摩托車怎麼看氣油量剩下多少

⑴ 摩托車油表怎麼看

摩托車的油表，F代表滿箱油，紅格方向的E代表油不足，但實際當油表指針指到E方向的紅格處時，油箱內實際還有差不多相當於總容量三分之一到四分之一的汽油；

並不是油非常少了，這時油箱內的剩餘汽油至少還夠跑幾十公里以上（跨騎車還能跑的更多），及時去加油就行了，如果是跨騎式摩托車，也可以以油箱開關為准；

加滿油後把油箱開關扳到主油箱，等用到主油箱不出油時，再扳到副油箱，這時大約還有兩升汽油，最少也能跑幾十公里，然後去加油，加滿油後再扳到主油箱。

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計算摩托車的油耗和計算汽車的油耗是相同的，用摩托車使用的燃油量除以公里數再乘以100就是百公里的油耗，比如說摩托車的行駛里程為200公里，加了5升油，用5除以200再乘以100就計算出摩托車的油耗為2.5L。

摩托車的類型有很多種，不同品牌的摩托車的排量不同，摩托車的油耗也就不同，市面上最常見的摩托車類型是125摩托車；

這款摩托車的百公里油耗在2升左右，按照7元每升的油價來計算，摩托車百公里油耗大約在15元左右，如果是踏板摩托車，百公里油耗可能要在3升左右，踏板摩托車的油耗稍微偏高一些。

⑵ 摩托車怎麼知道還有沒有油怎麼沒有油表

可以根據以下3點知道摩托車還有沒有油：

1、每次加油後將計程表歸零，記下多少油跑了多少公里，或者是下載一個油耗計算軟體，通過軟體計算油耗。

2、計算摩托車的油耗和計算汽車的油耗是相同的，用摩托車使用的燃油量除以公里數再乘以100就是百公里的油耗，比如說摩托車的行駛里程為200公里，加了5升油，用5除以200再乘以100就計算出摩托車的油耗為2.5L。

燃油系統主要由燃油表、感測電路、可變電阻和浮標四個部分組成。當油箱中燃油加滿時，連接浮標一端的可變電阻的電阻值變小，整個電路電流達到最大值，這時燃油表指針處於最高位置；當燃油用降低時，可變電阻的電阻值相應增大，電路電流降低，燃油表指針也隨之降低。

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摩托車油冷發動機優缺點

（1）優勢：散熱效果明顯故障率低，機油溫度低可以減少機油高溫粘稠度降低。

（2）缺點：對發動機機油量要求有限制機油散熱器不能過大過大後機油都會湧入機油散熱器導致發動機底部潤滑不足。

注意事項

1、油冷麵積選用合理 安裝位置也合理，安裝方法務必要正確。

2、具體油冷效果根據每個機器的不同還不同，測油冷要在專業人員指導下測試。

⑶ 摩托車怎麼看油量還剩多少

摩托車油箱感測器都在油箱左側，你預熱時，打的偏撐，這樣，右側的燃油就會進入左側，油麵提高的同時，油浮子也升高了，感測器信號就增強了，在油表上顯示燃油還很多。
如果你熱車時用上大撐，讓摩托車垂直預熱，那時候顯示的油量是准確的。

⑷ 摩托車怎麼看油量還剩多少

摩托車油箱感測器都在油箱左側，你預熱時，打的偏撐，這樣，右側的燃油就會進入左側，油麵提高的同時，油浮子也升高了，感測器信號就增強了，在油表上顯示燃油還很多。如果你熱車時用上大撐，讓摩托車垂直預熱，那時候顯示的油量是准確的。

⑸ 摩托車油表怎麼看圖解

摩托車燃油表的檢查方法如下：1。摩托車的油表F表示油箱已滿，紅色網格方向的E表示油量不足。2.實際上，當油表的指針指向E方向的紅色網格時，油箱里其實還有三分之一到四分之一的汽油總容量，剩餘的汽油至少夠跑幾十公里，可以及時加油。3.跨騎式摩托車可以切換油箱。加滿後將油箱的開關轉到主油箱，當主油箱沒有油時再轉到副油箱。此時還有兩升左右的汽油，至少能跑幾十公里。加滿燃油後，轉向主油箱。本文到此結束，希望對你有所幫助。

⑹ 摩托車怎麼看油量

摩托車看油量，你指的是汽油量還是機油量？如果是汽油量，一般是通過儀表上的汽油表來判斷的，沒有油表的車通過油箱開關上的主油箱和副油箱來大致判斷。如果是機油量，可以通過機油尺或機油窗來檢查，機油液面在油尺末端網格花紋的下線和上線之間，或機油窗的下線和上線之間即可。

⑺ 怎麼查看摩托車油箱的最大容量，以及現在剩下的容量（或者已經用了多少）

在沒有汽油表的情況下，不容易判斷油箱里還剩下多少油，由於摩托車的油箱很多形狀都是不規則的，比如上下大小不一樣，或形狀是異形的，以及中間有較大凹槽等，都會影響到對油量的判斷。即使是從油箱口看進去，也只能通過油麵高低、油箱底部形狀等來大致判斷，這就要看經驗了，沒有太簡單的方法。如果有油箱開關，在打主油箱的時候盡管騎，到開副油箱時還能跑幾十公里，這時及時去加油就可以了。

⑻ 宗申三輪摩托車油多少怎麼看

此車沒有油表顯示，但是油箱有主油箱和副油箱。比油表實用，油開關扳手向下是主油箱。當主油箱沒油時。把油箱開關扳向上面。就是副油箱了。副油箱約2升油。足夠行駛到下一個加油站了。

一般國內常見的150CC以下摩托車，機油量大多不超過一升，摩托車的機油絕對不能加滿，機油的量要是經機油尺或機油觀察窗檢查為准。

如果機油加太滿，會造成發動機高溫、動力不足、漏機油、發動機冒藍煙、離合器分離不開等很多故障，用機油尺或油窗檢果時，機油液面到達油尺末端花紋或油窗的一半就可以了。

發動機機油加註的多少，是以發動機的油標尺為准。特別是在不知道准確的加註機油的數量時，就顯得更加重要了。

油標尺位於發動機右側邊蓋的後部，拆下後可以看到在油標尺的末端有一網紋區域，那就是發動機的油位指示區域，區域的兩端分別代表著機油量的上限與下限。