汽車換鏈條多少錢

㈠ MG5汽車換鏈條多少錢

mg5換一個正時鏈條的價格市場的價格一般在一千左右

㈡ 奧迪正時鏈條多少錢

正時皮帶一般考慮8萬公里更換。就算你車上有同步帶，一旦壞了，你自己也換不了。所以當總行駛里程達到8萬時，建議考慮更換。奧迪A6是手動的。現在需要換檔正時皮帶、張緊器、張緊器和水。換個A6的正時，看看你的排量有多大。如果這個東西不壞，它會自動只把排量除以1。八比一。8T是一樣的，只是張緊器不一樣。4和2。8.用的是一樣的東西。原裝同步帶300左右。張力器現在用的是NTN品牌，價格在300左右。張力器現在也用NTN品牌，價格300左右。水泵1。一汽8 2的200左右。進口價格在600左右，所以各個地區價格不一樣。更換奧迪正時鏈條和張緊器套件的費用大概在2000-3000元：1。隨著汽車製造技術和工業發展的不斷進步，一些發動機的同步帶已經被發動機鏈條所取代。與傳統的皮帶傳動相比，鏈傳動可靠、耐用、節省空間。整個系統由齒輪、鏈條、張緊器等部件組成；2.液壓張緊器可自動調節張緊力，使鏈條張緊力一致，終身免維護，使其具有與發動機相同的使用壽命，既提高了安全性和可靠性，又降低了發動機的使用和維護成本，一舉兩得；3.對於所有發動機，正時皮帶不得有跳齒或斷裂。如果一旦發生跳齒，發動機無法正常工作，就會出現怠速不穩、加速不暢或打不到車等現象。如果正時皮帶斷裂，發動機會立即熄火，多氣門發動機還會導致活塞彎曲頂氣門，嚴重損壞整個發動機。

㈢ 發動機正時鏈條壞了維修多少錢

汽車維修發動機鏈條要2000元左右。理論上來說正時鏈條和其張緊器、導鏈板等式不用更換的，但是不排除鏈條磨損或拉長，那就需要更換了，當然了，磨損或拉長的話，首先是表現為：1、發動機無力、發吐，cvt的會出現換擋遲滯，起步發抖等。如果沒有上述故障或是發動機無任何異常是不用換的；2、其實只要你不糟蹋車，發動機到車輛報廢也不用修理，就是換機油、機濾、空濾、火花塞等；3、正時鏈條是終身免維護的，也就是說不大修發動機是完全不需要更換的。

㈣ 發動機鏈條壞了修一下多少錢

發動機鏈條掉了修一下要300左右具體要看什麼車型來決定價錢。以下是發動機正時鏈條的介紹：1、正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進排氣門在適當的時候開啟或關閉以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣與傳統的皮帶驅動相比鏈條驅動方式傳動更可靠耐久性更好；2、正時鏈條相對於正時皮帶使用壽命更長故障率更低但並非終生免維護在發動機運轉過程中正時鏈條與鏈輪間會有磨損也有一定的使用壽命。然而正時鏈條靠潤滑油進行潤滑如果發動機潤滑油長時間未更換或油的品質不好容易加劇磨損會減少正時鏈條的壽命；3、不過即使正時鏈條的壽命到了也不會立馬斷掉而是被逐漸拉長拉長的後果就有可能頂氣門導致發動機不穩加速無力也可能會跳齒造成發動機故障。

㈤ 換邁騰正時鏈條多少錢

去4S店更換燃油泵控制單元時，4S店告知正時鏈條和張緊輪因質量缺陷，建議更換，否則容易造成頂起，自費2500元。近三個月來，邁騰發動機頂缸、無法啟動、張緊器故障、正時鏈條錯齒等投訴已經超過百起。面對這么多汽車故障，廠家並沒有主動實施召回，而是私下告知4S店，行駛里程在6萬公里以上的車主更換正時系統，車主自己要出6000多元。如果車主不馬上更換，維修費用將達到2萬元。據悉，6萬公里後將更換正時系統，可見正時鏈條的耐用性不如正時皮帶。邁騰正時鏈條，費用2000元左右：1。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣；2.隨著汽車製造技術和工業發展的不斷進步，一些發動機的正時皮帶已經被發動機鏈條所取代。與傳統的皮帶傳動相比，鏈傳動傳動可靠、耐用、節省空間。整個系統由齒輪、鏈條和張緊裝置組成。3.液壓張緊器可以自動調節張緊力，使鏈條張緊力一致，終身免維護，使其具有與發動機相同的壽命，既提高了安全性和可靠性，又降低了發動機的使用和維護成本。

㈥ 發動機正時鏈條多少錢

正時鏈條具有堅固耐用的先天優勢，您可以安心使用。你不用擔心它會「年久失修」或者著急的時候會掉下來。但是當汽車總里程達到10萬公里時，正時鏈條的缺點就開始顯現了。10萬公里是個坎。十萬公里前，如花似玉，十萬公里後，就是老太太。鏈傳動可靠、耐用且節省空間。整個系統由齒輪、鏈條和張緊裝置組成，其中液壓張緊裝置可以自動調節張緊力，使鏈條張緊力一致，終身免維護，使其具有與發動機相同的壽命。S店2800元左右。修理廠大概是1500: 1。正時鏈條有一個最大的好處，就是終身免維護；2.但是同步帶的使用壽命是有限的，車主的後續維護成本也會相應增加；3.正時鏈條在15萬公里正常使用時，基本上是車跑20萬公里才檢查；

㈦ 汽車發動機更換正時鏈條需要多少錢

發動機正時鏈條相對於皮帶，製造成本更高，維修更換費用也更貴，一般鏈條單品價格在300元左右，加上其他配件及工時費，更換正時鏈條的價格在1000-2000元左右，具體與車型有關。發動機正時鏈條簡介：1、正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進，排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣，與傳統的皮帶驅動相比，鏈條驅動方式傳動更可靠，耐久性更好；2、正時鏈條相對於正時皮帶，使用壽命更長，故障率更低，但並非終生免維護，在發動機運轉過程中，正時鏈條與鏈輪間會有磨損，也有一定的使用壽命。然而，正時鏈條靠潤滑油進行潤滑，如果發動機潤滑油長時間未更換或油的品質不好，容易加劇磨損，會減少正時鏈條的壽命；3、不過，即使正時鏈條的壽命到了，也不會立馬斷掉，而是被逐漸拉長，拉長的後果就有可能頂氣門，導致發動機不穩，加速無力，也可能會跳齒造成發動機故障。

㈧ 奧迪q5發動機換正時鏈條多少錢

奧迪Q5正時鏈條大約需要1000-2000元左右，具體需咨詢當地修理廠。

發動機正時帶的主要作用是驅動發動機的氣門機構，使發動機進氣門和排氣門在適當的時候打開或關閉，保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。在一些車型中，如大眾捷達（efI）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時帶還承擔著驅動泵的任務。

用途：

隨著建築汽車技術的進步和工業的發展，部分發動機正時皮帶已經取代了發動機鏈條，與傳統的皮帶傳動相比，鏈條傳動傳動可靠，耐用性好而且還能節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和裝置部件組成。

液壓漲緊裝置可以自動調整張力，使鏈增長力是一致的，和終身維護自由，這使得它具有相同的生活引擎，不僅安全，可靠性已得到改進，但也使用引擎，維護成本降低很多，可以說是一石二鳥。

對於所有的發動機來說，正時帶是絕對不可能發生跳齒或斷裂的，如果發生跳齒現象，發動機就不能正常工作，會出現怠速不穩、加速差或無法啟動的現象；如果正時皮帶斷了，發動機會立即打岔，多氣門發動機會使活塞把氣門推入頂彎，這會嚴重損壞發動機整體。

㈨ 正時鏈條更換多少錢

4S店2800元左右，修理店1500元左右：1。正時鏈條有一個最大的優點，就是終身免維護；2.但是同步帶的使用壽命是有限的，車主的後續維護成本也會相應增加；3.正時鏈條在15萬公里正常工作，基本上是車行駛了20萬公里才檢查。正時鏈條一套工時費加材料費在5000元左右。具體費用應向當地經銷商咨詢：1。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣；2.在一些車型上，比如大眾捷達(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等。同步帶還肩負著驅動水泵的任務；3.對於所有發動機，正時皮帶不得有跳齒或斷裂。如果一旦發生跳齒，發動機無法正常工作，就會出現怠速不穩、加速不暢或打不到車等現象。如果正時皮帶斷了，發動機會立即停機，多氣門發動機還會導致活塞彎曲頂氣門，嚴重損壞整個發動機。這個要看你擁有什麼樣的車，因為不停車車型的正時鏈條不一樣，價格也會不一樣。多少錢建議咨詢當地修理廠：1。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，以保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣；2.隨著汽車製造技術和工業發展的不斷進步，一些發動機的正時皮帶已經被發動機鏈條所取代。與傳統的皮帶傳動相比，鏈傳動傳動可靠、耐用、節省空間。整個系統由齒輪、鏈條和張緊裝置組成。3.液壓張緊器可以自動調節張緊力，使鏈條張緊力一致，終身免維護，使其具有與發動機相同的壽命，既提高了安全性和可靠性，又降低了發動機的使用和維護成本。

㈩ 正時皮帶和正時鏈條更換多少錢

正時鏈條也需要更換，但不需要定期更換，一般汽車行駛七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條，而更換周期大概在15-20萬公里左右。正時鏈條相對於皮帶，製造成本更高，維修更換費用也更貴，一般鏈條單品價格在300元左右，加上其他配件及工時費，更換正時鏈條的價格在1000-2000元左右，具體與車型有關。

更換發動機鏈條需要拆發動機，要有專用的工具及一定的技術，建議到正規專業的修理店或4S店進行操作，4S店價格相對更貴點，但更有保障。

正時鏈條靠潤滑油進行潤滑，如果發動機潤滑油長時間未更換或油的品質不好，容易加劇正時鏈條與鏈輪之間的磨擦，會減少正時鏈條的壽命。

不過，即使正時鏈條的壽命到了，也不會立馬斷掉，而是被逐漸拉長，拉長的後果就有可能頂氣門，導致發動機不穩、加速無力，也可能會跳齒造成發動機故障。