家用汽車機油標號多少好

A. 家用車機油如何選擇

所謂的原廠機油是汽車廠家招標機油生產廠家，生產貼牌機油，但是招標一般價格控制的很低，所以導致生產成本壓縮，基礎油與添加劑的質量會有所縮水，所以原廠機油也就是礦物油到半合成這個檔次的。
用什麼類型的機油取決於車輛的發動機類型，自吸的發動機，半合成足以，即比礦物油換油周期長，又兼具全合成機油的部分優點，7500公里換油里程，性價比還是比較高的。
要是渦輪增壓或者大排量發動機，就要使用全合成機油了，全合成機油耐高溫，油膜強度高。低溫流動性好，適合那些精貴的發動機使用，而且可以提升動力。10000公里換油周期，還是比較省心的。
望採納。

B. 汽車小保養在選擇機油時候哪種標號的機油更適合呢

大眾車更適合標號40.想要動力好最好是給車子用好的全合成機油。我車子是買的進口的GT魔力紅機油換，潤滑和抗磨性能都遠遠超過半合成機油。換完PAO機油車子油門輕，動力提升快而且足，換擋和加速操作更靈敏安全。車子開到10000公里性能才衰退，基本都是到15000公里才給換的。

C. 機油型號怎麼選，怎麼看最適合自己車的

選購機油主要還要看基礎油，好的基礎油作為原料，具有很強的高低溫粘度保持性能，可以在發動機表面形成充分的油膜。

殼牌的、美孚的都不錯，不需要價格高的 ，有時候高的不一定適合你，要看粘度，像殼牌就有紅、黃、藍、灰等。

保養機油型號怎麼選擇？

貴的並一定就是最好的，潤滑油的好壞最重要的是基礎油，潤滑油80%都是基礎油，只有優質的基礎油才能生產處更好的潤滑油，才能幫助發動機減少磨損，延長壽命。

且還可以延長汽車換油周期、減輕維護和修理的頻度以及難度。所以選購機油主要還要看基礎油，好的基礎油作為原料，具有很強的高低溫粘度保持性能，可以在發動機表面形成充分的油膜。

具有極好的抗磨損性，還可以確保發動機在極溫環境下運轉自如。

原廠機油需要更換嗎？

廠家雖然要計算成本、性能以及價格等因素，但是也總有底線吧，所以原廠油一般性價比高，一定可以保證車輛能夠達到基本理想的工作狀態。

其實一輛車並不是最適合那些最好的，最貴的機油，廠家選用0W-30還是5W-40等標號的機油，是工程師精密計算，進過實地考察測試出的結果。

所以大家如果換機油也要根據車輛的實際情況來更換。當然如果你生活在寒冷的東北地區，那麼推薦使用0W-20標號的機油。

如果你生活在炎熱的海南，那麼就要使用10W-40標號的機油了，所以更換機油還要根據自己生活的地區來進行更換。

D. 汽車用機油型號怎麼選各車型機油型號對照表

E. 出保後的家用汽車四季機油是什麼型號的對汽車保養比較好

一般四季機油用5W30就可以，我車之前出保用的就是5W30機油，性能倒是還行，就是噪音大，而且到了冬天油耗有點高，後來就換了GT魔力紅0W30機油，⌄應該是它的PAO基礎油含量非常高的原因，使魔力紅機油的低溫流動性非常好，油耗比之前低了快兩升，而且性能也比金美孚要好，性價比非常高！

F. 家用汽車用機油型號都是哪些

答：家用汽車用機油型號有0w20，0w30，0w40，5w20，5w30，5w40，10w20，10w30，10w40；粘度根據車型車況選擇，0w機油在品質和性能上是最好的，特別是以PAO為基礎油的0w機油，各方面都更加出色。市面上PAO含量最高技術更成熟的機油是德國進口的GT魔力紅。

G. 什麼型號的機油比較好

沒有什麼型號的機油比較好，畢竟每款車型的發動機是不一樣的，要根據發動機所需要的型號來添加。所以說沒有什麼型號的機油更好，只有適合自己發動機型號的機油才是最好的！

一般來說，日系車、美系車普遍使用低粘度型號的機油，例如0W20、5W20等。這種低粘度的機油具有出色的流動性、油膜薄阻力小，起到冷啟動後能更快的讓發動機到最佳的運轉狀態，並且運轉阻力小，起到節省燃油的效果！當然，這類車型就不適合使用高粘度機油，例如0W40。如果使用20粘度的日系車使用了40粘度的機油，那麼會出現發動機噪音增加、怠速抖動、油耗增加、動力下降等問題！

德系車、法系車粘度型號相對來說會稍微高一點，例如0W30、5W30、0W40等。這種粘度稍微高一點的機油，低溫流動性相對差一些、油膜相對厚一些，高溫高速運轉相對低粘度更加的穩定。比較適合目前德系的渦輪增壓發動機。當然這類德系車就不適合使用低粘度機油，例如使用40粘度的德系車用了20粘度的機油，就會出現燒機油嚴重的現象，導致積碳異常增多。

機油型號首先分成低溫流動性和粘度兩部分，首選0w型號機油是最好的，因為0w型號的機油對基礎油和添加劑的品質更高。而且對比5w和10w型號的機油耐低溫會更好，冷啟動反應首先就更快。至於w之後的粘度就是按照車型來選擇了，大致可以參考保養手冊上的建議。但也是得根據實際情況選擇的，比如使用20粘度的日系車和30粘度的美系車，在15萬公里之後是最好使用高一個粘度的機油保養，對老發動機的保護更好。

那我自己來說現在給車換0w30型號的進口GT魔力紅就就比之前用5w30的全合成機油給勁，起步更快，超車也更利落，總體的動力提升要明顯很多，而且不管是冬天還是夏天冷啟動都是要比5w30型號更快。也可能是因為GT魔力紅是比全合成機油品質更好的PAO機油的緣故。不過暫時還沒用過其他0w30型號的全合成機油，之前問過汽修店的師傅，說金美差不多7500公里換一次，沒我現在用的GT魔力紅機油15000公里來的長效，而且我跑一萬多公里出頭動力也沒衰減，所以不是很想換。

先來解釋下機油的型號：

機油型號分三類：夏季、冬季和四季機油

1.冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季是Winter（冬天）的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低

2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高

3.冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫范圍越大。

（1）高溫型（如SAE20～SAE50）：數字表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高。

（2）低溫型（如SAEOW～SAE25W）：W表示僅用於冬天，數字越小粘度越低，低溫流動性越好。

（3）全天候型（如SAE15W／40、10W/40、5W/50）：表示低溫時的粘度等級分別符合SAE15W、10W、5W的要求、高溫時的粘度等級分別符合SAE40、50的要求，屬於冬夏通用型。

舉例說明：機油型號0W-20的含義：

「W」代表「winter」意為冬季使用,「W」前面的5代表低溫情況下的粘度,數字越小,代表低溫時流動性越強,耐寒的能力也強。「20」是指100℃時的粘度,數字越大代表粘度越高,耐高溫的能力越強。

SAE是美國 汽車 工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表油品的粘度等級。SAE30、SAE40為單級油，SAE10W－30、SAE15W－40為多級油。其中，"W"前面的數字越小說明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好；"W"後面的數字則是機油耐高溫性的指標。

說以機油的型號只是一個型號。機油是沒有好不好，就看這款發動機適合用哪款型號的機油。

什麼機油型號好其實這說法是對機油有一定的
誤解，機油的型號是代表了機油的低溫啟動粘度和高溫粘度的標號，和機油的性能好壞沒什麼關系，

比如5w-40這個機油粘度，5w代表的是低溫啟動粘度，說明這款機油可以在-30度以上的低溫條件使用，W前面的數字越小低溫流動性越好，而後面的40是機油100度的運動粘度，

這個標號是根據不同品牌的發動機要求來使用的，比如日系韓系美系車廠家要求使用0w-20/5w-30的機油粘度，而歐系車大多是要求使用5w-30/0w-40/5w-40的機油粘度，所以我們選擇機油型號時一定要按照廠家要求來使用，如果使用不當會出現油耗增加，噪音增大，機油消耗異常，氣門異響等問題，
所以說沒有最好的型號，只有最適合你的型號，只要按照廠家要求的型號使用機油就是最好的，如果是你想使用性能好一些的機油，可以用符合廠家要求的全合成機油就可以了。

H. 汽車適合什麼標號的機油

一般車加92還是95
大部分普通的自然吸氣家用車使用92汽油就可以了，大部分渦輪增壓家用車需要使用95汽油，有些渦輪增壓家用車也是可以使用92汽油的。不同標號的汽油辛烷值是不同的，標號越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油穩定性也是越好的。

如果自己的汽車需要使用95汽油，但是自己卻加了92汽油，那發動機會出現爆震現象。

爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，爆震是發生在壓縮沖程的。

發動機處於壓縮沖程時，發動機的進排氣門都會關閉，此時發動機的活塞會向上運行。

活塞向上運行壓縮可燃混合氣時，可燃混合氣的溫度和壓力都會升高，如果汽油的穩定性不好，那可燃混合氣會提前燃燒。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞正在向上運行，這樣就會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。

嚴重的爆震甚至會導致發動機出現連桿變形或活塞炸裂的情況。

如果發動機出現了這種程度的損傷，那修復起來成本是非常高的。

所以，大家在加油時一定要為自己的愛車選擇正確標號的汽油，並且一定要去一些油品較好的加油站加油。

一般車加92還是95
大部分普通的自然吸氣汽車使用92汽油就可以了，大部分渦輪增壓汽車都需要使用95汽油，這樣做是為了防止發動機爆震。爆震是發動機內一種不正常的燃燒現象，爆震會影響動力輸出和燃油經濟性。

嚴重的爆震甚至會導致發動機損壞。

不同標號的汽油辛烷值是不同的，標號越高的汽油辛烷值也是越高的，辛烷值越高的汽油穩定性也會越好的。

渦輪增壓發動機汽缸內的溫度和壓力都是比較高的，所以這種發動機對汽車的穩定性要求也是更高的。

爆震會發生在壓縮沖程。

發動機處於壓縮沖程時，進氣門和排氣門都會關閉，此時發動機的活塞會向上運行壓縮可燃混合氣。

受到壓縮的可燃混合氣溫度和壓力都會升高，如果汽油的穩定性不好，那可燃混合氣會提前燃燒。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞正在向上運行。

這樣就會影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。

嚴重的爆震甚至會導致發動機出現活塞炸裂或連桿變形的情況。

如果發動機出現了這種程度的損傷，那修復起來的成本是比較高的

I. 汽車機油標號選擇

說明書上都有適合的機油標號范圍，如果5W40在范圍內就沒問題。5W40比5W30的粘度更高，一般來說粘度高的機油油膜比較堅固，能夠在更惡劣的工況下保護發動機，而粘度低的機油阻力更小，發動機運行更順暢省油。一般車輛會隨著車齡上升發動機的磨損逐步變大，為了更好的保護發動機會換用粘度更高的機油，如果你的里程不長的話不建議換5W40的。

J. 汽車換機油如何判斷哪種標號適合自己呢

標號代表了一部分性能，一般來說目前最好的就是0W標號的機油，除此之外還要看基礎油的品質，最好的基礎油就是進口的PAO機油了⌄。我目前用的就是0W40的PAO機油gt魔力紅，性能比其他的0W全合成機油更好用，是我用過最好的機油了。