汽車啟動油耗多少

A. 汽車啟動時油耗高

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

B. 汽車啟動時會非常耗油嗎

會耗油的，只要汽車發動了，就會產生油耗。
一般汽車的怠速耗油量是正常行駛耗油量的1/3。

C. 汽車油耗多少正常

汽車百公里油耗：1,0的大約4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術而定。
等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
道路循環油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循環油耗，是汽車在道路上按照規定的車速和時間規范作反復循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗。在車速和時間規范中，規定每個循環包含各種行駛的功況，並規定了每個循環中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。因此，用這種方法測定的燃油經濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。 美國汽車工程師學會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環試驗規范，被廣泛採用。這一規范，包括四種不同的循環：市區、郊區、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國汽車的燃油經濟性時，應分清所採用的是哪種循環，才能進行比較。

D. 汽車點火不行駛2小時耗油多少

汽車怠速油耗一般是多少，怠速一小時油耗
汽車怠速工況是為了克服發動機內部阻力的，當汽車原地不動，發動機仍在工作時就會進入怠速工況。此時汽車轉速較低，進氣量少，因此需要較濃的可燃混合器才能時發動機維持運轉。此時也是發動機比較耗油的時候。那麼怠速一小時需要消耗多少燃油你知道嗎？

按照目前一般車輛排量為1.5-1.8升計算，每小時怠速消耗的燃油在1-2升左右。同時如果你夏天車上還開車空調的話，車輛怠速損耗的汽油將會更多。一般汽油車的怠速在800轉左右，柴油車在500轉。汽車排量越高，每小時怠速消耗的燃油就越多。因此我們在長時間等人的時候，寧願把汽車熄火也不要長時間怠速。長時間怠速不僅會導致油耗增加，還會使汽油燃燒不充分導致積碳。

如果你對汽車的油耗很在意的話，在選車時可以選擇帶有自動啟停功能的車。現在自動啟停功能在很多車上都有配備。在我們等紅綠燈時，車輛可以自動熄火以節省燃油，不過在熄火的過程中，空調系統的製冷也會停止變為吹風。在你需要啟動發動機時，只需要輕點油門，發動機就會自動點火。在城市走走停停的道路中，自動啟停還是能省下不少燃油。

E. 汽車百公里油耗多少

這個很難說的，不過小車一般在7.5個油左右。
油耗是一個綜合值，與發動機，發動機的排量，駕駛習慣，路況等諸多因素有關。

我一般查某一款車的油耗，都是藉助第三方軟體，從小熊油耗等

到加油站把油箱加滿，跳槍為准，然後重置一個車輛里程，行駛100公里以後，再過來把油箱加滿到跳搶，看看加了幾升的油，簡單的除法就能得出平均油耗了，這個方法是公認的比儀表盤更准確的方法。
瞬時油耗：也就是車輛某瞬間的燃油消耗，汽車行駛時顯示為升/百公里，汽車靜止時顯示為升/小時，所以瞬時油耗計算很復雜，忽高忽低，基本上沒有參考價值。
平均油耗：我們通常所指的油耗就是平均油耗，一般以百公里來計算，也叫作百公里油耗。通俗的講就是最近的一百公里路程，汽車消耗了幾升油，但這中間也有貓膩，比如這一百公里的期間，車輛啟動但沒有行駛，怠速所產生的的油耗很多汽車是不會計算進去的。

計算方式為：
假如這款車的油耗是8個油，當時的油價是7元，則計算公司為：8（油耗值）*7（油價）/100（公里）*300（全程公里數）=168.0元。
假如這款車的油耗是6個油，當時的油價是7元，則計算公司為：6（油耗值）*7（油價）/100（公里）*300（全程公里數）=126.0元。

F. 汽車油耗多少算正常

不同的車，不同的型號排量，不同的開車習慣，油耗都是不一樣的，一般來說家用轎車1.6左右的排量，每百公里油耗會在6-8升左右。根據駕駛習慣，可能會略高，同時也要分路況，一般城市裡面比較擁堵的情況下油耗也要高些。

汽油價格在不斷調整，節油駕駛已成為當今一種必然的趨勢，多留意以下幾個問題。
1、該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標准。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。
2、檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。
3、如果在行駛中或起動時發現車輪有異常響聲，應該及時檢查軸承及制動系統是否有故障。如果車輪轉動不正常，就會影響車速，使油耗加大。
4、離合器打滑會使發動機的轉速虛高。當您在急加速時發現發動機轉速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。
5、當車已經行駛二三十萬公里時，通常會出現汽缸壓力不足的現象，這時油耗會明顯增加。
6、如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加。
7、如果車輛怠速抖動，加速不良，有可能是發動機積炭太多了，這種情況也會伴隨油耗上升。望採納，謝謝！！！！！！

G. 汽車怠速油耗是多少

這個不同發動機油耗是不一樣的。 一般家用汽車2升左右，具體的要看你車子排量了和怠速高低了。排量越大怠速油耗越高。1.6排量，800轉左右，基本在0.8L/每小時。 一般所說的怠速就是指發動機出工不出力，車在原地不動，但是發動機依然在呼呼地燒油。此時的燃油消耗量就是怠速油耗。停車時間超過了五分鍾就最好是熄火然後現啟動，短於五分的就別熄火怠速停車等候。

H. 汽車啟動時油耗是否較大

車主您好，這是正常現象，冷車啟動噴油本來就濃，而且這個只是瞬間的，不表示實際油耗

I. 汽車發動了停在那裡不開耗油嗎具體耗多少油

汽車發動了即使停著也會耗油，一般汽車的怠速耗油量是正常行駛耗油量的1/3。

汽車停車並且發動機仍在運轉的時候，為了保證發動機不熄火，會保持一個較低的轉速，叫做怠速。此時，發動機也會消耗燃油，只不過比較少而已。換而言之，汽車只要是發動了，發動機運轉，就會耗油。

怠速分類

1、正常怠速

車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。

2、行車怠速

汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板松開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速。

3、怠速不穩

怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。

J. 汽車點火時耗油量是多少

這么說吧，一次正常的點火，相當於800轉怠速運行10秒左右。
當然冷車不是一樣的概念了，因為冷車混合氣會很濃，也就是汽油噴的很多。
如果下坡帶檔滑行，噴油量為：0 所以說如果坡度較大，掛著最高檔都能趟下去的話還是不要熄火了，直接掛入最高檔往下滑，節油又安全，還不磨剎車片。
如果一定要熄火，那麼還有個辦法，可以下坡不用油且較安全，那就是1，熄火，鑰匙在acc檔，空擋滑行。2，要轉彎了，那麼檔位掛入最高檔，松離合，如此轉向助力有了，剎車助力也有了。3，繼續空擋滑行。4，周而復始。
如此下坡一滴油都不要，但這么干不要開小差，一定要提前減速做准備，否則有危險的。