汽車檔位各多少碼

㈠ 汽車各個檔位對應的速度是多少

1擋對應的速度是：10-40KM ；

2檔對應的速度是：15-80KM ；

3檔對應的速度是.：0-120KM；

4檔對應的速度是：25-160KM ；

5檔對應的速度是：30-200KM。

㈡ 手動擋共有幾個檔位，每個檔位對應時速大概是多少

一般是五到六個前進檔，一個倒底檔。時速跟據發動機排量和變速箱的匹配各有不同，也就每個級別不一樣、每台車不一樣。如果按照學駕照用的車型捷達桑塔納，1.6排量來舉例，時速：1檔一般20公里，2檔30-40公里，3檔50-60公里，4檔80-90公里，5檔100公里以上。希望能幫助到您！ 對於大部分的小汽車來說，手動擋都是五個檔位，極個別的有六檔，外加一個倒車檔和一個空擋！理論上每檔的速度是：1擋10公里，2擋30公里，3擋40公里，4擋60公里，5擋80公里，時速跟據發動機排量和變速箱的匹配各有不同，也就每個級別不一樣、每台車會有點不一樣。手動擋增擋方式：空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。手動擋減擋方式：5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。3擋→2擋：向下推入2擋。2擋→1擋：向上推入1擋。(2)汽車檔位各多少碼擴展閱讀：手動擋駕駛技巧，一般加擋的話：磨合期可以2200－2500轉換擋，看左邊轉速表。過磨合期3000轉換，當然市裡開可以減到2500換。一般減擋技巧：車子在5擋時，踩剎車右邊速度掉到40以下，換4擋；30以下換3擋；20以下換2擋；低於10可以換2擋或1擋。減擋後再加擋時主要看轉速表，有些人愛看速度表，我一般是40推三擋，快60才進4擋，但很多出租司機40就推4擋了，這樣省油。想省油就2500轉左右換擋吧，這樣開車可能溫和些。參考資料來源：網路手動擋 您好，一般手動擋都是五檔或者六檔，1檔起步，15碼左右換2檔，30碼左右換三檔，40碼左右換4檔，50碼左右換5檔 你好，車輛手動擋的車型一般是5個檔位，一般3檔在30-40邁，4檔可以在60邁 這個要看車子的，一般都是5個前進擋。1擋0到15左右，2擋15到30左右，，3擋25到35左右，4擋35到50左右，剩下的用5擋 手擋是5個檔位，一個倒檔~這個不應該看時速是多少，而是應該看轉速，一般2000都不到3000轉換擋最好，低於這個轉速車會聳，高於呢就相對費點油了。 @2019

㈢ 手動擋每個檔位換擋的速度是多少

手動擋汽車的每個檔位之間的換擋速度是沒有界定的，通常情況下是通過車速的快慢來變換相應的檔位。所以你在這個知識方面有一定的誤區，下面我來為你講解手動擋車型根據車速情況來對檔位進行變化。汽車起步的時候通常都是使用一檔檔位，起步以後汽車速度到達20碼左右後就可以變換二檔，當汽車的速度達到30碼左右就可以變換三檔，當汽車的速度達到45碼就左右可以變換四檔，當我們的車速到達55碼以後就可以變換五檔。當然有些車型使用的是6at變速箱，只要速度與我們的檔位匹配是可以隨時進行換擋的，甚至是可以進行跳檔操作。

㈣ 汽車手動擋1到5擋速度分別是怎麼樣的

1檔：就是用來起步的檔位，車輛行駛到10碼，發動機轉速可以達到2000轉，這時候就可以切換到2檔了。
2、2檔：車輛行駛速度到20碼的時候，發動機轉速能到達2000轉，那麼就可以切換到3檔了。
3、3檔：3檔一般車速行駛到40碼，發動機轉速達到2000轉，就可以切換到4檔了。
4、4檔：一般車速行駛到60碼的時候，發動機轉速達到2000轉，這時候就可以切換到5檔了。
5、5檔相當於60-100公里小時，也就是最高速度。
注意事項：在5檔以100公里/小時的速度行駛，需要完成超車動作的時候，可以降到4檔，讓發動機處於更高的扭矩輸出來完成超車動作。

㈤ 手動擋各個檔位和速度范圍是多少

手動擋的各個檔位和速度范圍是一檔0~15km/h，二檔10~25km/h。下面是擋位速度的介紹:手動擋汽車各擋位的速度范圍:

1檔對應的速度范圍為0 ~ 15公里/小時. 2檔對應的速度范圍為10 ~ 25公里/小時. 3檔對應的速度范圍為20 ~ 45公里/小時. 4檔對應的速度范圍為40 ~ 60公里/小時. 5檔對應的速度區間為>:60公里/小時.這只是理論速度，因為車速、發動機轉數、擋位之間存在著必然的關系，不能完全按照速度來換擋。每個檔位的應用:

第一檔起步檔，汽車起步的第一檔。與倒檔相比，性能基本相當，不適合連續高速運轉。一般在車輛慣性產生後可以換二檔。二通主要用於通過復雜道路和處理復雜情況，如沒有特殊障礙物的急(直角)彎路、人流擁擠的繁忙路段、坡度較大、坑窪不平的路段等。三檔過渡檔主要用於城市道路低速行駛。根據情況，加速可以輕松過渡到四檔，減速可以輕松降低到二檔。四檔主要用於長時間高速經濟行駛，大部分車輛的最經濟車速會出現在四檔低速段。五高速檔主要用於高速公路上的長途行駛。

㈥ 手動擋每個檔位對應的碼數是多少啊

1.手動擋一檔通常對應的是20碼以下。

2.二擋在20碼到35碼之間。

3.三擋在35碼到45碼之間。

4.四擋在45到60碼之間。

5.五檔在60碼以上，如果車型有六擋那到80碼可以換到6擋。

手動擋車型換擋時要結合速度和發動機的轉速相結合進行換擋，發動機轉速在2500轉左右是換擋的最佳時機。

(6)汽車檔位各多少碼擴展閱讀：

手動擋換擋的小技巧

1.有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位。

2.換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著松開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即松開手，不要長時間放在變速桿，否則容易損壞變速桿

3.換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡准就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。

㈦ 汽車幾檔開多少碼詳細點。

一檔 0~20碼

二擋 5~30碼

三擋 15~40碼

四擋 30~50碼

五檔 50碼以上掛擋（換擋）是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

(7)汽車檔位各多少碼擴展閱讀：

換擋注意事項：

離合踩到底，進行換擋。

換擋時，增加檔位要根據車速按順序一個個增加，例如從1檔調到2檔，再從2檔調到3，以此類推，切記從1檔直接調到3檔，這種跨檔位增加檔。降低檔位時，可以根據車速跨檔位將擋，例如從5檔直接換到2檔等。

參考資料來源：網路-換擋

㈧ 汽車檔位對應的速度是多少

手動擋不同檔位對應的車速和轉速范圍：

一檔起步，稍加油門至1200轉速，車速不到10KM/H ,即可換到二檔（很短時間）；

二檔時加油門，發動機轉速至1500-2000轉1分鍾左右，此時車速至30KMH左右，松油門同時換三檔；

三檔時加油門，發動機轉速至1500-2000轉1分鍾左右，此時車速至40KMH左右，松油門同時換四檔；

四檔時加油門，發動機轉速至1500-2000轉1分鍾左右，此時車速至50-70KM/H左右，松油門同時換五檔；

五檔時加油門，發動機轉速至1500-3000轉／分鍾左右，此時車速至80-120KM/H左右。

換擋操作要領

汽車加檔前，應根據道路、交通情況，平穩地踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「沖車」。當車速適合換入高一級檔位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。

根據情況用同樣的方法，換入更高一級的檔位。平順加擋的關鍵在於沖車大小，沖車距離應根據所加擋位的高低而定，檔位越高沖車距離越長。沖車時加速踏板要穩踏、快抬中速。檔位加擋時在換入高一級檔位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞。

以上內容參考網路-檔位數

㈨ 汽車幾檔開多少碼詳細點。

1檔：正常起步或者爬很陡的坡時使用，車速一般在10每km/h；

2檔：起步後加速的過度檔，或者低速前進使用，車速一般在20km/h；

3檔：時速在20-40km/h使用該檔位；

4檔：時速40-60km/h時使用該檔位；

5檔：時速60Km/h就可以使用該檔位。

(9)汽車檔位各多少碼擴展閱讀：

換擋注意事項：

換擋低頭看變速桿。如果養成習慣，極易造成交通事故。

變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。

換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

換擋時方向跑偏。現在有些地方車道與車道之間的距離都比較近，稍不注意就有可能發生刮蹭。一手扶住方向盤，另一隻手換擋，其實並不難。

參考資料來源：網路-換擋

㈩ 請問手動檔的汽車1—6檔分別是適合多少時速謝謝

1檔：15km/h以下，2檔：15km/h-30km/h，3檔：30km/h-40km/h，4檔：40km/h-60km/h，5檔：60km/h-70km/h，6檔：70km/h以上。

因為汽車的發動機做工的方式，不能完全將所產生的動力傳導到傳動軸上，所以需要一個變速箱，來控制汽車的轉速。當速度與檔位相應時，汽車的運行性能處於最佳狀態，燃料油的熱效率最高，如果速度與檔位不相適應，出現高速抵檔，低速高檔等現象，不僅會增加油耗，而且會給發動機和變速器帶來損壞，對車輛造成不可逆的損害。

手動檔汽車注意事項

有些駕駛員在開車時習慣左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速公路時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞，一擋起步則對任何車型來說都是有益無害的。

車輛燈光的閃射會令駕駛員自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常會高很多，在半接合半分開狀態下打火，電火花就極易將觸點燒毀。