汽車修理工平均壽命是多少歲

1. 一輛汽車的平均壽命是多少

因為汽車的壽命很大程度上取決於車主的保養、維護、保養和管理。以及用車條件。例如，在高速公路上使用了很長時間的汽車比在城市擁擠的道路上行駛的汽車壽命要長得多。甚至還有美國的用戶小心翼翼的保養自己的皮卡，然後長時間保持高速100公里左右的速度，用了很久，最後跑了150萬公里還能正常使用。當然也有高於這個記錄的案例。但一般情況下，普通家用車的實際使用壽命受影響太大，一般在40萬公里左右就失去了使用價值，不值得保養。

你指的是它的實際使用壽命還是法定壽命？如果實際使用的話，有可能。保養得好的話，16、17年就好了。如果合法的話，一輛普通車的壽命將達到60萬公里，長達15年。達到60萬公里，國家引導報廢。國外發達國家雖然沒有強制退休期限，但其年檢標准更為嚴格。我們以德國為例。雖然前三年免檢，但第二年免檢，而在我國是六年免檢，比較長。而鄰國日本的年檢標准更細致嚴謹，也是免檢三年，然後兩年一次。最重要的是年檢項目有60多個，可謂一絲不苟。不像我們國內的車主把車停在4S的商店和修理廠，國外的人更喜歡自己保養自己的車。

2. 汽車壽命一般是多少年

20年。
具體年限要根據實際使用情況來進行分析。但是轎車沒有強制的報廢年限，在行駛里程達到60萬公里以上時引導車輛所有者進行車輛報廢。在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。

3. 汽車維修可以干到多少歲

汽車維修一般干到55歲就退休了也有到59歲的，汽車維修是用力氣掙錢的點子，人老了力氣也不行了是時候休息了。

4. 汽車一般的壽命是多少年

汽車使用壽命，是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個時期。它可以用累計使用年數或累汁行駛里程數表示。
1991年國家首次規定了汽車報廢條件，即累積行駛70萬km或使用年限14年及雖未超過以上使用年限，但經過兩次大修，技術狀況下降，失去使用價值的應予以報廢。1992年國家規定，汽車累積使用年限在12—14年應報廢。1997年國家發布的《汽車報廢標准》規定，按車型和用途汽車報廢里程為30-50萬km，更新報廢年限為8—10年；經修理和調整後仍達不到《機動車安全運行技術條件》要求的，應予以報廢；若按標准已到報廢行駛里程和使用年限，但經嚴格檢驗，技術性能附合國家有關規定的可延緩報廢，但不得超過報廢年限的—半(4—5年)。2000年底國家有關部門將非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩的報廢標准調整為：9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野車)使用15年；旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年；但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車町延長使用年限最長不超過10午。
工業發達國家汽車的平均使用壽命一般為7—12年。