① 檢測車輛是否漏電的幾個方法
停車時電器開關未關等導致的蓄電池虧電；蓄電池極板短路或氧化脫落導致自放電而虧電； 由於汽車電器、線束、感測器、控制器、執行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電虧電，都會使汽車出現起動困難或電器工作不良的現象。檢測車輛是否漏電的方法很多，大體可分以下幾種。電流檢測法：檢測步驟 斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，把數字萬用表調到電流表（1 A檔），再取用兩根導線，將兩導線一端分別接萬用表正、負表筆，另一端分別接負極接線柱和負極接線，觀察電流表數值。將測得的電流值與維修資料對照是否在正常范圍內。若測得的電流值過大，則說明車輛有漏電故障。故障排除方法 將熔斷絲逐個拔下， 觀察指針變化。 當拔下某個熔斷絲時指針不再轉動， 則故障點是通過此熔斷絲的電路或用電器。 同電流檢測法一樣， 通過查閱電路圖或查看線路走向， 順線路查找出損壞部位進行修理。經驗檢測法：檢測步驟 斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線， 然後將接線與蓄電池負極柱碰觸， 觀察火花強度。 火花越強， 漏電現象越嚴重。故障排除方法 若火花較弱， 則說明有小電流存在， 應重點檢查室內小燈、 行李廂燈等是否存在虛接常亮現象； 若火花較強， 則說明有大電流存在， 應著重查看是否有用電器在一直工作或線路是否有破損搭鐵現象。
② 汽車漏電怎麼檢查
一、自行判斷：
查看車上的電器、導航儀、防盜器等其它消耗電量的電子設備，確認好這些設備在長時間沒有使用情況下電池電量仍然很快的被損耗完，那麼可以肯定汽車是真的漏電。這時就需要到維修店進行專業性的檢測和維修。
二、專業檢測：
1、首先要對蓄電池進行細致觀察，查看其是否出現漏液，然後再用檢測儀器檢測蓄電池的狀態好壞，同時也要檢測好發電機電量是否正常。正常蓄電池充足電電壓應在12V以上，電解液密度為1．26-1.28g/cm，，且液面在標准位置。
對於免維護蓄電池，可以使用放電儀檢測，12V電壓持續放電10s後測得的電壓不低於10V。對於虧電的蓄電池進行放電試驗即可判斷好壞以及能否繼續使用。
2、關閉車上所有用電設備，取出點火鑰匙，斷開蓄電池搭鐵負極線，並在搭鐵負極和蓄電池負極樁頭之間連接直流電流表（最大量程2A以上），若手頭沒有電流表也可以用SW的試燈代替做模擬檢測。
如果電流表電流在10-20mA以下，試燈開始發亮，之後逐漸變暗，燈絲暗紅或者熄滅，都可以推斷為該車虧電，為上述第一類情況，由於車主使用不慎而造成，實際正常使用不會虧電。反之，則視為有車身漏電故障。
(2)如何檢查車輛漏電多少a算漏電擴展閱讀：
出現汽車電瓶虧電導致車停在半路上，無法啟動可以使用以下方法：
第一種：推車啟動法
這種方法是大家最熟悉也是最有效的應急方法了，但是這種方法不到迫不得已最好不用，因為這樣對汽車的發動機和離合器都有一定的損傷，這只是對於手動擋車型來說，對於自動擋車型這種方法萬萬不能使用。
第三種：牽引啟動
在有同伴車的情況下可用牽引起動。起動時要慢速起步，前車駕駛員除應注意後車動向外，後車駕駛員在車輛起動後應及時示意前車，兩輛車應緩慢靠近路邊停車，相對來說是比較安全和有效，雖然要費些時間，此法與推車起動類似，不同的是用車牽引往往省力省事得多。
具體實施時使用長度適當的牽引繩，並將兩頭捆紮結實，在牽引前，前後車駕駛員應先確定好聯絡信號，例如起步和停車是鳴笛示意還是打手勢示意，以便協調配合，要慢速起步，前車駕駛員除應注意後車動向外，還應隨時注意路面上的交通狀況，後車駕駛員在車輛起動後應及時示意前車，兩輛車應緩慢靠近路邊停車。
③ 怎樣檢測車身漏電
車身漏電怎麼檢測分析：
選擇正確檔位。萬用表上有測量電壓、電阻、電流的檔位，測量汽車漏電一定要把表選擇在測量電流檔上，現在汽車上都是直流電，所以最終在直流電流檔位上。選擇量程。在測量電流時要從大到小的選擇檔位量程，如果量程過小會把萬用表燒壞，所以要從大到小來選擇合適的量程，一般汽車的量程選擇在10A,現在也有很多表可以自動調整量程大小,只要檔位選擇正確即可.
打開要測量漏電車輛的機蓋，關閉車上所有用電設備，然後把車門鎖起來，如果有遙控的車輛，要用遙控把車子鎖起來。
用相應扳手把電瓶負極拆下來，然後把調好的萬用表紅表筆與車身搭鐵線相連，黑表筆與電瓶負極樁頭相連。
以上操作完成後，等待30秒，讀取萬用表上的數值來判斷汽車是否存在漏電故障，現在汽車上的用電設備比較多，暗電流在50毫安以下都是正常的，如果大於50毫安，這時就要對漏電設備進行檢查。
④ 萬能表查汽車漏電多少v才算是漏電
查漏電不是測量多少V而是測量汽車在休眠狀態下的電流！電流應該在0.15左右！
⑤ 汽車漏電怎麼查
一種是電流檢測法;一種是經驗檢測法
如何檢測汽車漏電呢?電流檢測法：檢測步驟 斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，把數字萬用表調到電流表(1
A檔)，再取用兩根導線，將兩導線一端分別接萬用表正、負表筆，另一端分別接負極接線柱和負極接線，觀察電流表數值。將測得的電流值與維修資料對照是否在
正常范圍內。若測得的電流值過大，則說明車輛有漏電故障。故障排除方法 將熔斷絲逐個拔下， 觀察指針變化。 當拔下某個熔斷絲時指針不再轉動，
則故障點是通過此熔斷絲的電路或用電器。 同電流檢測法一樣， 通過查閱電路圖或查看線路走向， 順線路查找出損壞部位進行修理。
如何檢測汽車漏電呢?經驗檢測法：檢測步驟 斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線， 然後將接線與蓄電池負極柱碰觸， 觀察火花強度。 火花越強，
漏電現象越嚴重。故障排除方法 若火花較弱，則說明有小電流存在，應重點檢查室內小燈、 行李廂燈等是否存在虛接常亮現象; 若火花較強，
⑥ 汽車是否漏電怎樣檢查，有幾種方法
汽車測暗電流的辦法也很簡單，和測電路電流是一樣的，基本原理就是把電流表串聯在蓄電池和汽車之間!萬用表選在電流檔，15A量程即可!然後斷開電瓶任意一個極性，用黑紅表筆把電瓶和電瓶線之間連接起來即可。
首先會有一個瞬間大一點的電流，這是汽車防盜系統在工作，之後會慢慢減小，穩定在某一個數值後便不在減小。
這時候電流表的讀數就是暗電流大小，也就是漏電電流。一般數值在30-50ma內均屬於正常，超過100ma則屬於不正常，當然特殊車型或者加裝特殊設備這個電流也屬於正常。
⑦ 汽車漏電用萬用表電流多少是漏電
1.檢查電瓶電壓與發電量是否正常，電瓶電壓一般在12.7V左右，發電量在14V左右以及電池樁頭是否氧化、生銹嚴重。
2.拆掉電瓶負極，將萬用表撥到電流檔最大檔，紅表筆連接負級線，黑表筆連接電瓶樁頭並固定。檢查車輛的電流是需要串聯在電路上檢查。
3.關閉車內外所有用電器，鎖好車門，觀察電流大小，調到合適檔位。
4.等待30分鍾左右；待車輛所有模塊進入休眠狀態後，讀取准確的靜態放電電流。靜態電流一般在0.02A（即20mA），各車型略有不同，一般不超過50mA為正常。
6.如果靜態電流過大，我們可以通過拔保險與繼電器的方法檢查，即把保險一個個的拔下來，觀察靜態電流的大小。拔下來不改變的話，插回保險或繼電器，說明不是這個部件損壞導致漏電。
7.如果拔下某一保險或者繼電器靜態電流變成正常數值，那麼我們再查找與該保險相關的電路，找到漏電的地方；（如果是繼電器，還要檢查繼電器本身是否故障，即觸點燒連）
8.如果拔下某一保險或者繼電器後，靜態電流下降，但是沒到正常值，此時我們記錄下來，然後插回去，繼續插拔其它的保險與繼電器，因為有可能不止一個地方漏電。
⑧ 發現汽車有漏電現象，漏電電流多少算是正常
汽車即便關閉鑰匙，還是存在電器用電的，所以不能直接判斷是存在漏電現象。至於汽車停用（關閉鑰匙）後正常會有多少用電量，這個沒法說的。但總的來講，汽車停用一個月及以上仍然能夠正常啟動的，就屬於正常的。對於半個月內就要充電否則無法正常啟動的，還要看電瓶的新舊程度。至於過一晚時不時就虧電，甚至無法正常啟動的，就一定有問題了。
現在你就能夠根據汽車關閉鑰匙後電瓶繼續輸出功率的數字，以及電瓶的保有功率來推算這個輸出功率是否正常了。
⑨ 怎樣檢查汽車是否存在漏電。
汽車測暗電流的辦法也很簡單，和測電路電流是一樣的，基本原理就是把電流表串聯在蓄電池和汽車之間!萬用表選在電流檔，15A量程即可!然後斷開電瓶任意一個極性，用黑紅表筆把電瓶和電瓶線之間連接起來即可。
首先會有一個瞬間大一點的電流，這是汽車防盜系統在工作，之後會慢慢減小，穩定在某一個數值後便不在減小。
這時候電流表的讀數就是暗電流大小，也就是漏電電流。一般數值在30-50ma內均屬於正常，超過100ma則屬於不正常，當然特殊車型或者加裝特殊設備這個電流也屬於正常。
