機油多少公里換

Ⅰ 機油多少公里更換一次

機油5千公里更換或者一年時間進行更換，以先達到的標准為准。根據不同的用車環境、駕駛習慣等因素可以做適當的延長或縮短。機油，即發動機潤滑油，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。

Ⅱ 機油多少公里換一次

通常情況下，機油是5000公里換一次。具體根據各車型到4S店咨詢。

Ⅲ 機油一般多少公里換一次，最適合的周期是多久

那要看是什麼樣的機油了？如果是半合成的機油，就是六個月或者是5000公里更換一次，如果是全合成的機油的話，那就是一萬公里，或者是一年更換一次，主要還是看機油以及車輛跑的公里數啊，並不是固定的，所以還是要以哪個簽到為準的？這就是最合適的周期

Ⅳ 新車機油多少公里更換

日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數是7500公里或者半年一換。

新車買回來後都是在4S店裡進行保養的，保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在此情況下，只需遵循著汽車保養手冊上面的指引的周期來更換機油即可。

除了機油的質量影響機油更換速度，行駛里程也會影響！一般的機油在7000公里左右就需要更換了，而中等的機油能開到8000公里，好的機油用9000到10000公里也是沒問題的。

(4)機油多少公里換擴展閱讀：

機油的重要性

1、巡航：公路駕駛狀況下，機油處於甚佳的工作溫度，這樣燃油和水分不會在機油中積存。

2、高速：快速加速及高速行駛使油溫升高，並降低機油的粘度，對引擎保護提出了更高的要求。

3、頻繁起停：機油沒有充分預熱，無法消耗由於長時間怠速積存的水分與燃油，從而引起腐蝕與油泥。

4、交通堵塞：在高速行駛一段時間後突遇交通阻塞，可造成引擎熱應力加劇。

Ⅳ 機油一般多少公里換一次

對於廣大卡友來說，每次卡車保養都是種考驗，柴油發動機的零部件更大更重，因此對機油的抗磨損能力提出了更高的要求。而卡車滿載跑長途的居多，多為長時間的持續運作，長期處於高溫高負荷運轉的工況下，因此對柴機油提出了更高的抗氧化要求。機油的類型有差異，穩定性不同，多少公里換機油也就不一樣。目前市面上主要有全合成機油、半合成機油和礦物機油三種。像勁霸CK-4系列有不同型號的機油，K4、K6、K8都是合成技術油，他們的換油里程可以達到4-8萬公里，而K10和K15是全合成機油的話，可以每10萬到15萬公里更換一次。

Ⅵ 汽車機油應該多久更換一次多少公里更換最好

汽車換機油應以行駛里程更換的，一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至8000琺10000公里更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應該考慮更換機油。
當然有一種方法就是檢查機油，一年保養一次應該問題不大，關鍵是你使用的機油的質量和級別如何，質量好的級別高的那當然可以延長換油的時間。如果使用的是一般的機油，那就要經常檢查機油質量，機油潤滑不好對車輛會有損害的。當機油用了半年之後，每月檢查一次或是要出車之前檢查，從機油尺取出點機油，看看油位和油的質量。感覺還好就繼續使用，質量差了就馬上去換掉，這樣對汽車損害的程度會減小些。
四種方法鑒別機油：
1、聞味法，抽出機油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強的酸臭味，說明機油已經變質，應該更換。
2、手捻法，將取出的舊機油用大拇指與食指反復研磨，質量好的手感有潤滑性、磨屑少、無磨擦感。如感到有雜質，粘性差，甚至發澀，應該更換。
3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙（可用好一點的面巾紙），滴數點舊機油在紙上，待機油滲漏後，質量還好的機油無粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤帶清晰。呈深黑褐色，有雜質，應該更換。
4、光照法，取出機油尺高舉45度，在光照之下觀察機油油滴，可清晰看到油滴中無磨屑末為良好。若磨屑末多，應該更換。

Ⅶ 多少公里換機油

三大法則給汽車換機油
汽車機油是維持引擎生命的血液，它是能夠冷卻、潤滑引擎的組件。現在，越來越多的車主認識到了機油的重要性，但對機油的正確使用卻知之甚少。
1.換油何時該換機油
人們常說:車子應該定期換機油。但到底多久換一次算是定期呢?基本上，每一部車子的手冊中，都會清楚地寫著。過去的標準是每5000公里，但是近年來，汽車製造商不斷地開發研究，希望引擎的構造能改進，延長需要定期保養和換機油的時間。所以，許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」。
在「耗損性駕駛」情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。
提示:平時，我們很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了，不過在長期使用之後，機油會累積大量雜質，如果不及時更換新油，這些雜質久了就會磨損引擎，縮短車子的壽命。
選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數外，也能節省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。
選購機油注意四要素
一般情況下，選擇汽車機油要注意以下四要素:
(1)選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。
(2)應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
(3)一些國產的名牌機油品質相當不錯，而且價格低於進口同類產品很多，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
(4)如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
提示:市面上機油品牌上百種，選擇等級好一點的油，雖然貴了點，但對於引擎機件的保護會比較好。
專用機油不一定適合你的車
許多品牌汽車廠都有配套的專用汽車機油，雖然價格較一般的機油貴，但是許多車主以為專用機油是最適合自己車輛要求的，所以仍堅持用此機油。但是加過專用機油之後，車輛卻經常出現問題，這是為什麼呢?業內人士透露，專用汽車機油並不一定適用你的車。汽車生產廠家本身都沒有專業生產汽車機油的工廠，它只是將該品牌車的專用機油按照一定的標准委託給某一個廠家，對機油的生產並不進行監控。有些國際知名品牌汽車廠家的機油標準是按照發達國家的水平來制定的。另外，給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格的專用機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。
提示:車輛一定要加適用的汽車機油才能達到真正的保養作用。
3.油量應略低於機油尺上的刻度
大家知道，機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好。機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳，非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。
在添加潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。所以，最好選擇專業的汽車養護中心，經過對車子的精心判斷，選擇適用的機油，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患。當然，一般汽車養護中心保養機油不會多加(成本控制)，但如果是你自己帶去的機油，汽車養護中心便不會太在意，這時你要留心別多加潤滑油。

Ⅷ 汽車換機油多少公里換最好，好的機油可以一萬公里一換嗎

汽車機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。那汽車機油多久換一次最好呢?下面一起來看看相關內容。

汽車機油多久換一次最好

5000到10000公里，如果不經常開就3個月換一次

正常換油期是5000公里，如果車子開不到5000公里的話，半年一定要換。這才是最正確的。

正常保養五千公里換機油(含機油濾芯)一次每一萬公里換一次空氣濾芯一萬五千公里換一次燃油濾芯若有時規皮帶建議你把時規皮帶也換掉時規皮帶每十萬公里換一次若老化斷裂對發動機的損壞特嚴重

選擇合成機油的用戶是考慮機油的可靠性和耐久行，如果你計劃2萬km以上才換機油，一定要記得1萬km的時候換機油格。拋開必要性和經濟性，每5千km公里換油可以給引擎最大的保護。礦物油要比合成機油換頻繁些。換機油必換機油格。

汽車機油多久換一次最好

正常是5000公里或三個月換一次機油，一年或是3萬公里換波箱油、方向機油、剎車油、檢查水箱水、風扇皮帶、6-8萬公里更換時規皮帶，鏈條的一般不用換，五萬公司換分火線，意外折斷除外，3-5萬公里檢查火花塞，火花塞間隔是0.8MM,超過調整或是更換,原裝剎車皮正常能用5萬公里，更換後2-3萬公里要檢查。

上面介紹了汽車機油多久換一次最好的相關內容，下面一起來看看判斷汽車機油更換周期方法。

判斷汽車機油更換周期方法

1、依據機油類型

機油的衰減是有一定期限的， 「普通的」一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機油後您3個月不開車停在那，到時候也應該再換一次機油。合成在半年或9個月左右。如果開車，國內一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。

2、依據發動機的運轉時長和運行工況

運轉時長：機油加進發動機里，如果發動機一直不運轉，就相當於開封暴露在空氣里，像上面說的會變質。

運行工況：撇開高溫高壓，拿發動機的摩擦和強度來說，怠速和6000轉對機油的損耗程度的差距是相當大的。也就是說暴力開車與溫柔開車相比，機油損耗的差異相當大。

3、依據發動機的強度

比如超跑或賽車的發動機機油就比一般家用轎車更換機油的周期要短。因為高強化的發動機更耐高壓、耐高溫、剪切力也更強，對機油的損耗程度也就越高了。當然了高強化發動機對機油的等級也要求高了。這里就需要說一下渦輪發動機與自然吸氣發動機的換油周期了。渦輪發動機的強化程度是自然吸氣發動機強化程度的1.3倍-1.5倍，所以說渦輪發動機的換機油周期要比自然吸氣發動機的換油周期要短了。

Ⅸ 全合成機油多少公里換

全合成機油可以10000公里或1年更換。

但是具體要看車輛使用地區的路況，如果行駛路況很堵建議提前1000公里或1個月更換機油。因為怠速時候發動機還在工作，機油也是在起潤滑作用的。

全合成機油

全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等復雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以價格也是最高的。