汽車空調耗油多少
1. 車子開空調油耗是多少
具體看空調的溫度和開空調的時間長短，溫度設置的越低和開的時間越長越費油！
汽車空調約占發動機功率的20%，也就是一般百公里油耗為10升的車，開空調的狀態下油耗會增加2升左右。
車輛平均油耗為百公里10升，每天行駛25公里計算。25公里油耗為2.5升，按92號汽油6.22元/升，每天油耗費用為15.55元；開空調後油耗增加至3升，為18.66元；多花3.11元。差不多一個月多花100元左右。
D檔狀態下，開空調小時油耗增加0.4－0.5，假定平均時速20－30，折算下來百公里油耗增加1.0－1.5，考慮到瞬時油耗的誤差，估計百公里油耗要增加1.5左右。
定排空調是指無論你調節的溫度是高還是低，壓縮機輸出功率不會因為空調溫度的變化而改變。
變排空調是指壓縮機的輸出功率隨著空調的溫度變化而變化。
空調油耗是與開機時間相關的，與行駛距離無關。
溫度越低，壓縮機的輸出功率越大；溫度越高，壓縮機的輸出功率越小。
所以，溫度調的越低燒油越多，開的越久越費油。
2. 汽車空調開的越大越耗油嗎
溫度越高、濕度越大，汽車空調帶來的油耗越高；在氣溫達到20攝氏度以上時，隨溫度和濕度不同，增加的油耗大約在10%到20%之間；如果氣溫達到了40攝氏度左右的變態程度，再加上變態的濕度，油耗最多會增加30%左右。
汽車空調約占發動機功率的20%，但具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。通常百公里油耗10升的汽車，開空調時的油耗會增加2升左右，這只是個粗略值。
對於空調增加的油耗，除了與排量和車速等有關，還跟用車環境有關，比如外界溫度、濕度等，比如在三伏天這種桑拿天里使用汽車空調就比剛立夏時乾熱的天氣里使用汽車空調更費油，即使外界溫度是一樣的。
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保養
方法一：全面檢查空調。
夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。
方法二：注意空調的清洗。
有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
方法三：停車後，先不要關空調。
車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鍾關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升。
3. 汽車開空調油耗會增加多少
基本上一個檔位的油耗，就是開空調二檔的油耗約等於不開空調三檔的油耗。
汽車開空調行駛比不開空調行駛更費油是肯定的。開空調費油是在所難免的，一般從汽車的配置上來看，主要分為手動空調和自動空調兩種。一般的手動空調所裝配的壓縮機是不可變數的壓縮機，調整風量的大小和壓縮機沒有任何關系，只要開啟空調製冷，壓縮機就會始終在全速工作狀態，所以沒有所謂節油不節油的說法。
至於手動空調溫度的高低調節，只是在冷氣中混入多少熱氣而已，在實際用車中車內溫度根本達不到讓壓縮機停止運行的條件。簡單的說，這種不可變數壓縮機只要啟動就會一直全速運轉，不會停機，就算溫度調的再高，也不會省油。
使用不可變數壓縮機的也可以是自動空調，它和手動空調原理相同，只是加入了自動恆溫裝置，可以根據車內溫度和設定溫度之間的差別，自動選擇吹「純冷風」還是「冷熱混合風」並設定風扇風量大小。因此設定溫度的高低與省不省油也沒有關系，只要開著空調就會費油。
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採取以下方式使用空調能夠達到省油的目的：
1、汽車空調的溫度設定不能過低，設定溫度越低，空調開得越大，車內溫度越低，車內、外的溫差越大，冷量損失就越大；所有損失的冷量都是通過消耗油來得到的。
2、減少汽車開關門的次數，以減少冷量損失；天窗盡量不要開。
3、汽車空調出風口的導風條調整到往斜上方吹風的角度，以使車內溫度場更加均勻。
4、經過太陽暴曬後的汽車，車內溫度很高，先打開門窗通風換氣，然後再開空調，可以節省很多油。
5、最好把汽車空調溫度高低調到合適位置，盡量不要一會兒開一會兒關。
6、快到目的地，准備要停車的時候，做到提前關閉汽車空調，把車內剩餘的冷量充分利用起來。
4. 汽車空調耗油嗎
是的，汽車冷氣主要依靠發動機帶動製冷壓縮機工作製冷，你調整的溫度越低，壓縮機工作時間越長，也就月費油。 跑長途時候，如果天氣不是很熱，你可以開一段時間冷氣後關掉，高速行駛的車輛在壓縮機停止工作的狀態下依然會輸出部分冷氣。
5. 汽車空調耗油多嗎
空調製冷時，空調系統的壓縮機需要工作，而壓縮機的運轉需要消耗發動機的功率，所以製冷時會很耗油；一般來說，發動機本身功率越低，空調的影響就越大。一些小排量的車，在空調壓縮機工作的時候，還能夠明顯感覺到動力削弱。這也是很多家用車為什麼夏天油耗會暴增的原因之一。
不過現在很多發動機都帶了渦輪，功率提升了不少，空調這一點點消耗，自然算不了什麼。當然，這里是同排量而論，像小排量的渦輪增壓發動機，同樣也是會吃力的，只是帶渦輪了相對沒有那麼吃力而已。
而當汽車空調供暖時，壓縮機不需要工作，只用鼓風機在工作，因而不會消耗很多油。歡迎到www.okeycar.com進口車市了解更多汽車知識！
6. 開空調到底要多少油耗
汽車空調約占發動機功率的20%，所以開空調會用掉一部分發動機功率，油耗會增加，具體油耗增加量與汽車排量及車速有關。通常百公里油耗10升的汽車，開空調時的油耗會增加2升左右。開空調對油耗的影響是非常明顯的，不同風量的影響則要小一些。
假設用車比較平均的每天25公里算：開25公里，油耗2.5L=16.1元（6.44元/ 升）；開空調油耗3L=19.32元：多花3.22元。
7. 汽車的空調的耗油量是多少
一般汽車空調需要發動機功率8-10千瓦
通過發動機的功率和耗油量
就可知空調的耗油量
比如發動機100千瓦
百公里10升油
那就是一升
8. 汽車開空調會耗多少油
1、汽車開空調每小時會耗費6-8毛的油，大概就是百公里耗油7.1升。
9. 汽車開空調十分耗油嗎
汽車開空調製冷時，會增加汽車的油耗，使用暖風不會增加油耗。汽車冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風打開時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。
而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
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大多數車主都覺得，空調開到最大比較費油，所以都把空調開小。這樣做是錯誤的，想省油沒錯，但是汽車空調在使用過程中會吸入一些灰塵，形成污垢，時間長了就會霉變，如果空調長時間開小風量的話，很難把空調風道裡面的灰塵污垢吹出來，霉變後就會影響車內人員的身體健康。
正確做法是應該隔一段時間把空調調到最大，吹幾分鍾就可以將灰塵吹出來。而且也要定期清理空調風道，更換空調濾芯等。