汽車輪胎左右胎壓相差多少正常

Ⅰ 汽車四個輪胎胎壓相差多少算正常

一般來說，汽車的四個輪胎的胎壓不可能一直都一樣，但前後輪胎的胎壓不會相差太大，相差0.1bar左右較為正常。如果胎壓偏差太大，會使各個輪胎的行駛阻力不相同，特別是同軸兩側輪胎的胎壓不一樣，會導致汽車在行駛時會出現跑偏的現象，影響行車的安全，還會造成四個輪胎異常磨損，增加滾動阻力，加大油耗。如果發現輪胎胎壓差很大，則必須立即做出相關調整胎壓的措施。胎壓過高時，及時放氣。胎壓過低時，看不出輪胎的具體損傷，可直接充氣至正常胎壓，若一段時間後提示胎壓不足，可能是因為輪轂變形造成。如果發現輪胎被扎，需要及時補胎。

Ⅱ 四個輪胎胎壓相差多少算正常

輪胎，作為支撐車身的圓環形彈性橡膠製品，能夠保證汽車的行駛性能。而保持正常的胎壓也是十分重要，胎壓過高過低都會危害行車的安全。那麼四個輪胎胎壓相差多少算正常呢？

1、 一般來說，汽車的四個輪胎的胎壓是不可能一直都一樣的，通常都是前面兩個輪胎的胎壓比較高，但前後輪胎的胎壓不會相差太大，一般在0.1bar范圍內。

2、 如果發現輪胎胎壓差很大的話，則必須立即做出相關調整胎壓的措施。因為如果胎壓偏差太大，會使各個輪胎的行駛阻力不相同。同軸兩側輪胎的胎壓不一樣，會導致汽車在行駛時會出現跑偏的現象，影響到行車的安全。

3、 根據發動機的位置，汽車可以分為前驅車和後驅車。前驅車的發動機放在汽車前面，前輪不僅要負責轉向同時也起到驅動的作用。而後驅車則與前驅車相反，發動機放在汽車的後面，前輪負責轉向，後輪負責驅動。在胎壓方面，前驅車的前輪胎壓更高，而後驅車的後輪胎壓更高。

因為種種因素，四個輪胎的胎壓不會一直一致，會有有一定的差值。但這個差值，是有安全限制的，四個輪胎胎壓的差值范圍應該保持在0.1bar之內。

Ⅲ 胎壓相差多少正常，胎壓差多少正常范圍

汽車四個輪胎胎壓很難做到一致，但由於目前私家車大多是前置前驅車，一般後面兩個輪胎要比前面的氣壓低一些。但是胎壓相差最好不要超過10kpa才是正常的，不過，這個正常范圍並不是絕對的，也就是說不是超過10kpa就要調整，因為車子載重情況不一樣或者胎壓監測有誤差。

由於不同的胎壓會導致輪胎與地面之間的摩擦力不同。當兩個車輪之間的胎壓差超過10kpa時，車輛將開始跑偏或搖擺，可能對於在平地上行駛的車輛，10kpa並沒有太大的差別，但是對於高速車輛，碰撞或通過減速帶時產生的沖擊力增加了一倍，大部分沖擊力作用在輪胎和懸架上。

從長遠來看，會導致兩側減震器彈簧的不同程度的塑性變形。懸架變形後，即使調整了胎壓也沒用，只好去修理廠。所以，當車輛的胎壓相差太大時，應及時進行調整。

此外，當胎壓相差超過正常范圍時，還會導致輪胎異常磨損，縮短輪胎的使用壽命。胎壓高的輪胎，輪胎和地面的接觸面積就會減小，輪胎接地部分承受的壓力就會變大，會加速胎面中央部分的磨損，縮短輪胎使用壽命；而且因接觸面積變小，使得抓地力減弱，尤其是在急剎時會延長剎車距離。

而胎壓低的那個輪胎，與地面的接觸面積大，摩擦力也就大，行駛阻力大，油耗高。而且胎壓過低會使得胎側變形嚴重，胎側容易出現裂口，降低輪胎的使用壽命。

Ⅳ 汽車四個輪胎胎壓相差多少是正常的

汽車四個輪胎胎壓不可能一直都一致，一般前面兩個胎壓會比後面的要高一點，相差在0.1bar之內都是正常的。

車子前後的胎壓不同的原因：
1、和車子的重心位置 、驅動形式有關。很多車子前後胎壓本身是不同的，它是屬於正常現象的，這和車子的重心位置 、驅動形式都是有關系的。
2、前後人數不一樣，就是前後“胎壓”不一樣。
3、前驅車前輪胎壓更高，後驅的車後輪胎壓更高。
胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。（圖/文/攝： 李苑麗） @2019

Ⅳ 胎壓相差多少正常

車輛四個 輪胎 胎壓難以保證一致，但因為現階段私車大多數是前置前驅車，一般後邊2個輪胎要比之前的低氣壓一些。可是胎壓相距最好是不必超過10kpa才算是正常的的，但是，這一一切正常標准並沒有肯定的，換句話說並不是超過10kpa就需要調節，由於車輛載重量狀況不一樣或是胎壓檢測有偏差。

因為不一樣的胎壓會造成 輪胎與路面中間的滑動摩擦力不一樣。當2個輪胎中間的胎壓差超過10kpa時，車輛將逐漸方向跑偏或擺動，很有可能針對在平地行車的車輛，10kpa並沒有很大的區別，可是針對快速車輛，撞擊或根據橡膠減速帶時造成的撞擊力提升了一倍，絕大多數撞擊力功效在輪胎和 懸掛 系統上。

從長久看來，會致使兩邊減震器彈簧的差異水平的塑性形變。懸掛系統形變後，即便更改了胎壓也不起作用，只能去汽修廠。因此 ，當車輛的胎壓相差太多時，應立即做好調節。

除此之外，當胎壓相距超過一切正常范疇時，還會繼續造成 輪胎出現異常損壞，減少輪胎的使用壽命。胎壓高的輪胎，輪胎和地板的觸碰總面積就會減少，輪胎接地裝置一部分承擔的工作壓力就會增大，會加快胎面中間一部分的損壞，減少輪胎使用壽命；並且因觸碰總面積縮小，促使抓耕地變弱，尤其是在急剎時會增加剎車距離。

而胎壓低的那一個輪胎，與路面的觸碰范圍大，滑動摩擦力也就大，行車摩擦阻力大，耗油量高。並且胎壓過低會促使胎側形變比較嚴重，胎側非常容易出現裂開，減少輪胎的使用壽命。

Ⅵ 汽車輪胎胎壓相差多少是正常的

汽車輪胎胎壓在2.2-2.5bar算是正常的。
明確自己的標准胎壓外，還要參考這些重要因素：
1、季節性因素：
a.
冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高
0.2
bar左右。
b.
夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。
夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.
1
bar左右，以免高溫爆胎。
2、裝載負荷：
a.
空載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。
b.
滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
3、胎壓測量環境：
a.
熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2
bar左右。
b.
冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
4、行車路況：
a.
顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。
b.
顛幅較小，可以忽略，不必在意。
5、輪胎狀況：
a.
新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2
bar左右。
b.
舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。
c.
軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高
0.2
bar左右。
e.
硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。
6、備胎胎壓：
備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓，胎壓值2.5-3.0
bar。

Ⅶ 4個輪子胎壓允許相差多少

4個輪子胎壓允許相差在0.1bar之內，但並不是超過0.1bar就一定要調整，胎壓監測的誤差、車子的載重情況不同，都有可能造成胎壓暫時的不一樣。一般後面兩個胎壓會比前面的要高一點。

注意事項：

車輛標准胎壓為2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar，冬季以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右，夏季按汽車輪胎標准氣壓下限0.1bar左右。胎壓過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。

氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

Ⅷ 正常胎壓左右相差是多少

正常胎壓左右相差是多少？ 正常胎壓左右相差是10kpa以內，胎壓過高的危害有：1、使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果以及輪胎壽命；2、導致輪胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，影響到其他零部件的壽命；4、導致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，耐軋性能下降；5、遇到路面的釘子、玻璃尖銳物體容易扎入胎內，受到沖擊產生內裂和爆破，造成爆胎。 @2019

Ⅸ 四個輪胎的胎壓差距多少正常

四個輪胎的胎壓差距在0.1bar之內是正常的，胎壓監測的誤差、車子的載重情況不同，都有可能造成胎壓暫時的不一樣，一般後面兩個胎壓會比前面的要高一點，如果相差0.2bar以上就需要進行調整，不然會引起汽車跑偏。胎壓指的是輪胎內部空氣的壓強，在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，輪胎的胎壓是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

Ⅹ 四個輪胎胎壓相差多少正常

四個輪胎的胎壓不一樣，誤差在0.1bar之內都是正常的，但並不是超過0.1bar就一定要調整，胎壓監測的誤差、車子的載重情況不同，都有可能造成胎壓暫時的不一樣。

其實如果不是強迫症，很難做到四個輪胎胎壓必須一樣。不過要注意，左右兩側輪胎氣壓不均勻，還是會引起制動效果時差，操縱失控，轉向困難或轉向沉重，同時也降低了輪胎的使用壽命，容易爆胎，增大油耗。載重量大時，以上情況更嚴重。左右兩側的胎壓差多少危險，這個沒有準確數值，一般最好不要超過0.2。

一般車輛輪胎胎壓正常在2.2-2.5左右，這是一個參考值，具體准確的還是要查閱車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱）附近，那裡會有廠商提供的推薦冷態氣壓值。如果在高速行駛中發現胎壓出現明顯不一致，那要盡快靠邊停車，然後等待輪胎自行散熱，切勿在熱胎的時候進行放氣或者對輪胎進行灑冷水等措施，等到輪胎冷卻後，逐一對各個輪胎進行檢查。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019