去華山棧道的多少都是什麼人

Ⅰ 危險的華山棧道到底是什麼人修建的華山一條道是如何修的

五嶽華山，自古就以險峻而聞名，而有人說去華山最應該去的，就是華山棧道了。有人就好奇了這危險的華山棧道到底是什麼修建的？ 華山一條道是如何修的？

一條狹長的小路，宛如絲帶一般掛在石壁上，腳下是細長的小木板，手邊是萬丈深淵，鐵鏈緊緊纏繞山體，人和山之間靠著鐵鏈相連，都說過了華山棧道的人是勇士，但更讓人好奇的是這個棧道，就位於山體中間，下面是300多米的深淵，上面少說也有幾十米， 到底是誰修建的呢？挖掘機也爬不了這么高啊！

其實最早修建棧道的人，據說是古代華山派的賀志真，為了修身養性，有一個隱秘的學習地點，因為常年習武擅長攀爬。 於是便這峭壁上手工鑿出空洞， 並且用石釘釘在空洞里，最後墊上木板，整整修了百米左右。就這樣往返在峭壁上，上山下山。

而到了現在工人怎麼上去呢？他們會爬到山頂，再吊走下來，站在臨時棧道上。將石釘換成鐵釘把木板更換成寬木板，最後再加上長長的鎖鏈纏繞山體。這才有了現在我們看到的華山棧道，華山一條道，為了遊客的安全在走棧道前遊客還必須租用安全繩。你想去嘗試這樣嗎？ 反正我光是看看就已經嚇得腿抖了。

華山棧道真是看看就讓人腿哆嗦，當時我去華山的時候，看了很久還是沒上去，那肯定不是因為我害怕，就是我的腿它有自己的想法，那個時刻它不聽我指揮，只想趕緊離開，不想去棧道，還不停的搖擺，還有就是排隊的人太多了，我是旺季去的，隊排了得有十幾米遠，希望將來有機會再去一次華山，找個人少的時候，挑戰一下長空棧道

敢於挑戰華山棧道的人是第二勇敢的人，第一勇敢的人當然是修建棧道的人

相傳最早修建的人叫賀志真，他是華山派第一代宗師，那個年代工具沒有這么發達，並且華山的路也不好走，而他為了修行，找一個安靜的地方，修建了棧道，其實就是上山的捷徑，當然是用手一個人慢慢在山上鑿出來幾個洞，鑲嵌石頭釘，他可沒有任何安全措施，冒著生命危險開鑿，之後在石頭釘上搭上木板，窄窄的棧道就弄好了，說著好像很容易，但我們不知道，他當時是克服了多大的心理障礙，可謂是勇氣過人

那個年代的棧道經過多年的風吹雨打，早就出現了安全隱患，現在看到的棧道是後來華陰市政府組織人加固過的，還弄了鐵鏈，安全繩，可以讓遊客好好體驗一下，修的方式就和在幾十層高的樓頂上高空作業人的方式差不多，先爬到山頂，固定安全繩，將人吊下去修，有先進的設備，並且是團隊作業，效率自然很高，但當時修建的人也是非常的不容易，就算在沒有恐高症的人，面對萬丈深淵，心魔也是很難克服的，所以由衷的感謝他們，給遊客帶來了很多不一樣的體驗

那麼這么刺激的地方，你敢不敢去挑戰一下呢？如果挑戰過的，來說說你的體驗？

華山本是五嶽中最險的山，華山的長空棧道更是險上加險，對於我這樣的恐高者來講，看長空棧道的圖片已讓我腳桿打閃，心尖尖發顫，別提讓我親臨走一遭了，估計癱倒在那也不是不可能。究竟是何人有如此膽識，在華山南峰的萬仞絕壁生生地鑿出踏腳之處來？

圖片來自網路

據資料記載，華山長空棧道已有700多年的 歷史 ，由華山派的第一代宗師，也就是元朝的道士賀志真修建的。他為了遠離俗世，修道成仙，在絕壁上鑲嵌石釘、搭木椽而築的。在那時，沒有任何的安全措施，全手工在堅硬的岩石上開鑿空洞，再利用石釘釘在空洞之中，在上面鋪設一層木板，大約有一百米的距離。解放之後，華陰政府進修了多次的整修加固，更換掉了木樁石樁，採用更為安全的鐵樁，同時配備了保險帶，以保證遊客的安全。

圖片來自網路

有勇氣去懸崖絕壁上鑿洞築道，來自於自身的信仰。賀志真因想要修道成仙，遠離塵世，是以克服種種困難建成了長空棧道的雛形。重慶江津四面山的愛情天梯，也是緣於一個男人為了方便小腳妻子的出行而經年累月，在懸崖上鑿出的一條路。「世上無難事， 只怕有心人。」華山長空棧道也好，江津愛情天梯也罷，以及世界上每一處單憑一己之力所構築的偉大成就，都是流芳後世的絕唱。

一人所見，如有偏差，請諒解！

古人對華山古道的修建的確堪稱經典、我們不得不佩服古人的勇氣和智慧！

我是華陰當地人，很榮幸給你回答， 挺好了 我不知道，你問別人吧

天公的鬼斧神功與億萬年的風霜雨雪。

Ⅱ 華山棧道，到底是何人修建，那古人又是如何修的呢

中國「最危險」華山棧道，到底是何人修建，古人又是如何修的呢？

我們喜歡旅遊，而且很多人在旅遊的過程，往往都會挑選一些知名的山川，這些地方，通常是被我們在旅遊的時候首選的。比如，華山就很出名，它有一個號稱，那就是「華山天下險」，談到這里，很多人不知道華山到底有多危險，讓我們來看看吧。其實，對於險該詞語，很多人沒什麼概念，因為在旅遊景區，很多地方都會放一定的防護。因為怕傷到人，所以是一旦有覺得危險，就會設置一些措施，不讓遊客靠近。正是因為現在做了這些保障，遊客也不覺得華山有多危險了，於是在上面的遊玩，就會比較隨性。

華山的風景美，而且也因為以危險著稱，所以很多喜歡爬山，喜歡探險的朋友，每年都會組隊來這里進行挑戰。不過，如果你恐高，則是不建議來的。在這里，高處的風景，看到的比常人的更美！

旅遊地點：長空棧道位於華山南峰東側山腰

自古華山一條道，如此險峻的華山棧道，到底是何人修建的？

Ⅲ 自古華山一條道，華山棧道到底是什麼人所修的

赫赫有名的華山棧道，以它的的險峻與壯麗聞名。而華山長空棧道最令人驚險的便是，這是一條單向道，一旦踏入便無法後退，也就是說，一旦你站在棧道上，無法走回頭路，只有一往無前的向前走，方能成功到達彼岸。因此在這條長百餘米的棧道上，可以看到，勇敢者俯瞰長空，心曠神怡，一往無前，那種自信帶來的從容，令人信服，而膽怯者卻小心翼翼，屏氣挪步，一點一點的摸索著前進。

傳說，華山派第一代宗師元代賀志真為了靜修成仙，便准備在華山大朝元洞修養身心，吸收日月精氣，以便早日觸摸仙人境界。但奈何，通往華山頂峰只有這峭壁一條路，因此賀志真便在沒有任何安全措施情況下，手工開鑿空洞，然後利用石釘釘在空洞里，再在上面鋪上一層木板，大概距離為百餘米。由此初代的華山長空棧道便形成了。這條棧道直通他的洞府朝元洞，一路上，懸崖凌空，險象環生。既讓賀志真隔絕了俗世人的打擾，也鍛煉了自己的心志！修道之人，不惜棲身於險要的洞府，行走於危險的棧道。就是為了追求心中的那份寧靜。看如今，世事紛擾，很多人的心中早已是波濤起伏，常不得息。後來賀志真死後，當地官員又將其進行多次整修加固，將木板和石釘拆掉，換成更加牢固安全的鐵樁。直到現代，為了旅遊業發展，又進行一次加固，裝上了鐵索，並給遊客配備上了保險帶，來確保人身安全。

Ⅳ 自古華山一條道，有700多年歷史的華山棧道到底是何人修築的

西嶽華山，位於陝西省渭南市華陰市，南接秦嶺，北瞰黃渭，自古以來就有“奇險天下第一山”的說法。要說華山最為險峻和最令人驚心動魄的地方，非華山棧道莫屬了，令無數膽小者望而生卻，即使膽大者也戰戰兢兢，一路尖叫。那麼，這條古棧道到底是何方神聖修建的呢？今天，我們就一起來一探究竟。

解放後，華陰縣人民政府多次整修加固，將原來的木石樁換為鐵樁，換木椽為方木並定時更新加固，以確保遊人安全。目前，華山景區要求過往長空棧道的遊人必須租用保險帶，以確保遊客的安全。總之，這個華山棧道成為了冒險者的天堂，一路驚心動魄，尖叫不斷，記憶深刻。各位，你們有沒有走過這個華山棧道呢？

Ⅳ 自古華山一條道，華山棧道到底是何人所修，如何修得

大部分人去過華山的人，都為華山的空中棧道驚嘆不已。華山作為我國五嶽名山之一，同時也是我國著名的旅遊景點，其險峻是世人皆曉的。許許多多的旅遊愛好者，都去過華山。從網上遊客拍的照片來看，華山棧道很危險，遊客需要掛著保險繩，才允許走棧道。即使身上系著保險繩，稍不留意，也可能有生命危險。能在如此陡峭的華山修建棧道，真的是非常了不起的一件事情。

盡管，華山的長空棧道很危險，但每一年都有很多旅遊愛好者前去挑戰。在他們看來，能夠戰勝90度的長空棧道，是一件非常有成就感的事情。不過，需要提醒大家，如果你有嚴重的恐高症，最好不要輕易去挑戰長空棧道。否則，你會站在棧道中間，不敢動。

Ⅵ 自古華山一條道，華山棧道到底是什麼人修建的

華山現在是一個非常優美的風景旅遊景點，到了節假日的時候許多人都喜歡去華山爬上放鬆自己的心情陶冶自己的情操，華山的長空棧道具有700多年的歷史，它在萬仞懸崖上華山南峰東側的山腰上，切出幾個踏腳點。並且在這踏腳之處，鑲嵌上了石釘，然後搭上木椽建成了一個百餘米懸空的棧道。這個棧道寬僅三十多公分，一邊空懸著沒有欄桿，一邊是在崖上釘著鐵鎖鏈，走的時候可以用手抓著鏈子，以確保安全。

在山海經里，有「華山」的名字。幾千年來，有各種各樣的故事和傳說，長距離棧道是華山危險道路的風險之一。古往今來，有許多富有冒險精神和成功的探險家，其中許多是學者和名人，許多是從古代傳下來的。

Ⅶ 自古華山一條道，華山棧道到底是何人所修，如何修的

據我所知，自古華山一條道，華山棧道是秦昭王安排大量工匠和軍人，用鐵釘和鐵鉤，一點一點的攀爬修建的。

華山以危險聞名，自古以來很少有人能去那裡。許多古籍記載，華山之巔實際上是神仙聚集之地，普通人根本無法進入。這些說法雖然有許多謎團，但有一點是肯定的，那就是華山的險峻已經嚇壞了中國古人。

然而，在許多史料記載中，華山有祭祀之說。這些祭祀活動往往局限於華山腳下，沒有人會在華山山頂祭祀。如今，作為中國著名的風景名勝區，華山吸引了無數遊客前來參觀，感受華山的險峻。不得不說，現代人真的很幸運，因為他們享受了古人幾千年的智慧和汗水。

木板路的出現使華山深受歡迎。一些游歷世界、虔誠道家的文人學者開始探索。華山，以其木板路，仍然不是普通人能控制的東西。相傳，偉大的文學巨擘韓愈，被華山的險峻嚇壞了，哭得流淚。他甚至寫了一封自殺筆記，准備回去。但是，越是害怕，人們越想接近。雖然陡峭，但沒有遺憾。

唐代揭開了華山神秘面紗，使之成為道教聖地。它也成為了道家的天堂。幾百年後，一位道士來到華山腳下。他的名字叫賀志真，全真宗教的道家。

的出現讓華山更加神秘，因為何志珍在華山懸崖山上創造了華山棧道，這是懸崖峭壁的木板路，也是華山路最危險的路段。沒有人知道這個老道士700多年前是怎樣創造這樣一條木板路的。

後世會感到驚訝的是，未來還會有。在華山上，有一座全鎮石雕。沒人知道這些泉真道家是如何在懸崖上雕刻人物的。但華山板路、懸崖上的文字至今仍在保存。

從唐代小道家開始到泉鎮宗教何志珍的出現，形成現在的華山棧道，歷經數百年的歷程。後來，經過數百年的發展，這些道家，以及許多文人，都在悄悄地維護著這些神奇的木板路。讓後人能夠體會華山的危險。

也不知道，華山棧道到底是誰開鑿的，賀志真只是萬千開鑿者，探尋者中的一個。華山的這條道路，可以看成是歷史的沉澱，人們智慧的結晶。

Ⅷ 華山長空棧道這么危險的地方，為何還是有那麼多人前赴後繼去體驗

要真的是危險就不會有人敢去了，之所以那麼多人去，是因為危而不險。盡管華山長空棧道山路險峻，但攀登的遊客都會配備充分的保護設施。那種明明身處危險環境之中，卻又明確知道自己的安全能得到有效保障的矛盾心理，往往能讓人的內心得到極大的刺激。

這種在危險的恐懼和安全感的安心之間來回搖擺的感覺，可以讓人的大腦分泌大量的多巴胺，會讓參與的人員感覺很興奮和開心。

諸如蹦極，跳傘，過山車之類的，為什麼那麼多人喜歡去，也是這個道理。

所以華山長空棧道這么危險，卻能吸引這么多遊客前去挑戰，就是這個因素促成。

長空棧道看上去如此危險，又如此的吸引人，人們趨之若鶩,是為了尋找刺激，活出極致，體驗另類的精彩人生吧。

也有人是為了炫耀，哈哈我夠勇敢，至少可以發個微博或者朋友圈。

長空棧道位於華山南峰東側山腰，是華山派第一代宗師元代高道賀志真為遠離塵世靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而築。鐵索橫懸，由條石搭成尺許路面，下由石柱固定，被譽為「華山第一天險」。有700餘年的 歷史 ，是華山險道的險中之險。古往今來，歷險探勝者絡繹不絕。

我去年盛夏也去爬了被稱為奇險天下第一的西嶽華山。真是又驚險又刺激的經歷，華山雄渾壯觀，蒼勁有力的古松翠柏點綴其間，山勢陡峭險峻，山石嶙峋怪石峭壁，非常獨特的體驗。

我也有幸來到南峰長空棧道外，無奈排隊者眾多，幾乎插不進腳，聽說至少要排三個小時的隊。

我們當時是跟團游，時間不充裕，只能作罷。

心裡有點悻悻然。真的好想去嘗試一下。

最後只能在長空棧道外的高高的怪石上拍了些照片，等侯區擠滿了人。那時下午兩點鍾的樣子，華山上挺涼爽，但我看著擠成沙丁魚罐頭的人們，總覺得熱。

拍攝照片算是也體會了一把站於險峻陡峭的懸崖絕壁的無助感和恐懼感。

我其實是有點恐高的人，但站在鐵鏈圍著的懸崖邊緣，卻並不害怕。

華山還會再去。爭取下一次，自由行，早早地去長空棧道外排隊，守候。

華山長空棧道的確非常危險，怎麼這么多人還喜歡去體驗呢，首先是在安全措施的保護下，確保了安全。有些膽小的，看看已經腿軟了。有些恐高的不建議去玩，但是很多人想體驗一把刺激，玩玩心跳的感覺，這是對自己的一種挑戰吧，我自己當時也嚇得腿有點軟，看到懸崖，我的媽呀，第一念頭，我不想玩了，已經有後腿的念頭，我的同伴鼓勵我說，既然來了，就玩一把，免得後悔，是呀，來都來了幾千公里，不能就這樣白來，鼓起勇氣一步一步就走下去了，心情是緊張刺激。放鬆後，整個人就好多了，看起來危險，但是也是非常安全的。走過了，不後悔[耶]

喜歡冒險，喜歡刺激，檢驗自己的膽量，這是好事！

這個問題，雖然我沒去過，但是我有自己的觀點。

第一，我喜歡挑戰刺激的東西，比如蹦極什麼的，過山車什麼的

第二，人總是不安於現狀的，比如旅行這件事，總是要從我們活膩了的地方去到別人活膩了的地方

第三，還有一種就是人的一種自我滿足心理，覺得我去過我就很驕傲，讓別人覺得很了不起。

以上是我個人觀點

Ⅸ 有多少人挑戰過華山長空棧道那是一種什麼樣的體驗

14年春節除夕晚上，在兩邊吃完年夜飯（我們都在一個城市方圓兩公里范圍，我家吃完去她家，零點左右回自己家）女兒堅決要去「華山」，因為那時才放映霍建華版的「笑傲江湖」，里邊的令狐沖，華山思過崖，給小丫頭留下很深的印象，於是在徵求她春節 旅遊 的想法時，她一口咬定：去華山，而且要去思過崖！

於是從零點到一點這一個小時時間里，翻查手機資料，規劃行程，瀏覽天氣預報，就決定初一一早（也就是天亮）就出發！

按我的規劃，從南京到華山全程1000公里，一天趕到有點耗費體力，不利後邊的登山，於是我設計分兩天趕到，於是出發後在路上預訂的住宿，第二天住山下「華山客棧」，等到了客棧買了張地圖再研究下一步計劃，最終確定第三天住山上「五雲峰飯店」，這樣我們就不急不忙帶著女兒一大早坐北峰索道上山，因為小丫頭年齡在那裡（當時7歲半）所以一路慢慢爬，本來上北峰後還想下百尺峽去千尺幢看看，可實在是太陡峭，只能放棄。

一路走過蒼龍嶺，到飯店住下，說實在的對於我來說也是個練膽子的過程，有點像運動前的准備活動一樣，否則到了「長空棧道」（思過崖）絕對是腿抖邁不開步的！午飯後我們一家三口過「金鎖關」直奔「長空棧道」，等真正出了南天門，到了「雷神殿」門口，也就是「長空棧道」起點，真的是兩腿有點抖，但在女兒面前又必須擺出毫不在乎的樣子！

不過因為女兒年齡太小（身高還行一米三了），不能走「長空棧道」，只能我們夫妻倆走，讓她拿個手機坐在「雷神殿」門口玩，這也算是有點 搞笑 了。

原來也沒有仔細研究，這「長空棧道」竟然是死胡同一個，你怎麼走過去還要怎麼走回頭！那石壁上的踏腳洞，三十厘米寬的木棧道，不是光一個人挨一個人走過去就行了，而是要時時刻刻和對面返回的遊客人貼人的換安全鎖扣的位置，這才是比較驚心動魄的。好在堅持到了終點「思過崖」，仰頭看到頭頂絕壁幾十米高處岩石底部斗大的「全真岩」三個大字，真的感嘆當年高道賀志真，是怎麼刻上去的呢？

拍拍照片後就趕緊和老婆返回，丫頭還在外邊玩手機呢 回到雷神殿門口，下午不到四點，這個年初二，華山頂上陽光明媚，氣溫高過十度，不過可能也是因為是年初二，遊客已經不多，棧道上都是返回的人，去的沒有幾個人了，這時我就去和管理員商量讓我帶女兒走一趟棧道。我可沒敢說年齡，只說看身高看決心都是沒問題的，況且還有我呢！總算是網開一面，允許我帶她走一半，到拍照的地方看時間，不行就回頭！

我第一次感到肩上挑上重擔了，女兒小，安全繩都是我來扣，相當於一個人管四條繩，還要和對面的遊客錯肩，真的感覺不容易，不過這時候自己是一點也談不上害怕。走到拍照處，拍照，然後就趕緊調頭出來，回到出口，小丫頭倒是看不出害怕，一路上高興的和她媽聊天，開心到爆！這在山上天黑的就快，進南天門時天還亮著，等走到東峰腳下天都黑了，等我們走回到金鎖關時，山風都起來了。

啰哩啰嗦寫了一堆，也只有放張照片了！

2015年，公司派我們進駐西安市。在西安市駐留半年時間，在西安市結速駐留前，我和夥伴們到達了華山景區參觀游覽。由於時間比較緊張，沒有爬華山，而經由北峰攬車上山的。由此向上游覽華山，首先是華山中鋒後面是東峰。到達了鷂子翻身說實話鷂子翻身，雖然說是挺驚險，但是，有石頭台階高度又不算高，還算好。長空棧道這和鷂子翻身有有著很大的不同，棧道的外側就是萬丈深淵。華山景區就是這樣到處都是這樣的懸崖峭壁，但是都有三尺來高鐵莊上面栓著鐵鏈。只要你不誇出去，安全還是有保證的。長空棧道這里腳下的路就是二寸左右的木板，有的地方就連木板都沒有。就只有在石壁鑿出來石窩，僅僅是能夠容得下一隻腳而已。下面就是絕壁高達千米的懸崖絕壁，去了由沿著原路返回來了，最後到達華山西峰乘坐攬車下山。西峰攔車恐高的人最好不要乘坐，有一段高度距離地面有上千米！攬車在山風的吹動下出現了大幅擺動。據說華山景區在風力達到六級風的情況下，西峰攬車是不開放的。

刺激，好玩，我是去年和老婆孩子一起去的，當時很納悶，怎麼會開設這么危險的項目，但玩過後，覺得很值得去。

其實我開始害怕的時候是在上面排隊的時候，排隊的過道只能並排走兩人，排隊的人已經佔了靠里的一半，返回的人只能走外側，外側的欄桿高度只到腰部這么高，這是讓我最害怕的地方。等下去以後，慢慢適應就好了，剛開始還奇怪怎麼還有人返回來，後來才知道，只有一條路，需要原路返回。但是大家都很友好，玩的很開心，還有很多老外，感覺膽子比國人要大，但也很友善，文字很難描述，只有玩過才能體會。

作為前天剛回來的我來說說吧，華山以險著稱，其中南峰更是五嶽中的最高峰，西峰頂的日落和東峰頂的日出都是非常漂亮的。本人對爬山和險峻有著謎一樣的執著，在八月七日下午便爬了華山。

在八日早上欣賞過日出後便徑直往南峰和西峰趕去，途中會經過長空棧道，但是前幾天由於有人解開安全扣跳了下去所以棧道暫停運營了幾天。

幸運的是我們那天去的時候棧道重新開始運營了，在棧道排隊等待，如果要去挑戰的話要趁早排隊，不然人很多，工作人員每次會讓二十人通過，等到這二十人過去再回來才開始下一批次，所以至少會等待四十分鍾，我們比較幸運是第二批通過的人。善意提醒別忘了帶身份證，需要登記，證明自己身份。

長空棧道最緊張的時間是等待時間，這段時間你雖然站在有護欄的崖邊上，但是還是會很緊張，大家有過等待期末考試進考場的感覺吧，反正就是緊張。然後真正到自己的下棧道和走棧道的時候反而沒有那麼緊張了，你會感受到這里險峻，有非常大的震撼，這份震撼不僅是感嘆大自然的奇險，更多是佩服搭建棧道的工人，最佩服的當屬賀元希真人在那個工具匱乏的朝代能夠搭建起這種說的上是大工程的棧道。

對於安全來說沒有必要擔心，首先你需要手抓著鐵索，其次是有兩個安全繩扣保障你的安全，對我來說安全扣更大的作用是心理作用。在走棧道的時候很多人讓你別往下看，但是如果不看看風景怎能體會到這種險峻和刺激呢。你甚至可以坐著體驗一下哦

1999年的春天，帶著公司的一個業務員和一個技術服務人員去西安送貨，都是女的，回程兩位女士說從沒有爬過華山，想去嘗試，我同意了。晚上入住玉泉院下的一個賓館，第二天凌晨四點多起床出發，司機在賓館休息。我們爬的慢，九點剛上蒼龍嶺，十點多到了南峰旁邊的長空棧道，當時只能徒手扶著鐵鏈過去，沒有任何保護措施！人也不少，對向過來的人只能從外側側身過去，當然手必須緊緊把著鐵鏈，一隻腳踩著木板，大半個身體懸空在懸崖峭壁上，極具挑戰性和危險性，當時我剛剛解決了恐高症，雖然爬山沒什麼問題，但在長空棧道還是猶豫了十多分鍾，爬了幾個小時山，腿有些軟，如果走上去腳下一軟，肯定送命，所以最終做出了不上的決定。同行的兩位女士都上去了，還單腿單手翹起讓我給拍了照。

到現在我也不後悔沒上長空棧道，挑戰自我也要在有基本安全保證的情況下進行，古人：「君子不履險地。」也是有道理的。當然身強力壯的有十足把握可以嘗試一下。人生經歷的美好景色很多很多，沒有必要糾結於一山一水。

我上個月才去的。我和我同事主要是為了長空棧道而去也受盡了磨難。我們是9月9號的飛機然後到西安以後准備10號登華山後來聽當地的導游說10號華山纜車 檢修搞得我們計劃趕不上變化。只好改到11號，我們准備11號上山又接到通知說山上刮大風纜車停運搞得我們心都碎了想死的心都有了。我們又改到12那天天氣沒有讓我們失望晴空萬里，心情真的沒話說。當坐上纜車後看到華山的風景真的很壯觀簡直漂亮的不要不要。下了纜車我們馬不停蹄直接殺到長空棧道，還好我們排了大概四十分鍾隊。（一定要早點去排隊要不然排三個小時才能玩得到。）我和我朋友是從西峰上北峰下。華山值得一去，風景真沒話說。我個人認為比黃山要漂亮。長空棧道驚險刺激。

92年還是上高中的時候和同學一起去了華山，也走了長空棧道。當時的長空棧道還沒有保險繩，就是徒手抓著岩壁上的鐵鏈來回走，腳底下就是萬丈深淵。當時年輕不覺得害怕，現在回想起來還是挺怕的。

驚恐，默不作聲（膽怯），緊抓鐵鏈，移步向前，遇來人錯過，先抓崖壁鐵鏈，再從其背後，另一手抓緊鐵鏈，以防不慎，對方厥屁股，就會把人厥下深不可測的山去。

華山就算了吧，全國 旅遊 差評榜就有華山。

華山是陝旅經營，陝旅早就臭名昭著了。

「興教寺事件」，了解一下。

且不說門票、 旅遊 車、索道加在一起高達540元，關鍵景區服務差，缺管理，次序亂。

深圳女子華山遇害，海南女子華山遇害，了解一下。

Ⅹ 非常危險必須租用保險帶，否則不讓行走的棧道——「華山長空棧道」，為什麼還有人去

幾十米高空作業和幾百米華山棧道同樣危險，一旦出事結構都是掛了，中國高空作業人員太多了，有不怕的並不稀奇