如何看錨鏈多少節

A. 求教高人！為什麼左舷的錨鏈比右舷的長一節

通常舾裝上按照舾裝數N選擇錨鏈長度L...一節錨鏈長27.5M，當按照舾裝數選出的L是27.5M的偶數倍時，左右錨鏈一樣長，當為奇數倍時右舷側比左舷側多一節錨鏈長27.5。。.個人認為可能和進港拋錨有關吧。。一般好像是左舷PORT靠岸，拋右錨鏈定位，可能右舷側水深，故錨鏈長一節吧！

B. 錨鏈長度是如何計算的

船上錨鏈長度單位為"節"，通常規定錨鏈長度27.5米為1節；中國艦艇的使用標志以2O米為1節。

C. 船的速度幾節是怎麼算的

"節"是航海上的計量船舶速度的基本單位，它是從英語「knot」翻譯過來的。1節=每小時1海里，也等於每小時1.852公里（1海里=地球上北緯48º處經度1分的距離）。
在西方航海界，從1570年起開始是用手動計程器來測量傳播的航行速度，即船舶向水面拋出後面拖有繩索的浮體，然後根據一定時間里拉出的繩索長度計算出船速。時間的測量，是用當時在西方廣泛使用的流沙計時器；最初是以1分鍾偉時間單位，1756年以後以28秒和14秒為時間單位。
為了便於計算繩索的長度，在繩索上隔一定距離有一個繩節。因此，只要數出在一定時間里（例如14秒）放出的繩索節數就可以知道一小時里船舶航行的海里數。作為習慣，船員在日常航行中直接用節數替代每小時海里數，於是「節」就在航海界和造船界成為通用的計量船舶航行速度的單位。
1802年愛德瓦特·馬賽發明了一種通過測量在水中旋轉體的轉速來確定船速的拖拽式計程器，而且慢慢的代替了手動計程器。再後來，船上有使用了轉輪式計程器、水壓式計程器、電磁式計程器，近期進一步使用了更加先進的多普勒計程儀和聲相關計程儀。這些計程測速裝置中都不再有繩節，但是「節」作為航速單位卻使用至今。
謝絕追問，
滿意，選「能解決」後採納，我要聲望升13級，謝謝

D. 船舶錨鏈一共多少節

十節

E. 船用錨鏈 每一節中間用什麼連起來

錨鏈與錨鏈的連接是用肯特卸扣連接的，肯特卸扣簡稱：KS，也叫錨鏈連接環。是鍛造件。

F. 船舶錨鏈問題

具體有幾個應根據錨鏈的級別而定，一般每節27.5米，在節與節之間的連接處，有個鏈環會做上特殊標記，比如用油漆刷上顏色，且在鏈環的中間檔上加不銹鋼環箍，以此環為始分別向兩方向的鏈環再做上顏色，做顏色的個數就表示了自此環向錨有多少節。

G. 經常看到船的航速是多少多少節，這是什麼意思怎麼算的

節(Kn)以前是船員測船速的,每走1海里,船員就在放下的繩子上打一個節.以後就用節做船速的單位.
1節(kn)=1海里/時=(1852/3600)m/s 是速度單位
1海里(n mile)=1852m 是長度單位
陸上的車輛和空中的飛機，以及江河船舶，其速度計量單位多用千米（公里）/小時，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作「節」。

早在16世紀，海上航行已相當發達，但當時一無時鍾，二無航程記錄儀，所以難以確切判定船的航行速度。然而，有一位聰明的水手想出一個妙法，他在船航行時向海面拋出拖有繩索的浮體，再根據一定時間里拉出的繩索長度來計船速。那時候，計時使用的還是流砂計時器。為了較准確地計算船速，有時放出的繩索很長，便在繩索的等距離打了許多結，如此整根計速繩上有分成若干節，只要測出相同的單位時間里，繩索被拉曳的節數，自然也就測得了相應的航速。於是，「節」成了海船速度的計量單位；相應地，海水流速、海上風速、魚雷等水中兵器的速度計量單位，國際上也通用「節」。

「節」的代號是英文「Knot」的詞頭，採用「Kn」表示。1節等於每小時 1海里，也就是每小時行駛1.852千米（公里）。航海上計量短距離的單位是「鏈」，1鏈等於1/10海里，代號是英文「Cable」的詞頭，用「Cab」。

海里是海上的長度單位。它原指地球子午線上緯度1分的長度，由於地球略呈橢球體狀，不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等於1843米；緯度45°處約等於1852.2 米，兩極約等於1861.6 米。1929年國際水文地理學會議，通過用1分平均長度1852米作為1海里；1948年國際人命安全會議承認，1852米或6O76.115英尺為1海里，故國際上採用1852米為標准海里長度。中國承認這一標准，用代號「M」表示。

此外，艦船上錨鏈分段製造和使用標志長度單位也用「節」通常規定錨鏈長度27.5米為1節；中國艦艇的使用標志以2O米為1節。

現代海船的測速儀已非常先進，有的隨時可以數字顯示，「拋繩計節」早已成為歷史，但「節」作為海船航速單位仍被沿用。

H. 57000散貨 有幾節錨鏈

根據舾裝數選擇相應長度的錨鏈，一節錨鏈27.5米，長度一除，多少節就知道了！

I. 一艘船有幾條錨鏈

這個需要根據船舶的舾裝數來確定，每艘船都是不一樣的，舾裝數的計算方法就是根據船舶的水線以下的排水體積、船寬、船舶從載重舷以上的最高的高度、船舶大於船寬四分之一的投影面積，這四個數據有了之後，根據舾裝數來確定，算出來舾裝數之後，需要查設計手冊，一個表格。舾裝數小的，一般都是小船，有兩個錨；而舾裝數大的，也就是大船，也就是只有三個首錨，其中一個是備用的。而使用的錨，肯定是兩個。一個在左舷，一個在右舷，都是在船的最前方，也就是首錨。首錨最多就是三個，不可能有四個的。說四個，也就是某些特殊船，比如說登陸艦、有些漁船、內河船，有尾錨，這是為了固定船舶，避免船舶掉頭，一般的船是沒有尾錨的。首錨就是船舶的主錨，而尾錨就很小了，一般只有首錨的三分之一。不可能有像樓上朋友說的，更多的錨，用不著。

對於更多不懂錨鏈的朋友，這個問題你最好查查船舶工程的專業課《船舶設計原理》和《船舶設備與系統》這兩門課，你們知道錨鏈多長嗎？三百到四百多米長，有更多的錨，暫且不說有用沒用，你們要布置多少個錨鏈艙？從哪裡布置啊？一艘船布置這么多錨鏈艙和這么多錨鏈，空船重量要增加多少？首錨都在船首，而錨鏈艙都布置在船首，你一個船首，一個船尾，船尾你還要布置多少個錨鏈機？另外這個問題最好大家再去查查航海專業的船舶拋錨的課程，有的是後尾部拋錨的時候，尾部都不布置錨鏈，怎麼辦呢？用大粗繩子接到船首錨鏈處，形成一個環繞的形狀來保持船系泊時的穩定性。如果說一定要求有更多錨，那就是有邊錨，這也是特種船舶，和船的大小無關。....