汽車如何加氟利昂該加多少

『壹』 汽車空調加氟幾瓶就夠

1、如果要給汽車排量1.6L以下車輛進行汽車空調加氟的時候每瓶500g-750g的需要加註兩瓶。2、如果給汽車排量1.6L到3.0L車輛進行加註的話每瓶750g-1000g的需要加註三瓶。3、給汽車排量3.0L以上車輛進行汽車空調加氟時，每瓶1000g到1250g的需要加註四瓶。4、通常具體加註量要以車輛壓縮機標注或者是壓力表為准。 加氟的注意事項有：加氟以後一定切勿空瓶焚化，不要存放於有腐蝕性氣體的地方，而且用完的空罐不可再用。在操作的過程中應該佩戴護目鏡，如果不慎將加註液進入眼中或者皮膚上時，請立即用大量的清水沖洗並且及時就醫。在操作的過程中，也要嚴禁罐底對准人體，以免受到傷害。不要放置在太陽光直接照射的地方，而且在給汽車空調加氟的時候，不可將冷媒充回罐中。需要加熱的時候請使用熱水進行加熱，禁止使用其他熱源，以免影響汽車空調加氟的質量。製冷劑一定不可放置在兒童可觸及的地方，需要放置在陰涼地方保存，通常製冷劑不要放在溫度超過50度以上的地方，避免高溫影響製冷劑的使用效果。

『貳』 汽車加氟利昂時，需要加多少

對於汽車空調氟的加註並沒有固定的周期，主要是根據汽車製冷效果好壞來判斷是否需要加註。在使用過程中發現空調製冷效果不佳時，應進行檢查，故障一般多為氟泄漏所致。平時保養好，一般不缺坲不加！冬天不用空調至少能夠一個月開機五分鍾左右保持空調密封圈得到潤滑防止密封圈老化！

製冷劑自然消耗基本上可以忽略不計。所以只有在空調系統管路接頭及系統部件泄露才會導致製冷劑缺少，導致空調不製冷或製冷強度不夠，這時候就需要檢查空調系統和添加製冷劑了。加氟前我們再普及一下氟的基本內容，我們常說的空調加氟並不是氟，這只是我們一種習慣性稱呼，我們現在加的冷媒（這樣說感覺書面一些，大家還是覺得加氟更能理解）是R134a。如果單純的以空調不製冷來判斷雪種沒有是不完全正確。因為空調系統各部件有問題均會導致空調不製冷。

比如膨脹閥堵塞、乾燥條失效等。沒有雪種僅是其中一種。由於空調電子扇損壞，或控制線路中繼電器、保險絲等附件損壞，致使電子扇不能正常工作；在使用空調時，因散熱不好，造成系統壓力過高，致使冷媒從(壓縮機上或乾燥罐上的)有的車子空調不好用，到店裡維修，修車師傅往往為加幾瓶氟利昂。氟利昂是一種冷媒，不存在自然損耗。

『叄』 汽車加氟一般要加多少 汽車加氟一般要加份量簡述

汽車空調加氟的低壓是1.5到2.5公斤,高壓是13.5到15.5公斤。

汽車空調加氟要注意什麼：

1、抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必需完全更換，否則效果不好。

2、有換空調相關機件如壓縮機、高低壓管、乾燥瓶等拆件時要封管口。

3、加註製冷劑前要檢漏，對拆卸對的密封圈盡可能更換，檢查冷凍油量，必要時添加。

4、按要求加註製冷劑數量，有+、-值區間，不能太多或太少。

5、注意製冷劑型號區別，有R12（氟利昂）和R134A（環保製冷劑）之分。

『肆』 汽車氟利昂一般加多少

低壓加到1.5到2.5之間，高壓加13.5到15.5之間就可以了

『伍』 汽車空調加氟多少壓力最佳

汽車空調加氟低壓是150到250最合適，高壓是1300到1500最合適，加註完成以後關閉歧管壓力表上面的低壓手動閥門，再把製冷劑罐上面的注入閥關掉，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，把壓縮機上面的壓力表拆下來的時候一定要快，以防止製冷劑泄露。 建議處理方法：1、汽車空調高壓端加氟方法：系統抽真空，關閉壓力表上的手動閥，高低壓手動閥都要關掉。將軟管的一段和氟罐的注入閥接頭連接，打開製冷劑的罐，擰開壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出一些，然後再擰緊螺母，將高壓側手動閥擰到全開，然後將罐子倒立（高壓端加註就是要求罐倒立），注入規定量的液態製冷劑，然後關閉製冷劑的注入閥和高壓手動閥。將儀表卸下即可。2、低壓端加氟方法：首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好。打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0、4MPa時，關閉低壓手動閥。啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，則表明加註完成。

『陸』 汽車空調加氟多少壓力最佳

汽車空調加氟壓力，低壓150至250kpa，高壓1300至1500kpa。氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。
加註汽車製冷劑的方法有兩種：可以從高壓端加註，也可以從低壓端加註。兩種方法由於加註製冷劑的狀態不同，方法也是有很大差異。
汽車空調高壓端加氟方法：
1、系統抽真空，關閉壓力表上的手動閥，高低壓手動閥都要關掉；
2、將軟管的一段和氟罐的注入閥接頭連接；
3、打開製冷劑的罐，擰開壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出一些，然後再擰緊螺母；
4、將高壓側手動閥擰到全開，然後將罐子倒立（高壓端加註就是要求罐倒立）；
5、注入規定量的液態製冷劑，然後關閉製冷劑的注入閥和高壓手動閥。將儀表卸下即可。

『柒』 汽車空調怎麼加氟汽車空調加氟方法圖解

氟利昂可以說是製冷劑的代名詞，由於大量使用，由於氟利昂對大氣層有嚴重的破壞力，目前世界國家都開始實行全面禁止使用。雖然有禁止使用氟利昂的政策出台，但是現有使用氟利昂的產品不會被叫停，只能逐步淘汰。那麼我們接下來看看汽車如何加氟利昂步驟。
汽車空調加氟方法視頻教程：
汽車空調加氟方法有兩種，一種是高壓端加註，適合經過檢漏、抽真空後的加註，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發動機在停轉下，且製冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加註，加註的是氣體，特點是加註速度慢，通常適用於補充製冷劑的情況下使用。

高壓端加註製冷劑方法步驟：
1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。
2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連接。打開製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，然後擰緊螺母。
3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。
4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力表上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於不啟動狀態(壓縮機停轉)，不要擰開歧管壓力表上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。

低壓端加註氟的方法：
1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好
2、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。
3、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。
4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。
5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。
6、在向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，沒有過量製冷劑，那麼隨後把發動機轉速調至2000r/min，鼓風機風量開到最高檔。假如系統內低壓側壓力應該為低壓側壓力應為0.147~0.192MPa，高壓側壓力應為1.37~1.67MPa。
操作技巧：
氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。

『捌』 汽車空調加氟要加多少

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汽車空調加氟加多少
開開開開車
2022-09-28 18:24:32
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汽車空調加氟分低壓端加氟和高壓端加氟，低壓端加150到250kp之間，高壓端加1300到1500kp之間。
汽車空調加氟的步驟是：
1、准備完好合格的氟和加註工具。
2、將汽車空調與加註工具適配接頭。

『玖』 汽車空調加多少氟

汽車空調每年加10%-15%的氟以下是汽車加氟的相關介紹：1、判斷方法：在空調正常工作時玻璃孔內繼續有氣泡闡明氟的量缺乏需增加。2、注意事項：抽真空之前對不是同一類產品的製冷劑必須完全更換否則效果不好。加註製冷劑前要檢漏對拆卸對的密封圈盡可能更換檢查冷凍油量必要時添加。注意製冷劑型號區別有R12（氟利昂）和R134A（環保製冷劑）之分。

『拾』 汽車空調加氟要加多少

每種車的加註量不一樣，有經驗的師傅可根據壓力判斷該加多少，一般的車也有空調說明書，裡面會有加註量的規定。

一般空調加氟的低壓加到1.5到2.5公斤左右,高壓加到13.5到15.5公斤左右。