怎麼看電動車電機多少瓦

1. 電動車怎麼看電機是多少w的

最直接有效的辦法就是看電機上的銘牌參數，正規電機廠出廠的電機在端蓋左側或右側的邊緣上會刻制電機編號及標識，其中有**V***w 的標識，**是額定電壓值***就是電機的額定功率值。上面有寫XXX48V500W，就是48伏500瓦的電機；電機上如果打著XXX48v350w，就是48伏350瓦的。

銘牌

就安在在電機的外殼上的一塊小牌子，都會砸一排有數字和字母組成的編碼，其實前幾位字母一般是電機的牌子或類型的簡稱，後來緊跟著兩位數字和一位字母，比如24V、36V、48V等，表示電機的額定電壓。

再跟著是三位數字和一位字母，比如380W、420W、800W之類的，表示電機的額定功率。當然，如果連電機廠家都是忽悠人，那麼你看這些也是白搭了。

2. 如何看我電動車是多少w電機

電機上一般看不出功率的，只能看說明書或向銷售人員或廠家咨詢。

在選購電動車的時候，導購員一般都會介紹：我們的車子是12管、15管控制器或者18管控制器。電機是800瓦、1000瓦或者1500瓦的電機。控制器多少管？這個其實是一種專業術語，對大多數的普通消費者來說，不知道到底是什麼？感覺數字越大，應該是越好，確實控制器的功率管（MOS管）越多，控制器的功率越大，車子相對來說扭矩也越大，這種控制器的價格確實也要高一些。

3. 電動車電機功率怎麼看

電機上一般看不出功率的，只能看說明書或向銷售人員或廠家咨詢。

國標規定電動車電機功率不得大於240W，因此廠家為了規避國標只能在說明書上標小功率，但現在幾乎所有電動車電機的功率都大於240W。

一般電動車電機功率有350w、450w、500w、最高的800w，很多64v的電動車，大部分是350w。如果輪胎是300—10（跟摩托車輪轂直徑和寬度一樣）的話，那個叫電摩，那就是500w至800w電機。

電動車主力配置主要是電池、控制器、電機相匹配的，按配置標准要求產生的動力速度以及續航能力都是有極大的關系。

比如像時速達到55~60碼，時速每小時55~65公里，如72V20AH電池配置續航能力達70~80km，控制器配置為800~1000W，電機配置1000~1200W。需求幾大優點都能滿足，就是比較費電，配置的電機控制器功率越大耗電越大，這是成正比的。由於電機功率大於控制器功率，控制器也是容易出現問題。

4. 如何看電動車電機的功率是多大的

電機上的編號或者是控制器上的標簽可以看電動車電機的功率是多大。

電動車電機

根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。目前 電動車電機普遍採用永磁直流電機。電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類；按照電機總成的機械結構來分，一般分為「有齒」（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和「無齒」（電機扭矩輸出不經過任何減速）兩大類。

永磁式直流電機

由定子 磁極、 轉子、電刷、外殼等組成。

電動車電機定子磁極採用永磁體（永久磁鋼），有鐵氧體、鋁鎳鈷、釹鐵硼等材料。按其結構形式可分為圓筒型和瓦塊型等幾種。

轉子一般採用硅鋼片疊壓而成，漆包線繞在轉子鐵心的兩槽之間（三槽即有三個繞組），其各接頭分別焊在換向器的金屬片上。

電刷是連接電源與轉子繞組的導電部件，具備導電與耐磨兩種性能。永磁電機的電刷使用單性金屬片或金屬石墨電刷、電化石墨電刷。

無刷直流電機

由永磁體轉子、多極繞組定子、位置感測器等組成。電動車電機無刷直流電機的特點是無刷，採用半導體開關器件（如霍爾元件）來實現電子換向的，即用電子開關器件代替傳統的接觸式換向器和電刷。它具有可靠性高、無換向火花、機械雜訊低等優點。

位置感測器按轉子位置的變化，沿著一定次序對定子繞組的電流進行換流（即檢測轉子磁極相對定子繞組的位置，並在確定的位置處產生位置感測信號，經信號轉換電路處理後去控制功率開關電路，按一定的邏輯關系進行繞組電流切換）。

高速永磁無刷電機

由定子鐵心、磁鋼轉子、太陽輪、減速離合器、輪轂外殼等組成。

主要特性

無刷直流電動機之所以被廣泛應用於電動車，是因為它與傳統的有刷直流電動機相比具有以下二方面的優勢。

（1）壽命長、免維護、可靠性高。在有刷直流電動機中，由於電機轉速較高，電刷和換向器磨損較快，一般工作1000小時左右就需更換電刷。另外其減速齒輪箱的技術難度較大，特別是傳動齒輪的潤滑問題，是目前有刷方案中比較大的難題。所以有刷電機就存在雜訊大、效率低、易產生故障等問題。因此無刷直流電動機的優勢很明顯。

（2）效率高、節能。一般而言，因無刷直流電動機沒有機械換向的磨擦損耗及齒輪箱的消耗，以及調速電路損耗，效率通常可高於85%，但考慮到實際設計中的最高性價比，為減少材料消耗，一般設計為76%。而有刷直流電動機的效率由於齒輪箱和超越離合器的消耗，通常在70%左右。

5. 怎樣知道電動車電機是多少瓦的

可以參考控制器的功率，判斷電機功率。

電機功率的標示，沒有統一規范的格式規定，各個廠家隨心所欲，有的電機標示比較直觀，有的可能只有電機生產廠家知道。可以參考控制器的功率，判斷電機功率。控制器一般：6管350W，9管450--500W，12管600--700W，15管800-1000W。

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電機檢修方法：

電機的故障有機械故障與電氣故障兩大類，機械故障比較容易發現，而電氣故障就要通過測量其電壓或電流進行分析判斷了，以下介紹電機常見故障的檢測與排除方法。

1、電機的空載電流大

當電機的空載電流大於極限數據時，表明電機出現了故障。電機空載電流大的原因有，電機內部機械摩擦大，線圈局部短路，磁鋼退磁。我們繼續往下做有關的測試與檢查項目，可以進一步判斷出故障原因或故障部位。

電機的空載/負載轉速比大於1.5，打開電源，轉動轉把，使電機高速空載轉動10s以上。等電機轉速穩定以後，測量此時電機的空載最高轉速N1。在標准測試條件下，行駛200m距離以上，開始測量電機的負載最高轉速N2。空載/負載轉比=N2÷N1。

當電機的空載/負載轉速比大於1.5時，說明電機的磁鋼退磁已經相當厲害了，應該更換電機裡面整套的磁鋼，在電動車的實際維修過程中一般是更換整個電機。

2、電機發熱

電機發熱的直接原因是由於電流大引起的，電機電流I，電機的輸入電動勢E1，電機旋轉的感生電動勢（又叫反電動勢）E2，與電機線圈電阻R之間的關系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，說明R變小或E2減少了。

R變小一般是線圈短路或開路引起的，E2減少一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路，開路引起的。在電動車的整車的維修實踐中，處理電機發熱放障的方法，一般是更換電機。

3、電機在運行時內部有機械碰撞或機械噪音

無論高速電機還是低速電機，在負載運行時都不應該出現機械碰撞或不連續不規則的機械噪音。不同形式的電機可運用不同的方法進行維修。

4、整車行駛里程縮短、電機乏力

車續行里程短與電機乏力（俗稱電機沒勁）的原因比較復雜。但是當我們排除了以上4種電機故障之後，一般說來，整車續行里程短的故障就不是電機引起的了，這和電池容量的衰減，充電器充不滿電，控制器參數漂移（PWM信號沒有達到100%）等有關。

5、無刷電機缺相

無刷電機缺相一般是由於無刷電機的霍耳元件損壞引起的。我們可以通過測量霍耳元件輸出引線相對霍耳地線和相對霍耳電源的引線的電阻，用比較法判斷是哪只霍耳元件出現故障。

為保證電機換相位置的精確，一般建議同時更換所有的三個霍耳元件。更換霍耳元件之前，必須弄清楚電機的相位代數角是120°還是60°，一般120°相角電機的三個霍耳元件的擺放位置是平行的。而60°相角電機，三個霍耳元件中間的一個霍耳元件是呈翻轉180°位置擺放的。