汽車音響有多少個低音

1. 汽車音響怎麼調效果好高中低音分別是多少赫茲

車載音響如果有均衡器，可以自助調諧，使音質更加悅耳動聽，可以按照自己喜歡的音域層次調整。調整辦法如下：

1、喜歡聽dj音樂的，可以將重低音調強一點，均衡器如圖：

左邊是低音區，中間是高音區，右邊是高音區。也就是將左邊滑塊向上推，右邊滑塊向下拉，使滑塊依次排列稱「」字形。

2、喜歡聽笛子、嗩吶、小提琴等高音音樂曲子的，就要將右邊滑塊向上推，左邊滑塊向下拉，使滑塊依次排列為「/」字形。

3、如果高低音都兼顧，滑塊依次排列為「V」字形或者「U」字形。

4、基本調試方法就是這樣，自己可以按照愛好，調出多種多樣的調法。

2. 為什麼普通汽車的音響配置是四個中低音兩個高音呢

其次就是整體音效的不同，不僅獲得更好的定位感，而且由於多出了兩個高音頭，即使在高音的部分也不會出現過多的失真。首先是前門喇叭分布的不同，4揚聲器就是前門兩個中低音喇叭或同軸喇叭，而6揚聲器就是前門一對兩分頻喇叭。

四個中低音兩個高音介紹

首先是前門喇叭分布的不同，4揚聲器就是前門兩個中低音喇叭或同軸喇叭，而6揚聲器就是前門一對兩分頻喇叭。其次就是整體音效的不同，不僅獲得更好的定位感，而且由於多出了兩個高音頭，即使在高音的部分也不會出現過多的失真。

其實車內4個喇叭已經是夠用的了，而6個喇叭則是對音效精益求精，汽車揚聲器數量越多，音效肯定是越好的。不僅有更出色的定位感，而且音樂的失真程度也把控得很好，當然，在這里還是不能跟大家打保單的，因為音色的優異，更多是取決於揚聲器本身的素質以及分頻點選擇。

3. 汽車音響低音是什麼

狹義的低音是指頻率頻段在30~150Hz的低頻或者頻段在150~500Hz的中低頻

廣義的低音還包括超低頻。

在英文中低音的註解是bass,低音揚聲器為woofer，超低音揚聲器subwoofer，

具體的汽車低音揚聲器與超低音揚聲器通過圖片來了解更具體

因為發聲原理，所以超低音的體積要巨大得多

4. 汽車音響高中低音比例是多少

1、將整個聲場往前調2或3格。

2、高中低音+-不要超過3。

3、例如：高音+1，低音+2。

揚聲器主要有雙圓錐形、兩路式、三路式、獨立組件式、超低音單元等。獨立組件式包括獨立的高音單元和獨立中音單元及分頻網路，一般裝於汽車前門。一般來說，揚聲器的口徑越大，低頻越好，所以喜歡聽低音的話，最好配大一些口徑的揚聲器。

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用途：

揚聲器在汽車音響系統中的重要性更為突出。要讓車載揚聲器表現出極佳的音色與定位感，與家用音響相比，技術要求與困難程度都要高出許多。車載揚聲器的不利因素繁多而復雜，因為在汽車內部空間里，存在一些房屋內所沒有的不利因素。

窄小的空間，不規則的物體，復雜的環境（噪音、震動、車用材料等）以及揚聲器的安裝位置（受汽車內外造型所限）；更重要的是聆聽位置不佳，偏左、偏右兩方；而且由於揚聲器的指向並非正面平均對稱，導致了復雜的頻率。

5. 汽車音響高中低音比例是多少

汽車音響的高、中、低音比例默認均衡，但如果喜歡聽輕音樂或流行音樂，可以將中、高音比例提高2-5。如果喜歡聽朋克或者爵士音樂，可以把低音提高3-6個百分點。

汽車音響是一種聲音接收和釋放裝置，旨在減少司機和乘客在旅行中的無聊感。首先使用的是車載AM收音機，隨後是AM FM收音機和磁帶播放機，並發展到CD播放機和DCC和DAT兼容的數字音頻。如今汽車音響在音色、操作、防振等方面都達到了更高的標准，能夠應對汽車在崎嶇路面上的顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。一個音響系統被稱為聲音的最基本條件是它具有播放聲音的功能。一個音響系統至少要包含作者提出的以下幾點，才能稱之為音響。任何音響系統都是如此，汽車音響也不例外。汽車音響主要包括主機、揚聲器和功放三部分。它是汽車音響最重要的組成部分，就像人腦一樣，它想發出什麼樣的聲音都得由大腦來控制。熱門主機包括僅具備廣播接收功能的RADIO主機、RADIO plus MP3主機、CD主機、MP3 plus CD盒、CD plus導航主機、CD/DVD/車載MP5主機。MP5主機取代了一般的車載CD音響系統，海量硬碟容量取代了傳統磁碟。MP5已經成為今天的主流。汽車音響的改裝在歐美、日本已經非常成熟。在國外，汽車音響的改裝是由經驗豐富的專業音響公司進行的。

6. 汽車音響高中低音比例是什麼

汽車音響高中低音比例廠家都是默認平衡的，但是如果喜歡聽輕音樂或者流行音樂，可以將中高音提高2到5個比例；如果喜歡聽朋克或者爵士音樂，可以把中低音提高3到6個比例。汽車音響一般是由主機、揚聲器和功率放大機構組成，主要分為日本品牌、歐美品牌和國產品牌。關於汽車音響需要注意的地方：1、不要在車輛熄火的狀態下長時間開啟音響，防止汽車電瓶虧電；2、改裝音響時要謹慎走線，避免破壞原車線路造成汽車的電子系統紊亂；3、改裝音響要在法律允許的范圍內改裝，盡量選擇大牌音響。

7. 一般汽車有幾個揚聲器喇叭

揚聲器(SPEAKER)俗稱喇叭，是一套音響系統中不可或缺的重要器材。所有的音樂都是過「喇叭」發出聲音，供人們聆聽、欣賞。作為將電能轉變為「聲能」的惟一器材，喇叭的品質、特性，對整個音響系統的音質，起著決定性作用。而一輛車的揚聲器數量多少，也從側面反映出一輛車的豪華程度。一般價格在幾萬塊的車，揚聲器數量大多數都在2-6個之間，而價格較高的豪華車，揚聲器數量一般能達到6-10個甚至更多。

具體如下：

1、喇叭在汽車音響系統中的重要性更為突出，要想表現出極佳的音色與定位感，揚聲器的數量和其布置方式是很重要的條件.。揚聲器與效果: 在汽車音響領域，人們一直在追求這樣一種效果，坐在汽車里就如同坐在舞台前，所有的聲音都是從前擋風玻璃處發出來的，閉上眼睛，就如同感受到身處演唱會現場。每種樂器的音響都可以達到最佳的重播效果。這就是我們通常所說的專業級的Hi—Fi(High Fidelity高保真)效果。 達到理想的Hi—Fi效果，關鍵是做到聲源同步和各頻段信號的放大比例相同。這對家用音響來說並不是件難事。因為家用音響的高中低頻單元都放在同一個固定的箱體里，而且所有的音樂信號都經過同一台功放加以放大，放大比例一致也就比較容易達到一個優良的音色平衡度。

2、但汽車音響不同，由於安裝位置的局限，超低音單元通常只能安裝在後行李箱，中低音單元一般只能安裝在車門的下前方，高音單元則一般安裝在A柱附近。這樣出來的效果很可能只聽到前面的高音與從後面傳來的低音，而中音部分則顯得較弱。

3、此外出於不同單元的放大及功率要求不同，汽車音響一般只能採取多台功放驅動揚聲器的方式(許多設計低頻部分就需由多台功放放大)，因此音色平衡度方面很難達到一個理想的水平。 解決這些難題涉及的因素很多，揚聲器的數量與安裝布置是其中的關鍵之一。揚聲器的數量能決定聲音發出點的分配,多則細,少則糙。

4、一般高級車的揚聲器的數量比普通車型揚聲器的數量多，揚聲器的安裝位置往往影響著汽車音響的音質效果，同一對揚聲器在不同的安裝位置就會產生不同的效果，因此中高級轎車音響喇叭的安裝位置要經過種種測試後才能確定下來。 通過揚聲器的數量加之正確的安裝經驗與技巧，正確處理不同頻寬喇叭的安裝位置，保持其良好的指向性，與相容的功率放大器作技術性調校，最終獲得良好的效果。

8. 汽車音響需要多少個分頻器

按一般的配置來說，需要兩個二分頻器即可，在一些高端車型中，因為配備了5.1高保真系統，前後聲場都配備了高音頭，比如寶馬的7系，就需要四個二分頻或是三分頻的分頻器。

如果是使用兩個分頻器，前聲場採用套裝喇叭，就是兩個中低音，分別裝在兩個前門；兩個高音，裝在大約與人耳想平的合適位置。

而分頻器的作用就是把CD機或是功放送到前聲場的聲音一分為二，一路是中低頻信號送往中低音喇叭；一路高頻信號送往高音喇叭。因為前聲場一左一右有兩套中低音+高音，所以需要兩個分頻器，一左一右。

一般的車載音響後排位置就安裝同軸喇叭，就是中音跟高音都已經集成在一個喇叭上，其中也接有了一個電容進行粗略的分頻，所以後聲場不需要另外的分頻器，只需把CD機或功放來的信號接到喇叭上即可。

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汽車音響喇叭與分頻器數量相關

頻器是把高音和低音分開，或者是把高音、中音、低音分開，首先要明白分頻器的作用。你說的四個喇叭有可能是四個車門各一個喇叭吧。如果是，那就是，前門兩個是中低音喇叭，後門是同軸喇叭。這種情況下，加分頻器沒意義，或者說加了也不起作用。

正常方案是這樣的：前門兩個中低音+兩個高音+兩個分頻器。後門兩個同軸喇叭（或者兩個中低音+兩個高音+兩個分頒器）。然後做車門的止震隔音。這樣效果才能出來。很多中低端的家用車，高音都不行，所以最好重點考慮高音。達到高低音的均衡，這樣才能達到預期的效果。

分頻器也有多種類型，如高通、低通、帶通、帶阻。從音樂的角度上是按高頻、低頻、中頻來劃分分頻器的。

因為如果將整個音頻范圍之內的信號都用一個揚聲器來放送，就會產生一些聽覺上的不足，例如高低音不能單獨調節，或刺耳，或低沉，或缺乏現場感，或不能突出獨唱或獨奏等等，因此就有了分開頻段的必要，這就要使用分頻器來劃分頻段。

9. 汽車音響高中低音比例是多少

汽車音響的高中低音比例廠家都是默認平衡的，但是如果喜歡聽輕音樂或者流行音樂，可以將中高音提高2-5個比例。如果喜歡聽朋克或者爵士音樂，可以把中低音提高3-6個比例。

汽車音響為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機，後來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。

汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標准，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。

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音響系統之所以可以稱為音響，最基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統中，至少要包含提出的下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外。 汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。

主機是汽車音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發出什麼樣的聲音，得由大腦來控制。流行的主機有隻有廣播接收功能的RADIO主機、RADIO加MP3主機、CD主機、MP3加CD碟盒、CD加導航主機和CD/DVD/車載MP5主機，MP5主機已替代一般的車載CD音響系統，海量硬碟容量已取代傳統的碟片。車載MP5已成為當今主流。

10. 汽車音響改裝一般多少個喇叭比較合適

一套完整的汽車音響系統，需要高中低音及重低音，但在汽車內為了使前後排的人都能享受好的音樂，一般會分為前聲場、後聲場安裝，這就有幾種情況。 基礎的改裝方案：在前聲場，高音喇叭及中低音各一對（中低音在一起），後聲場一對同軸喇叭，共6個。加超低音的話，是7個。 高音質的改裝方案：前聲場，高中低音喇叭各一對（6個），後聲場高中低音喇叭各一對或者高音喇叭及中低音各一對（6個或4個），加個低音炮就有11個或13個。 有的客戶最求更高的音質，可能會加的更多。但不是喇叭越多效果就越好，主要是要調試好，不要相互影響到聲場。 這個問題既簡單也復雜，咱還是簡單點說吧：不管是汽車音響還是其他音響，在功放和音箱（喇叭）阻抗相同的情況下，功放輸出功率是音箱的1.5倍即可。如（功放和音箱阻抗相同）：音箱是100w，那麼功放輸出功率最好在150w以上。 在不計成本的情況下，功放的輸出功率盡量大一些為好，當然，在使用時，不要把音量開過大，避免燒毀音箱（喇叭）。有人做過測試：標注100w的功放，在失真1%時，他的實際輸出功率僅有5w。而為了聽到失真盡量小的聲音，功放要留有足夠的儲備功率。所以，功放輸出功率大於音箱1.5被以上為好。 這只是簡單的說，嚴格點，還要考慮喇叭的靈敏度、阻尼等，咱不搞專業音響，就不管那些了。 滿意我的回答請及時採納吧！ @2019