在問題。

2、 看輪胎的磨損程度，新胎正面都有像油漆一樣的電腦線，側面也有胎毛，一般超過50-100公里就會磨沒了。

3、看剎車片磨損程度，一般新車或者跑的距離很短的車子磨損很輕微，磨損多的肯定跑的多，即使里程錶上數字很少。

4、通過觀察內飾了解該車是否隱瞞真實里程數也是很重要的方面。座椅經過長時間的坐壓，彈性下降，表面會發亮、發硬；如果該車的踏板、地墊、方向盤等都顯得很新，這些車有可能更換過這些部件。

② 新車里程多少公里正常

新車里程數在30公里內是正常的。

當一輛汽車走下生產線時，廠家就為裝備了里程錶，一旦車輛發生移動，他就會准確記錄下新車所行使的公里數，任何人都很難對其進行改動。

一般新車到4S店時，新車公里數顯示都不會是0，因為廠家都會有專業試車人員對新車進行試駕評估，及時發現車輛問題和故障，在運輸過程中，新車也會有稍許移動，但這個數字一般都不會太大，正常的路程一般也不會超過30公里，新車基本在10來公里左右居多。

(2)多少公里算新車擴展閱讀：

檢驗車子到底跑了多少：

1、 可以通過看出廠日期，如果遇到使用年限較長但里程數特別低的車型，這輛車可能就存在問題。

2、 看輪胎的磨損程度，新胎正面都有像油漆一樣的電腦線，側面也有胎毛，一般超過50-100公里就會磨沒了。

3、看剎車片磨損程度，一般新車或者跑的距離很短的車子磨損很輕微，磨損多的肯定跑的多，即使里程錶上數字很少。

4、通過觀察內飾了解該車是否隱瞞真實里程數也是很重要的方面。座椅經過長時間的坐壓，彈性下降，表面會發亮、發硬，如果該車的踏板、地墊、方向盤等都顯得很新，這些車有可能更換過這些部件。

5、看底盤和發動機艙灰塵的多少，看看發動機艙各部分是否干凈，尤其是旮旯之處，開過的車這些地方容易藏污納垢且不易清理。

③ 多少公里以內算準新車

准新車，又稱次新車，就是指一些使用時間較短、但已經進入市場交易的車輛。一般公里數不超過一萬公里，上牌時間為一年之內都算作準新車。

准新車的衡量依據不僅僅是公里數，還要參考其它因素：

1、原廠漆，未經過大面積的補漆，前保後保小碰擦、劃痕小面積修補，但不影響整體漆面色彩。

2、未發生過重大交通事故，前水箱未更換，行李箱沒有變形，車燈沒有更換，車窗玻璃沒有更換，非泡水車、事故車。

3、所有的維修保養都可以查到4S店的記錄，沒有記錄就不能算準新車。

(3)多少公里算新車擴展閱讀：

挑選准新車的方法：

一、身份要確定

在買車的時候，對車主的身份證、車輛原始發貨票、車輛購置附加費（稅）證明、機動車行駛證、養路費證明、年檢證明及保險單等都要仔細看好沒有問題才行。如果證照不全，買車後在辦理相關手續時則會出現很多問題。

二、重新上漆要看好

看車身漆膜有無脫落，面部漆有無新印記，在排氣管、鑲條和窗子四周有無多餘的噴漆，如有則證明該車系翻新車。

三、觀察焊接點

確保車門、頭、尾與車身之間的接縫平滑。如果主要的接縫處縫隙大小不一，線條彎曲，裝飾條脫落或缺失，證明該車是事故車，經過整修或大修。

四、仔細看車廂

在座椅、地毯及其他車廂部分有沒有不正常的鐵銹或銹蝕，銹蝕嚴重的有可能車子是水泡過的。有些車商為了掩蓋車廂內的問題，故意加上一些亮眼的裝飾迷惑人，因此要檢查汽車的配置是否完整，工作是否正常。

參考資料來源：網路-准新車

④ 請教多少公里以內算新車

從裝飾的角度說，3000公里以內算新車.
從發動機的角度說,2萬公里以內算新車.不需要考慮填加劑.

⑤ 買新車公里數多少不算開過

1.我國的汽車行業規定，國產轎車100公里內算0公里新車，進口車300公里內算0公里新車。

2.具體來說，國產轎車從在生產線裝上里程錶的那一刻就開始工作（不管發動機是否啟動），然後繼續在生產線上移動進行其他組裝工作（幾百米）。下生產線後進行檢測、試車等，全部結束後存放倉庫（不一定有棚）。有的大型企業有很多倉庫，如果存放在1庫的話里程就很少（1-2公里），但如果是7庫8庫的里程可能就多一點（幾公里）。

3.下一步開始運輸，汽車或火車（幾公里）運到一個省份，存放在這個廠家在這個省的中轉庫里等待經銷商來提車。而倉庫一般都在市郊，這時最多的里程出現了（十幾或更多），最後才到展廳。另外有的大經銷商一般有好幾個展點，到其他展點的話又多幾公里。如果你購車的地方不是省會城市的話，100公里以上都很正常。

4.對於進口車，在國外下線、進倉庫和國內相同。經海運到碼頭後到保稅區到展廳或到市內，有的還要轉碼頭，由於碼頭一般距市內幾十公里，里程就更多了，一、二百公里都很正常。

5. 如果你真的見過0公里的新車，只有兩種可能： 一、從生產線開始，人抬下生產線，抬上運輸車，運到目的地。再請人抬下來，洗干凈，抬到展廳

拓展資料

車速里程錶是表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。汽車里程錶一般在駕駛位置正前方。

傳統的車速表是機械式的，典型的機械式里程錶連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜，軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上，齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉，鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉，罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位，磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化，平衡被打破指針因此被帶動。

這種車速里程錶簡單實用，被廣泛用於大小型汽車上. 絕大數多轎車使用沒有軟軸的電子感測器的車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字表示汽車的時速。汽車里程錶還包括由連接同一信號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的；總里程則有六位數，不能清零。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀態下數據也能保存

（參考資料 網路 汽車里程錶）

⑥ 新車公里數一般多少正常

在幾十公里以內的都算正常。
觀察新車的幾個方法：
1、當一輛汽車走下生產線時，廠家就為他裝備了里程錶，一旦車輛發生移動，他就會准確記錄下新車所行使的公里數，任何人都很難對其進行改動。
一般新車到4S店時，新車公里數顯示都不會是0，因為廠家都會有專業試車人員對新車進行試駕評估，及時發現車輛問題和故障，在運輸過程中，新車也會有稍許移動，但這個數字一般都不會太大，在10公里左右。
2、發動機銘牌上的生產日期是鑒別新車是否的又一個標准，同時他也是判定是否是庫存車的唯一途徑，新車雖然存在檢測、運輸到銷售的諸多環節，提車日期與車輛出生日期都不會有太大差距，暢銷車型或許會接近，滯銷車型時間間隔會長一些，甚至演變成庫存車輛。
3、輪胎和底盤是比較直接觀察到的鑒別方法，如果車輛長時間行駛後輪胎胎毛會消失殆盡、輪胎花紋有磨損、新車底盤附著有泥濘、灰塵、沙石等。
4、當車輛行駛中、剎車系統是絕對不能避免使用的，當我看到一輛車剎車盤銹跡斑點時，請不要害怕，這說明他很原始。新車剎車盤一般比較光亮，沒有太多的剎車磨損，而剎車盤太過光滑，可能就是經常駕駛的原因。

⑦ 新車提車時，多少公里數屬於正常

把出廠檢測的里程和運輸的里程加起來，也就是15~38km的范圍。但實際可能的影響因素會更多，把這些因素考慮進去，一般來說國產新車總的里程數不會超過50km。

對於國產車來說，里程數在15~50km以內的新車一般是沒什麼問題的，如果是進口車，考慮到海外的運輸、港口的裝運以及過海關等等因素，公里數在100km以下還是可以接受的。

①公里數太高的要多問

有的汽貿城或者二級經銷商會從別的地方調貨賣車，不止是相鄰城市，全國到處都可以調貨，為了追求利潤最大化，可能就不搭上兩三千的板車費了，直接從調貨的地方開回來，近的一兩百公里，遠的上千公里都有可能。

公里數太高還有可能是這輛車做過展車或者試駕車，因為展車需要拉到各地展銷會進行展覽，四處奔波，試駕車更慘，還要被各種蹂躪，車況也會有影響。

不過這種公里數偏高的至少還是沒調過表的，為什麼公里數偏高至少問一下老闆還是能知道的，比調表和屏蔽公里數的還是要更知根知底一點。

②公里數為0的不可信

由於廠家出廠有必須的測試，就算工廠就在你家門口那拿到手的新車也是有公里數的，所以公里數不可能為0。

如果公里數為0，那4S店必然做過假。

這種情況的車大多是4S店的試駕車或者展車，天天東奔西跑積攢了很多的里程，4S店就通過電腦程序改寫了里程錶的數據，然後裝作是新車進行售賣。

③公里數過低的要警惕

除了公里數為0的，公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數，差不多就是廠家出廠檢測差不多的里程的，很可能就是4S店在接車的時候就直接把新車的公里數屏蔽了。

想要屏蔽新車的公里數，比較傳統的方法就是拔掉感測線。

如果4S店插回去了還好說，要是在賣出去的時候忘記插回去了，那就有可能造成比較嚴重的後果。

因為在有些車型在拔掉公里表線以後，ABS、ESP等會相應罷工，最嚴重可能方向盤轉不動，剎車也踩不動了，開起來非常危險。

⑧ 多少公里內算是新車

應該是三十公里吧，如果是從別的4s店提的，沒用車運，直接開過來的話，除非很遠，一般頂多30公里。易車網友

⑨ 新車提車多少公里是正常的

0-50公里。

因為汽車和其他的商品不同，車子生產好之後，還需要進行測試來檢測車輛各方面的性能，由此來發現車輛存在的問題。

在下線之後運輸的過程中不可能一次也沒有啟動過。所以當您拿到新車時，發現里程數不為0，這都是非常正常的。如果里程碑顯示為零，那你就要小心了，因為這輛車的行駛數據已經被人為修改過了。

一款新車從生產線上完成拼裝以後，它所行駛的里程數都會顯示為0，但一旦離開流水線，就會經過工作人員的挪動，廠家的統一放置，以及發往經銷商這一步步過程，車子在這期間的移動，里程錶都會實時記錄。

但這期間的運輸過程是不一定的，所以里程錶顯示的數據也會有所不同，不過只要是顯示在0到50公里以內，這都算正常的，如果超過了這個范圍，可能您買車的時候就要稍加註意了。