汽車空調功率多少最好

1. 汽車空調的功率多大

新能源車的空調是不是費電？
電費很貴，耐力折扣很厲害!!所以所有的新能源都是一個笑話!!那些沒有被強迫購買的人要麼是富人，要麼是XX

新能源電動電動汽車的空調製冷是用的什麼動力，製冷效果好嗎？
和家用空調的原理是一樣的，利用電來驅動製冷劑系統加熱和製冷
汽車空調的功率多大

一般汽車空調需要發動機功率8-10kw，空調系統的功率主要由空調壓縮機和鼓風機消耗的功率組成。換電時，空調是打開的。因為空調壓縮機的功率是由壓縮機進出口壓差、壓縮機排量和當前轉速決定的。這三種都是產物。如果是機械壓縮機，動力來自發動機。速度取決於發動機。功率也隨發動機轉速而變化。鼓風機的功率消耗與它自身的轉速有關。例如不同齒輪的風速，吹風機的功率就不同。
汽車空調的功率多大
一輛汽車的空調要用多少電力?一般情況下，國產空調器製冷量每增加1噸(3.5KW)製冷量，只需消耗1馬力(約0.735kW)。為了節省汽車的空間，汽車空調的冷凝器通常設計得比較小，環境溫度比較高。這樣，為了得到同樣的製冷能力，汽車空調必然要比家用空調消耗更多的電力。不同型號的汽車空調系統耗電量不同，一般隨製冷量的增加而增加。但汽車空調對動力性能的影響基本在10-15%。具體表現在汽車的加速性能,也就是說,加速時間變得更長,攀爬能力變得越來越小,和最高速度下降。1日本冷噸= 3.861千瓦;1我們冷噸= 3.517千瓦;1英國冷噸= 3.923千瓦;英國冷凍噸;的定義:;;*英國Btu,也就是把一磅水的溫度提高華氏度所需要的熱量，即1Btu= 252Cal = 1055.06j;;;;是1噸(2000磅)的水在華氏32度(冰的熔化熱144 btu /磅);;所需的熱量形成冰在24小時。32華氏度;;rt = 144 btu /磅* 2000/24hr * 1 = 12000 btu / hr = 3024千卡/ H = 3517 w;;定義度量冷凍噸;:;;*千卡熱量的單位。需要1千卡1公斤水提高1度*1公噸冷藏噸(1RT) =79.63千卡/公斤* 1000/24小時=3318千卡/小時=3859W

2. 汽車空調功率有多大如果用電瓶充電器供電能行嗎

汽車空調的功率一般在100~150瓦之間。用電瓶充電器供電是不行的，因為它們的電壓不符合。

3. 汽車空調功率一般多大

家用小車空調功率在2-4千瓦之間。以下是相關信息：1、耗能高：汽車空調每獲得1冷噸的製冷量則需消耗2馬力為了節約汽車空間汽車空調冷凝器通常設計的要小一些而使用環境溫度又比較高這樣為得到相同的製冷量汽車空調必然較家用空調消耗更多的功率。2、空調類型：按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝單獨操作互不幹涉多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道在同一控制板上進行控制工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。

4. 汽車空調功率一般多大

一般汽車空調需要發動機功率8至10千瓦。以下是相關資料：關於空調功率：空調系統的功率主要由空調壓縮機和鼓風機消耗的功率構成。而且空調開啟是功率不斷變化。因為空調壓縮機的功率是由壓縮機進出口壓力差、壓縮機排量、當前轉速三者決定。三者是乘積關系。如果是機械式壓縮機動力來自發動機。其轉速和發動機有關。功率也隨發動機轉速變化。鼓風機消耗的功率和自身轉速有關。比如不同檔的風速鼓風機消耗的功率不同。

5. 汽車空調功率多少kw

汽車空調的功率是1000W到5000W之間。以下是汽車空調的相關介紹：1、汽車空調效率：汽車空調每獲得1冷噸的製冷量則需消耗2馬力為了節約汽車空間汽車空調冷凝器通常設計的要小一些而使用環境溫度又比較高這樣為得到相同的製冷量汽車空調必然較家用空調消耗更多的功率。2、汽車空調類型：按空調性能分為：單一功能型：製冷、供暖、通風系統各自安裝單獨操作互不幹涉多用於大型客車和載貨汽車上；冷暖一體式：製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道在同一控制板上進行控制工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。