輪胎多少公里
『壹』 汽車的輪胎一般能跑多少公里
您好！正常的達到國際生產標準的四季輪胎，在正常行駛，路況正常的行駛下，一般可以使用11.3萬公里，就算質量差一點理論上也可以行駛10萬公里。
如果行駛習慣好，輪胎質量夠硬子啊原有的基礎上再加上大幾萬公里也是可行的。
大多數車主還是比較關心輪胎能用幾年，多數私家車一年才行駛1萬公里，但輪胎就不是食品，沒有保質期，在使用4年這樣，就會出現小的裂紋，為了防患於未然應當5年內更換輪胎，有效的避免意外的發生。
怎樣延遲輪胎使用壽命建議每個月開頭和跑長途前檢查一下輪胎的氣壓，自己買個靠譜的胎壓計檢查也可以，找輪胎店或4S店檢查也可以，這項服務一般是免費的，行駛8000到10000公里後，進行四輪換位，這樣可以讓輪胎磨損更均勻。換位的方法，隨車的用戶手冊上有詳細說明。如果發現車輪直線行駛時「跑偏」，或者轉彎後方向盤自動回正不正常，應該進行四輪定位檢查。
『貳』 輪胎多少公里換一次
輪胎一般三萬到四萬公里換一次，具體還要根據平時行駛的路況和磨損情況。
『叄』 汽車輪胎行駛多少公里或多長時間可以更換
汽車輪胎3至5年或4至6萬公里換一次，輪胎使用2至3年後，側面就會逐漸出現一些細小的裂紋，如果發現就要及時更換輪胎。即便輪胎還沒有到達磨損極限和里程數，但是使用年限到達5年或側面產生大量裂紋的時候也需要及時更換。
只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，以此來確定輪胎的實際磨損極限，這個數值應該大於1.6毫米，如果小於1.6毫米時就需要更換。
更換新輪胎注意事項
1、更換新胎，進行過輪胎拆裝後，都需要測下平衡。輪胎安裝在輪輞上後通常都不可能完全的均勻分布重量，使用平衡機測試輪胎輪輞在運動情況下的平衡性，在不平衡點使用平衡塊配重，確保輪胎可以平順行駛，避免抖動。
2、更換新胎時需更換新的氣門嘴。因為氣門嘴屬於橡膠製品，時間長了是會有老化問題。當換上新輪胎時，可能當時氣門嘴不會有什麼問題，但在新輪胎的使用周期內，氣門嘴可能會提前老化，造成安全隱患。
3、注意經常檢查胎壓，避免壓力過高或者過低，都會對行駛造成不好的影響。
4、更換新胎時建議做一次四輪定位。前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪束這四個項目。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
『肆』 輪胎壽命一般多少公里
輪胎一般的使用壽命在3年8W公里左右。
這個也不是絕對的，因為輪胎的使用磨損的情況和路面有著極大的關系，路面平整的話使用壽命就長，路面如果是顛簸不平的或者是碎石路那輪胎的使用壽命肯定會減少。
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。
輪胎的作用：
1、輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力等，從而實現了汽車的驅動、制動、轉向等操作。
2、支撐車輛載荷。車輛的載荷導致輪胎的下沉，直到輪胎接地面積的平均壓力與輪胎內部的充氣壓力達到平衡。
3、減輕、吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免汽車零部件受到劇烈的震動而導致早期損壞。同時適應車輛的高速行駛狀態並降低行駛噪音，保證行駛的安全性、舒適性、操縱穩定性和燃油經濟性。
『伍』 輪胎多久換一次多少公里
家用輪胎一般一年也跑不了多少公里，如果公里數不多，那麼六年換一次沒問題，如果公里數多的話，看輪胎花紋的凹槽中有凸起點，輪胎一旦磨到跟那個凸起點齊平，那麼就必須更換了，反正兩個哪個先到就去換輪胎就行。
『陸』 轎車輪胎一般多少公里可以換
按行駛公里數是8萬公里左右更換輪胎。一般車胎的使用壽命是6年，車胎行駛的公里數和路況不相同，開車的方式有差異，即使同款車子，輪胎的磨損程度都不同。
『柒』 大家的一般輪胎能跑多少公里呢
輪胎的話，主要是是看時間，公里，和輪胎的花紋還有多厚。時間的話，五年為限，超過五年必須全部換新。公里的話，五到六萬公里檢查換新看花紋厚度，超過新胎一半花紋建議換新還有就是輪胎補胎次數超過三次建議更換掉，特別是經常跑高速的朋友。側面有傷痕，也建議換新，因為側面是輪胎最薄的地方
『捌』 汽車輪胎一般開多少公里要更換
輪胎的更換周期，一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當然，不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數值來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。至於影響因素還是有很多種的，如果出現以下情況的其中一個，都是存在一定的安全隱患，需要及時更換一個新的輪胎。
磨損程度
最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。
輪胎老化
當然，光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什麼輪胎磨損可言。但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。
輪胎鼓包/裂痕
輪胎一旦出現鼓包的話，那麼受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。其次，如果輪胎之前出現過猛烈撞擊，導致胎面或者胎側有一條很深的裂痕，這時候也是需要進行更換的，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。
輪胎扎孔較大/修補次數過多
如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉，畢竟人身安全才是我們的第一要素。
『玖』 汽車輪胎多少公里更換一次
答：輪胎一般行駛了5~8萬公里就應該更換。但是里程只是更換輪胎的因素之一，如果有以下情況，也是需要更換輪胎的：
1. 輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況
在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發現輪胎出現這些受損情況，車主就要盡早到專業的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。
2. 胎面損耗接近磨損標記
任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。
有的車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍繼續用，這樣的舊輪胎其實是十分危險的：當遇上濕滑路面時，胎面花紋下方的積水不能完全排出，很容易導致車輛失控。
3. 起包變形
輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。