汽車打壓打多少

真空度、正壓和負壓關系及負壓中MPa和Pa對應關系

一、簡單得說，這三個概念分別對應氣體的稀薄、正常、濃密狀態。

常壓：指一個大氣壓，即我們平常生活的這個大氣層產生的氣體壓力。一個標准大氣壓為101325Pa（帕，帕斯卡-常用壓強單位）。

100，000Pa=100KPa所以「一個標准大氣壓」我們也常用100KPa或101KPa表示。每個地方由於地理位置、海拔高度、溫度等不同，當地的實際大氣壓跟標准大氣壓也不相等，但出於簡化目的，有時候可以近似認為常壓就是一個標准大氣壓，即100KPa；負壓：就是指比常壓的氣壓低的氣體狀態，也就是我們常說的「真空」。例如，用管子喝飲料時，管子里就是負壓；用來掛東西的吸盤內部，也是負壓。

正壓：就是指比常壓的氣壓高的氣體狀態。例如，給自行車或汽車輪胎打氣時，打氣筒或打氣泵的出氣端產生的就是正壓。

二、科研、生物工程、自動控制、環保、水處理等眾多領域應用中，常常要進行氣體采樣、氣體循環、物體吸附等，這時候就要用到真空泵。它的主要參數有真空度、

（一）、「真空度」一般指泵工作時，能達到的極限壓力，也即，它能將密閉容器內的氣體抽走後，剩下氣體的稀薄程度。

工業上，極限壓力表示可以有兩種，一種是「絕對壓力」，即以「絕對的真空」（理論上才能達到的絕對真空，什麼物質都沒有）為零位，標出的數值都是正值，這個數字越小，越接近絕對真空，也就是真空度越高。比如我們有一款「高真空」微型真空泵。它的極限壓力為10KPa（0.01MPa），在微型真空泵里，就屬於真空度很高的了。

另一種是「相對壓力」，即以大氣壓作為零位，低於大氣壓的用負值表示，所以叫「負壓」。這個負值的絕對值越大，則真空度越高。

國際真空行業通用的、也是最科學的是用「絕對壓力」標識；但因為測量相對壓力的方法簡便、測量儀器普遍（如一般的真空表都是相對壓力表），所以國內習慣用「相對壓力」來標識。

二者關系：相對壓力=絕對壓力-當地大氣壓。

如VCH1028I勺絕對壓力：10Kpa，它的相對壓力=10-100=-90Kpa（-0.09MPa）。

（二）、科研、實驗室、醫療等領域中，常常有氣體增壓的應用，如：往本身有正壓的

。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈡ 汽車龍台打壓壓力是多少

您要問的是汽車輪胎打壓壓力是多少嗎？一般汽車打壓壓力在2.2-2.6之間（單位BAR）Mpa，一般在主駕駛門側有標准。
低壓胎一般適用在私家車上；通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25MPa。
汽車輪胎內充氣所指的是壓強（pa、kg/cm_），而不是壓力（N、kg），普通汽車輪胎標准氣壓最好是冬季前輪為2.5kg/cm_，後輪為2.7kg/cm_；夏季前輪為2.3kg/cm_，後輪為2.5kg/cm_。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。
要注意的是氣壓有不同的表示標准單位，一般有3~4種。如kg/cm_、bar、PSI和kpa，它們之間的換算關系是這樣的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。對此車主不用管怎麼去算，只要看氣壓表上指針指在哪個位置，這個位置是用什麼單位來標示，然後看車輛對應的氣壓單位標准值是多少就可以。看看測量值和標准值之間有多少差異，如過高就放掉一些氣，如低了就要補氣，直到輪胎氣壓和標准氣壓吻合。

㈢ 汽車空調打壓一般打多少壓力

汽車空調打壓20至30bar正常。
汽車空調系統壓力，受到外界諸種條件的影響，例如環境溫度、發動機轉速、冷凝器的冷卻條件等，因此檢測汽車空調系統壓力的標准也是在一定的環境溫度下，壓縮機轉速在一定的范圍內，冷凝器冷卻在一定條件下的標准，並不是一個不變的標准。汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置，可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全，空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

㈣ 小車一般打多少氣壓合適

小車一般打多少氣壓合適

小車一般打多少氣壓合適，輪胎氣壓不僅影響輪胎使用壽命，還影響著我們的駕駛安全，但我們很多的人都不太懂關於汽車的知識問題，從而導致很多的麻煩事，以下是關於小車一般打多少氣壓合適。

小車一般打多少氣壓合適1

胎壓高了，輪胎的中間就會鼓起，輪胎行駛時接觸的面積減少了，使到磨損的面不平均，加快輪胎的損耗。因為輪胎接觸地面的面積少了，確實能省一點油，不過剎車距離長了安全性上也得不償失。同時，輪胎化解路面震動的能力會大大減弱，影響了乘坐舒適性。

反之，如果胎壓低了，輪胎與地面的接觸面積就會增加，行駛時胎內的溫度會有不正常的增加，增加爆胎的機會。同時也會增加耗油量，影響輪胎使用壽命。所以把高了低了都不好，還是標準的胎壓才是正道啊。

汽車輪胎胎壓分兩種：低壓胎，充氣壓力為～(～5kg/cm)，低壓胎一般適用在私家車上;通常家用轎車充氣胎壓~。高壓胎;充氣壓力為～(5~7kg/cm?)，高壓胎適用於大型載貨/載客汽車，充氣氣壓一般在左右，鋼絲胎可適當增高至左右。

標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

有許多修理廠或者經銷商都喜歡憑著老經驗，將車輛的胎壓打到左右。而且一些新車出廠時的胎壓，可能考慮到運輸和庫存的時間較長，一般都比標准值高。新車回來原廠設置的前後胎壓竟然達，而空載時的標准胎壓只是。

小車一般打多少氣壓合適2

家用汽車使用的輪胎胎壓一般情況下基本都維持在2.3-2.5bar之間，這是比較正常的胎壓值，受季節因素的影響，不相同的氣溫，輪胎胎壓的數值同樣是不相同的。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強，汽車輪胎胎壓的高低直接會影響汽車的性能和動力現象，不管胎壓高出或是低於標準的數值，基本都會影響汽車的舒適性，與此同時還可以影響汽車輪胎的使用壽命。

假如輪胎的胎壓太高的話，在行駛汽車的`過程中，一定程度上會影響汽車的舒適性，假如汽車駕駛在路況較差的路段，碰到地面突起物還有可能會影響到輪胎爆胎，在駕駛過程中發生爆胎的現象是十分危險的。

除此之外，胎壓太高在行駛汽車的過程中會加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損。

胎壓過低會影響汽車的性能，會影響到輪胎加速磨損，與此同時還可以影響到汽車的耗油上升。

汽車輪胎的胎壓值可以通過汽車油箱蓋背面和車輛使用手冊中找到，汽車的輪胎是惟一與地面接觸的零部件，在使用汽車的過程中，一定要定期維護汽車輪胎的工作狀況。

小車一般打多少氣壓合適3

小車輪胎氣壓在2.3-2.5bar之間是比較好的，不過，具體以廠商推薦的胎壓為准。因輪胎廠商所推薦的胎壓值在設定之初考慮到了車輛的大小及其本身的重量等車輛因素，所以，使得小車輪胎氣壓因車型不同，廠商所推薦的胎壓值是不同的。

再加上輪胎氣壓又受到季節、行駛路況、輪胎狀況等多種因素的影響，所以使得輪胎合適的氣壓要根據標准胎壓視具體情況而定。

當車輛行駛行駛於顛簸路面時，輪胎氣壓應按照汽車輪胎標准氣壓適當調低0.2bar；而當跑高速長途時，應按照汽車輪胎標准氣壓下限適當調高0.2bar。當車輛空載或半載時應該按胎壓標准值下限調整是較為合適的；而當車輛滿載時，應按胎壓標准值上限進行調整。

當輪胎為新胎時，按照汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右；舊胎按照汽車輪胎氣壓標准適當調低胎壓，如果磨損較為嚴重的話，按照汽車輪胎氣壓標準的下限；舒適型的軟胎按照標准胎壓適當調高0.2bar左右；操控型的硬胎按照標准胎壓的下限。

此外，輪胎氣壓受季節影響也比較大，不過終歸還是溫度的影響。由於熱脹冷縮的原理，夏天的溫度比較高，在行駛的過程中輪胎又比較容易發熱，所以，夏天的溫度一般應按照汽車標准胎壓的下限；而冬天的溫度較高，胎壓會被壓縮，所以應按照標准胎壓值適當調高0.1-0.2bar。

小車輪胎氣壓一定要控制在正常范圍內，過高或過低的胎壓會對汽車的性能產生很大的影響，如：載荷能力、動力性、平順性、操縱穩定性、功率循環、通過性等等。

1、輪胎氣壓高低決定汽車的載荷能力。輪胎氣壓越高，載荷能力越大。

2、輪胎氣壓對滾動阻力系數有著很大的影響。輪胎氣壓過低，增大滾動阻力系數，容易使輪胎在滾動時變形。適當的輪胎胎壓能夠保證汽車良好的動力性。

3、胎壓過高，使輪胎剛性增強，平順性變差。

4、胎壓過高，增大側偏剛度，容易造成汽車跑偏。

小車一般打多少氣壓合適4

裝載負荷

1、空載或半載：按胎壓標准值下限。

2、滿載：按胎壓標准值上限。

輪胎狀況

1、新胎：按照汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。

2、舊胎：按照汽車輪胎氣壓標准適當調低胎壓，如果磨損較為嚴重的話，按照汽車輪胎氣壓標準的下限。

3、軟胎：按照標准胎壓適當調高0.2bar左右。

4、硬胎：按照標准胎壓的下限。

行駛的路況

1、顛簸路面：按照汽車輪胎標准氣壓適當調低胎壓0.2bar。

2、跑高速長途：按照汽車輪胎標准氣壓下限適當調高胎壓0.2bar。

季節因素

1、冬季：按照汽車胎壓標准值進行調高0.1-0.2bar左右。

2、夏季：按照汽車胎壓標准氣壓下限。

胎壓測量的環境

熱胎與冷胎的胎壓值是不同的，兩者相差約0.3bar。一般廠商推薦的標准胎壓指的是冷胎狀態下。

應注意的是，備胎的氣壓要高一些，一般高於250kpa，避免氣壓過低，使用時再調整到合適的胎壓。

㈤ 汽車胎壓一般打多少合適呢，大家說的都不一樣

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。
經常檢測胎壓保安全：
1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。
高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。

㈥ 汽車空調打壓打多少合適

汽車空調節器可壓至20-30bar左右，高於汽車空調節器的工作壓力。汽車空調節器系統的增壓和檢漏一般採用氮氣增壓。汽車空調節系統加壓檢漏時，在空調節管路介面處用肥皂水檢漏。無論來自高壓還是來自低壓，因為最終空調制系統中的壓力將是
汽車空調打壓打多少合適
汽車空調節器可壓至20-30bar左右，高於汽車空調節器的工作壓力。汽車空調節器系統的增壓和檢漏一般採用氮氣增壓。

汽車空調節系統加壓檢漏時，在空調節管路介面處用肥皂水檢漏。無論來自高壓還是來自低壓，因為最終空調制系統中的壓力將是平衡的。通常從高壓向空調節系統中加入氮氣，也可以向系統中加入氟利昂，用鹵素檢漏儀進行檢漏，但效果不如肥皂水。由於系統中氟利昂的壓力較低，一些微量泄漏不容易被發現。

當製冷系統的真空度空滿足要求，經檢漏確定製冷系統無泄漏時，可將製冷劑充入製冷系統。加註前，確定要注入的製冷劑數量。填充過多或過少都會影響空調制的冷卻效果。壓縮機銘牌上一般標有各種製冷劑及其充注量。

使用汽車空開關時，注意空開關的保養和維護。出風口不應隨意調節。有些車主在使用空鼓風機時，不注意調整空鼓風機的方向，不利於空鼓風機的最佳效果。根據冷空風下沉，熱空風上升的原理，正確的做法是開空調時向上轉出風口，開加熱器時向下轉出風口。
汽車空調怠速不製冷怎麼回事
汽車空怠速不冷卻時，我們首先考慮的是皮帶打滑的問題，因為空壓縮機是由曲軸通過皮帶驅動的。當皮帶打滑時，空調制壓縮機的效率會下降，最直觀的感受是，空調製冷卻效果在發動機怠速低速運轉時較差，但只有踩下油門，發動機轉速提高時，冷卻才會逐漸恢復。

關於空調整，我查了所有設備，發現都沒問題。那麼它有什麼問題呢？事實上，皮帶也是一個被忽視的部件。一般情況下，4s店會在維修時提醒您更換皮帶。如果不更換，使用中會打滑，導致皮帶斷裂、皮帶噪音異常、無動力、空調整不良等。因此，檢查發動機皮帶是非常必要的。皮帶打滑的主要原因是皮帶松動、老化、磨損嚴重、張緊輪張力不足，解決辦法可以直接更換。

也可能是由於製冷劑的缺乏，汽車空通常2 ~ 3年添加一次製冷劑種子，有些汽車甚至每年都有很大的個頭。汽車里的製冷劑都飛走了嗎？為什麼要頻繁添加？空調制有密封裝置。此外，根據空調節冷卻是一種物理反應，不需要消耗太多製冷劑。為什麼不見了？事實上，即使空調節器密封非常嚴密，也無法抵抗製冷劑的飛走，並且空調節器管道或冷凝器存在輕微泄漏。 汽車空調打壓打多少合適 汽車空調怠速不製冷怎麼回事 @2019

㈦ 汽車空調打壓到多少正常

汽車空調打壓打到20-30bar左右就可以。拓展知識：汽車空調的使用小知識：1、如何判斷空調泄露：汽車空調系統加壓檢漏一般採用氮氣加壓。如果空調壓力能夠穩定在20-30Bar說明空調泄漏問題已經得到解決同時汽車空調密封性能良好而後才能夠進行空調抽真空以及添加冷媒等工作。2、空調保養：空調在使用一段時間之後要檢查製冷液及空調濾芯製冷液缺少需要補充空調濾芯兒過臟需要更換。還要檢查車輛散熱器是否有異物同時也要注意空調的清洗可能會產生一些細菌清洗的時候要包括冷凝器水箱都要徹底清洗。?

㈧ 汽車輪胎打多少氣壓

汽車輪胎打壓氣壓處於230-250kpa之間比較合適。不過具體汽車正常的胎壓，還是需要以車廠建議值為准。通常在汽車車輛用戶手冊、駕駛室車門旁邊的標簽，或者是油箱蓋的小門等位置，都能夠找到車廠建議值，在上面可以看到很詳細的輪胎具體使用的胎壓范圍。

㈨ 汽車輪胎打氣多少壓力

汽車輪胎氣壓合適的情況是：1、前輪在空載時的胎壓在2.2至2.3bar，滿載時的胎壓在2.4至2.5bar；2、後輪在空載時的胎壓在2.4至2.5bar，滿載時的胎壓在2.6至2.8bar。輪胎的型號不同，胎壓的充壓范圍也有一定的變化，車輛的標准胎壓在出廠時會有標注。

汽車胎壓一般分為兩種：

1、低胎壓：低壓胎一般適用私家轎車上，通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25MPa。

2、高壓胎：高壓胎一般適用大型貨車，客車，充氣氣壓一般在0.5MPa左右。

具體到每輛車胎壓多少以廠家推薦為准。胎壓的設定主要考慮到車身的重量，底盤高度等因素有關，標准氣壓一般可以在車輛用戶手冊，駕駛門旁邊的標簽，車輛駕駛證旁的抽屜，油箱蓋小門等地方。但是不同季節，不同車況，不同路況等都需要適當調節胎壓。

（圖/文/攝： 史麗麗） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019