acura是什麼車多少錢
① 一輛謳歌要多少錢
MDX
車型 經銷商報價 日期 漲跌
3.7 64.30萬-67.00萬 5月28日 0萬
發動機：V6 排量：3.7 馬力：307 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
RL
車型 經銷商報價 日期 漲跌
3.5 AWD 65.30萬-68.00萬 5月28日 0萬
發動機：V6 排量：3.5 馬力：295 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
TL
車型 經銷商報價 日期 漲跌
3.2 炫速版 36.80萬-39.00萬 5月28日 ↓4.00萬
發動機：V6 排量：3.2 馬力：271 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
3.2 炫航版 39.80萬-42.00萬
② ACURA這汽車品牌中文名叫什麼
以前叫「阿庫拉」現在新名字叫「謳歌」。它是日本本田汽車公司旗下的一個品牌，主推高端和北美市場。類似於豐田的雷克薩斯和尼桑的英菲尼迪。
③ ACURA是什麼牌子的車
謳歌。
謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，於1986年在美國創立，其名稱Acura源於拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。
作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的「運動豪華」理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。謳歌的車型均在北美進行設計、開發和生產，先後開發出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富產品線。
(3)acura是什麼車多少錢擴展閱讀：
發展歷程
美國Honda推出這一新的「高檔」系列車，並且通過單獨的經銷商網路銷售，對此，汽車業觀察家們的典型反應是「無法實現」。為了體現事業部名稱中「精確」的主題，Acura標識中的「A」轉化為一個傳統的卡鉗樣式--卡鉗專門用於精確測量。
CVCC是技術上的里程碑，清潔的發動機不帶催化轉化器就可以達到美國排放標准。它確立了Honda在工程和技術上的領導地位，也成為Honda在北美發展史上最重要的成果。
經過20年的發展，不僅有豐田的Lexus，日產的Infiniti，還有梅賽德斯賓士的Maybach、通用的Hummer、大眾的Audi和其他「高檔」品牌， 圍在福米卡餐桌旁的討論確實稱得上是現代汽車市場的轉折點。
在確定廣告代理商的問題上，大家意見一致。滿面笑容的美國Honda總裁說，他高興不僅因為Ketchum獲得了代理權，也因為他剛剛賣出了20輛車。
④ 謳歌汽車多少錢
MDX
車型 經銷商報價 日期 漲跌
3.7 64.30萬-67.00萬 5月28日 0萬
發動機：V6 排量：3.7 馬力：307 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
RL
車型 經銷商報價 日期 漲跌
3.5 AWD 65.30萬-68.00萬 5月28日 0萬
發動機：V6 排量：3.5 馬力：295 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
TL
車型 經銷商報價 日期 漲跌
3.2 炫速版 36.80萬-39.00萬 5月28日 ↓4.00萬
發動機：V6 排量：3.2 馬力：271 變速箱：5AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
3.2 炫航版 39.80萬-42.00萬
⑤ 謳歌汽車是哪國的品牌
日本。
謳歌是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，於1986年在美國創立，其名稱Acura源於拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。
作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的「運動豪華」理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。謳歌的車型均在北美進行設計、開發和生產，先後開發出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富產品線。謳歌品牌於2006年9月27日正式登陸中國市場。
品牌起源
美國Honda推出這一新的「高檔」系列車，並且通過單獨的經銷商網路銷售，對此，汽車業觀察家們的典型反應是「無法實現」。為了體現事業部名稱中「精確」的主題，Acura標識中的「A」轉化為一個傳統的卡鉗樣式--卡鉗專門用於精確測量。
在汽車市場上，「日系豪華車」這一說法是被廣泛接受的事實，但在Acura之前這是難以想像的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陸美國，這一新的汽車品牌在1976至1986十年中創造了輝煌的業績。
以上內容參考網路-謳歌
⑥ acura是啥車
謳歌。
謳歌（Acura）是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，於1986年在美國創立，其名稱Acura源於拉丁語Accuracy（精確），標志為一個用於工程測量的卡鉗形象，反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。
作為第一個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的「運動豪華」理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。謳歌的車型均在北美進行設計、開發和生產，先後開發出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富產品線。
發展歷程
美國Honda推出這一新的「高檔」系列車，並且通過單獨的經銷商網路銷售，對此，汽車業觀察家們的典型反應是「無法實現」。為了體現事業部名稱中「精確」的主題，Acura標識中的「A」轉化為一個傳統的卡鉗樣式--卡鉗專門用於精確測量。
CVCC是技術上的里程碑，清潔的發動機不帶催化轉化器就可以達到美國排放標准。它確立了Honda在工程和技術上的領導地位，也成為Honda在北美發展史上最重要的成果。
經過20年的發展，不僅有豐田的Lexus，日產的Infiniti，還有梅賽德斯賓士的Maybach、通用的Hummer、大眾的Audi和其他「高檔」品牌， 圍在福米卡餐桌旁的討論確實稱得上是現代汽車市場的轉折點。
⑦ 謳歌多少錢
謳歌是本田的高端品牌，有多款車型，價格在30—80多萬。
⑧ 謳歌要多少錢
這要看你看中了那款車型，謳歌有和很多不同的車型，同一車型的不同配置價格也不同的。
⑨ acura是什麼牌子車
謳歌(Acura)
Acura是本田專打北美市場的豪華品牌，Acura這個詞源自於拉丁語「ACCURACY」，意思是精準、精確，它體現了本田對高品質的追求與期望。經過20年的打拚，Acura已經在北美獲得了預想的成功，去年總銷量超過了23萬輛。
本田很快就要將Acura導入中國，並將其中文名稱定為「謳歌」，第一批進來的是它的RL和TL車型，Acura能打動國內的消費者嗎？不妨隨我們去一塊去看看
住大House開豪華車，整個北美大陸都彌漫著這種奢靡消費風氣，要想在這個龐大的市場上有所作為，最好的態度就是遷就，精明的日本汽車企業當然最善於隨行就市，只要能賺錢什麼都好商量，除了推出外觀裝備都和其它市場有較大差異的北美款車型之外，為了進軍講究面子的中高層消費圈，它們還不惜徹底改頭換面，打造出全新的豪華品牌，以迎合那些大手大腳的美國佬。
TL即將引入的是5擋手自一體車型,在北美還可裝備更為運動的6擋手動款。不過沒有桃木，美國人會喜歡嗎？
於是，豐田弄出了Lexus，日產也有了Infiniti，不過動手最早的卻是本田，它早在1986就率先亮出了專打北美市場的豪華招牌Acura，到現在算起來Acura已經走過了整整20年，比起Lexus還早了3年呢。
對於和北美遠隔重洋的中國人來說，大家知道得更多的還是Lexus，從90年代中開始，以LS400為先導的Lexus各款車型就大量進入中國，它們讓我們領教到了日系豪華車的獨特魅力；相比之下Infiniti就低調多了，給我們留下過印象的只有為數不多的那批Q45，現在它們也已經漸漸淡出大家視野；至於Acura，相信很多人至今還是對它非常陌生，本田從來沒有通過正式的官方渠道向北美之外地區銷售過Acura，因此在國內Acura更是非常稀少。
盡管雅閣、飛度這些國產車已經讓本田賺得盆滿缽溢，但是對於Lexus在國內進口車市場的成功，本田還是十分眼紅，在北美Acura的市場表現並不比Lexus差，而中國汽車市場的潛力又是如此巨大，何不讓Acura也來豪賭一把？
參考資料：http://auto.21cn.com/auto_tips/price1/2006/04/10/2538006.shtml
⑩ 謳歌汽車是哪國的品牌
謳歌是日本本田汽車公司旗下的高端子品牌，1986年在美國創立。謳歌英文名字是Acura，翻譯過來是精準、精確的意思，反映出謳歌做工精湛一直追求完美的理念。
作為個日系豪華汽車品牌，謳歌以個性化和前瞻科技的「運動豪華」理念對豪華車的概念進行了重新詮釋，品牌一經推出即在北美市場獲得了巨大的成功。謳歌的車型均在北美進行設計、開發和生產，先後開發出了以TL、RL、MDX等車型為首的豐富產品線。謳歌品牌於2006年9月27日正式登陸中國市場。
品牌起源
美國Honda推出這一新的「高檔」系列車，並且通過單獨的經銷商網路銷售，對此，汽車業觀察家們的典型反應是「無法實現」。為了體現事業部名稱中「精確」的主題，Acura標識中的「A」轉化為一個傳統的卡鉗樣式--卡鉗專門用於精確測量。
在汽車市場上，「日系豪華車」這一說法是被廣泛接受的事實，但在Acura之前這是難以想像的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陸美國，這一新的汽車品牌在1976至1986十年中創造了輝煌的業績。
以上內容參考：網路-謳歌