汽車轉速多少最省油

Ⅰ 汽車最省油速度多少

一般車輛在70～80公里的時速時是最省油的速度。市區內由於經常堵車，所以怎麼開都比較費油，不過高擋低速能省一點油，但不明顯。

費油駕駛法可能會讓您多用掉10%以上油耗，而省油駕駛法則會給您節省5%的費用。看來，良好的駕駛習慣，按規定時間進行保養對您的愛車都沒有壞處。

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多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，所以，要記住經常清理後備廂。經常洗車和給車打蠟也可以省油。因為經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。

車主沈先生告訴筆者，他開越野車就是喜歡駕駛的感覺，現在油價又漲，他的油錢也"油"漲船高。因此，他不得不控制一下成本，"實在是頂不住油價上漲，我把越野車上可以拆的都拆了，拆了前杠、後杠、側杠，甚至連備胎也卸了。"他無奈地表示。

按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做—一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，污濁不堪的火花塞，骯臟的空濾或堵塞的濾清器會降低燃油經濟性。讓胎壓保持適當的水平—如果胎壓過低將會較費油，因此需要經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3．3個百分點……

一輛汽車能否節油，除了與駕駛員駕駛習慣有關外，汽車本身技術狀況的好壞也是節油的關鍵，而技術狀況的好壞與車輛的保養有著直接的關系。車主在平時的駕車生活中，一定要養成定期維護愛車的習慣。

建議車主早上或傍晚天氣涼快時盡量少開空調，開空調的情況下，普通家用轎車一般耗油要多1－2L/100km。同時注意保證正常的胎壓，胎壓過高會增加爆胎的危險，要盡量保持正常的胎壓值范圍，盡量減少車內載物，減少耗油量。

專家指出，汽車在出廠前往往就已經鋪設過保護地毯，再鋪上地膠等於是多此一舉。更何況一套地膠重達20－30斤，將增加車輛的負重，油耗自然也就上來了。專家建議：用防滑腳墊代替地膠，腳墊輕薄也就8－10斤左右，這樣一來比使用地膠時車的載重壓力減少了一半還多。

Ⅱ 開車時，發動機多少轉速最省油

更嚴謹地說，發動機熱效率決定了經濟轉速區間的范圍，熱效率越高發動機，其經濟轉速區間越廣。舉個例子，假設你的車熱效率只有30%那可能只在2500轉時候最省油，而且要保證平路勻速行駛。一般要看咱們自家的車是多少鋼的1.5-2.0的基本上2000-2500轉就可以，但是不是絕對，要根據路況，天氣等原因，起步車的時候一定不要猛踩油門，一定要保持迅速才能達到省油。

Ⅲ 汽車最省油速度多少

小型汽車最省油時速是60km/h-90km/h。

除了經濟時速，還有省油妙招：

1、盡量減少使用剎車的次數

以「一啟一剎」的方式行駛特別費油，在通過路口、下坡路段時，可以提前松油門，讓汽車自然減速停車，這樣會更加省油。

2、減少汽車負重

一些沒多大用處的東西，就不要往車上放了。

3、保證胎壓正常

如果輪胎出現異常，也會增加油耗，因此發現輪胎有異常，一定不要拖著，及時去檢查。這樣不僅可以省油，最重要的是保證行車安全。

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低速和高速都費油：

低速和高速一樣都會使得油耗量增加，所以日常生活中我們最怕的堵車，不僅是因為堵車會浪費時間，而且從對車子方面來講，堵車不僅會增加汽車的損耗程度，而且油耗量也會增加。保持經濟車速行駛能比較合理、恰當地兼顧發動機油耗同克服汽車行駛阻力所需功率的矛盾，從而獲得最佳的節油效果。

Ⅳ 汽車轉速多少最省油

當然是轉速越低越省油了。 如果是在高速路上巡航，時速在90公里、發動機在2500轉以內是比較省油的。

Ⅳ 發動機轉速多少時最省油啊

最核心的問題是能省多少油？

給你舉幾個例子：
1.我自己開的是1.3飛度，從新車到現在10萬，每檔幾乎都是3000轉換擋（5檔除外），現在10萬公里了，前幾天測試的油耗是6.2升/100公里左右。高速換檔的好處就是發動機裡面積炭少，發動機壽命長。

2.我朋友開的1.4POLO，1800換檔，現在6萬多，目前百公里油耗7.5左右。排氣管處都是黑色的積炭.

所以我建議你2500-3000換檔，偶爾跑跑高速（4000轉跑5分鍾），這樣你的車又省油，發動機又干凈。

Ⅵ 在開車時，發動機應該多少轉速才是最省油的

發動機最省油一般在2000-2500轉速之間 如果高速行車時速在90-100左右最省油此時專區在2500左右，各車有所差異，最後告訴你個秘密，手動擋的車空擋滑行一點不省油，帶擋空油門滑行相當省油，如果速度降下來適當加下油速度很快提上來的，也可以查看儀表盤的瞬時油耗。

但是，這個應該根據發動機特點來掌握，並不是說一定在某個轉速就是節油的，這么說是不嚴謹的，增壓發動機和自吸發動機工作特性都不太一樣，扭矩的輸出也不一樣，一般在1600到2200之間都比較省油。

綜合上述，開車省油就是感覺，只要車輛動力夠你升檔就是最適合的經濟轉速區。

Ⅶ 汽油發動機的最佳轉速多少最省油

最省油的應該是在道路條件允許的情況下，盡量保持勻速行駛！例如城市道路，最高檔保持在時速60。在高速路，最高檔位時速保持在100-110。
一般發動機轉速在1500-2500轉之間。
還要學會合理使用發動機反向制動力，就是在檔，然後丟油門。你會感覺到有一股力拉住車子，這個時候是不燒油的！會產生發動機制動力！
合理使用發動機制動力，盡量保持勻速行駛，用油門控制車速而不是剎車。做到這幾樣相信你的車想不省油都難！

純手打！希望能幫到你！望採納!謝謝！！

Ⅷ 開車轉數多少最省油

行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
省油竅門1、控制最佳轉速行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。2、保持最佳車速最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。3、控制換檔轉速換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。4、不變道、不超車在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急剎車，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。5、不要狠剎車如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費的越多。6、走好路，走車少的路如果想走的近路堵車厲害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。7、適當胎壓確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時輪胎發熱，輪胎內氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10%。8、半箱油減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道，這就是「油耗油」 ！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車內一定精簡，少一分重量，省一分油。9、准確掌握恰當的換檔時機，我們幾乎所有的汽車教練教，在我們開車的時候都會告訴我們高檔低油是省油的方式，但這不符合現代車輛的要求，過低的發動機轉速不能使發動機發揮其動力性能，反而使車輛更費油，並且影響發動機壽命。我們正常的加檔時機是發動機轉速在2500轉至3000轉時最為適合，熟練的駕駛員可以發動機轉速在2250轉的時候加檔，但進入新的檔位後發動機轉速不得低於2000轉。減檔的時機應該是發動機轉速達到或略低於1500轉時減到下一檔位。