樂視汽車多少錢

Ⅰ 樂視超級汽車是什麼車型

樂視首款量產電動車FF 91

該車從零到90公里/小時的加速時間為2.39秒，超過了法拉利488 GTB、特斯拉Model S P100D等在內的頂級跑車和同級別電動車。FF 91電池一次充電續航里程超過700公里。同時具備快充功能，充電一小時便可實現500公里續航里程。

Ⅱ 樂視 x520要多少錢 還有配置

樂視 2 x520的售價1099元范圍，直接登陸官方網站就清楚當前的售價。

Ⅲ 樂視4s手機多少錢一部

沒出這個手機

Ⅳ lesee樂視超級汽車是什麼價

le代表樂視，see代表「樂視超級電子生態」（superelectronicecosystem），樂視超級汽車lesee具體品牌理念為電動化、智能化、互聯網化、社會化，號稱是「完整的汽車生態系統」，這是驅動樂視造車的核心理念。

Ⅳ 樂視汽車遭強制執行3000萬，原因是什麼

眾所周知，大部分的品牌商都會和某一個網站簽訂專屬的合同，這些合同的內容包括網站內部的正常宣傳活動，比如各大頁面出現某一個品牌的專屬廣告。樂視汽車被強制執行3000萬的原因是樂視汽車與樂視網簽訂了專屬的廣告合同，合同的金額高達3000萬元，可是合同已經到期，樂視汽車遲遲沒有償還廣告費。

事實上，每一個品牌除了在線下進行地面推廣之外，各大品牌也會在互聯網平台上進行一系列的宣傳活動。然而，這些宣傳活動都需要支付大量的宣傳費，平台也可以賺取一定的利潤。

總的來說，我覺得這件事情也能夠體現部分公司擁有著拖欠資金的行為，這些公司應該及時將拖欠的資金完美補上，而並非一直拖著欠款不還。更何況一家擁有誠信的公司能夠獲得更多的進步空間，反而那些不講誠信的公司得不到長遠的發展。樂視汽車完全可以在規定的時間內償還欠款，從而保證企業形象不受損害，

Ⅵ 樂視ff首款電動汽車定金5萬，賈躍亭想賣多少錢為啥死活不說

快成笑話了。要先圈100億啟動生產，價錢一直不確定大概是和圈錢的多少有關。

Ⅶ 樂視到底欠了多少錢

具體數字估計只有賈躍亭的高層團隊知道了吧。現在就說說最新爆出來吧。

「公司都有好壞，正好我們趕上他們最低谷的時候了。當時樂視很正常的時候，大家也都知道，樂視賬期是比較長的，3個月起，應該是比較保底的一個說法。但是，這次可能還是很嚴峻的。」筋斗雲·映像方面表示。

Ⅷ 樂視X501多少錢

之前上市價是1099，現在八九百應該也能買到，可以上網多轉轉

Ⅸ 賈躍亭資產凍結前償還多少錢

對於燒錢的樂視汽車業務，賈躍亭今天表示將會盡快完成A輪融資。在今年5月21日，賈躍亭辭去樂視網總經理，專任董事長一事中，他表示將把精力逐漸向汽車業務轉移。目前有消息報道，除了融資以外，賈躍亭還出售了此前持有的美國電動汽車公司Lucid Motors的股份，並且計劃出售「世茂工三」項目來為樂視汽車籌集資金。在樂視股東大會召開的同時，下午五時，易到宣布完成重大股權變更，已產生新的控股股股東，樂視不再是控股股東。賈躍亭在當天的發布會中也對樂視非上市公司體系的業務如何處理進行暗示，「我們決定非上市公司板塊的資產變得更加聚焦，非核心的、不能產生強化反的，就考慮盡快的轉讓資產。」

非上市體系的資金問題遠比想像的嚴重

賈躍亭：從去年10月份以來，看似突然爆發的資金鏈風波出現以後，我們採取了一系列的相應措施，直到1月份我們簽署了上市體系的戰略協議，影響的確是非常大，截止到現在有130多億人民幣，其中有三、四十億進入了上市公司體系，94億是付給了老股。這次的困難出乎了我們當時的意料，風波來了之後，也犯了一些錯誤。從（去年）10月份以來，我們採取了很多措施，也犯了一些錯誤，樂視非上市公司的體系和資金反而比危機剛爆發的時候更加緊張，這是我們兩三個月以來發現的問題，本來想非上市體系進來90多個億，理論上應該能徹底解決資金的問題，顯然結果沒有達到我們的預期。其中一個重要的是對資金沒有做出很好的安排，反映了我們互聯網公司在硬體領域出現流動性風險的時候，應對的經驗還是不足。

金融機構持觀望態度

賈躍亭：從去年資金到賬到現在，我們累計償還的貸款，包括我個人抵押的貸款，已經償還了150億左右。而且絕大部分都是給金融機構的還款。到期還款是理所應當的事情，但當公司處於困難環境下的時候，應該採取另外一種策略，就是怎樣能夠獲得金融機構的信任，甚至是支持。當時我們的想法是，一定要把有限的資金確保信用機構確保我們的信譽，相反的，金融機構在觀望，最終出現不太好的情況，出現了一些准擠兌的現象。

第二，汽車體系。在未來樂視的生態當中，怎麼樣讓上市公司自成完整的生態體系，非上市公司能夠資源聚合，在獨立發展的同時，很好的和上市公司協同。

第三，汽車板塊怎麼快速的完成A輪融資，盡最快速度的量產。大家對樂視汽車也是非常關心的，去年的流動性危機的因素排名第一的，確實是汽車。汽車給我們帶來了非常大的資金的壓力和資源的壓力。

7月3日，賈躍亭夫婦兩12億資金被凍結，據上述資料在凍結前已經償還150億，最後結局會怎麼樣，我們還要看後續的報道。

Ⅹ 樂視融資幾百億錢都花哪兒了

「懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，我們會把金融機構、供應商以及任何的欠款全部還上。」7月6日，樂視網、樂視控股創始人、董事長賈躍亭在題為《賈躍亭——我會盡責到底》的公開信中回應目前樂視的資金鏈危機。

即便如今資金鏈緊綳，但賈躍亭並未放棄他的造車夢。

7月6日發聲辭任樂視網所有職務之前，賈躍亭已經悄然離開中國到達美國洛杉磯，據稱此行正是為敲定汽車業務的新一輪融資。

體育賽事版權全球「買買買」

高達近300項全球頂級賽事版權曾經是樂視體育引以為傲的一件事，在體育版權的購買上，樂視也從不吝惜投入。

其中，樂視體育斥巨資拿下中超版權的交易備受爭議。

為造「生態」大舉並購

體育只是冰山一角，在本輪資金鏈危機爆發前，樂視各大「生態」普遍都在買買買。

這其中，尤以樂視在手機和電視的布局收到關注。

按照賈躍亭此前對外披露的信息，本輪樂視系資金鏈危機，燒錢最嚴重的板塊是汽車，排名第二的就是手機業務。這其中，樂視本身的手機業務投入不少，而收購酷派也讓它背負了沉重的財務負擔，此番賈躍亭及樂視系12億元資產被查扣，據說也有收購酷派的貸款問題。

頻繁挖角，許以高薪、股權

在手機、影視、體育、汽車等業務多點開花的樂視，對人才的追逐從不手軟，除了許以高薪，還會給出誘人的股權。

全國各地拿地2萬多畝

作為風頭強勁的互聯網企業，樂視也曾被各地方政府視為座上賓，買地置業、建設「生態城」也成為樂視一大筆開銷。

據不完全統計，近年樂視還與深圳市、張家口市、北京市朝陽區和臨汾市、上海、貴陽等多個地方政府簽署戰略合作協議。有媒體報道稱，樂視以產業基地，生態城，生態產業園等多種方式，拿下了超25000畝土地。

隨著這輪房地產價格的暴漲，這批土地儲備如今已經成了賈躍亭手中最有價值的資產之一。

大家都在拭目以待，看你賈躍亭怎麼度過資金難關。