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音速每秒多少公里

發布時間: 2022-01-10 02:36:44

⑴ 音速一秒是多少米光速一秒又是多少米

音速(空氣):340m/s
光速(真空):3*10^8m/s

⑵ 一音速等於多少公里

空氣中的音速在1個標准大氣壓和15℃的條件下約為340m/秒,大約是1224千米每小時。音速是介質中微弱壓強擾動的傳播速度,其大小因媒質的性質和狀態而異。

超音速是指速度比340米每秒大的狀態,小於340米每秒的速度稱作亞音速,等於340米每秒的速度為穿音速,聲音的速度會因為氣溫的不同或氣壓的不同,而有所不同。高超音速定義:一般認為大於5倍音速的速度稱為高超音速。

(2)音速每秒多少公里擴展閱讀:

一馬赫即一倍音速(音波可以在固體、液體或是氣體介質中傳播,介質密度愈大,則音速愈快,所以馬赫的大小不是固定的):馬赫數小於1者為亞音速,馬赫數大於5左右為超高音速;馬赫數是飛行的速度和當時飛行的音速之比值,大於1表示比音速快,同理,小於1是比音速慢。

飛行器在亞音速與超音速的飛行速度下,環境差別甚大。在超音速飛行速度下,阻力、熱量和空氣動力都會發生改變,而且產生的音爆會嚴重的損壞飛機的機械強度。准確地測量超音速以及在超音速飛行速度下的環境,是製造超音速飛行器必不可少的前提條件。英-法協和號(Concorde)和前蘇聯的(Tupolev-144)開辟了人類商務超音速飛行的先河。

⑶ 音速每秒多少千米

這涉及到一個基本公式。v=根號下(kp/d)。
v為聲波在氣體中的速度,k為氣體絕熱系數,p為氣體壓強,d 為氣體密度。
從這個公式看,樓上回答都是錯的,因為d越大,v卻越小。例如相同壓強下,聲在氫氣中的傳播速度會大於氧氣中的速度。密度不變,提高溫度,可以增大壓強,可以提高聲音傳播速度。

對於公式 v=根號下(p/d),可以參考大學物理力學方面的教程。

在不同介質中的傳播速度是不同的,在空氣中的速度大約是340m/s

若我記得沒錯的話 初中物理上寫的是 15度時343m/s. 25度時是346m/s.

1馬赫大約為340米/秒,合1224千米/時.

馬赫是表示速度的量詞,又叫馬赫數。一馬赫即一倍音速(聲速):

,其中U為流速,C為音速。音速為壓力波(聲波)在流體中傳遞的速度。馬赫數的命名是為了紀念奧地利學者馬赫(Ernst Mach, 1838-1916)。

馬赫一般用於飛機、火箭等航空航天飛行器。由於聲音在空氣中的傳播速度隨著不同的條件而不同,因此馬赫也只是一個相對的單位,每「一馬赫」的具體速度並不固定。在低溫下聲音的傳播速度低些,一馬赫對應的具體速度也就低一些。因此相對來說,在高空比在低空更容易達到較高的馬赫數。

1947年10月14日,耶格爾駕駛X-1試驗飛機在加州南部上空脫離B-29母機,上升到一萬二千米高空,並在此高度上達到每小時1078千米的速度,首次突破音障,超過了一馬赫。

當馬赫數Ma<1.0 時,流體所受的壓力不足以壓縮流體,僅會造成流體的流動。在此狀況下,流體密度不會隨壓力而改變,此種流場稱為亞音速流(Subsonic flow),流場可視為不可壓縮流場(Incompressible flow)。一般的水流及大氣中空氣的流動,譬如湍急的河流、台風風場和汽車的運動等,皆屬於不可壓縮流場。但流體在高速運動(流速接近音速或大於音速)時,流體密度會隨壓力而改變,此時氣體之流動稱為可壓縮流場(Compressible flow)。當馬赫數Ma>1.0,稱為超音速流(Supersonic flow),此類流況在航空動力學中才會遇到
參考資料:http://www.wenhao.name/jiaoxue/ShowArticle.asp?ArticleID=3024
引用:http://..com/question/8392875.html?si=10

參考資料: http://..com/question/8392875.html?si=10
回答者: tutao2003 - 高級魔法師 六級 2006-12-29 22:05
1秒=喲340米
1分=喲20400米
1小時=喲1224000米
1公里=1000米
音速1小時=1224公里

音速1小時=1224公里

音速1小時=1224公里

音速1小時=1224公里

⑷ 音速有多快.每小時多少公里

空氣中的音速在1個標准大氣壓和15℃的條件下約為340m/秒,大約是1224千米每小時。音速是介質中微弱壓強擾動的傳播速度,其大小因媒質的性質和狀態而異。

超音速是指速度比340米每秒大的狀態,小於340米每秒的速度稱作亞音速,等於340米每秒的速度為穿音速,聲音的速度會因為氣溫的不同或氣壓的不同,而有所不同。高超音速定義:一般認為大於5倍音速的速度稱為高超音速。

(4)音速每秒多少公里擴展閱讀:

飛行器在亞音速與超音速的飛行速度下,環境差別甚大。在超音速飛行速度下,阻力、熱量和空氣動力都會發生改變,而且產生的音爆會嚴重的損壞飛機的機械強度。准確地測量超音速以及在超音速飛行速度下的環境,是製造超音速飛行器必不可少的前提條件。英-法協和號和前蘇聯圖-144開辟了人類商務超音速飛行的先河。

在流動的氣體中,相對於氣流而言,微弱擾動的傳播速度也是聲速。在溫度T不為常數的流場中,各點的聲速是不一樣的,與某一點的溫度相當的聲速稱為該點的「當地聲速」。當氣流的溫度很高(如高超聲速流動),或存在有外部的激勵源時,氣體分子內部振動的動能很大,分子的離解度很高。

在這種情況下,當微弱壓力波掃過使氣體溫度很快地發生變化時,氣體分子的平動能和轉動能很快就能達到相應的平衡值,但分子振動能和離解能達到新平衡態所需的特徵時間要大得多,此時在波的傳播過程中,可以認為這部分內能沒有變化,即氣體處於凍結狀態(見非平衡流動)。

參考鏈接:

網路-音速

網路-超音速

⑸ 聲速每秒多少公里

音速在標准條件下,每秒只能傳送340米,如果按公里來算的話,就是0.34公里

⑹ 音速每秒是多少公里

這涉及到一個基本公式。v=根號下(kp/d)。
v為聲波在氣體中的速度,k為氣體絕熱系數,p為氣體壓強,d 為氣體密度。
從這個公式看,樓上回答都是錯的,因為d越大,v卻越小。例如相同壓強下,聲在氫氣中的傳播速度會大於氧氣中的速度。密度不變,提高溫度,可以增大壓強,可以提高聲音傳播速度。

對於公式 v=根號下(p/d),可以參考大學物理力學方面的教程。

在不同介質中的傳播速度是不同的,在空氣中的速度大約是340m/s

若我記得沒錯的話 初中物理上寫的是 15度時343m/s. 25度時是346m/s.

1馬赫大約為340米/秒,合1224千米/時.

馬赫是表示速度的量詞,又叫馬赫數。一馬赫即一倍音速(聲速):

,其中U為流速,C為音速。音速為壓力波(聲波)在流體中傳遞的速度。馬赫數的命名是為了紀念奧地利學者馬赫(Ernst Mach, 1838-1916)。

馬赫一般用於飛機、火箭等航空航天飛行器。由於聲音在空氣中的傳播速度隨著不同的條件而不同,因此馬赫也只是一個相對的單位,每「一馬赫」的具體速度並不固定。在低溫下聲音的傳播速度低些,一馬赫對應的具體速度也就低一些。因此相對來說,在高空比在低空更容易達到較高的馬赫數。

1947年10月14日,耶格爾駕駛X-1試驗飛機在加州南部上空脫離B-29母機,上升到一萬二千米高空,並在此高度上達到每小時1078千米的速度,首次突破音障,超過了一馬赫。

當馬赫數Ma<1.0 時,流體所受的壓力不足以壓縮流體,僅會造成流體的流動。在此狀況下,流體密度不會隨壓力而改變,此種流場稱為亞音速流(Subsonic flow),流場可視為不可壓縮流場(Incompressible flow)。一般的水流及大氣中空氣的流動,譬如湍急的河流、台風風場和汽車的運動等,皆屬於不可壓縮流場。但流體在高速運動(流速接近音速或大於音速)時,流體密度會隨壓力而改變,此時氣體之流動稱為可壓縮流場(Compressible flow)。當馬赫數Ma>1.0,稱為超音速流(Supersonic flow),此類流況在航空動力學中才會遇到

⑺ 音速每秒多少米

音速是340米/秒。

聲音在空氣中的傳播速度是:空氣(15℃)340m/s ,空氣(25℃)346m/s 。

聲音的傳播需要物質,物理學中把這樣的物質叫做介質。 聲音在不同的介質中的傳播速度: 真空 0m/s(也就是不能傳播) 。

軟木 500m/s 煤油(25℃) 1324m/s 蒸餾水(25℃) 1497m/s 海水(25℃) 1531m/s 銅(棒) 3750m/s 大理石 3810m/s 鋁(棒) 5000m/s 鐵(棒) 5200m/s 聲音在不同的物質中的傳播速度不同。

(7)音速每秒多少公里擴展閱讀:

影響傳播速度的因素:

(1)聲音的傳播速度是隨物質的堅韌性的增大而增加,物質的密度減小而減少。

(2)聲音的傳播速度跟介質的反抗平衡力有關,反抗平衡力越大,聲音就傳播的越快。

(3)聲音的傳播速度與物質阻力有關。聲音會因外界物質的阻擋而發生折射,例如人面對群山呼喊,就可以聽得到自己的回聲。

⑻ 音速每秒多少公里

音速在空氣中每秒340米。

音速在標准大氣壓和15℃的條件下是每小時1224公里。空氣中的音速在1個標准大氣壓和15℃的條件下約為340m/秒。

根據這個規律,可以計算出上述條件下,音速一小時的速度是340*60*60=1224000米,再由一公里等於1000米,折算出結果是1224公里。

(8)音速每秒多少公里擴展閱讀:

在流動的氣體中,相對於氣流而言,微弱擾動的傳播速度也是聲速。在溫度T不為常數的流場中,各點的聲速是不一樣的,與某一點的溫度相當的聲速稱為該點的「當地聲速」。當氣流的溫度很高(如高超聲速流動),或存在有外部的激勵源時,氣體分子內部振動的動能很大,分子的離解度很高。

在這種情況下,當弱壓力波掃過並且氣體溫度快速變化時,氣體分子的平移動能和旋轉能可以迅速達到相應的平衡值,但分子的振動能和離解能達到新的平衡。 狀態所需的特徵時間要大得多。 此時,在波的傳播過程中,可以認為這部分內部能量沒有變化,也就是說,氣體處於凍結狀態。

⑼ 音速是多少千米每小時

空氣中的音速在1個標准大氣壓和15℃的條件下約為340m/秒,大約是1224千米每小時。

超音速是指速度比340米每秒大的狀態,小於340米每秒的速度稱作亞音速,等於340米每秒的速度為穿音速,聲音的速度會因為氣溫的不同或氣壓的不同,而有所不同。

高超音速定義:一般認為大於5倍音速的速度稱為高超音速。

拓展資料:


馬赫數是表示聲速倍數的數,在物理學上一般稱為馬赫數,是一個無量綱數。一馬赫即一倍音速:馬赫數小於1者為亞音速,近乎等於1為跨聲速,大於1為超聲速馬赫在從1887年起發表的三篇關於研究彈丸在空氣中運動的論文中指出,當氣體速度大於或小於聲速時,彈丸引起的擾動波形是不同的。

1929年德國空氣動力學家J.阿克萊特首次把比值v/c同馬赫的姓氏聯系起來;直到1939年,馬赫數這個名詞才在世界范圍內廣泛應用。

超音速飛行,又稱「超聲速飛行」。是指飛行器以馬赫數1.2以上速度的飛行。其主要特點是波阻成為阻力的主要部分。氣動力中心後移,飛行阻尼減小,這要求航空器的機翼後掠,面積減小,機體做成尖頂的細長形,加大控制面(特別是垂尾)面積。

由於操縱性能變壞,抗干擾及恢復能力變差,因而在超音速飛行時要求駕駛員動作要協調、柔和。超音速飛行會造成音爆,產生強力雜訊,一般禁止在居民區上空進行超音速飛行。

⑽ 超音速那是一秒多少公里

1224km/h超過這個速度的都是超音速。一馬赫即一倍音速,馬赫的速度換算相當於340米每秒。

馬赫是表示速度的量詞。一馬赫即一倍音速(音波可以在固體、液體或是氣體介質中傳播,介質密度愈大,則音速愈快,所以馬赫的大小不是固定的):馬赫數小於1者為亞音速,馬赫數大於5左右為超高音速;馬赫數是飛行的速度和當時飛行的音速之比值,大於1表示比音速快,同理,小於1是比音速慢。

(10)音速每秒多少公里擴展閱讀:

超音速的研究:

中國的超音速武器之所以成功率會這么高,當然靠的不是運氣,俗話說笨鳥先飛,中國在這一方面的研究要比美國、俄羅斯等一些國家早得多,美蘇冷戰時期時期,在美國人想扔核彈去蘇聯的時候中國就已經有神人悄悄的開始發展超音速武器了。

中國這位偉人就是郭永懷先生,在上世紀五十年代初的時候,郭永懷先生還在當時的美國的康乃爾大學任教授,當時正好美國想要論證洲際導彈的可行性,就請了郭永懷先生幫忙論證。

不過當時正值錢學森先生回國內前後,考慮到中國科技的發展,就邀請了郭永懷先生一起回國內搞建設,所以他只論證了超音速條件下會受到阻礙,這也是超音速武器的最初想法。

1956年11月回到了闊別16年的祖國,在國內工作的12年期間,他把主要精力放在組織、領導國內的力學與國防科研上。在回國前夕,他將自己的研究稿紙全部銷毀,美國並沒有得到他的任何研究成果。

郭永懷先生回國後,就一直致力於中國超音速武器的研製,他親自參加力學所電磁流體組每周一次的學術討論會,到了60年代初,他組織了北京地區高超聲速討論班,他提倡書本與實踐缺一不可,既要踏踏實實學完一本書,又要全身心的投入實踐中。

他是唯一一位為中國的核彈、氫彈、衛星實驗工作都做出巨大貢獻的科學家,就連美國的超級核武器B61-12鑽地導彈都經過郭老先生的把關。

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