新車磨合期是多少公里

1. 新車磨合需要磨合多少公里

新車磨合期是一千到三千公里，磨合期使用時的注意事項是：1、起步先預熱；2、不要緊急制動；3、避免負荷過重；4、不要跑長途；5、勿高速行駛；6、使用優質汽油；7、不要提前拆除限速片；8、及時換擋；9、正確調整點火系和供油系。磨合期的使用方法是：1、冷車要預熱，合理的熱車可以讓機油在發動機的內部有一個較好的潤滑，可以減少磨損；2、行車時應及時換擋，尤其是手動擋汽車，磨合期內需要合理地更換擋位，避免在開車的過程中出現高擋位低轉速或者低擋位高轉速的現象；3、新車在磨合期階段需要及時進行保養。

2. 一般新車磨合期要多少公里

一般為1000~1500公里。

1，磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在4060km/h，轉速不要超過2200轉為最佳。

2，當里程達到500-1000公里左右為磨合期的中期，時速提升到6060km/h，轉速在2500轉以下為最佳。這樣可以促進磨合。

3，當里程達到1000-1500公里左右就為磨合期的後期，這時時速可以提升到8060km/h以下，磨合需要循序漸進的發展，轉速不要超過3000轉就可以了。

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度過磨合期需注意以下幾點：

1、預熱：冷啟動時，最好等水溫預熱到40℃以上再起步。起步時應輕踩慢抬離合器和加速踏板，並選擇良好的路面行駛。停車時候也不要轟油門。

2、控制：處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50~80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。

3、勤換：不要長時間使用一個擋位，應以低檔起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低檔高速，高擋低速的現象一定要避免。

4、離合：處於磨合期間的車輛在制動的時候，要先踏下離合踏板，使齒輪嚙合松開後再踩制動踏板。這樣可以減少新車發動機、制動系統、底盤的沖擊損傷。但是這種「先離後剎」的方法是不符合駕車規范的，它僅限於處於磨合時期的車輛。

3. 新車磨合期一般是多少公里新車應該怎麼磨合

你好 一般來說，新車磨合期在1000-1500公里左右，不同廠家對於不同車型也會有不同規定，在磨合期間，輪胎和剎車片時最短，一般在前200-300公里左右，這段時間盡量在路況較好的路段行駛，由於新輪胎還未有達到最佳附著力，避免快速轉彎時急剎車。

4. 新車磨合期一般多少公里

新車磨合期最高時速是70-80公里。一般來說，新車磨合期要把發動機轉速控制在2000~4000轉/分鍾之間，要防止高速度和跑長途。因此磨合期不宜長期在60公里時速以上磨合。等行駛總路程500公里過後可略微提升車速。

新車磨合期注意事項：

1、一般車輛的磨合里程（詢底價|查參配）一般為1000-2500km，500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。

500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好；1000-1500公里為後期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉速不要超過3000轉即可。

2、新車在磨合期最好不要超過額定載重的75%到90%。所以不能搭載重物或者在不好的行車路面行駛，避免大幅度顛簸，減少車的負荷。

新車磨合技巧

技巧一：冷車有必要預熱一下

有人會問：現在的發動機技術比以前先進，還有必要這么講究熱車嗎？當然有必要。這是因為，合理的預熱可以幫助機油在發動機部件與部件之間形成「油膜」，從而減少發動機部件磨損。

技巧二：行車時應及時換擋

這個技巧主要是針對手動擋車型的。在磨合期駕駛手動擋車型時，換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速的錯誤行為，也不要長時間使用一個擋位（當然了，車速快時用最高擋的情況除外）。

至於自動擋車型，路況好時則需要駕駛員持續加速，同時留意配合發動機轉速，盡量不要急踩油門急加速。

技巧三：保養要適時

新車在磨合期階段，務必及時進行保養。我們只需要依照車輛說明書上的廠家建議，達到一定公里數或時間後，及時進行車輛的檢查保養，更換機油、機油濾等，並全面檢查底盤系統。

技巧四：多留意機油的狀態

在磨合期內，發動機正處於「漸入狀態」的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發動機的磨損。

有一點必須注意，那就是切勿在機油中添加任何所謂的「抗磨添加劑」，否則得不償失。

技巧五：添加的燃油要保質

很多新車主都是省吃儉用才買的車，為了省錢，大家都會去一些油價比較低的私營油站加油。然而，這些油站的油品質量沒有保證，對於車輛的損害可大可小。

技巧六：切忌盲目「拉高速」

不少車主都有一個認識誤區，以為新車的「拉高速」就是開快車，然後就把新車開到高速公路上一通瘋跑……

技巧七：切忌長時間跑高速

發動機長時間連續高負荷工作，很容易造成機件磨損加劇，尤其對於新車而言。長時間在高速公路上行車，對於新車的發動機來說就是高負荷運作。

技巧八：避免車輛經常滿載運作

新車在磨合期階段經常滿載運行，則屬於負荷過重，會導致發動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。

技巧九：盡量避免緊急制動

緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到沖擊，而且還會加大車輛底盤和發動機的沖擊負荷。

技巧十：切勿拿新車當「教練車」

有的新車主很慷慨大方，喜歡拿自己的新車給其他新手練習，殊不知這樣的做法對新車來說可謂是「毀車行為」。

5. 新車行駛多少公里才算過了磨合期

新車行駛5000公里就算過了磨合期了。一般來說，新車在5000公里之內都屬於磨合期，雖然新車的發動機在出廠前都經過了「冷磨合」，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。在發動機啟動的同時，新車要特別注意預熱，車主可等到水溫表指針移動，轉速表怠速降低，再上路行駛。

新車預熱的時間也並非越長越好，如果在原地預熱的時間過長，反而會加重發動機積碳，並且浪費燃油、污染環境。

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磨合期6大禁忌：

1、忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

2、忌負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。

3、忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。

4、忌高速行駛：新車磨合期內有速度限制，一般應該控制在時速100 公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的 80%，且在行駛中注意觀察發動機轉速表和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。

5、忌過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些 車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。

6、忌起步不熱車：新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要一分鍾以上。

6. 新車的磨合期是多少公里

汽車的磨合里程一般為1000~2500km，進口車則更長一些。磨合期分為3個階段，初期100km、初磨合200km、磨合形成氧化膜3000km。

7. 新汽車都會有磨合期，磨合期一般是多少公里

新車都是有磨合期的，雖然現在零件的加工工藝已經很精密了，但還是會有一定凹凸不平和毛刺存在，所以才會要求新車需要有磨合期。汽車廠家要求磨合期一般在1500-2000公里，在這個期間我們需要控制好發動機的轉速，讓發動機在比較輕松的工況條件下運轉就可以了。

現在的新車就不一樣了，如果你開了1000公里或者2000公里去保養的時候，你所放出來的這個機油，可能還是比較新的，也就是說，現在的新車一方面技術有了一個很大的提升，另一方面在公益這方面也提高了很多了，零部件的誤差已經非常小了。有些車子的保養手冊會提到車輛磨合，但細則會放在使用手冊里，就拿大眾捷達來說。手冊指出，1500公里是磨合期，要求節氣門不能全開，且轉速不應超過5300轉。

8. 新車磨合期是多久速度多少合適

新車磨合期是一個月，速度八十合適。

磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程。現代多用於形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段，也用於形容感情及婚姻開始，互相間接觸熟悉的階段。

磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修後的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

特徵：

新車的磨合期按行駛里程規定較為合理。行駛里程的計算應根據汽車零部件的磨合情況一般從新車開始使用，到各部件磨合適當所需行駛的里程為磨合期里程。

據測量，國產汽車將過1500km 的磨合期里程，氣缸磨損量為0.2~0.3mm而其他機件的磨損基本達到了結合適當的程度，因此，就把1500 公里確定為磨合期的最高行駛里程。

當然，不同種類、品牌的車輛，其磨合的過程肯定不一樣，對磨合期里程的規定也不盡相同，各汽車廠家都對自己生產的車輛需要多少里程的磨合做出了相應的規定。車主都應留心這些規定並嚴格按照規定使用自己的車輛。

以上內容參考網路—磨合期

9. 新車的磨合期多少公里，就可以達到最佳車況

首先來說一下為什麼新車有磨合這個說法，機械產品在剛生產出來的時候通常各個零部件之間存在細小的誤差，並且表面都會是凹凸不平的（肉眼看不出來），百公里就完全可以了，或者說現在的新車都沒有磨合期，也是正確的，因為現在的汽車工藝做的已經非常成熟了，零部件之間的誤差已經非常非常小了。

有些車子的保養手冊會提到車輛磨合，但細則會放在使用手冊里，就拿大眾捷達來說。手冊指出，1500公里是磨合期，要求節氣門不能全開，且轉速不應超過5300轉。不要在不適當的速度換擋！注意檢查胎壓、冷卻液、剎車油。對於車速，不要超過最大速度的2/3，發動機轉數不要超過3000-3500（不同車企對發動機轉數要求不一樣）。