汽車胎壓夏天多少合適

Ⅰ 夏天車開起來胎壓多少是正常范圍

夏天車開起來胎壓多少是正常范圍

夏天車開起來胎壓多少是正常范圍，汽車l輪胎打氣的氣壓是非常重要的，因為汽車輪胎充氣過多或者過少都可能引起交通事故的發生,那麼夏天車開起來胎壓多少是正常范圍呢?

夏天車開起來胎壓多少是正常范圍1

夏季汽車的胎壓一般在2.2-2.4 kPa之間。其實每輛車的標准胎壓是不一樣的，受季節、負荷、輪胎冷熱狀態等各種因素的影響。

胎壓，嚴格來說是指輪胎內部空氣體的壓力。在汽車維修中，發動機是汽車的心臟，發動機的損壞會導致汽車壽命的耗盡，所以胎壓就是汽車的血壓，而胎壓的高低對汽車的性能和動力起著至關重要的作用。

夏天，汽車的胎壓一般在2.2-2.4 kPa之間。隨著氣溫和路面溫度的升高，汽車在高速行駛或長途行駛時，輪胎壓力容易升高。

如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，單位面積的壓力和磨損會急劇增加，很容易造成剎車失控，在地面上發生顛簸或凹痕而發生爆炸，損壞汽車的.懸架系統，使乘坐不舒適。

汽車胎壓不宜過低。胎壓過低會增加輪胎與地面的接觸面積，行駛時輪胎內溫度異常升高，還會增加汽車的油耗，縮短輪胎壽命。

汽車輪胎夏季保養注意事項:

1.多查查。即使時間不夠，也要迅速檢查車輛輪胎，看輪胎溝槽內是否有石塊或異物，檢查輪胎胎側是否有割傷或刺傷，簾線是否外露。

2.檢查輪胎壓力，確保輪胎壓力在標准壓力范圍內，既不太高也不太低。

3.對於經常高速長途行駛的車輛，需要定期更換車輛的輪胎。

夏天車開起來胎壓多少是正常范圍2

通常夏天汽車胎壓在2.3-2.5左右是正常的。而夏天胎壓280，也就是2.8（1bar=100kpa=14.5psi），這個胎壓值顯得偏高一點，但是也不至於導致爆胎，但是如果是跑高速的話最好還是在正常范圍內較為穩妥。

一般輪胎的承受能力也並沒有我們想像中那麼弱，輪胎的最大承受胎壓可以達到350-420bar。而當夏天汽車輪胎胎壓顯示280時，需要補充一點的是測量胎壓是冷車還是熱車，如果是冷車測量的話，那麼輪胎需要放一點氣。

車胎使用注意事項

如果輪胎出現磨損不均勻、跑偏、抖動或者轉向異常時，要及時檢查輪胎定位和動平衡。這些情況不僅會縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性能。

以下情況不建議修補:胎側破裂損壞、胎側有碾壓痕跡、輪胎氣密層起包、胎冠穿透的直徑過大、胎圈損壞或變形、輪胎橡膠被化學品腐蝕等，這時輪胎結構已經被破壞，需要更換。

夏天車開起來胎壓多少是正常范圍3

一般情況下來講，汽車正常的胎壓值為2.3-2.5bar，按照熱脹冷縮的原理，夏天可以比正常值調低0.1-0.2bar，需要注意的，汽車輪胎胎壓的正常值需要按照汽車的使用說明來調節。

由於在熱天氣溫較高的環境下，地面的溫度會上升，輪胎的胎壓與此同時也可能會上升，理所當然說，在熱天需要將輪胎的胎壓下降壹些。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強，汽車輪胎胎壓的高低直接會影響汽車的性能和動力現象，輪胎性能的好壞也可能會同時影響汽車的性能以及舒適性。

汽車的輪胎是惟一與地面接觸的零部件，值得一提的是，假如輪胎的胎壓太高的話，在行駛汽車的過程中，輪胎的摩擦力、附著力那麼就會下降，會影響汽車的制動效果，與此同時還可以影響汽車的舒適性。

碰到地面突起物還可以影響到爆胎，理所當然說胎壓變高是比較危險的。

假如輪胎的胎壓過低的話，在行駛汽車的過程中，不但會影響汽車的舒適性，與此同時還可以影響到汽車的耗油上升，減少輪胎的使用壽命。

夏季胎壓多少合適？

如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。在測量胎壓時最好在常溫環境下。所以到了夏季，胎壓大小保持在廠商給定的正常值就可以了

不需要刻意的去降低胎壓，至於高溫會使輪胎內部氣體熱漲冷縮這種問題廠家在設計的時候就已經考慮到了，所以給定的胎壓正常值也是適用於夏季高溫天氣的，即使跑高速也沒問題。 影響胎壓因素

1、胎壓測量環境：

a. 熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。

b. 冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

2、行車路況：

a. 顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。

b. 顛幅較小，可以忽略，不必在意。

3、輪胎狀況：

a. 新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2 bar左右。

b. 舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。

c. 軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高 0.2 bar左右。

e. 硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。

4、裝載負荷：

a. 空載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

b. 滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

夏天車開起來胎壓多少是正常范圍4

胎壓異常的危害：

氣壓過低：使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高：會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損。

輪胎打氣注意事項：

每款汽車都會有廠家規定的一個氣壓，標准氣壓通常可在以下地方查看：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應該打多少以車廠推薦值為准，不同的車型車重不一樣，輪胎也不一樣，那麼輪胎的氣壓也會有差別。

標准型輪胎為2.4-2.5bar，增強型輪胎為2.8-2.9bar，最高胎壓為不應大於3.5bar。

使用的家用轎車輪胎胎壓值一般都保持在2.4-2.5bar，汽車輪胎是汽車非常重要的組成部分，輪胎胎壓就是輪胎的生命，胎壓都有最大值和最小值，既不能超過最大值，也不能超過最小值，否則會影響行車安全。

注意如果發現車輛需要補氣，有充氣機可以自己就地解決，如果沒有車主就需要到最近的輪胎店去充氣。最好選擇至充氣點的距離不要超過1.6km，因為汽車在靜置4小時後，行駛1.6Km之內，輪胎的氣壓依然是准確的，如果超過1.6Km則在充氣時要多充5%。

汽車輪胎氣壓標准：

輪胎的標准氣壓在駕駛員這邊的門上或門邊上都有標注（另外這個標准值還可以在油箱蓋上和說明書上找到）。要注意的是氣壓有不同的表示標准單位，一般有3~4種。就像表示重量有用公斤的也有用市斤的一樣。

氣壓表上也有3~4種標示單位，如kg/cm2、bar、PSI和kpa，它們之間的換算關系是這樣的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。

Ⅱ 夏天胎壓打多少合適

標准胎壓為2.3-2.5bar。根據具體情況的不同有不同的差別。合適的胎壓1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求:標准型輪胎:2.4-2.5bar增強型輪胎:2.8-2.9bar最高氣壓:不應大於3.5bar冬季:以汽車輪胎標

Ⅲ 夏天輪胎胎壓多少合適

夏天輪胎的胎壓可以比標准低0.1bar左右最合適，標准胎壓為2.4-2.5bar。夏天溫度高，胎壓太高容易爆胎。車主夏天要給車輛充氣時要用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。並使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，沖擊會產生內裂。

夏天輪胎保養注意事項

1、要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無剮、刺傷，是否露出簾線，若有應及時更換。

2、爆胎不僅僅是在夏天才發生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損接近報廢，即使在冬日，車輛的輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養抓起。

Ⅳ 夏天汽車胎壓多少算正常

夏天汽車胎壓只要在廠商推薦值附近即可，通常轎車氣壓在2.3-2.6左右。

夏天溫度較高，如果輪胎胎壓偏高的話，容易造成胎簾線的過度伸張而變形，輪胎胎體彈性下降，增大輪胎負荷，長時間行駛會增大爆胎的風險。

胎壓的定義

嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。如果說發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。在每輛車的車身上都會貼有與胎壓相關的車貼，表示輪胎載人和不載人時的標准胎壓。

Ⅳ 夏季汽車胎壓多少為最佳

夏天胎壓在2.3-2.5bar之間為正常的，不過，具體的需要根據廠商推薦值來決定。

由於熱脹冷縮的原理，夏天的胎壓應保持在標准胎壓的下限。如果夏天將汽車停放在太陽底下的話，胎壓應在標准胎壓的基礎上再降個0.1bar，以免因高溫而發生爆胎的情況。

汽車胎壓的影響因素

1、行駛的路況

顛幅較大的路面可以適當按照汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.2bar。跑高速長途時可以適當按照汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar。

2、胎壓測量的環境

熱胎與冷胎的胎壓值是不同的，兩者相差約0.3bar。一般廠商所推薦的胎壓值指的是冷胎狀態下的測量值。

3、車輛的載荷情況

半載，按汽車輪胎氣壓標准下限；滿載，按汽車輪胎氣壓標准上限。

Ⅵ 夏天到底打多少胎壓合適呢是高一點還是低一點呢

夏天打2.2-2.4bar之間的胎壓合適，是低一點。

當然，不同車型對輪胎的要求不同，甚至不同品牌輪胎的胎壓設定值也可能不同。有的車型質量更重，需要的輪胎類似防爆輪胎，所以胎壓會有所不同。大部分輪胎的胎壓冬天應該在2.6-2.8之間，夏天應該在2.3-2.5之間。在平時，按照這樣的胎壓值來測試是沒有問題的。如果胎壓有偏差，可以通過加壓或減壓來調整。以上就是對夏天到底打多少胎壓合適呢，是高一點還是低一點呢這個問題的解答。

Ⅶ 夏季胎壓打多少合適

這個看 汽車 車柱上的銘片，不過夏季天氣炎熱，通常在2.3bar左右，夏季不宜太高也別太低，小車一般在2.3bar最合適，高0.2bar也屬於正常范圍，如果載重較大可以根據重量來加點氣，前輪在2.4bar左右，後輪在2.6bar左右

沒有胎壓檢測的車最好加裝一個胎壓檢測，這樣就可以隨時了解輪胎的胎壓的情況，減少不必要的麻煩，對自己的安全也有很大的幫助

2.3bar，夏天小車胎壓230kPa最合適。夏天胎壓不宜過高，保持標准胎壓即可，比標准胎壓高0.2bar也屬於絕對安全范圍內。每輛車的標准胎壓可以在 汽車 加油口位置查看，胎壓表中的第一排就是標准胎壓，一般轎車的標准胎壓都是2.3bar。可以根據載重量的增加，適當增加輪胎胎壓，載重量大時，前輪胎壓可調整為2.4bar，後輪胎壓可調整為2.6bar。

注意：夏天的 汽車 胎壓可以比標准胎壓高0.2bar左右，但絕對不可以低於標准胎壓0.2bar以下，夏天低胎壓更易爆胎。這是因為低胎壓會使輪胎與路面的磨損加劇，頻繁的側面摩擦會降低輪胎的整體強度，加上夏天本身溫度就高，爆胎的可能性就更大了。

首先、無論是什麼季節，都不用刻意去調整胎壓，因為夏天還是冬天都得要保持輪胎的標准氣壓就可以了，以前總聽到人們常說、夏天一定要把胎壓調低，否則會很容易爆胎，個人覺得這樣做只會更加加快了胎面的磨損程度，要知道無論在什麼地方什麼季節，只要你不好好保養好車子的輪胎，它都會發生爆胎的事故，那麼怎樣做才能較好的避免爆胎事故呢？以下分享這幾點給大家。

1)首先爆胎不僅僅是在夏天才發生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損接近報廢，即使不在夏季，車輛的輪胎也會可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養抓起。

(2)經常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標准范圍之內，不能過高也不能過低。

(3)要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無剮、刺傷，是否露出簾線，若有應及時更換。

(4)經常在高速公路上行駛一定要定期對輪胎進行換位。

註：如果不知道自己愛車的標准氣壓為多少？那麼你可以通過車輛用戶手冊和主副駕駛的門框下找。

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。

標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。

如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

Ⅷ 汽車夏天胎壓是多少

汽車夏天胎壓是多少

汽車夏天胎壓是多少，夏天即將來到了，在炎炎烈日下，不止是我們自己，愛車也在飽受煎熬，汽車被暴曬後，車壓就會變得不穩定，下面一起來看看汽車夏天胎壓是多少。

汽車夏天胎壓是多少1

夏天小車的標准汽車胎壓在2.2-2.4千帕之間正常。

胎壓過高介紹：

氣溫及路面溫度升高，汽車高速或長途行駛，胎壓易上升，胎壓過高，使輪胎與地面接觸面減少，磨損劇增，易造成剎車失控；遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。

胎壓過低介紹：

汽車胎壓過低會使輪胎與地面接觸面增加，行駛時胎內溫度增高，會導致汽車油耗增加，輪胎壽命降低。

夏季輪胎要不要放氣？

如果你的冷車胎壓高於廠家建議標准胎壓，那是需要放氣的；

如果你的冷車胎壓還低於標准胎壓，那就別考慮說放氣了，還是要補補氣的。總之原則就是要保持廠家建議的標准胎壓，不用刻意去調高或者調低，胎壓過高或過低都會對輪胎產生負面影響。

保持廠家建議的胎壓標准值就好

廠家對於胎壓都有一個原廠建議的標准值。

至於高溫會使輪胎內部氣體熱脹冷縮這種問題，廠家在設計的時候就已經考慮到了，給定的胎壓正常值也是適用於夏季高溫天氣的，即使跑高速也沒問題。

因此，日常駕駛情況下，即使是炎熱的夏天，只要按照廠商規定為輪胎充氣即可，並不需要自行降低胎壓。

平時咱們說的一般都是冷車胎壓

當然上面咱們所說的都是冷車胎壓。冷胎壓就是汽車沒行駛時的胎壓。熱胎壓就是汽車長距離行駛後的胎壓！

我們車主朋友們要記住：咱們平常說的胎壓都是冷胎壓，而不是熱胎壓。如果是熱胎壓的話，行駛距離越長，行駛速度越快，胎壓就越高，那胎壓也就不準了。

汽車廠家建議的標准胎壓在哪看？

胎壓，指的是輪胎內部空氣的壓強，也就是我們說的輪胎氣壓。

每輛車都有一個標準的胎壓值，一般車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門等都可以看到它。

不同品牌車型，建議標准胎壓也不太一樣，建議各位車主朋友們都要謹記這個胎壓值。一般的.轎車建議2.2-2.5 bar之間，SUV車型2.3-3.0bar之間。

這個胎壓表，一般會標明輪胎的各項參數，不同輪胎寬度在不同載重下的胎壓，咱們車主可以按這個標准值根據車上的載重狀況來調整胎壓。

胎壓異常有什麼危害？

胎壓會受行車狀況、行車時間、輪胎溫度、天氣溫度影響，因此，胎壓不是一個恆定不變的值。

就跟咱們的體重一樣，也在不斷變化的，那身體過胖或過瘦，都會影響咱們的身體狀態的。

胎壓過高的危害：輪胎摩擦力降低，影響剎車；汽車避震效果差，舒適性低；胎面中央花紋磨損大，影響輪胎壽命；車身的震動變大，影響到其他零部件的壽命；當遇到銳物體時，易扎入胎內，產生內裂和爆破，造成爆胎。

胎壓過低的危害：與路面接觸面積變大，油耗上升；方向盤變沉，易跑偏；輪胎發熱嚴重損害輪胎壽命，促使橡膠老化，強度急劇下降；車輛高速行駛，輪胎強度不夠，就可能導致爆胎。

胎壓過高或過低都會影響輪胎使用壽命

武漢汽車工業大學研究發現：胎壓過高或者過低都容易造成爆胎。胎壓每低於標准值20%，輪胎壽命就減少30%，而胎壓如果過高了，又會導致輪胎的可變形范圍變小，更容易受到機械性的損傷。

如何測量輪胎實際胎壓？

如果你的車有胎壓監測的話，就可以隨時觀察輪胎的氣壓值，來得知輪胎的健康情況。

值得高興的是，國標強制要求從2020年1月1號開始，所有在產乘用車將開始實施強制安裝TPMS（胎壓監測系統）。

如果汽車沒有自帶的話，可以後期加裝或是使用手動胎壓監測工具。

總結：

建議大家平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要及時檢查胎壓情況，胎壓對我們的行車安全有著很大的影響。

胎壓不可過高也不可過低，具體參照你車子的建議標准值即可。

汽車夏天胎壓是多少2

夏季胎壓正常在2.2-2.4千帕之間比較合適，隨著氣溫以及路面溫度的升高，汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，胎壓過高，容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar。增強型輪胎：2.8-2.9bar。最高氣壓：不應大於3.5bar。

冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。空載、半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限。

汽車夏天胎壓是多少3

夏天汽車胎壓一般在2.2-2.4千帕之間比較合適。

隨著氣溫以及路面溫度的升高，汽車高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，胎壓過高，會使輪胎與地面的接觸面積減少，磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。空載情況下，普通轎車一般是2.3 bar 左右，越野胎是2.5bar。胎壓過高或者過低都會引起輪胎壽命縮短。

胎壓不正常的危害：

當胎壓過低時：輪胎磨損加劇，容易產生爆胎，汽車油耗增加;當胎壓過高時：輪胎抓地力降低並快速磨損，剎車性能減弱;當四輪胎壓不平衡時：開車就容易跑偏，而且加速減少胎壓偏小的輪胎壽命。

從上述可以看出，胎壓不正常不僅會減少輪胎的壽命，更嚴重的是危害到行車安全。有數據統計顯示，中國高速公路上發生的交通事故中，有70%是由於爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由於胎壓不足造成的。

Ⅸ 夏天汽車胎壓多少合適

夏天汽車胎壓多少合適

夏天汽車胎壓多少合適，炎炎的夏日即將來襲，愛車的四輪在火燙的馬路上滾動，為了保養自己的汽車，我們需要把汽車的胎壓調整好，下面為大家介紹夏天汽車胎壓多少合適。

夏天汽車胎壓多少合適1

夏天汽車胎壓數值在2.3-2.5之間都正常。如果滿座5人，胎壓調到2.5左右比較適合；如一般兩人，胎壓數值在2.3時正常。

相關介紹如下：

1、輪胎維護：適當的胎壓是輪胎維護最重要的一部分。輪胎的標准胎壓取決於其所安裝的車輛，即在車輛門上或油箱蓋上所標示的胎壓，此為車輛生產廠在設計製造時所確定的能發揮車輛最佳性能的標准值，一般允許相差10%以內，如果低於標准值超過10%則屬於缺氣狀態；如果低於標准值20%，則應盡快前往專業店檢查原因，是否有損傷漏氣。

2、胎壓不正常的後果：胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

夏天汽車胎壓多少合適2

夏天，汽車的胎壓一般在2.2-2.4 kPa之間。隨著氣溫和路面溫度的升高，汽車在高速行駛或長途行駛時，輪胎壓力容易升高。如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減小，磨損急劇增加，容易造成剎車失控，在地面發生顛簸或凹痕爆炸，損壞汽車的懸架系統，使乘坐不舒適。

通常，標准輪胎充氣壓力在2.2-2.8巴(冷輪胎壓力)之間。校正輪胎充氣壓力。空負荷，一般普通車2.3 bar左右，越野輪胎2.5bar左右。輪胎壓力過高或過低都會縮短輪胎壽命。

據交管部門統計，每年高速公路上46%的交通事故是由輪胎故障引起的，其中70%的交通事故是由爆胎引起的，即32%的交通事故是由爆胎引起的。一般來說，輪胎外傷、輪胎老化、過度磨損、胎壓異常是導致爆胎的四大元兇。前三個可以從外面看到，但輪胎壓力幾乎無法從視覺上觀察到。

汽車輪胎夏季保養注意事項:

1、多查查。即使時間不夠，也要迅速檢查車輛輪胎，看輪胎溝槽內是否有石塊或異物，檢查輪胎胎側是否有割傷或刺傷，簾線是否外露。

2、檢查輪胎壓力，確保輪胎壓力在標准壓力范圍內，既不太高也不太低。

3、對於經常高速長途行駛的車輛，需要定期更換車輛的輪胎。

夏天汽車胎壓多少合適3

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。

標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的.重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯系。

如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

夏天汽車要檢查哪些

夏季高溫炎熱，不但是對人們的一大挑戰，更是對車子的考驗。冷卻、潤滑系統、輪胎、油路和線路等都應該仔細檢查，以避免高發的汽車自燃事件。

夏季空調勤保養

夏季汽車空調保養首要工作便是為汽車空調除塵、除菌。一方面愛車在高溫情況下經過長時間的行駛，會導致部分樹葉或雜質進入到空調進風系統，開啟空調時會有異味;另一方面春夏交替，汽車空調冷凝器及管路陰暗、潮濕，容易滋生病菌和蟎蟲，並成為它們的「繁殖場所」，因而在這段時間最好給空調「洗洗澡」，徹底清洗一下。

剎車系統檢查不能少

高溫很容易使剎車油受熱膨脹，而使剎車效果降低，另外，長期頻繁地剎車和充滿砂石的環境嚴重磨損了剎車片。如果磨損超過了出廠下限刻度，或是在踩剎車時出現異響，那說明剎車皮也要檢查更換了。

特別要注意的還有剎車油的問題，如果剎車油需要補充，就一定要嚴格挑選合格的剎車油，沸點過低的劣質剎車油在炎熱的夏季格外容易失效，一旦導致剎車失靈後果將不堪設想。

輪胎檢查不可少

夏季由於外界溫度高，輪胎散熱較慢，氣壓會隨之增高，易引起輪胎爆破。因此，在高溫環境下行駛時，要注意輪胎的溫度和氣壓，應經常檢查，使輪胎保持規定的氣壓標准。另外梅雨季節，輪胎和地面的附著力會因為水而大大降低，這就是為什麼雨天車子容易打滑的原因。所以在雨季到來前如果輪胎磨損嚴重、胎紋消失一定要更換。

檢查電路很重要

汽車電路起火占據了自燃事件相當大的比例。發動機工作時，點火線圈的溫度很高，使高壓點火導線的絕緣層軟化、老化、裂損，點火高壓電易擊穿絕緣層，很容易產生高壓漏電，導致短路，致使車輛自燃的事故發生。

另外，老化的電路絕緣層的磨損，以及私自改動電路都很容易造成車內電源線裸線的外露，與車身的金屬材質相連或者與其他電路接觸，造成短路，產生火花，導致車輛自燃。

油路系統應清凈

目前京Ⅴ、乙醇、甲醇、國Ⅲ、國Ⅳ汽油並存於中國油品市場，車主在跨區域行駛時必然會面臨不同油品混合現象，容易出現車油不匹配，油路變臟的現象。解決是定期添加燃油系統清洗劑。豪特汽油系統清洗劑建議沒5000公里使用一次，堅持使用可保持郵箱、油路、噴油嘴的潔凈。