汽車改裝音響門上要用多少隔音板

❶ 汽車音響改裝多少錢做隔音

這個要看你預算多少錢來改裝音響了一般比較可以的兩千到五千的如果你比較炫酷的上萬的了隔音是需要做的做隔音效果會更好一些：1、汽車音響（autoaudio）為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置；2、最早使用的是汽車調幅收音機後來是調幅調頻收音機、磁帶放音機發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響；3、現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標准能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸保證性能的穩定和音質的完美。

❷ 汽車音響改裝需要用到哪些隔音材料價格貴不貴

汽車音響的改裝重在器材的選配合理、施工工藝風格與器材音質風格與器材外觀達到和諧統一，將器材所體現的精神，播放音樂所體現的精神，以及擁有者的精神都體現出來，也就是傳神的境界了。而熙業汽車裝飾通過對汽車音響富有獨到見解的闡述，為車主提供了一輛車，一套器材，一種格調高雅的生活方式。品味一下汽車音響改裝所帶來的驚喜吧。\r\n\r\n 整部車中央控制台為核心，前聲場和尾箱都各自別有洞天的構造布置，中央控制台的歌樂HX-D2主機，在技術方面96kHz取樣數字聲音處理、BurrBrown24BitD/A轉換器、支持播放CD-R/RW碟片、內藏4路分頻、5頻帶參量均衡器、各聲道電平輸出對應數字式延遲時間調控等等，專為音響痴迷人士而打造。雖然少了MP3/WMA的播放格式，但似乎並不影響發燒人士對它的喜愛。\r\n\r\n 前聲場的揚聲器使用了頂級發燒的丹拿的System340，因為考慮到以後已經沒有再升級的必要了，所以對車門和A柱進行了大的修改動作，幾個立方空間內裝6隻喇叭實屬挑戰！隔音工程按照嚴格的程序做好後將MW160(低音)和MD140(中音)根據喇叭特性參數細細地調節好也相當關鍵。\r\n\r\n 後聲場應用赫茲HSK165是一款市場佔有率很高的6.5英寸2分頻喇叭，與前聲場的丹拿相比有著互補的音質特色，這一搭檔也一直被很多發燒友所稱贊，加上尾箱的HBX250S的雙單母音箱，在外形上首先做到了統一，達到了相當和諧的境界。\r\n\r\n 尾箱的功率放大器尤其耀眼，與赫茲同出於義大利相同製造廠家的歐迪臣功放，無論在外觀還是內外設計上在世界音響領域都是獨樹一幟。此次配備的是：VRX2.400CS(鍍鉻版)+LRX2.9(06版)+SRX2，幾乎將歐迪臣每一特性都展示了出來，ECI(高/低電瓶連接功能模組)、SAF(電路內部散熱集成系統)、AMP(中央集成微控制器)、ART(自動控制功能)等。而在信號與電源處理方面完全使用了HI-FI級別的電路設計，將信號毫發無損地進行了放大，別有味道。

❸ 汽車隔音改裝要多少錢效果能達到怎樣

汽車隔音就是改善駕乘的舒適度有：降低噪音、減少鈑金震動、音質提升、阻隔熱量、漆面保護、車身密封等，總而言之隔音就是給駕駛室帶來清涼和安靜。
一般的在2千到3千不等，看使用什麼材料了，DJ全能環保隔音，stp等，材料的市場價格差別很大，還有方案不同價格也不一樣，比如四門隔音還是全車隔音等。不管怎麼說，做隔音效果最重要，錢是次要的，選擇好的隔音材料，加上專業的施工作業，做好改裝安全問題，無疑是最完美的改裝方案。
汽車雜訊按傳播途徑可分為結構雜訊、空氣雜訊、共鳴雜訊三大塊，根據雜訊聲源的產生可分為風噪、路噪、發動機雜訊、外環境雜訊等。那麼做DJ全能環保汽車隔音改裝有什麼好處呢？效果好不好？
第一：是引擎蓋防火隔音，它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，並且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
第二：是車廂內中央底板、後車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。
第三：是車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，並有效幫助改裝音質較好的音響喇叭後的音色質量。
第四：是車門內飾板隔音，可降低行車時，門內飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統在內飾板上引起的不規則震動噪音，是提高音響質量的最佳施工部位。
最後則是室內車頂隔熱、隔音，除了能有效阻隔太陽酷曬，防止車廂內溫度直線提升外，在強化車頂鋼板後，更能有效減少下雨時之雨滴撞擊聲。

❹ 汽車做個四門隔音大概需要多少錢

截至2020年，標準的四門隔音價格在600到800之間。

車門板因其結構的特殊性，當車行駛在路上時，車門鐵皮會跟著產生共振噪音，風噪，空氣噪音也會通過門縫傳入車箱內，令駕駛和乘客感到煩躁，再者沒有做隔音的車門板就像一個漏風的箱體，容易導致音響音質失真。車門板做了隔音之後噪音和音響音質都能得到很好的改善。

若做了四門隔音後不僅強化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，而且形成一個密閉的箱體，達到試音櫃的作用，可以讓喇叭重放出較佳的效果。所以建議汽車音響改裝選擇做四門隔音。

(4)汽車改裝音響門上要用多少隔音板擴展閱讀

在汽車上使用的隔音材料應該盡可能滿足以下標准：

1、材料要輕，輕量化是整個汽車製造領域發展的大趨勢，輕量化材料施工後不會使車身自重增加太多，增加油耗。

2、在寬頻帶范圍內隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能長期穩定可靠。

3、有一定強度，安裝和使用過程中不易破損，不易老化， 耐候性能好，使用壽命長。

4、外觀整潔，沒有污染。

❺ 汽車四門隔音要做幾層

汽車的四門隔音需要兩層，四門隔音對中頻雜訊有明顯的屏蔽作用。但這里需要提醒的是，中頻雜訊的降低並不會帶來非常明顯的整體降噪，因為高頻和低頻雜訊依然存在，但感覺雜訊源的方向發生了變化，一定程度上會提高舒適度。相信很多車主在做汽車隔
汽車四門隔音要做幾層
汽車的四門隔音需要兩層，四門隔音對中頻雜訊有明顯的屏蔽作用。但這里需要提醒的是，中頻雜訊的降低並不會帶來非常明顯的整體降噪，因為高頻和低頻雜訊依然存在，但感覺雜訊源的方向發生了變化，一定程度上會提高舒適度。

相信很多車主在做汽車隔音改裝的時候都會選擇四門進行隔音，因為四門是全車最基本的隔音，而且價格相對便宜。四扇門都是隔音的，可能會出現以下兩種情況:

1.車有點舊，噪音比較大。四門隔音後，隔音性能和舒適性明顯提高。

2.車比較新，噪音也不嚴重。四扇門隔音後，沒有明顯區別。發動機噪音、 輪胎 噪音、底盤噪音等其他噪音依然存在。一些動手能力強的車主打算自己做車門隔音，但一定要注意隔音材料。目前市場上隔音產品種類繁多，需要選擇質量可靠、環保標準的產品。
汽車四門隔音有效果嗎
是的，做四門隔音是有用的，可以有效阻擋外界噪音進入駕駛艙。開關車門可以獲得高檔車的沉重感，有效提升原車音響系統的音質。

車門(cardoor)是駕駛員和乘客進出車輛的通道，可以隔離車外干擾，一定程度上減少側面碰撞，保護乘客。汽車的美觀也與車門的造型有關。門的質量主要體現在門的防撞性能、密封性、開關方便性，當然還有其他功能指標。防撞性能尤為重要，因為車輛並排碰撞時，緩沖距離很短，很容易傷到車內人員。

一個好的車門至少有兩個防撞梁，防撞梁的重量比較重，也就是說一個好的車門真的比較重。但不能說門越重越好。現在，如果新車的安全性能能夠得到保證，設計人員會想盡一切辦法減輕車輛的重量，包括車門(如使用新材料)以降低功耗。根據門的數量，汽車可以分為雙門、三門、四門和五門汽車。商務用車多為四門，家庭用車有四門、三門、五門(後門可升降)，跑車多為兩門。 汽車四門隔音要做幾層 汽車四門隔音有效果嗎 @2019

❻ 要改汽車音響需要多少東西

音質不錯的話，光有喇叭是不行的啊。
首先要提高解析度，就是主機需要改進，因為原廠主機通常力度比較小，在45WX4左右，而且解析度不高。其次是功放的加裝，歐洲功放和日本功放是截然不同的，然後是隔音的加裝，線材的更換等等，很多很多，要是樓主自己購買的話，要做太多的功課，找個專業的音響改裝店咨詢一下吧。

給個建議，主機用阿爾派的105E。前聲場選擇歐洲的主動分頻式揚聲器，如法國的勁浪，德國的喜力士，英國的曼琴等。後聲場可以忽略，如果需要的話可以用惠威、先鋒等等。功放的話阿爾派的功放應該還可以。低音部分如果有些要求可以選擇美國的的"KICKER"低音炮。隔音用美國的大能隔音板。再選擇一些好一點的線材和輔料，如保險絲、音頻線什麼的。

❼ 汽車隔音改裝需要用到哪幾種材料

做汽車隔音，一般用5種材料：1.DJ全能環保汽車隔音 2.阻尼隔聲吸聲棉 3.引擎蓋隔聲隔熱棉 4.三明治隔聲吸聲棉 5.白棉（汽車內飾吸聲棉）根據施工部位，來選擇相應的材料，比如做底盤、車門、翼子板隔音，可以用DJ全能環保汽車隔音 阻尼隔聲吸聲棉。做機蓋隔音用引擎蓋棉，做擋火牆隔音則用三明治隔聲吸聲棉。要是從性價比考慮的話，止振墊局部粘貼即可，只要棉滿貼了就行。因為車門在全車隔音部位里算是次要部位，主要部位是駕駛艙底板和後備箱內，這兩個部位做的話，一定要保證止振墊和隔音棉都貼滿。

施工價格有車型大小之分：引擎蓋隔聲隔熱棉。擋火牆部位施工，需要，一般從小行車到MPV，價格2500——3900不等，後翼子板，後備箱兩側空腔，後尾門。施工除引擎蓋部位貼一層專用棉外，其他部位都是雙層隔音材料，再貼阻尼隔聲吸聲棉做汽車隔音，一般會用到：阻尼隔聲止振墊，阻尼隔聲吸聲棉。如果對引擎蓋需要施工，最好是刷膠水後粘貼材料。全車隔音施工部位包含：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板，那麼需使用：擋火牆專用隔聲吸聲棉。引擎蓋和擋火牆部位的材料不應是自粘型材料。除非是一些空間狹小的部位，無法貼棉的，為保證效果，應使用雙層止振墊施工，後備箱底板：先貼止振墊。

❽ 音響改裝的同事做隔音，大概需要多少錢

長沙汽車音響：汽車音響改裝一定要注意的幾個問題
很多朋友都想改音響，但是由於各種原因，比如安全，價格，效果等因素，往往導致了最終沒有去改音響，或者改了音響卻總是不滿意。下面長沙汽車音響改裝就來談談汽車音響改裝一定要注意的問題。
一，安全性問題，其實也就是改裝店是否專業的問題，如果一個汽車音響改裝店非常專業，那麼改裝之前就會對車身做好保護工作，並且因為有著豐富的改裝經驗，在改裝的過程中，不但不會破壞原車的線路，對改裝音響的信號線，電源線等等都會做好保護，在拆卸和復原的過程中也不會導致車子出什麼意外。
二，價格問題，一般入門改裝一千多就可以提高音響效果，初級的改裝為三到六千不到，而一些超級發燒友幾萬到幾十萬不等，因此到底花多少錢改裝是很多朋友比較迷茫的問題。比如同樣的四門隔音，有的改裝店只對里層進行隔音，有的改裝店則是用間隔的條形來進行隔音，節省材料，而有的改裝店，則盡量用整塊隔音材料並且雙層隔音，因此價格方面也有所不同，因此不同的隔音改裝標准，同樣的大能材料價格也不一樣。
三，改裝效果，也就是音響升級空間，是只換揚聲器，還是需要加功放，還是要增加低音，需不需要對音源進行處理等等，改裝之後，大概效果和原車比較是怎麼樣的，花了錢，要改善音樂效果，不然改什麼音響呢?
因此在進行音響改裝之前，對改裝的標准，效果，價格等等，都要進行一系列的溝通，並且確定改裝方案之前，需要有專業的試音廳來進行試音，初步知道改裝之後的效果，讓您的改裝物有所值。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_c42ef0e40101e3z9.html

❾ 改裝汽車音響，如何做車內隔音

1、隔音方法

汽車降噪原理:聲音是由振動產生的，現在隔音主要有兩種方法。一是通過增加身體的阻尼系數來減少聲源的雜訊。二是利用吸收性棉花吸收雜訊。我們經常把這兩種方法結合在一起，首先讓車子考慮到激波板，然後用一層吸水棉(在空腔很明顯的地方吸收棉花)來達到減震板。還有一種叫做低頻王的材料，這種材料是一種混合材料，直接放在底盤上以降低低頻噪音

4、總結

我這邊建議，如果不暈車就整張貼吧。如果暈車用條形貼法。如果實在條形貼法不能滿足你的隔音要求，至少尾箱用條形貼法，從經驗來說，尾箱對這種現象的影響是最大的。預算允許的話，加上吸音棉效果更佳。

❿ 汽車音響改裝需要用到哪些隔音材料價格貴不貴

做汽車隔音，一般會用到：阻尼隔聲止振墊，阻尼隔聲吸聲棉。如果對引擎蓋需要施工，那麼需使用：引擎蓋隔聲隔熱棉。擋火牆部位施工，需要：擋火牆專用隔聲吸聲棉。引擎蓋和擋火牆部位的材料不應是自粘型材料，最好是刷膠水後粘貼材料。
施工價格有車型大小之分，一般從小行車到MPV，價格2500——3900不等。全車隔音施工部位包含：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板，後備箱底板，後翼子板，後備箱兩側空腔，後尾門。
施工除引擎蓋部位貼一層專用棉外，其他部位都是雙層隔音材料，分別是：先貼止振墊，再貼阻尼隔聲吸聲棉。除非是一些空間狹小的部位，無法貼棉的，為保證效果，應使用雙層止振墊施工。