汽車幾年報廢值多少錢

『壹』 汽車報廢年限是多少

導語：你知道汽車也有使用年限的嗎？《機動車強制報廢標准規定》中規定，對達到報廢標准機動車實施強制報廢。那麼，汽車報廢年限是多少呢？下面是我為你准備的汽車報廢年限是多少，希望對你有幫助！

已經上牌的車輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：

⑴、經維修和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的；

⑵、經維修和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車要求的；

⑶、在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的；

⑷、達到一定使用年限和行駛里程的.車輛。

不同類型汽車的強制報廢年限是不一樣的：

（1）家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年後必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢（豪車報廢）。

（2）皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在中國法規一律按照貨車對待。（打算買超大型福 特猛禽F150等大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限）

（3）計程車使用年限是8年；

（4）中型出租客運汽車使用年限是10年；

（5）重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年；

（6）半掛牽引車使用年限是15年；

（7）微型載貨汽車使用年限是12年；

提前報廢獎勵補貼標准:

1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元

2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元

3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元

4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元

5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元

6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元

7、報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元

8、報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元

9、報廢1、35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元

10、報廢1升(不含)至1、35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元

11、報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元

『貳』 一輛車拿去報廢有多少錢

報廢車具體補貼標准如下：

提前報廢獎勵補貼標准：

1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。

2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。

3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。

4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。

5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元。

6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元。

7、報廢小型載客車（不含轎車），每輛補貼7000元。

8、報廢微型載客車（不含轎車），每輛補貼5000元。

9、報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元。

10、報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車，每輛補貼10000元。

11、報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。

(2)汽車幾年報廢值多少錢擴展閱讀：

注意事項：

符合補貼限額的舊車主，可按有關規定，由「舊車換新補貼基金申請表」（可在座椅舊車報廢補助費統一服務窗口領取。或者從商務部網站下載）、報廢汽車回收證書、機動車正本復印件、購車發票正本副本、身份證明正本副本、業主個人銀行賬戶存摺或者持有同一開戶證明復印件的單位申請補貼等。

車主申請報廢農村乘用車補貼的，還應當提供中華人民共和國道路運輸證書和交通行政管理部門頒發的證明。

『叄』 一輛車拿去報廢有多少錢

現在車主主動報廢汽車的話，是可以申請汽車報廢補貼的。車輛報廢補貼具體如下：

1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。

2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。

3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。

4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。

5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元。

6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元。

7、報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元。

8、報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元。

9、報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元。

10、報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元。

11、報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。

汽車報廢年限：

1、家用5座轎車和7座的SUV，非營運的微型、小型汽車都是沒有使用年限的。但在里程達到60萬公里時，國家就會引導報廢。值得一提的是，當車輛的使用年限超過15年後，年檢時間就會變成半年檢(6個月檢測一次)，當最後一次無法通過時，就要宣告報廢了。

2、皮卡及輕、中、重型載貨汽車這幾類車的強制性使用年限是不得超過15年。也就是說，當車輛的使用年限超過15年的，就算車況再好，也是要被強制報廢的。

3、微型載貨汽車這種車的強制性年限是不得超過12年，也就是使用年限超過12年的便強制報廢。

4、中型出租客運汽車這種車型的強制性年限是不得超過10年，當車輛開10年後，肯定不能通過年檢了，非報廢不可。

5、計程車由於計程車每天都在跑，而且跑的里程又多，所以計程車最多隻能使用8年，超過8年就得報廢。終於知道為什麼計程車總是那些廉價的捷達、桑塔納了吧。

『肆』 一輛車拿去報廢有多少錢

報廢車具體補貼標准如下：

提前報廢獎勵補貼標准：

1、報廢重型載貨車，每輛補貼18000元。

2、報廢中型載貨車，每輛補貼13000元。

3、報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元。

4、報廢微型載貨車，每輛補貼6000元。

5、報廢大型載客車，每輛補貼18000元。

6、報廢中型載客車，每輛補貼11000元。

7、報廢小型載客車（不含轎車），每輛補貼7000元。

8、報廢微型載客車（不含轎車），每輛補貼5000元。

9、報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元。

10、報廢1升（不含）至1.35升（不含）排量轎車，每輛補貼10000元。

11、報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。

(4)汽車幾年報廢值多少錢擴展閱讀：

補貼公告：

1、2011年1月1日—12月31日期間交售給報廢汽車回收企業的，使用6年以上(含6年)且不到15年，車長大於4.8米(含4.8米)、小於7.5米，並於當年更新的農村客運車輛，補貼標准為每輛車11000元人民幣。

2、使用8年以上(含8年)且不到15年，並於當年更新的城市公交車，補貼標准為每輛車18000元人民幣。

3、使用10年以上(含10年)且不到15年的重型載貨汽車，補貼標准為每輛車18000元人民幣。無動力裝置的全掛車、半掛車不屬於補貼范圍。

『伍』 一輛車拿去報廢有多少錢

一般來說，車輛不同價格也會有所不同。

以下是常見車輛的報廢補貼標准：報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元；報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元；報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；報廢重型載貨車每輛補貼18000元。

汽車報廢是指當汽車行駛里程或使用年限達到廢止使用時准時對車輛停止使用的處理。根據汽車報廢標准規定，凡屬下列情況之一者都應報廢：報廢里程：輕微型載貨汽車（含越野車）、礦山專用車累計行程300000km。

重、中型載重汽車（含越野車）為400000km；特大、大、中、輕微型(含越野車)客車、轎車為500000km；其他車為450000km。

報廢年限：輕、微型載貨汽車、帶拖掛的載重汽車、礦山車及各類計程車使用8年，其他車輛使用10年。19座以下計程車、輕微型載貨汽車達上述年限經檢測達到安全與排放指標規定可延長使用年限，但不超過原規定期限的一半。

『陸』 一輛車報廢值多少錢

對於汽車的報廢來說，業內人士表示，普通車輛整車重量在900公斤左右，拋去其中15%左右的雜質，其實整車鐵含量已經不太高，按照市場估價廢鐵皮一般600元每噸左右，中型以上鋼鐵大約1000元每噸計算，整車價值也就700多元，其中拆解消耗氧氣乙炔以及人工和稅費等費用，基本實際價值也就300元左右，消息一出很多人感覺瞠目結舌。

報廢簡介：

報廢汽車是指達到國家報廢標准或者雖然未達到國家報廢標准，但發動機或者底盤嚴重損壞，經檢驗不符合國家機動車運行安全技術條件，或者不符合國家機動車污染物排放標準的機動車。

隨著經濟發展和人們生活質量的提高，汽車購買率逐漸攀升，機動車更新淘汰也已成為常態，因各種原因導致機動車長期無人使用、擠占公共資源的遺棄機動車明顯增加。這些長期不移動、無人使用、甚至無人認領的車輛，被稱為「僵屍車」。許多「僵屍車」車況極差、殘值很低，發生故障概率較大，幾乎沒有繼續使用的價值，按照規定應該通過車輛報廢程序報廢。

『柒』 中國汽車報廢年限是多少

好消息，汽車報廢年限取消了，汽車不再是15年強制報廢了！更令人激動的是，舊車牌可終身保留了！下面是具體內容，歡迎閱讀了解。

汽車報廢年限取消了嗎

其實說來，誰花了錢買車都希望能夠開的時間越久越好，很多車主覺得自己的車保養的很好，即使到了報廢時間也可以繼續開，認為報廢是多此一舉的措施。

現在車主們不用擔心了，私家車取消報廢年限了！這是一個利好消息，但並不是說車永遠不會被報廢，如果你的車無法通過年檢或者行駛達到60萬公里就要報廢！

這次的改動還是非常人性化的，因為很多上班族的車平時跑的不多，15年下來可能也跑不了60萬公里，如果按照15年強制報廢的話，那就虧大了！

汽車報廢年限取消，但這些情況仍需報廢

行駛公里數達到60萬公里

非營運的家用5座轎車及7座SUV沒有報廢年限，但是行駛里程達到60萬將要被強制報廢。

一般家用車最多也就開個10年，或者一年開個2萬公里左右，十幾萬公里時車主也就要考慮換車了，所以這個報廢里程足夠長了，不會影響到車主們的利益

未通過年檢或沒有按時年檢的

現在對私家車的年檢規定是：新車6年一審，6年內每兩年去車管所蓋一次章；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次。如果不去年檢或者年檢不合格的車就會被強制報廢。

超出國家的排放標准限制

機動車排放標准如今是越來越嚴格了，每出一個新的排放標准，就意味著一批老車要被淘汰。如今，在一些城市國四上牌都很困難了，而國二國三這些沒有達到排放標準的車型，已經開始不允許上牌。

提前報廢獎勵補貼標准

1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元；

2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元；

3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；

4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元；

5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元；

6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元；

7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元；

8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元；

9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元；

10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元；

11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。

機動車號牌可終身不換

今年公安部部署啟動機動車號牌管理改革，推廣應用全國統一選號系統和號牌生產管理系統，並推出全面推行網上選號、置換車輛保留原車號牌等便民措施。

車牌號用1年可以「終身」不換

放寬使用原車號牌時限，將使用原機動車超過三年可以保留該車號牌的要求，調整為使用一年後即可申請保留。

機動車選號擴大為「20選1」

按照公安部機動車號牌管理改革統一部署,北京市自6月20日起,在機動車號牌管理上推出新的服務舉措。

北京購車選號擴大了機動車選號范圍，隨機選號由「10選1」擴大為「20選1」,更好保障群眾選擇權。

二手車可保留原車號牌

購買二手車可保留原車號牌，舊車轉讓或報廢後，原車主再行購買新車或者二手車均可使用原號牌號碼，也可以申請使用新的號牌號碼，更好促進二手車交易發展。

轉移或注銷登記在一年內提出申請

保留原號的申請時限由自原車轉讓或報廢後6個月內提出，調整為6月20日前原車轉移登記或注銷登記的仍按原規定在6個月內提出申請，6月20日後原車轉移登記或注銷登記的可以在一年內提出申請。

登記時主動提出申請啟用原車號

為切實保障群眾利益,北京市交管部門特別提示，對於需要重新啟用原車號牌的,市民要在辦理機動車注冊或轉移登記時主動提出申請,車管部門將按照新政策調整辦理相關業務。

用車成本因稅額上漲而提升

從今年7月1日起，各類車輛稅額上限普遍上漲。大型客車每年稅額標准將為480元至660元，中型客車為420元至660元，小型客車為360元至660元，微型客車為60元至480元。

以普通家轎為例，7月1日之後每年至少需要繳納360元，比之前足足多了一倍，此前只需繳180元。同時，對征稅對象也做了調整，原先享有免稅「特權」的各類公車，也將與私車根據同一標准交稅。

交強險浮動式交費，違規可能付雙倍

交強險是每位車主每年必須交的，一般家用車的'交強險費用是每年950元，而這次交強險新政將改變這一徵收模式。

一成不變的金額將變成上下浮動的費用，具體數額由車主前三年是否有事故來決定。

北京報廢柴油車最高補貼10萬元

即日起至2019年9月20日期間，報廢或轉出高排放老舊柴油貨運車可享受政府補助。

高排放老舊柴油貨運車是指2013年7月1日(不含)以前在本市注冊登記的柴油貨運車(包括輕型載貨柴油車、中型載貨柴油車和重型載貨、重型牽引柴油車，不含黃標車)。

淘汰補助標准劃階段

按照時間先後，淘汰補助標准劃分為三個階段：

· 2017年9月21日起至2018年6月30日

· 2018年7月1日至12月31日

· 2019年1月1日至9月20日

補貼金額

補助標准按報廢或轉出時間分為三個階段。其中，9月20日起至明年6月30日報廢或轉出獲得的補助最多，報廢符合條件的重型柴油車最高可補貼10萬元，第二階段、第三階段分別較第一階段下調20%、40%。

如此說來，補貼金額逐步降低，比如，在第一階段時間內報廢「2013年1月1日至2013年6月30日」注冊登記的重型載貨、重型牽引柴油車，可獲得補助10萬元。但到了第二階段，補助標准降為8萬元；第三階段為6萬元。

補助范圍

2017年9月21日至2019年9月20日期間，報廢或轉出高排放老舊柴油貨運車可享受政府補助。其中，報廢車輛需在報廢期限前1年及以上進行報廢方可享受政府補助。報廢或轉出時間以公安交通管理部門提供的車輛檔案注銷或轉出時間為准。

申領政府補助具體辦法

1.政府委託第三方(北京環境交易所)搭建交易辦理平台，設立網路信息管理系統和若干實地業務辦理網點。

根據授權，由第三方負責審核高排放老舊柴油貨運車淘汰信息，通過第三方交易辦理平台為符合條件的車主辦理政府補助相關手續。

2.車主完成高排放老舊柴油貨運車淘汰程序後，通過網路信息管理系統或實地業務辦理網點申請政府補助，由第三方交易辦理平台審核後辦理。

政府補助申請期限

車主申請政府補助的截止日期為2019年10月20日，逾期不予辦理。

淘汰補助標准

1.2017年9月21日至2018年6月30日淘汰補助標准

2.2018年7月1日至2018年12月31日淘汰補助標准

3.2019年1月1日至2019年9月20日淘汰補助標准

註：

1.「車型」為機動車行駛證上標注的車輛類型。

2.「柴油車」為機動車注冊登記證書上標注的燃料類型為「柴油」的車輛。

淘汰更新辦理點