汽車高溫降到多少度

❶ 汽車發動機發燙,多長時間才能涼

發動機在熄火後大概需要半小時到一個小時左右才能完全冷卻，發動機在熄火後5到10分鍾內部冷卻，散熱風扇停止轉動。具體的冷卻時間並沒有準確的數，要看外部溫度環境以及發動機自身的運行工況而定。如果是在夏天那麼冷卻時間就會慢一點，如果在冬天那麼冷卻時間就會快一點。

如果你的車熄火後在太陽底下暴曬，那麼過三小時車頭燙是正常的，尤其是對於黑色的車，吸熱就更厲害了。如果是停在樹蔭下或者車庫里發生這種情況，那麼就要看一下水溫或者散熱風扇有沒有問題了，因為這個時候車頭燙基本上就是散熱系統自身故障導致熱量沒有被及時帶出來。

汽車發動機注意事項

發動機的保養不僅是在常規保養限期內對發動機進行養護，同時駕駛經過特別的（如潮濕的，粉塵大的）區域時，結束後也盡量對發動機部件做好檢查和保養。

因駕駛區域不同，清洗周期需根據日常駕駛區域的空氣質設定。盡量選購質量好的、廠家原裝的空氣濾芯，以保證使用最佳。

❷ 汽車水溫一般是多少度

根據理論上的汽車水溫合適溫度應該是90度，這樣的一個溫度區間發動機比較穩定。

如果想要汽車溫何到90度，這很大程度是決定於車輛發動機本身的。相對來說排量大的水溫提升快，排量小的水溫提升慢。

但如果溫水超過100度，那麼說明車輛的散熱出現了問題，這時候就需要趕快去檢查一下。同時這里也從一個側面說明了記錄的防凍液的溫度不是「水溫」要知道水在100度的狀態下已經沸騰了，而防凍液不會存在這個問題。

水溫過高的原因：

1、冷卻液不足

冷卻液泄漏會導致其溫度升高。此時應檢查冷卻液是否有泄漏的現象！如果有，那麼應該快修理泄漏的管子等。如果沒有，應及時添加相同品牌的冷卻液！不建議加水尤其是冬天，即便沒有造成故障，也會對冷卻液有稀釋的效果！

2、撒熱風扇有問題

撒熱風扇會造成，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題！出現這種情況，如果在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇的問題，如果是，及時修理，不要等開鍋了在去修！

3、循環水泵問題

水泵一旦發生狀況，發動機導熱側的水循環就不能正常的進行。導致發動機冷卻系統失靈，「開鍋」現象就會由此產生！一定要提早發現，提早解決。一般水泵發生問題，可能是軸承抱死或者百葉輪損壞！軸承抱死的可能性不大。百葉輪壞了換掉就是了！

❸ 夏季汽車水溫超過多少度要停車降溫

您好，不需要停下來的，水溫不高就可以了。發動機的正常水溫是80度到90度之間，過高或過低都是不對的。都不利於發動機的正常運轉以及性能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度范圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。

❹ 汽車高溫天氣水溫多少安全的

發動機水溫標準是90度，正常情況下是維持在90度不變的，過高或者過低都對車不好
水溫高是車輛在高溫天氣時出現的常見現象。在熄火和啟動之前應先把空調系統關閉。行駛中，如果發現水溫表的指針快接近紅線，就應該盡快降低車速，把汽車開到陰涼的地方停下。為避免對發動機造成損傷，停車後不要馬上熄火，而應該讓發動機先怠速運轉一段時間。如果水溫還降不下來，就應將車熄火，檢查發動機的冷卻液。但要注意不要馬上打開水箱蓋，否則容易被蒸汽燙傷。

❺ 汽車發動機溫度過高怎麼回事一般帶多少度為正常

造成發動機溫度過高的幾大原因：

一、水箱及發動機水套水垢太多。

二、發動機內部散熱不好，節溫器損壞造成打不開。

三、水泵損壞或傳動皮帶打滑造成水泵不良。

四、冷卻系統內部有空氣，造成冷卻水不能正常循環。

五、缺少防凍液。

六、氣缸墊損壞。

七、部件有滲透。

另外發動機的溫度通常是水溫感測器來進行感應的，所以我們也常把發動機的正常溫度當成是水溫的正常溫度。通常是90°最佳，但發動機在不同工況下溫度是有變化的，所以算上冷車和熱車狀態，發動機的正常溫度在85-105°C之間，最佳狀態當然是在90°C上下徘徊。

一般水溫在發動機運行中為80-90度，有的可以到100-110度，溫度再高的話，就會報警。。。。。解決，建議你先看一下你的冷卻液夠不夠。打開機艙蓋就能看到，有一個小水壺，水位線低於min線的話，就是冷卻液不足了。再看看水箱散熱器。是否干凈，比較臟的話也會有這種情況。

冷卻風扇轉不轉，檢查一下溫控開關，風扇是由溫控開關控制的，再者就是水溫感測器。。。。。。

可能是冷卻液沒有了或者冷卻液泄露了。一般的民用小轎車一般在95－98度，民用貨車一般在90－95度

一般溫度在88度左右，水溫高有很多原因，先看一下是否缺水

汽車 正常運轉後水溫表指針一般指向在90℃左右，也有指向在100℃左右的 汽車 。如果發動機的水泵、節溫器和風扇損，或冷卻液不足、水箱臟污等均會導致水溫表指示出現超高異常。

現代 汽車 儀表盤上都有水溫表， 汽車 正常運轉後溫度指針一般在90℃左右，也有些是在100℃左右的 汽車 。但你知道嗎？水溫表顯示的溫度並不是發動機的水溫，而是防凍液的溫度。

發動機在上述溫度下，才能更好的工作，此時，混合氣體在燃燒室里的燃燒狀態最優，燃燒室爆炸產生的熱量和冷卻系統降溫的熱量達到平衡。發動機的熱效率和各方面性能處於最佳狀態。

發動機正常運轉後，水溫表顯示出過冷和過熱都是不正常的。如果低於這個溫度，發動機就會出現過冷，高於這個溫度，發動機就會過熱。過冷或過熱都會都發動機造成損壞。

當節溫器損壞或者散熱風扇故障水溫表會顯示過冷，發動機出現過冷必然帶來點火困難，燃料利用率下降，燃料消耗量增加，大量未燃燒的氣體，還會稀釋摩擦表面(氣缸壁、活塞、活塞環等)上潤滑油的濃度，加重了發動機零件的磨損。

如果發動機的水泵、節溫器和風扇損，或冷卻液不足、水箱臟污等均會導致水溫表指示出現超高異常。發動機出現過熱異常，會導致冷卻液沸騰、汽化，水箱蓋處冒出濃濃的白霧。同時，燃燒室溫度過高，很容易引發燃料爆燃，引起發動機強烈沖擊和振動，使發動機零件因承受額外沖擊性負荷損壞。

當水溫表指針出現過熱時，我們一定要停下車仔細檢查 汽車 冷卻系統，避免出現發動機「開鍋」。

導致發動機溫度過高的原因有：

汽車 發動機水溫過高的原因：發動機冷卻液不足；水溫感應器或水溫表故障；順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；點火時間過早或過晚;；百葉窗不能完全打開；混合氣過稀或過濃；水箱外部臟或內部水垢嚴重，造成散熱不好，需要通（清理）水箱或更換;風扇離合器接合時間過晚或冷卻風扇不工作、風扇轉動阻力過大、葉片安裝反了、葉片損壞等;電動風扇性能不良或沒有高速；燃燒室積炭過多；水泵皮帶過松;三元催化有問題；沖床」現象中的氣通水導致；節溫器開啟不好，需要更換;水路其他水管、彎頭、水眼有堵的情況;水泵工作不好（循環水量不夠）等。

汽車 發動機正常工作溫度： 汽車 發動機正常的工作溫度依據品牌的不同和車輛的使用性質不同，一般的民用小轎車一般在95－98度，民用貨車一般在90－95度，而民用的跑車可以達到105－115度，而比賽的車輛一般在130度左右。

最後的建議是 汽車 發動機水箱溫度過高，應該靠邊安全地帶停車，旁邊豎起警示牌，打開發動機罩蓋，將發動機熄火。然後再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之後，再檢查發動機的冷卻水量。檢查發動機水箱水位並加足水，打開水箱蓋時帶一條濕毛巾捂住開，松一點慢慢放氣體，防止熱水噴出燙傷，再檢查一下整個冷卻系統，散熱器、散熱風扇、水箱、節溫器、水泵工作正常，確認沒有其他故障之後，可以起動發動機，繼續行駛。如不缺水發動機過熱造成水箱溫度高的話屬機械故障只好去修理廠了。

發動機溫度過高，應該是冷卻系統的問題！檢查發動機的冷卻液是否足夠、發動機中的節溫器是否工作正常、風扇是否轉動正常、總之很多因素都會引起發動機溫度過高！具體問題具體對待！發動機正常工作溫濕度是80——90！

今天我們不聊別的，只是聊點有用的用車常識:發動機溫度過高，到底該怎麼辦？

❻ 汽車空調以45km/h的速度行駛30min車內溫度應該降到多少度

車頭迎面風溫度在38℃，車內環境初始溫度在48℃以上，內循環，駕駛員1名，無乘客，在此工況下，開始計算。車輛正常行駛中，要求10分鍾內，車內主駕副駕頭部處的溫度應下降至30℃一下為合格線。15~20分鍾後基本上溫度已經達到平衡，大約在24℃左右（因存在各個車型的保溫效果及空調系統總成的匹配情況各有不同，具體車型具體分析，主要以前10分鍾的降溫速度判斷空調的優劣）

❼ 夏季汽車內溫度大約多少

夏季汽車內溫度大約多少

夏季汽車內溫度大約多少，現在車已經是非常普遍的交通工具了，我們平時出門的時候相信對大多數有車一族來說，出門肯定優先選擇自駕，那麼以下是關於夏季汽車內溫度大約多少。

夏季汽車內溫度大約多少1

車內高溫對人體的影響

當溫度達到38℃時，人體的多個臟器將參與降溫活動，排汗難以保持正常體溫，呼吸會變急促，心跳加快，輸出比平時多60%的血液至體表參與散熱，體質較弱者可能會中暑；

當溫度達到39℃時，人體汗腺系統將瀕臨衰竭，心臟病猝發、心衰等險情會隨時發生；當溫度達到40℃時，大腦調節功能將開始癱瘓，以致出現頭暈眼花、站立不穩等現象，需要立即轉至陰涼地方或藉助較好的降溫措施進行降溫。

當溫度達到41-42℃時，是人體承受的最高極限，如果長時間在這樣的溫度下，人的生命將受到嚴重威脅，人體的排汗、呼吸、血液循環等代謝系統都可能會罷工，體質差的人隨時可能發生意外。

夏季車內溫度有多高

很多城市夏季室外溫度會高達40℃，如果汽車長時間暴露在室外，車內溫度可達70℃以上，溫度相當高。

如何預防和迅速降溫

汽車盡量停在有遮擋、太陽不能直射的陰涼地方，如果是在室外，可以使用車衣或在擋風玻璃上遮蓋遮陽板反光膜。車內溫度高時，上車前可以打開車門，往車里噴水，再開啟空調降溫。

夏季汽車內溫度大約多少2

夏天外界氣溫實現35℃時,太陽光照射15分鍾,封閉式車廂里的環境溫度就能實現65℃，汽車長期停在40度的陽光下，車里環境溫度最大也許實現80度。這一數值堪比桑拿浴室的環境溫度，倘若時間夠長，悶熟放到儀表台上的雞蛋不成問題。

夏天車裡面環境溫度40-70度左右，處理方法上車之前，打開汽車車門，把汽車車門當風扇應用，應用汽車車門把車里熱流清除，與此同時打開車窗玻璃，啟動汽車跑路，迎風減溫，也能夠應用車里防曬網，這類方法非常簡單，也最有效。

有測試表明，當汽車在40℃高溫的室外，長期被陽光曝曬，車里環境溫度在70度以上，最大實現90度。夏天車里最高溫實現90度，減溫辦法：

1、用減溫劑。

減溫劑主要成分便是乾冰，減溫實際效果也很好，打開汽車車門噴噴噴，1分鍾降低20度根本不是難題。2、打開對角車窗玻璃或打開三面車窗玻璃通風。

說到開窗通風，很多人的第一反應便是將車窗玻璃全部打開。卻不知道那樣散熱實際效果並不好，恰當的打開方式應該是打開對角車窗玻璃或關掉單側車窗玻璃打開其餘車窗玻璃，那樣的排熱實際效果更好。

3、買套防曬衣。防曬衣能夠具有防曬減溫的.功效，還能維護車漆，一年四季通用款，下雨下雪都不必擔心了，冬天除雪也不必擔心除雪上班會遲到了。

夏季汽車內溫度大約多少3

那怎麼樣才能快速降溫呢？

1、用降溫劑

降溫劑主要成分就是乾冰，降溫效果也很不錯，打開車門噴噴噴，1分鍾降低20度完全不是問題。

2、開啟對角車窗或開啟三面車窗通風

說到開窗通風，很多人的第一反應就是將車窗全部打開。然而這樣散熱效果並不好，正確的打開方式應該是開啟對角車窗或關閉單側車窗開啟其餘車窗，這樣的排熱效果更好。

3、買套防曬衣

防曬衣可以起到防曬降溫的功效，還能保護車漆，一年四季通用款，下雨下雪都不用擔心了，冬天除雪也不用擔心除雪上班會遲到了。

最後提醒大家，夏天一定不要把打火機等一些可以易燃的東西放在車內，避免一些不必要的災害發生，下車前也可以將窗戶留一指或者兩指縫隙透氣，這樣不至於車內氣溫過高。

夏季汽車內溫度大約多少4

夏季車內溫度最高可達90℃，車內最高溫度也與室外最高溫度有很大的關系，如果在夏季的時候，室外溫度達到40℃，車子有長時間的在這種情況下暴曬，最高溫度就能夠達到90度，一般情況下這種情況也能夠達到70度以上。如果車子的顏色為黑色，也會造成車內溫度，上升更快，溫度更高。

夏季車內溫度高如何降溫？

1、在車內溫度比較高的時候，進入車內確實會覺得很不舒服，可以通過降溫噴霧的方式噴灑也可以幫助降溫。

2、也可以利用開窗戶的方法來給車子降溫，開窗戶時應該將兩個前窗打開，再開一個後窗，這樣更有利於降溫。

3、也可以在高溫時先打開外循環，大概5分鍾左右再將車窗車門關閉，打開空調的製冷模式，也能夠很好的給車內降溫。

4、還可以在溫度高的時候將車子盡快的開到陰涼通風的地方。

夏天外界氣溫達到35℃時,陽光照射15分鍾,封閉車廂里的溫度就能達到65℃。

夏季安全行車注意事項：

夏季天氣炎熱，駕駛員容易受到氣候影響，加上路面人員活動頻繁，對於行車安全存在較大安全隱患，極容易發生事故。

夏季行車前要做好檢測工作

爆胎應急處置辦法

剎車失靈的緊急處置辦法

夏季夜間行車要警慎

夏季南方多雨，行車安全應對方法

高速、山區和自駕游的注意事項

天熱易困易燥，夏季開車更需靜心

❽ 夏天車內溫度有多少度

夏天車內溫度在40到70度左右1、要是汽車在40℃的戶外較長時間暴曬車內溫度會達到70度以上；2、停車的時候盡可能停在有遮擋、陽光無法直射的蔭涼地方；3、車內溫度高時上車前可以打開汽車車門往車內噴水再打開空調降溫。

有幾種方法可以給汽車降溫:1。使用冷卻劑。冷卻劑的主要成分是乾冰冷卻效果也很出色。打開車門噴水沒問題一分鍾下降20度。2.打開對角窗戶或打開三扇窗戶通風。說到開窗通風很多人的第一反應就是把所有的窗戶都打開。眾所周知散熱的效果不是很好。正確的做法是打開對角窗或者關閉一個側窗打開其他窗戶這樣散熱效果更好。