15排氣量汽車最高時速是多少

㈠ 0.1的排氣量的汽車最高時速可以達到多少

相當於2路公交車,然後在開在路上放了個屁=排量+速度。

活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。 我國有一個按發動機排量來劃分轎車等級的標

准，如1L以下為微型轎車，大於1L小於或等於1.6L普通轎車，大於1.6L小於或等於2.5L為中級轎車，大於2.5L小於或等於4L為中高級轎車，大於4為高級轎車。按發動機排量來劃分汽車級別的做法其實已經有些過時，是傳統觀念，已不適合當今的汽車設計。因為轎車的產品等級定位，現在不能僅僅根據發動機排量來定義，如相同車系的車身，可有數種不同發動機來搭配，即使相同發動機、相同排量的車型，也可以有相差懸殊的配置。一些高端配置的車型其售價和性能可能比排量較大的車型還高，如天津豐田威馳的幾款車型，它們的車身尺寸、發動機排量（1.5L）都一樣，但因配置的差異，價格從13.5萬元到19.5萬元不等，最高配置的威馳比1.6L的寶來、1.8L的桑塔納2000，甚至2.0L的索那塔GL2.0、中華2.0、奇瑞東方之子2.4等都貴。如以發動機排量為轎車劃分等級，19.5萬元的威馳與4.99萬元的吉利美日（1.3L）應為同級車，均為普通轎車。這樣劃分顯然有失公平。所以確定轎車等級應綜合三個因素，一是車身大小，二是發動機排量，三是配置，不能只看其中一個因素，而且隨著時代的發展，和汽車工業的進步，這些標准也在不斷變化。

排氣量簡單計算公式

（用計算圓柱體體積的方式一樣）

缸徑mm*缸徑mm*行程mm*0.7854(為一固定常數) / 1000(換算為cc數) 行程為活塞的上止點與下止點之距離

原廠DIO排氣量=39mm*39mm*41.4mm*0.7854/1000 =49.45616676 cc

再如：

比如說YAMAHA的福禧 49mm(缸徑) 54mm(行程) r是半徑,49mm/2=24.5mm

公式就是π*r²(半徑的平方)*(高)h=(3.14*24.5²)*54mm=(3.14*600.25)*54mm=1884.785*54=101778.39mm³;

換算成cm³; =101.778≈101.8cm³;(cc)

㈡ 汽車的排量，功率，最大馬力，最高時速之間是什麼關系

排量越大，功率越大，馬力也越大，這是硬道理（必須的）！但最高時速不一定越大。

比如GL8 3.0排量的最高時速才160碼，菱帥1.6排量的老爺車也能跑180碼!
最高時速很車型定位有關系。比如大貨車的排量要6.0甚至更大，功率要299KW，他最快只能跑90碼！

㈢ 汽車上高速路對排氣量有什麼要求

高速公路對於汽車排量沒有限制。
高速路禁止非機動車和最高時速在60公里以下的機動車上路。
道路交通安全法實施條例
第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。
道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。