汽車坦克掉頭功能得多少錢
『壹』 據說訂單爆了，坦克300並非只有顏值這么簡單！
雖然自主品牌在SUV領域占據半壁江山，但相信大家都看得到，中國品牌在市場上的主力車型均為10-15萬元價格區間，真正價格觸及到合資品牌的領域，戰績就沒這么好看了。當然，值得肯定的是，隨著消費升級，自主品牌的產品全面開啟智能化、高端化，未來自主品牌SUV的市場競爭力不容小覷。
『貳』 今年最拉風的中國豪華越野車，WEY坦克300上市售價17.58萬起
「你開的這輛是什麼車？」
「坦克。」
「坦克？」
「對，中國豪華汽車品牌WEY的坦克300。」
類似的對話，軲轆哥預計在坦克300完成銷量爬坡後，將會很常見。
值得一提的是，在狹窄的「L」型轉彎位時，可以啟動坦克轉彎功能，系統通過EPB制動系統給車輛內側後輪施加制動力，使車輛轉彎半徑最大縮小1.2m。這樣一來，即便是在狹窄的城市道路或是山路彎道，都能輕鬆掉頭。
軲轆哥說
有人說，坦克300之所以亮眼，顏值貢獻很大。這話倒也不假，因為在城市SUV大行其道的背景下，已經很久沒有一款造型如此硬派和獨特的越野車來豐富人們的購車選擇。但這句話也不完全對，作為「坦克·WEY」平台的首款車型，坦克300單車研發投入超過300億元，以此鑄就的強大的綜合實力，才是這款車備受關注的根本原因。
長城一向低調造車，此次坦克300在營銷方式上的創新，在年輕一代消費者中引起很大關注，或許，這會是WEY品牌實現華麗轉身的重要節點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 「硬漢小生」火爆上市！WEY坦克300起售17.58萬元
WEY家族的車型一向具有很高的顏值，外觀看起來就像是當代小鮮肉，不過WEY坦克300的出現徹底改變了這一形象，「奶油小生」轉變為「硬漢小生」，而該車型自亮相以來就備受關注，預售訂單也是非常喜人，儼然成為一款「網紅」座駕。
車叔得知，新車在動力方面搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配采埃孚8速自動變速箱，最大馬力227匹，峰值扭矩387N·m。值得一提的是，新車在懸架方面採用前雙叉臂+後整體橋式非獨立結構的搭配，並輔以九種不同的駕駛模式，極大地提升了該車的越野性能。
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『肆』 2020款哈弗H9的「坦克掉頭」到底有多厲害
自從2020款哈弗H9上市以來，其就憑借著像是前中後三把差速鎖、CCO低速越野巡航（蠕行系統）和轉向輔助制動（坦克掉頭）等超強的越野配置俘獲了很多硬派越野粉絲的芳心。這當中想必大家最感興趣的就是轉向輔助制動（坦克掉頭）了吧？所以，今天豪哥說車就來重點給大家解析一下這個配置，看看它究竟厲害在哪裡？
總之，2020款哈弗H9的確是同級別、同價位當中越野配置最全的一款車型。花不多的價格，就算是越野小白都能夠輕輕鬆鬆享受到越野的樂趣，我想這就是2020款哈弗H9最大的魅力吧。
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『伍』 老h9可以曾配嗎，比如差速鎖和坦克掉頭等功能
可以增配的，比如插速鎖和坦克掉頭等功能是可以使用老h9進行增配的，增配之後它的功能更全一些。
『陸』 哈弗H9上的「坦克掉頭」功能，到底是怎麼回事
前段時間，國產硬派越野車-哈弗H9搭載上「坦克掉頭」功能的信息，引起了許多消費者的關注，不少車友紛紛發信息問疆哥這個功能究竟是什麼東西，為什麼沒聽說過其他的車在宣傳這功能？今天，疆哥就來跟大家聊一聊這個功能。
3.具備這個功能的車有哪些？
既然這個功能可以大幅度提升越野能力，那究竟有哪些車搭載呢？這個問題就很好回答了，因為實在太少車有這個功能了。最出名的的莫過於豐田的陸巡（蘭德酷路澤），售價：77.10-119.40萬的，最貴的是雷克薩斯LX570，售價129.10-141.70萬。以及還未上市的2019款哈弗H9，國產長城炮皮卡，真的是一隻手都可以數出來。
『柒』 售價17.58-21.38萬元 坦克300正式上市
2020年12月17日晚，WEY品牌全新硬派SUV——坦克300正式上市，新車採用復古硬派的外觀風格，採用非承載式車身，越野性能強悍。動力方面，全系搭載2.0T+8AT動力總成。新車根據配置共推出3款車型，售價區間為17.58-21.38萬元。
前期上市的車型均配有來自博格華納分時四驅系統，擁有9種駕駛模式，高配車型還配有前後差速鎖，搭配上四驅控制模塊，可實現「坦克掉頭」和蠕行模式等。
在20萬售價區間的硬派SUV車型中，產品可以說少之又少，合資品牌中，日產途達可以說是少有採用非承載式車身的硬派車型。而WEY品牌看中了市場的紅海，將坦克300定位成20萬元價位的硬派SUV車型，相比同級別的競品，通過採用復古、個性的外觀、更有豪華感的內飾、豐富的配置、強悍的四驅能力以及2.0T+8AT動力總成等多種元素集成，讓它的產品力顯得尤為強大。作為一款主打個性的車型，它也保留了日常駕駛該有的舒適性，參考實際售價來看，上市後的表現非常值得期待。
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『捌』 硬派車型新選擇，坦克300正式上市，售價17.58萬起
12月17日，坦克300正式上市，此次上市共推出3款車型，售價區間17.58-21.38萬元，與此前的預售價保持一致。坦克300採用非承載式車身設計、分時四驅系統、三把差速鎖、坦克掉頭、蠕行模式、ATS全地形控制系統等，一系列標準的硬派越野車型配置，讓這台車在預售階段就收獲超萬台訂單。
配置方面，坦克300配備了全新一代車聯網系統，具備遠程式控制制、日常服務與道路救援三大功能，此外坦克300還具備L2+級自動駕駛功能。動力方面，坦克300搭載2.0T發動機，最大功率167kW，峰值扭矩387Nm，匹配采埃孚縱置8AT變速箱。配備三把差速鎖、坦克掉頭、蠕行模式、ATS全地形控制系統，懸架採用前雙叉臂結構+後整體橋式非獨立式結構的搭配。
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『玖』 頂配預售21萬多，WEY坦克300究竟賣得貴不貴
所以說拿出21萬出頭的預算，能夠拿下一款能夠滿足眼前苟且，還能帶你詩和遠方的硬派越野SUV，真心挺值。
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『拾』 買不起普拉多也沒事，國產H9配3把鎖，還能坦克掉頭，賣20來萬
在豐田車系中，普拉多的知名度顯然很高，這款曾經叫做"霸道"的車型，在越野愛好者心中擁有很高的地位，憑借過硬的越野素質、出色的性能、以及豐田賦予它的可靠品質，稱霸國內越野市場多年，並且真正做到舒適與越野兼顧，其在國內的三年保值率更是高達79.95%，對於一款越野車來說，這樣的保值率已經相當驚人了，只是普拉多盡管各方面都很不錯，可唯獨價格不是那麼親民， 43.58萬-60.48萬的售價對於大部分消費者來說確實偏高。
不過買不起普拉多也沒事，其實在市場中可以選擇的硬派越野SUV並不是只有普拉多一款，還有哈弗H9這款來自國產的硬派越野SUV。2020款哈弗H9將定價放在20.98萬-27.28萬，相比普拉多低了一倍，且哈弗在國產SUV領域中影響力一直很不錯，品質做工也有總銷量百萬的哈弗H6來背書，因此只要哈弗H9的越野實力足夠強，那麼這款車便將值得選擇。
不過在看越野能力之前，讓我們先來看看哈弗H9其他方面的產品力表現，該車的長寬高分別為4856/1926/1900mm，能發現哈弗H9的三圍數據要比普拉多更大，再加上2800mm的軸距，讓哈弗H9的車內空間更寬敞，乘坐中的舒適度以及實用性自然也會更好。
外觀上，新款哈弗H9和老款差別不大，仍然延續硬派越野SUV該有的風格，不過和老款比起來，新款的前格柵尺寸有所縮減，還將多輻式中網改為粗壯鍍鉻裝飾，使其更加霸氣也更具立體感，矩陣式LED大燈彷彿為前臉增添一雙會說話的眼睛，讓它不怒自威。
側面能明顯發現哈弗H9濃郁的越野屬性，因為尺寸的緣故，所以整車足夠高大威猛，加之平直的線條修飾，所以在視覺上更顯硬派，同時考慮到哈弗H9較高的離地間隙，因此該車配備電動折疊踏板，方便上下車。在後備箱門上懸掛備胎是典型的硬派越野風格，尾燈選用直立式結構，剛好排不在尾箱門兩側。
內飾方面，哈弗H9更注重豪華感的營造，車門內側、中控台等區域均選用大面積軟質材料包裹，碰觸時能享受到舒適的觸感，加上木紋飾板和拐杖造型的銀色檔把，更是增添了車內的檔次感，該車標配9英寸觸控液晶屏、5種駕駛模式、換擋撥片、後排獨立空調等，高配還提供按摩座椅、車載空氣凈化器、PM2.5過濾等配置。
至於動力，該車全系搭載2.0T+8AT，其發動機型號為GW4C20B，最大功率224馬力，最大扭矩385牛·米，該發動機扭矩比3.5L V6的普拉多高20牛·米，同時哈弗H9自帶了3把鎖，包括前橋、後橋和中央差速鎖，且該車擁有坦克掉頭，藉助自帶的3把鎖，讓哈弗H9在深陷沙地時更容易脫困，而且在轉向時能減少轉向半徑，對於越野來說幫助較大。
總之，普拉多雖然是越野車里的好選擇，但對於大多數消費者來說，還是20多萬的哈弗H9要更實在，而且哈弗H9本身的越野屬性不錯，三把鎖+坦克掉頭讓它更能適應惡劣路況，如果單純想要體驗越野，那麼選擇哈弗H9反倒比普拉多更合適，當然，也因為這款車定價20多萬起步，讓它在國產車中位列價格金字塔的頂峰，所以真正願意選擇這款車的人不多，但相信在哈弗H9展現出優秀產品力之後，會有越來越多的消費者被它折服。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。