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婁底汽車保有量有多少

發布時間: 2022-10-30 19:54:48

⑴ 目前中國全國有多少輛汽車

據公安部交通管理局發布消息,截至2020年6月,全國汽車保有量達2.7億輛,占機動車總保有量的75%。共有12個城市汽車保有量超過300萬輛,其中,北京超過600萬輛、成都超過500萬輛,分列前兩位。

具體來看,截至6月,全國機動車保有量達3.6億輛,其中,汽車保有量達2.7億輛,占機動車總量的75%;新能源汽車保有量417萬輛,與去年年底相比增加36萬輛,增長9.45%。上半年,汽車新注冊登記1042萬輛,與去年同期相比減少200萬輛。

分城市來看,全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有69個,與去年同期相比增加3個。其中,汽車保有量超過200萬輛城市31個,超過300萬輛城市12個,依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安、武漢、深圳、東莞、天津、青島。

北京汽車保有量超過600萬輛,成都汽車保有量超過500萬輛,分列前兩位。全國汽車駕駛人數量為4億人,占機動車駕駛人總數的90.9%。2020年上半年,全國新領證駕駛人數量728萬人。從駕駛人的年齡分布看,主要集中在26至50歲年齡段之間。

其中26至35歲年齡段的有1.5億人,占駕駛人總量的34.1%;36至50歲年齡段的有1.7億人,佔38.6%;超過60歲的有1424萬人,佔3.2%。值得注意的是,為做好疫情防控工作,各地大力推行補換領牌證、辦理車輛臨時號牌等26項交管業務「足不出戶」網上辦。

由此,上半年,全國網上辦理車輛和駕駛證相關業務2303萬次,與去年同期相比,增加1550萬次,同比增長206%。



(1)婁底汽車保有量有多少擴展閱讀:

中國社科院2020年《經濟藍皮書》發布。國家信息中心首席經濟學家祝寶良表示,現在中國每一百戶家庭有33輛汽車,城鎮居民的家庭汽車保留量是40%,農村大概是24%。在汽車消費上,中間收入階層的居民由於大量的錢用在還房貸而顧不上車,造成汽車消費的下降。

根據前瞻產業研究院分析,2019年是汽車行業接受「大考」的一年。寒冬里的車企在經歷這新一輪的整合,無論是傳統車企還是新造車勢力都面臨著巨大的考驗。從產量來看,2019年9月我國乘用車生產了184.6萬輛,同比下滑了6.9%,環比上漲了11.2%。

廠家庫存較8月下滑6.1萬輛。2019年1-9月,我國乘用車產量為1477.86萬輛,同比下降12.9%;雖然部分企業國六車型的逐步到位,但企業生產安排極其謹慎,亟待市場反饋速度升級。

⑵ 全國各省市新能源汽車產量

高歌猛進的新能源汽車,已成為拉動汽車市場的重要引擎。
自2015年以來, 我國新能源汽車產銷已連續7年位居全球第一 。公安部最新數據顯示,今年上半年,受疫情等因素影響,全國新注冊登記機動車1657萬輛,與去年同期相比減少214萬輛,下降11.43%;不過,新能源汽車表現依然堅挺, 上半年新注冊登記220.9萬輛,比去年同期增加110.6萬輛,增長100.26% ,創歷史新高。
截至今年6月底, 全國機動車保有量達4.06億輛,其中新能源汽車1001萬輛 ,正式突破「千萬大關」。在外界看來,新能源汽車的「黃金時代」已經到來。

圖片來源:公安部網站
根據國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,到2025年,我國新能源汽車新車銷售量將達到汽車新車銷售總量的20%左右。那麼,哪些城市撐起了日益龐大的新能源汽車市場?在新能源汽車產業快速發展背景下,又將攪動怎樣的格局變化?

城市版圖據公安部統計,截至今年6月底,全國機動車保有量達4.06億輛,其中汽車3.10億輛,新能源汽車1001萬輛,占汽車總量3.23%。其中,純電動汽車保有量810.4萬輛,佔新能源汽車總量80.93%。
從增勢來看,上半年新注冊登記機動車1657萬輛,與去年同期下降11.43%。根據分析,主要原因出在受疫情影響的4月和5月,新注冊登記量明顯低於去年同期。不過,新能源汽車不降反增,並創下歷史新高——上半年新注冊登記220.9萬輛,同比增加110.6萬輛,增幅高達100.26%。
進一步看,汽車保有量城市版圖也在變遷之中。
截至6月底,全國有81個城市的汽車保有量超過100萬輛,37個城市超過200萬輛,20個城市超過300萬輛。
其中,北京汽車保有量達到622.4萬輛,排名首位;成都、重慶汽車保有量分別為589.6、563.6萬輛,分列第2位和第3位;蘇州、上海、鄭州、西安、武漢汽車保有量均超過400萬輛。相比2021年底,武漢變化較為明顯,從300萬量級成功躍升至400萬量級。
這20個汽車保有量超300萬的城市,保有量總和達到8090.1萬輛,佔全國汽車保有量比重超過四分之一,是妥妥的「汽車大戶」。

若對比公安部此前公布的2020年數據,可以發現,2020年底至今一年半時間里,這20個城市中,汽車保有量增長最多的前五位依次是杭州(78.4萬輛)、重慶(59.2萬輛)、西安(48.3萬輛)、成都(43.9萬輛)及天津(42.9萬輛)。
汽車保有量增長最少的則是北京,一年半時間汽車保有量增長19.2萬輛。這可能與北京嚴格的限購政策有關。目前,全國仍有8地保留汽車限購政策,包括北京、上海、廣州、石家莊、天津、杭州、深圳及海南。其中,北京是汽車限購最為嚴格的城市,採用燃油車搖號與新能源排號的限購方式。
不過,自疫情發生以來,不少地方都通過松綁限購、增加指標或給予補貼等方式,鼓勵市民購車。僅今年內,上海、廣州、深圳、杭州及天津就已相繼增加投放購車指標。

進一步看20座城市的人均汽車保有量,最高的是蘇州,每百人擁有37.6輛汽車;其次是東莞和鄭州,每百人分別擁有35.5、34.9輛汽車。最低的是人口基數最大的重慶,每百人僅擁有17.5輛汽車,廣州、上海每百人也僅擁有17.6、19.1輛汽車,排名靠後。

⑶ 中國汽車保有量多少

公安部交通管理局2018年7月16日發布截至6月底全國機動車保有量達3.19億輛。以下是關於汽車保有量的相關介紹:1、簡介:汽車保有量(car parc)指的就是一個地區擁有車輛的數量一般是指在當地登記的車輛。但汽車保有量不同於機動車保有量機動車保有量包括摩托車、農用車保有量等在內。2、國內數據:2018年上半年新注冊登記機動車達1636萬輛高於2017年同期1594萬輛的登記量。新能源汽車保有量達199萬輛私家車保有量達1.8億輛2018年以來保有量月均增加166萬輛保持持續快速增長。3、城市汽車保有量:目前全國58個城市汽車保有量超過百萬輛7個城市達300萬輛以上。載貨汽車保有量達2470萬輛2018年上半年新注冊登記載貨汽車達172萬輛明顯高於2017年同期156萬輛的登記量為歷史最高水平。

⑷ 湖南省汽車保有量多少

截止到今年8月20日,湖南省機動車保有量達1016.4萬台,居全國第12;駕駛人數量達1173.1萬人,居全國第10,湖南省已經成為了名符其實的「汽車大省」。

⑸ 全中國汽車保有量是多少

截至到2018年9月全國機動車保有量達3.22億輛其中汽車2.35億輛。以下是關於汽車保有量的相關介紹:1、含義:汽車保有量(car-parc)指的就是一個地區擁有車輛的數量一般是指在當地登記的車輛。但汽車保有量不同於機動車保有量機動車保有量包括摩托車、農用車保有量等在內。2、汽車保有量增長帶來的問題:雖然中國千人汽車保有量還不到世界平均水平的一半但是由汽車數量迅速增加帶來的交通擁堵和大氣污染已經到了十分嚴重的地步。幾乎所有的大城市都存在著嚴重的交通擁堵國慶節前北京屢屢出現從未遇到的交通擁堵。由於汽車尾氣排放帶來的空氣污染已經成為許多大城市的主要污染源。

⑹ 各省會城市的汽車保有量

第一城:北京 60萬輛

目前北京機動車總量已突破180萬輛,其中,私家車保有量接近60萬輛。「北京車很多」與「北京風很大」共同成為關於北京兩個非常鮮明的特色。北京二環的塞車長龍在中國整個汽車歷史上都令人嘆為觀止,這樣的奇觀,每天都能出現。北京很大,環線達到六個以上,如果沒有車,對於一個並不富裕但已經安家的人來說絕對不是噩夢而是徹頭徹尾的災難。正因為如此,很多人在未買房之前先成為了車主,這並非慾望,而是無奈。加上北京的復雜路況,許多人有車卻仍然離幸福很遠。盡管汽車很快,但是通往美好生活的道路,實在非常擁堵。

第二城:成都 49萬輛

成都人愛吃愛耍。「安逸」是每一個外地人來成都後學會的第一個本地名詞。成都人捨得吃,捨得耍。遠在幾十里路之外也要舉家浩盪前往。他們對華陽美食和對三聖鄉第一朵梅花的追捧,遠遠超過任何一個外地人對生活的定義。沒有汽車,成都人的生活會失色很多;沒有汽車,成都就不成為「天下第一耍都」;沒有汽車,就沒有與日激增的「川A」牌照汽車,就沒有整個大成都欣欣向榮的幸福生活。

49萬輛,這並非成都人打腫臉充胖子得來的數據。成都人講實惠多於要面子:拓拓是大家公認的好車,QQ是年輕人代步的寵物。「代步工具」是成都人對汽車價值的還原。對於那些非10萬元車不買的某些城市的人,成都人只能說,你以為打車是時尚,擠公交表示你接近生活,我們並不反對,但開著3萬元的小車帶著老婆去都江堰河邊喝喝茶,才是真正的成都生活。

第三城:廣州 42.3萬輛

廣州私家車擁有量大約為42.3萬輛。在廣州,擁有一輛私家車並不是什麼值得炫耀的事。擁有汽車的原因也更加單純,那就是生活水平的提高。不像成都人,有一點錢就尋思著買車,好象其他城市的人買輛電動車的心態。廣州私家車是小康的標志,因此私家車的檔次是成都不能比的。因此廣州的私家車慾望成分頗少,更多的是一種自然需要。為了方便吃遍城裡每一家小吃而買車的慾望,在廣州基本不可能出現,那是因為廣州人比食慾更大的慾望還多得多。

第四城:杭州 30萬輛

在中國休閑城市「NO.1」的問題上與成都糾纏不清互為對手的杭州,在財富上絕對具有壓倒性優勢。但在居民幸福感的問題上,成都還要略勝一籌。尤其是當杭州郊區房價已經飈升到6000元/平方米均價時,成都的市中心錦江邊才剛剛超過4000元/平方米。在成都,市中心有套房子,再買一套在郊區度假或出租已經是普遍行為;而在杭州,眾多沒有車的白領只能住著號稱中國最休閑城市的按揭房,過著很不休閑的生活。接近30萬輛的私家車擁有量比成都少的不僅是數量,還有生活的質量。因為雖然杭州30萬輛私家車的總價遠遠要比成都49萬輛的要高,但很多在杭州打拚的人仍然會說,質量高的生活,需要高成本來保證。

第五城:天津 30萬輛

天津汽車保有量已經突破100萬輛,其中私家車超過30萬輛。天津對於有車人來說是個幸福的城市,因為開不遠就可以吃到地道的海鮮大排擋,四處可以游覽的地方很多,又沒有北京的巨大生存壓力,盡可趁著假期偷閑四處享樂。但作為直轄市的天津,又作為坐擁天津一汽這個家用轎車大品牌的城市,竟然比成都還少近二十萬輛私家車,實在還要繼續努力!

第六城:重慶 25萬輛

離成都最近的大城市重慶,私家車擁有量剛到成都的一半。這不代表重慶人不愛玩,對汽車沒有慾望。只能說重慶人對私家車的慾望沒有成都人這樣強烈。爬坡上坎的山城,汽車當然是首選的交通工具。公用交通系統的發達尤其是超級便宜的「的士」,讓養車的負擔凸現出來,比起瀟灑的成都人來說,還是在慾望上差了一截。

第七城:上海 24萬輛

上海的私家車擁有量是北京的五分之二,約為24萬輛。這絕對不是上海人買不起車,而是因為上海人不屑於買車。對於愛面子的上海人,拓拓是絕對拿不出手的; QQ是嗤之以鼻的;富康是難看沒有面子的;桑塔納是做計程車的……這樣一來,10萬元以下的優質家轎被排除,能夠進入上海人視野的汽車起價已經在10萬元以上了。且不去論能夠負擔得起此檔次家轎的人有多少,僅僅是這樣的購車心態,就已經沒有什麼樂趣而言了。當汽車成為群眾鬥富攀比的工具時,它離幸福只會越來越遠。

第八城:蘇州 24萬輛

江蘇經濟最發達的蘇州市,私家車擁有量已經超過24萬輛。婉約的江南派在新世紀以「富甲天下」的面目示人,靠得是特有的精明和應變的思維。但是在江浙富人們都還在為財富而苦心爭斗的時候,成都月收入2000元的市民已經琢磨著秋天開車到新都橋看紅葉去了——就像那個曬太陽的漁夫與富翁的對話一般,生活著奮斗著,到底是為了什麼?

第九城:武漢 5萬輛

就武漢市而言,現有的機動車總量已達49萬輛,但私家車的保有量在5萬輛上下。其中摩托車就達24萬輛之多,占機動車總數的一半。作為東風廠的所在地,這樣的保有量顯得太過稀缺。與其稱為「汽車城」,不如稱之為「摩托城」更貼切一些。滿城開著非常野的愛麗舍計程車,遠比極少的私家車更能夠代表武漢這個城市的汽車氛圍。

第十城:鄭州 4.5萬輛

中原第一城的氣概,一馬平川的絕佳路況,卻很難孕育出龐大的私家車擁有隊伍。雖然經濟飛速發展,城市日新月異,但對「安逸生活」的理解,就像河南人的美食無法與四川相比一樣,鄭州在私家車還停留在一個「理想化」的層次。月收入2000元的一個中原人士,用按揭的手段購買一輛私家車用以玩耍,幾乎是天方夜譚。也正因為如此,自駕游、假期、草原、山水……這些在成都司空見慣的字眼,在中原人眼中卻意味著奢侈。不僅僅是因為地理條件所限,更是因為「走得不遠,心才不夠遠」。

⑺ 2021中國私家車保有量是多少

中國私家車保有量約3.67億輛,汽車保有量指的就是一個地區具有車輛的數量,大多數指的是在當地登記的車輛,但汽車保有量不相同於汽車保有量,汽車保有量包含摩托車、農用車保有量等在內。

汽車銷量

不表示實際的保有量,僅僅是決定了保有量,汽車排汽車的市場保有量若是高的狀況下,能反過來刺激銷量上漲,而汽車的保有量若是越高的狀況。

這輛車在二手市場的保值率那麼就會越高,車款的有關配件流通率自然同樣是升高了,這會讓汽車的後期維護成本下降,理所當然汽車的市場保有量是越大越好的。

⑻ 汽車機動車保有量有多少

2020年中國汽車保有量是2.81億輛。依據人民網官方網站2021年1月7日發布的公安部交通管理局消息顯示,該年度的全國機動車保有量總計為3.72億輛。
同時依據人民網官方網站發布的該消息顯示,2020年全國新注冊登記汽車2424萬輛,包含了載貨汽車新注冊登記的416萬輛。
(8)婁底汽車保有量有多少擴展閱讀:
一、2020年全國機動車登記數據信息:
1、2020年,全國新注冊登記機動車3328萬輛,比2019年增加114萬輛,增長3.56%。
2、一季度新注冊登記機動車577萬輛,同比下降21.17%,受新冠肺炎疫情影響明顯。
3、二季度新注冊登記機動車836萬輛,同比增長7.18%,機動車消費市場開始復甦。
4、三季度、四季度新注冊登記機動車分別為903萬輛、1012萬輛,同比增長20.48%、29.27%,三四季度機動車消費市場明顯反彈,保持快速增長態勢。
二、2020年新能源汽車數據信息:
1、截至2020年底,全國新能源汽車保有量達492萬輛,占汽車總量的1.75%,比2019年增加111萬輛,增長29.18%。
2、其中,純電動汽車保有量400萬輛,佔新能源汽車總量的81.32%。新能源汽車增量連續三年超過100萬輛,呈持續高速增長趨勢。

⑼ 中國汽車2020的保有量是多少2020

2020年中國汽車保有量是2.81億輛。依據中國汽車工業協會官方網站發布的《公安部:2020年全國機動車保有量達3.72億輛 機動車駕駛人達4.56億人》消息可知,機動車保有量達3.72億輛,其中汽車保有量為2.81億輛。

另外依據該消息還可以知道2020年全國新注冊登記汽車2424萬輛,比2019年減少153萬輛,下降5.95%。其中載貨汽車新注冊登記416萬輛,比2019年增加65萬輛,增長18.43%。

(9)婁底汽車保有量有多少擴展閱讀:

2020年全國汽車保有量其他信息:

1、全國70個城市汽車保有量超過100萬輛。全國有70個城市的汽車保有量超過百萬輛,31個城市超200萬輛,13個城市超300萬輛。其中北京、成都、重慶超過500萬輛,蘇州、上海、鄭州超過400萬輛,西安、武漢、深圳、東莞、天津、青島、石家莊等7個城市超過300萬輛。

2、新能源汽車保有量達492萬輛。截至2020年底,全國新能源汽車保有量達492萬輛,占汽車總量的1.75%,比2019年增加111萬輛,增長29.18%。

3、純電動汽車保有量400萬輛,佔新能源汽車總量的81.32%。新能源汽車增量連續三年超過100萬輛,呈持續高速增長趨勢。

4、汽車轉移登記數量持續增長。2020年全國公安交管部門共辦理機動車轉移登記業務2521萬筆。

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