汽車空轉轉速應該是多少
㈠ 空擋怠速一般是多少轉
一般在冬天(涼車)或是開空調的時候,汽車的怠速會高一些。1100轉左右( or-100轉左右)。當冬天(涼車)發動後5－15分鍾（因各地氣溫不同，所用熱車時間也不同）後,汽車的怠速會恢復正常到900轉左右( or-100轉左右)；而因開空調引起汽車的怠速高，只要停止使用空調，汽車的怠速也會恢復正常到900轉左右( or-100轉左右)。 你的車子在現在這個氣候，啟動時發動機轉速維持800轉左右，是非常正常的。就放心使用吧
㈡ 發動機怠速的時候一般是多少轉
你好 發動機怠速550到800轉算正常，冷車時發動機怠速會比較高，一般在950到1300轉，當發動機溫度上升到一定值後，怠速就會降低到正常值。汽車的怠速是指一種工作狀況。發動機空轉時稱為怠速，即汽車擋位為空擋。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。怠速即是發動機出工不出力。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損
㈢ 汽車空擋時怠速應是多少轉
該車發動機怠速900到1000左右是正常。冷早上頭一次啟動怠速在1100，開一段路程等紅燈800左右。車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。
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1、觀察怠速不穩
①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；
②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標准怠速值、負荷（打開燈光，自動變速器掛上擋等）怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；
③原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。
2、按出現規律分類
①冷車（冷卻液溫度低於50℃）有節奏的不穩；
②熱車（冷卻液溫度高於50℃）有節奏的不穩；
③無規律的劇烈抖動一、兩下。
3、按抖動程度分類
①正常，以怠速期望值±10r/min抖動；
②一般不穩，以怠速期望值±20r/min抖動；
③嚴重不穩，超過怠速期望值±20r/min抖動；
④在怠速期望值的一側劇烈抖動。
4、按原因關聯分類
①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩；
②間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。
參考資料來源：網路-怠速
參考資料來源：網路-奇瑞風雲2
㈣ 汽車怠速多少轉正常
600-900轉左右。
首先，不同車型因為發動機不同，怠速值是不一樣的。一般車子正常怠速轉速不會超過1000轉，基本都在600-900轉左右。但在冷啟動是，怠速轉速會比較高。
因為發動機在低溫下工作是會造成磨損的，為了避免這種情況，此時發動機電腦會控制系統來提高怠速時的轉速，迅速達到發動機正常的工作溫度。待水溫穩定後，怠速回落才是正常的值。
怠速都是車輛出廠就設置好的，日常使用不會出現太大差別。如果汽車在熱車之後，怠速過高或者過低，車子可能就存在故障了，比如進氣管漏氣、噴油嘴損壞等，需要去維修店檢查一下。如果怠速忽高忽低，車輛抖動嚴重的話，大概率是汽車的積碳過多引起的。
長時間怠速會不會傷車？要是夏季開空調長時間怠速呢？維修師傅告訴大家，不會傷車，就是積碳產生的會多一點而已。因為怠速時發動機轉速低，進氣速度慢，進入氣缸的空氣少，導致燃燒不完全，產生的積碳就會增多。
㈤ 汽車發動機怠速多少轉正常
您好，汽車發動機在啟動的時候，正常怠速是在1100轉左右，所以發動機處於冷車的時候，怠速轉速在1100轉左右是正常的。當發動機運轉一段時間，發動機溫度升高後，那麼發動機怠速運轉時，它的轉速就在700左右是正常的。如果發動機冷車時怠速在1500左右，或者熱車時怠速在900轉左右，這都不是正常的表現。
㈥ 轎車怠速多少轉正常
【太平洋汽車網】每輛車的怠速轉速都有所不同，同一輛車在不同條件下的怠速也存在差異。在冷車的情況下，車輛需要的怠速大概在1300-1500轉，這是由於需要將水溫迅速升高，減少發動機的損耗。在其他時候，車輛怠速一般都是在1000轉以下，大多數保持在600-900轉就能夠滿足需求。
怠速多少才算正常每輛車的怠速轉速都有所不同，同一輛車在不同條件下的怠速也存在差異。在冷車的情況下，車輛需要的怠速大概在1300-1500轉，這是由於需要將水溫迅速升高，減少發動機的損耗。在其他時候，車輛怠速一般都是在1000轉以下，大多數保持在600-900轉就能夠滿足需求。
怠速的工作原理是什麼怠速，是內燃機足以讓氣缸完成沖程時飛輪端的最小速度，簡而言之就是發動機穩定工作時的最低轉速。怠速和人的靜息心率有異曲同工之處，當低了的時候就會發生抖動，轉速異常，高了就會產生噪音，在油耗上也多於平時。
怠速異常有何表現
1.機油尺把晃動。當怠速異常時，機油尺把不會像以往那樣清晰，而是看起來像是雙的，這個情況非常容易發現。
2.怠速期望值劇烈抖動。這個問題可以從發動機轉速表或者讀數據塊檢測，一般來說轉速都在怠速期望值左右晃動，一旦發生嚴重偏移就代表有問題存在。
3.車身抖動異常。這是最為直觀的表現，不管是在冷車還是熱車的情況下，一旦車身的抖動異於平常，那十有八九在怠速方面存在問題。
怠速異常的原因是什麼
1.發動機積碳過多。這是最為常見的原因，當燃油燃燒不充分時，或者汽油中一些石蠟膠質物質留有殘余，就會在噴油嘴和節氣門等部位中殘留雜質，久而久之就會產生積碳。
2.點火系統故障。當系統處於異常狀態時，火花塞非常容易「跳火」，這樣既會導致油耗增加、動力不足，也會使得怠速異常。
3.機腳墊老化。作為橡膠製品，發動機的機爪墊極易老化損壞，對於發動機的減震作用必然降低，導致怠速處於異常狀態。
4.汽油油壓異常。當排除以上幾種情況之後，車主則需要檢查汽油油壓。在此特別強調，此項操作需要至4S店或者正規的修理廠，車友切忌自行檢查。
最後，我們還要強調的一點是，車輛要避免長時間處於怠速狀態，這樣既廢油，也容易導致積碳問題，甚至有可能導致發動機磨損嚴重。