汽車噴漆烤箱溫度多少

1. 烤漆房需要多少溫度，多長時間漆能幹透

通常氨基烤漆烘烤溫度150~200度，160度左右的居多，時間一般0.5~2小時，溫度高則時間可短一點；當然也有低溫型的，溫度150度以下，如120~130度；若是採用雙組份塗料則烘烤溫度則低得多，如環氧底漆和聚氨酯面漆或清漆，通常60度~80度2小時左右即可。

鋁件熱容和工件擺放形式考慮，建議60度或80度烘烤1小時或0.5小時，這樣乾的比較透，疊放不易出問題。當然還要注意塗完漆後的漆膜厚度和閃干時間，過短則溶劑未揮發完，烘烤容易起泡。

性能指標

①明亮度，烤漆房內明亮度需達到800-1000勒克司，而且需要使用近D65光源的燈光，同時房內牆壁應為啞光白色。

②空氣流量。

③過濾效果，這要看烤漆房頂棉的型號，一般修理廠使用的有EU5和EU6兩個型號，可以在使用烤漆房時在房內用太陽燈照射上部，通常每平方米極細小灰塵應小於5顆。

④牆壁密封效果，烤漆房必須是密封的，而且在接縫處不應有漆塵的積聚。

⑤保證正壓，烤漆房的進風量應略大於出風量，使烤漆房保持在正壓的狀態下。

⑥加熱系統的密封效果，在燃燒器和煙筒周圍應密封良好，不可出現燃燒後的油灰。

⑦升溫速度，烤漆房從20℃升至60℃所用的時間大約是l0-l5min，同時應注意有些烤漆房的溫度計不準，測量溫度時要以烤漆房內金屬車身的溫度為准。 如果所選擇的烤漆房能夠符合以上條件，那不失為一間理想的烤漆房。但在日積月累的使用過程中，會出現烤漆房的質量差、房內的灰塵較多、施工效果不佳、照明效果不佳等多個狀況。

2. 汽車烤漆房溫度多少

烤漆房內的溫度根據油漆類型變化，油漆有多種類型，有高溫烤漆、中溫烤漆、自乾漆、噴粉等，高溫漆約140-160攝氏度、中溫80攝氏度、噴粉180攝氏度以上。汽車烤漆時溫度在60攝氏度~80攝氏度。烤漆房一般使用溫度感測器來確定溫度值。

3. 在汽修行業，對汽車塗膜進行加溫烘烤時，一般溫度達到多少

汽車修補塗層厚度：

汽車油漆修補一般沒有測量修補漆膜厚度。也就形成了原廠漆和修補區別。

烘烤溫度不同

1. 一般高溫漆塗膜烘烤溫度130℃以上

2. 2.一般修補漆塗膜烘烤溫度50~80℃或自然乾燥。

3. 總結：盡管都是用在汽車上，盡管看來顏色也是一樣的，性能也差不多，但原廠漆與修補漆還是大有不同的。首先在原材料上，二者選用的原則不同，原廠漆適用於流水線的高溫烘烤，在修補的時候用原廠漆噴塗，由於達不到交聯成膜的溫度，油漆是幹不了的。

4. 其次就是原廠漆要求塗層的厚度達到質量標准、反而汽車在修補過程中一般沒人去用測厚儀檢查。包括汽車車身塑料件噴漆工藝和選用的材料也不同。

5. 兩者在工藝上大有不同、汽車修補漆難以達到原廠塗裝的工藝要求。所以二者不能隨意互用，即使汽車在原廠塗裝線上修補，一般也不會用原廠漆，而是用汽車油漆修補漆。
   

4. 烤漆最合適的溫度是多少

60℃—80℃。

烤漆在當前的應用中，烤漆被分為低溫烤漆和高溫烤漆兩個大類，其中低溫烤漆實際應用較少，高溫烤漆實際應用廣泛。其中烤漆具有耐熱性，特氟龍塗膜具有優良的耐熱和耐低溫特性。短時間可耐高溫到300℃，一般在240℃~260℃之間可連續使用，具有顯著的熱穩定性，可以在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。

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注意事項：

1、在進行噴塗前必須先檢查噴塗的氣壓是否正常，同時確保過濾系統清潔。

2、檢查空氣壓縮機和油噴漆房水微塵分離器，使噴漆軟管保持潔凈。

3、噴槍、噴漆軟管和調漆罐要存放在干凈的地方。

4、除了用吹風槍和粘塵布除塵外，其它所有噴塗前的工序都應該在烤漆房外完成。

5、在烤漆房只能進行噴塗和烘烤工序，而且烤漆房房門只可在車輛進出時開啟，開啟房門時必須開動噴塗時的空氣循環系統以產生正壓，確保房外的灰塵不能進入房內。

5. 汽車烤漆，需要多少溫度，烤多少時間

（1）汽車原廠高溫烤漆一般每個塗層半小時即可。
（2）修補漆都是自乾漆，通過烤房低溫6-80度烘烤半小時-1小時即可。

6. 汽車烤漆溫度多少度合適

汽車烤漆溫度多少度合適？ 烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定乾燥溫度(55℃—60℃)。 目前烤漆多採用低溫烤漆，溫度50-60度左右，最高不超過80度。原廠漆為靜電流水作業方式，主要成分由金屬防腐劑、底漆、中間色漆、亮油（清漆）組成，是在130-180℃溫度下交聯硬化；而修復車漆為氣動噴塗方式，主要成分由膩子、原子灰、底漆、中間色漆、亮油（清漆）組成，是在50-70℃溫度下交聯完成。烤漆和噴漆的主要區別:燈光下的線條不一樣。漆面上不會有橘皮的痕跡，但會有不光滑的紋路，甚至是太陽紋。硬度漆更硬，更耐用。如果有硬物撞擊油漆頂面，大部分不會損壞，但油漆很可能會開裂，特別是脫落。繪畫遠比平面繪畫流暢。因為每一次烤漆過程都需要在無塵的噴漆室內進行烤漆，不會受到灰塵的污染。由於空氣體粉塵，烤漆容易產生氣泡和顆粒。過程比烘焙更復雜。在基底上塗三遍底漆和四遍面漆。油漆只需要在基材上塗上膩子，然後在上面噴漆自然乾燥即可。 @2019

7. 汽車原廠烤漆的溫度一般是多少度不是外面的烤漆房

原廠漆為靜電流水作業方式，主要成分由金屬防腐劑、底漆、中間色漆、亮油（清漆）組成，是在130-180ºc溫度下交聯硬化；而修復車漆為氣動噴塗方式，主要成分由膩子、原子灰、底漆、中間色漆、亮油（清漆）組成，是在 50-70ºc溫度下交聯完成。車漆是車上唯一買不到的原廠件。

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烤漆房一般是用來噴塗和烘烤車漆的，因此，烤漆房最確切的描述應為「噴烤漆房」。

噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾後由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化後進入房內。房內空氣採用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆後的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。

這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恆定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量。

烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定乾燥溫度(55℃—60℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾後，與熱能轉換器發生熱交換後送至烤漆房頂部的氣室。

再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。

當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恆定。最後當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機，烤漆結束。

8. 汽車美容改色膜烤漆需要多少溫度

烤漆？烤槍吧？溫度在200到300度左右

9. 汽車油漆修補時烘烤的溫度最高不能超過多少

俗稱加熱乾燥。可分為烘乾和強制乾燥。烘乾指靠加熱使期末乾燥，即不加熱塗料不能動的場合；強制乾燥指本來能自然乾燥的塗料，加熱時為了促進乾燥（縮短乾燥時間）的場合，如我公司用的仿金屬氟碳漆。
按溫度劃分，加熱乾燥（烘乾）可分為低溫（100℃以下）、中溫（100～150℃）和高溫（150℃以上）。低溫烘乾（最高不超過110℃）適用於易受熱變形的木質和塑料製件等的塗裝烘乾；在汽車塗裝中使用於烘乾硝基漆、金屬漆和水分（一般為60～80℃下，10～30min）、醇酸樹脂漆（一般為90～110℃下，30～60min）等漆膜的乾燥。中溫烘乾適用於氨基醇酸樹脂漆和丙烯酸樹脂漆等熱固化（即烘烤聚合型）塗料的乾燥。電泳底漆、水性漆和粉末塗料等採用高溫烘乾（一般為30min以內）。

10. 普通油漆烤漆溫度是多少

烤漆分為兩大類，一類低溫烤漆固化溫度為140°-180°，另外一類就稱為高溫烤漆，其固化溫度為280°-400°。
烤漆就是在基材上打三遍底漆、四遍面漆，每上一遍漆，都送入無塵恆溫烤房，烘乾。
噴漆時，外部空氣經過初級過濾網過濾後由風機送到房頂，再經過頂部過濾網二次過濾凈化後進入房內。房內空氣採用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動，使噴漆後的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環轉換，使噴漆時房內空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恆定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質量。
烤漆時，將風門調至烤漆位置，熱風循環，烤房內溫度迅速升高到預定乾燥溫度(55℃—60℃)。風機將外部新鮮空氣進行初過濾後，與熱能轉換器發生熱交換後送至烤漆房頂部的氣室，再經過第二次過濾凈化，熱風經過風門的內循環作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續加熱利用，使得烤漆房內溫度逐步升高。當溫度達到設定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內溫度保持相對恆定。最後當烤漆時間達到設定的時間時，烤漆房自動關機，烤漆結束。