現在汽車報廢年限多少

① 車多少年強制報廢

法律分析：
車輛強制報廢年限是：1、非營運的小、微型汽車沒有使用年限，只要能通過年檢就不用報廢；2、計程車的報廢年限是8年；3、非營運的大、中型汽車的報廢年限是20年；4、微型載貨汽車的報廢年限是12年，半掛牽引車的報廢年限是15年；5、旅遊、公路客運車（大型、中型）的報廢年限是15年。各類機動車使用年限分別如下：（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；（二）租賃載客汽車使用15年；（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；（四）公交客運汽車使用13年； （五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年； （六）專用校車使用15年；（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

法律依據：
《機動車強制報廢標准規定》第五條的規定，各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

衍生問題：
強制報廢標準是什麼？
1、非營運的小、微型汽車，這類車型沒有明確的報廢年限，直到不能再通過年審就會被強制報廢。不過，但車輛的里程數達到60萬公里後，就會被引導報廢。當車齡達到15年後，年檢由一年一檢變成半年一檢。2、計程車的報廢年限為8年。3、旅遊、公路客運車輛為15年。4、微型載貨汽車為12年。5、重、中、輕型載貨汽車為15年。6、半掛牽引車為15年。

② 汽車一般多少年報廢

汽車的使用年限有多長

autozj.zjol.com.cn 2003年12月30日 鋒線汽車

近日有漢中讀者問，我有一輛已開了8年的家用7座麵包車想轉讓，有人說使用年限是15年，也有人說是8年或10年，不知道國家法定標準是多少年？

記者采訪了西安市車管所有關負責人，他說這位讀者問的是汽車使用年限問題。根據經貿委等五部委聯合發布的《汽車報廢標准》(國經貿經?1997?456號)文件精神，汽車使用年限因營運、非營運及行駛里程而有所不同。

從年限看，非營運的9座以下汽車正常使用年限為15年，如上面讀者詢問的私家汽車就屬於這種類型。

非營運9座以上汽車、旅遊客車、貨車的使用年限為10年。

微型貨車(含越野型)、帶拖掛的汽車、礦山作業專用車、出租小轎車(排量1.0升以上)的使用年限為8年。

排氣量小於1升的出租小轎車使用年限為6年；輕型出租汽車、7座(含7座)以下的旅行出租汽車使用年限為5年。

從行駛里程看，轎車、特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)累計行駛50萬公里，其他車輛累計行駛45萬公里，必須報廢。重、中型載貨汽車(含越野型)累計行駛40萬公里，輕、微型貨車(含越野型)、礦山作業專用車累計行駛30萬公里，必須報廢。

現在再看上面那位讀者的問題，他的車平常只是家用，沒有營運，目前使用了8年，按規定還可以開7年，所以是可以按市場價正常轉讓的。

另外，車管所這位負責人說，達到報廢年限後，車主還想繼續使用的，非營運的9座以下私人或單位的汽車不需要特別審批，其他車輛都必須要報車管所審批，而且必須要增加年審次數。若連續三次審驗不合格，車管所對該車的行駛證、牌照予以注銷。例如家用轎車滿15年，從第16年起每年定期檢驗兩次。達到20年時，從第21年起每年定期檢驗4次。貨車、客車10年使用期滿後，再延期最長不能超過10年。出租汽車營運滿8年後，最多再延長4年，就不能再延期。

③ 汽車一般多少年報廢

汽車的一般報廢年限是10-15年。以下是對機動車報廢年齡的詳細介紹:家用汽車的報廢年限:非營運小型汽車沒有強制使用年限。但這些車行駛里程達到60萬公里後，車管所會有人指導報廢，這在國外是不存在的。以及皮卡車和重型卡車的報廢年限:這些類型的汽車的強制使用壽命不超過15年。也就是說，當車輛使用年限超過15年時，即使車輛狀況良好，也會被強制報廢。微型卡車的報廢壽命:這種車的強制年限不超過12年，即使用年限超過12年就必須報廢，不管車況如何。中型計程車報廢年限:該型號的強制壽命不超過10年。車輛運行10年，肯定年檢不合格，必須報廢。

④ 中國汽車報廢年限是多少

好消息，汽車報廢年限取消了，汽車不再是15年強制報廢了！更令人激動的是，舊車牌可終身保留了！下面是具體內容，歡迎閱讀了解。

汽車報廢年限取消了嗎

其實說來，誰花了錢買車都希望能夠開的時間越久越好，很多車主覺得自己的車保養的很好，即使到了報廢時間也可以繼續開，認為報廢是多此一舉的措施。

現在車主們不用擔心了，私家車取消報廢年限了！這是一個利好消息，但並不是說車永遠不會被報廢，如果你的車無法通過年檢或者行駛達到60萬公里就要報廢！

這次的改動還是非常人性化的，因為很多上班族的車平時跑的不多，15年下來可能也跑不了60萬公里，如果按照15年強制報廢的話，那就虧大了！

汽車報廢年限取消，但這些情況仍需報廢

行駛公里數達到60萬公里

非營運的家用5座轎車及7座SUV沒有報廢年限，但是行駛里程達到60萬將要被強制報廢。

一般家用車最多也就開個10年，或者一年開個2萬公里左右，十幾萬公里時車主也就要考慮換車了，所以這個報廢里程足夠長了，不會影響到車主們的利益

未通過年檢或沒有按時年檢的

現在對私家車的年檢規定是：新車6年一審，6年內每兩年去車管所蓋一次章；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次。如果不去年檢或者年檢不合格的車就會被強制報廢。

超出國家的排放標准限制

機動車排放標准如今是越來越嚴格了，每出一個新的排放標准，就意味著一批老車要被淘汰。如今，在一些城市國四上牌都很困難了，而國二國三這些沒有達到排放標準的車型，已經開始不允許上牌。

提前報廢獎勵補貼標准

1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元；

2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元；

3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；

4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元；

5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元；

6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元；

7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元；

8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元；

9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元；

10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元；

11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。

機動車號牌可終身不換

今年公安部部署啟動機動車號牌管理改革，推廣應用全國統一選號系統和號牌生產管理系統，並推出全面推行網上選號、置換車輛保留原車號牌等便民措施。

車牌號用1年可以「終身」不換

放寬使用原車號牌時限，將使用原機動車超過三年可以保留該車號牌的要求，調整為使用一年後即可申請保留。

機動車選號擴大為「20選1」

按照公安部機動車號牌管理改革統一部署,北京市自6月20日起,在機動車號牌管理上推出新的服務舉措。

北京購車選號擴大了機動車選號范圍，隨機選號由「10選1」擴大為「20選1」,更好保障群眾選擇權。

二手車可保留原車號牌

購買二手車可保留原車號牌，舊車轉讓或報廢後，原車主再行購買新車或者二手車均可使用原號牌號碼，也可以申請使用新的號牌號碼，更好促進二手車交易發展。

轉移或注銷登記在一年內提出申請

保留原號的申請時限由自原車轉讓或報廢後6個月內提出，調整為6月20日前原車轉移登記或注銷登記的仍按原規定在6個月內提出申請，6月20日後原車轉移登記或注銷登記的可以在一年內提出申請。

登記時主動提出申請啟用原車號

為切實保障群眾利益,北京市交管部門特別提示，對於需要重新啟用原車號牌的,市民要在辦理機動車注冊或轉移登記時主動提出申請,車管部門將按照新政策調整辦理相關業務。

用車成本因稅額上漲而提升

從今年7月1日起，各類車輛稅額上限普遍上漲。大型客車每年稅額標准將為480元至660元，中型客車為420元至660元，小型客車為360元至660元，微型客車為60元至480元。

以普通家轎為例，7月1日之後每年至少需要繳納360元，比之前足足多了一倍，此前只需繳180元。同時，對征稅對象也做了調整，原先享有免稅「特權」的各類公車，也將與私車根據同一標准交稅。

交強險浮動式交費，違規可能付雙倍

交強險是每位車主每年必須交的，一般家用車的'交強險費用是每年950元，而這次交強險新政將改變這一徵收模式。

一成不變的金額將變成上下浮動的費用，具體數額由車主前三年是否有事故來決定。

北京報廢柴油車最高補貼10萬元

即日起至2019年9月20日期間，報廢或轉出高排放老舊柴油貨運車可享受政府補助。

高排放老舊柴油貨運車是指2013年7月1日(不含)以前在本市注冊登記的柴油貨運車(包括輕型載貨柴油車、中型載貨柴油車和重型載貨、重型牽引柴油車，不含黃標車)。

淘汰補助標准劃階段

按照時間先後，淘汰補助標准劃分為三個階段：

· 2017年9月21日起至2018年6月30日

· 2018年7月1日至12月31日

· 2019年1月1日至9月20日

補貼金額

補助標准按報廢或轉出時間分為三個階段。其中，9月20日起至明年6月30日報廢或轉出獲得的補助最多，報廢符合條件的重型柴油車最高可補貼10萬元，第二階段、第三階段分別較第一階段下調20%、40%。

如此說來，補貼金額逐步降低，比如，在第一階段時間內報廢「2013年1月1日至2013年6月30日」注冊登記的重型載貨、重型牽引柴油車，可獲得補助10萬元。但到了第二階段，補助標准降為8萬元；第三階段為6萬元。

補助范圍

2017年9月21日至2019年9月20日期間，報廢或轉出高排放老舊柴油貨運車可享受政府補助。其中，報廢車輛需在報廢期限前1年及以上進行報廢方可享受政府補助。報廢或轉出時間以公安交通管理部門提供的車輛檔案注銷或轉出時間為准。

申領政府補助具體辦法

1.政府委託第三方(北京環境交易所)搭建交易辦理平台，設立網路信息管理系統和若干實地業務辦理網點。

根據授權，由第三方負責審核高排放老舊柴油貨運車淘汰信息，通過第三方交易辦理平台為符合條件的車主辦理政府補助相關手續。

2.車主完成高排放老舊柴油貨運車淘汰程序後，通過網路信息管理系統或實地業務辦理網點申請政府補助，由第三方交易辦理平台審核後辦理。

政府補助申請期限

車主申請政府補助的截止日期為2019年10月20日，逾期不予辦理。

淘汰補助標准

1.2017年9月21日至2018年6月30日淘汰補助標准

2.2018年7月1日至2018年12月31日淘汰補助標准

3.2019年1月1日至2019年9月20日淘汰補助標准

註：

1.「車型」為機動車行駛證上標注的車輛類型。

2.「柴油車」為機動車注冊登記證書上標注的燃料類型為「柴油」的車輛。

淘汰更新辦理點

⑤ 汽車多少年報廢

汽車報廢年限需要根據不同的車型決定，具體如下：
1、家用5座轎車和7座的suv，非營運的微型、小型汽車都是沒有使用年限的。但在里程達到60萬公里時，國家就會引導報廢。值得一提的是，當車輛的使用年限超過15年後，年檢時間就會變成半年檢（6個月檢測一次），當最後一次無法通過時，就要宣告報廢了。
2、皮卡及輕、中、重型載貨汽車這幾類車的強制性使用年限是不得超過15年。也就是說，當車輛的使用年限超過15年的，就算車況再好，也是要被強制報廢的。
3、微型載貨汽車這種車的強制性年限是不得超過12年，也就是使用年限超過12年的便強制報廢。
4、中型出租客運汽車這種車型的強制性年限是不得超過10年，當車輛開10年後，肯定不能通過年檢了，非報廢不可。
5、計程車由於計程車每天都在跑，而且跑的里程又多，所以計程車最多隻能使用8年，超過8年就得報廢。

⑥ 汽車的報廢年限是多少年

法律分析：視情況而定。不同車型的報廢的年限均不一樣。

法律依據：《機動車強制報廢標准規定》 第五條 各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。