長江大橋長多少千米是怎麼說的

『壹』 長江大橋全長多少公里

長江大橋全長6300餘公里。

長江大橋，有狹義廣義之分，狹義上僅指宜賓岷江口以下長江段上的橋梁，廣義上則泛指長江幹流上的所有橋梁。

截至2019年11月，中國已在長江幹流上建成各類長江大橋115座，按橋型分，有梁橋27座，斜拉橋57座，懸索橋22座，拱橋9座。按功能分，共有公鐵兩用橋9座，鐵路橋9座，公軌兩用橋4座，人行橋2座，管道橋1座，其餘均為公路橋。

建造意義：

新中國成立以前，長江上沒有一座大橋，只能通過輪渡過江，交通十分不便。新中國成立以後，1957年10月15日建成通車了武漢長江大橋，蘇聯專家為大橋的設計與建造提供了大量的指導，它是一座鐵路公路兩用橋，連接了京漢鐵路和武廣鐵路。

1968年，第一座由中國獨立自主建造長江大橋南京長江大橋建成通車，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義。

『貳』 長江大橋全長多少千米長江上有多少座大橋

長江全長6300餘公里，位居世界第三， 排名第一的是尼羅河跨域9個國家，第二則是亞馬遜河跨域7個國家，而長江則為中國所獨有；那麼長江上有多少座大橋？長江大橋全長多少千米呢？

對於生活在長江兩岸的人民來說，長江是最大的交通障礙。沒有大橋時，只能依靠擺渡，而擺渡受天氣影響較大，所以有人笑稱是「看天過江」
1957年10月15日長江第一座大橋，武漢長江大橋打破了「看天過江」這一局面；同時，截至目前為止，長江上已建成和在建的大橋共96座，最長的是南京第二長江大橋，其次是馬鞍長長江大橋和潤揚大橋。

武漢長江大橋，是湖北省武漢市境內連接漢陽區與武昌區的過江通道，是中華人民共和國成立後修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的歷史標志性建築之一，素有「萬里長江第一橋」的美譽。總耗資1.38億元，主橋總長度1156米。詳情<<<

南京長江大橋，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史和世界橋梁史上具有重要意義，是中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，有「爭氣橋」之稱。大橋上層全長4588米的四車道公路橋，下層鐵路橋長67772米。

滬通長江大橋，位於長江江蘇段，連接南通市(通州區)和蘇州市(張家港市)，是滬通鐵路全線的控制性工程，全長11072米。大橋主橋採用主跨1092米的鋼桁梁斜拉橋結構，為世界上最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋，也是世界上首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁。詳情<<<

楊泗港長江大橋，是湖北省武漢市境內連接漢陽區與武昌區的過江通道，大橋於2014年12月3日動工興建，2018年12月29日完成合龍工程，大橋全線貫通，2019年10月8日通車運營，總投資約85億元，楊泗港長江大橋西起國博跨線橋，上跨長江水道，東至八坦立交；橋梁全長4134.377米，主橋長1700米。

『叄』 武漢長江大橋有多長

1670.0米。

武漢長江大橋，是中國湖北省武漢市境內連接漢陽區與武昌區的過江通道，位於長江水道之上，是中華人民共和國成立後修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的歷史標志性建築之一，素有「萬里長江第一橋」美譽。

武漢長江大橋於1955年9月1日動工興建；於1957年7月1日完成主橋合龍工程；於1957年10月15日通車運營。

武漢長江大橋西起楚琴立交，上跨長江水道，東至中山路；線路全長1670.4米，主橋全長1155.5米；上層橋面為雙向四車道城市主幹道，設計速度100千米/小時，下層為雙線鐵軌，設計速度160千米/小時；總投資額為1.38億人民幣。

價值意義：

武漢長江大橋是新中國成立後在「天塹」長江上修建的第一座大橋，也是古往今來，長江上的第一座大橋，是中國第一座復線鐵路、公路兩用橋。

『肆』 南京長江大橋全長多少米

南京長江大橋全長6788.55米。

南京長江大橋是連接津浦線與滬寧線的特大鐵路公路兩用橋，全長6788.55米。雙線鐵路在大橋下層，寬14米。公路在上層，寬15米，可並排走行四輛卡車，兩側各有2.25米寬的人行道。鐵路橋和公路橋都由正橋和引橋組成，正橋長1576米，兩端與引橋連接處設有橋頭建築。

江中的9個橋墩和兩岸的橋台穩穩地托住10孔大跨度鋼梁，橋下萬噸巨輪可以暢通無阻。它是中國20世紀60年代建造的規模最大的一座橋梁。南京長江大橋的建成，結束了70多年來津浦線與滬寧線客貨運過江靠輪渡的歷史。

(4)長江大橋長多少千米是怎麼說的擴展閱讀

南京長江大橋的建設歷程：

1959年2月，大橋工程局第二橋梁工程處進駐南京岸工地，承擔5號墩及其以南工程。1960年1月18日，主體工程正橋橋墩開工，正橋9號墩鋼圍籠浮運下水，宣布南京長江大橋正式開工，大橋建設全面啟動。之後，南京大橋正橋9橋墩陸續開工。

1963年，鞍山鋼鐵公司成功研製出符合要求的「16錳」橋梁鋼，生產該型號鋼材1.4萬噸，保證了大橋鋼梁的架設。1965年10月，南引橋架設完成。

1965年冬，經國家計委特批專款大橋全面復工續建，11月17日大橋正橋鋼梁首先在南岸架設，北岸隨後，相向對架。1966年4月，9座正橋橋墩竣工。11月，開始從兩岸相向架設正橋鋼梁。年底，北引橋架設完成。

1968年9月30日，鐵路橋先行通車，南京市五萬多軍民舉行了隆重的通車典禮，同時大橋的配套工程南京火車站也舉行落成典禮。1968年12月29日，公路橋竣工通車，南京長江大橋全線貫通。1969年1月1日，長江大橋公路正式交付使用。

『伍』 長江大橋全長多少千米

南京長江大橋全長6772米，南京長江大橋是中國東部地區交通的關鍵節點，上層為公路橋，長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車並行，兩側各有2米多寬的人行道，連通104國道、312國道等跨江公路，是溝通南京江北新區與江南主城的要道之一，

下層為雙軌復線鐵路橋寬14米、全長6772米，連接津浦鐵路與滬寧鐵路干線，是國家南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋9墩10跨，長1576米，最大跨度160米。

南京長江大橋其他情況簡介。

南京長江大橋是長江南北交通的要道，公路橋早在1992年日均通過機動車4萬多輛，為建橋的初期通行量的4倍。2011年，大橋公路橋的通行量設計上限為每日1.2萬輛，然而由於南京的城市發展，又因為南京長江大橋是南京通過長江唯一不收費的過江通道，橋上的車流量日益增加。

『陸』 武漢長江大橋長多少米

武漢長江大橋總長1670米，其中，主橋長1156米，共3聯9孔，每孔計算跨度為128米；左岸引橋長303米，共17孔，每孔跨度為17.2米，右岸引橋長211米，跨度共2種，分別為17.2及16.0米。

大橋共2層，其中下層鐵路橋寬14.5米，上層公路橋寬22.5米，橋頭堡共7層，橋頭堡起平面尺寸為15x32米，高35米。橋上層公路人行道邊緣石間寬18米，兩側人行道寬2.25米；鐵路復線量軌道中線的間距為4.1米。

武漢長江大橋主橋為鋼桁架形式，引橋橋身則是採用拱的形式，鋼架在形式上和材質上都形成了鮮明對比，同時，拱形結構在中國古代橋樑上使用普遍，採用拱形便於引起人們對於這樣處理的認同感。

橋面採用了中國傳統的重檐四坡攢尖頂。在細節的處理上借鑒了中國傳統建築的形式。

(6)長江大橋長多少千米是怎麼說的擴展閱讀

武漢長江大橋位於中國湖北省武漢市，位於長江水道之上，連接漢陽區與武昌區，南距上游鸚鵡洲長江大橋約2千米，北距下游武漢長江隧道約7千米；該橋西起漢陽區楚琴立交，上跨晴川大道以及長江水道，東至武昌區沿武珞路至中山路；其中，西岸沿途線路為龜山南路，東岸沿途線路為武珞路。

1955年9月1日，武漢長江大橋作為中國國家「一五」計劃重點工程動工建設。

1956年5月31日，武漢長江大橋進行8個江心墩的施工建設； 10月，武漢長江大橋完成各橋墩下沉管柱和從管柱內向降低岩盤鑽孔的全部工作。

1957年3月16日，武漢長江大橋完成橋墩建設工程；5月4日，武漢長江大橋鋼梁順利合攏，並舉行了慶祝大會；7月1日，武漢長江大橋完成最後一根鋼梁安裝，並完成合龍工程； 9月25日，武漢長江大橋工程竣工；10月15日，武漢長江大橋正式通車交付使用。

『柒』 武漢長江大橋全長多少千米

武漢長江大橋全長1.670千米。

武漢長江大橋位於湖北省武漢市的長江水道之上，是一條連接漢陽區以及武昌區的一條過江通道。武漢長江大橋東起楚琴立交，西至中山路。

武漢長江大橋，全長1670.4米，其中主橋全長1155.5米。武漢長江大橋不僅是一座特大橋，還有一座公鐵兩用橋，所以，其整體由主橋、橋墩、上層橋面板、下層鐵路軌道、四座橋頭堡以及各立交匝道組成。在主橋為3聯9孔構造。

除此之外，在武漢長江大橋的上層為城市主幹道，橋寬為22.5米，雙向四車道，而設計時速為100公里/小時；下層為京廣鐵路干線，橋寬14.5米，為雙線鐵軌，而設計時速為160公里/小時。

武漢長江大橋標志性紀念意義

1、入選人民幣

1962年4月發行的第三套人民幣，將武漢長江大橋作為正面圖案，印製在貳角人民幣上。

2、入選國家級文物保護單位

2013年5月3日，由國務院印發的《第七批全國重點文物保護單位》名錄在國家文物局官網公布，武漢長江大橋入選全國重點保護文物。2016年9月，武漢長江大橋入選「首批中國20世紀建築遺產」名錄。

『捌』 長江大橋全長多少千米

1、武漢長江大橋主橋總長度1156米，是湖北省武漢市境內連接漢陽區與武昌區的過江通道，是中華人民共和國成立後修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的歷史標志性建築之一，素有「萬里長江第一橋」的美譽，總耗資1.38億元。

『玖』 長江大橋全長多少千米

武漢長江大橋全長1670米。

武漢長江大橋位於中國湖北省武漢市，位於長江水道之上，連接漢陽區與武昌區，南距上游鸚鵡洲長江大橋約2千米，北距下游武漢長江隧道約7千米；該橋西起漢陽區楚琴立交，上跨晴川大道以及長江水道，東至武昌區沿武珞路至中山路。

武漢長江大橋的地位

武漢長江大橋也是武漢的第一座跨江長江大橋，更是新中國成立後在長江上修建的第一座公路鐵路兩用的長江大橋。修建的歷程也可謂是層層波瀾，在經過不懈的努力和建設之下，萬里長江第一橋就這樣誕生於武漢這座城市，成為了武漢的標志性建築。

『拾』 長江大橋全長多少千米

全長1650米

2019年11月28日，嘉魚長江大橋通車，幕阜山片區「握手」江漢平原。通車前，嘉魚縣和洪湖市的百姓走上大橋，打腰鼓、扭秧歌、耍龍舞獅，歡慶這一期待已久的時刻。嘉魚長江大橋通車後，從咸寧前往荊州，不再依靠輪渡或繞道岳陽、武漢。

嘉魚長江公路大橋全長1650米，北岸為荊州市洪湖市燕窩鎮，南岸為咸寧市嘉魚縣新街鎮。大橋通車，將幕阜山片區和江漢平原緊緊相牽，也助推武漢城市圈大外環加速畫圓。

價值意義

嘉魚大橋通車後，宣告湖北沿長江8個市州全部有了過江通道，徹底結束咸寧、江漢平原依靠輪渡或繞道岳陽、武漢過江的歷史，大大縮短了兩地通行時間，對推動鄂南地區脫貧致富、促進湖北長江沿線經濟高質量發展具有重大意義。

嘉魚大橋的通車，標志著咸寧市結束了沒有長江大橋的歷史，至此湖北省沿江各市州全部邁入「長江大橋時代」。

以上內容參考：中國網-嘉魚長江公路大橋通車 湖北沿江市州全部邁入「長江大橋時代」