上饒獵豹汽車售後電話多少

⑴ 獵豹汽車400投訴電話

撥打400-001-8000投訴電話。告知投訴事件以及緣由。

按照語音提示進行選擇。若是手機撥打，則會接通到信號覆蓋所在地級市質監局，若用固定電話撥打，則會直接接通所在地市級質監局。

如需投訴或舉報，請按工作人員的提示回答問題，如實說出投訴的對象名稱、地址、違法事實、理由及投訴請求，並說出自己的姓名、地址、電話號碼或其他聯系方式和被申訴方的名稱、地址、電話。

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通常情況下，車輛是否有問題，總是4S店進行檢測，公平性和權威性有待商榷。如果消費者對4S店的檢測結果不滿意，需要自己付出高昂的檢測費、鑒定費，而鑒定報告等關鍵內容確認也十分復雜。

根據《消費者權益保護法》第九條第二款規定：「消費者有權根據商品或者服務的不同情況，要求經營者提供商品的價格、產地、生產者、用途、性能、規格、等級、主要成份、生產日期、有效期限、檢驗合格證明、使用方法說明書、售後服務，或者服務的內容、規格、費用等有關情況。」

⑵ 上饒哪裡有獵豹傷汽車售後保養的地方

月亮灣汽車城！

⑶ 獵豹汽車400客服電話

400-001-8000

⑷ 獵豹汽車cs10永川店在那裡售後

重慶百事達天威汽車銷售服務有限公司。獵豹汽車cs10是長豐集團旗下品牌，總部位於湖南省長沙市，是引進三菱帕傑羅越野車技術消化、吸收改造而成。獵豹汽車cs10永川店在重慶百事達天威汽車銷售服務有限公司（永川店）售後，該公司經營范圍包括二類汽車維修（小型車）；代理機動車輛保險、意外傷害保險；汽車及汽車配件銷售；汽車裝飾品銷售；工藝品銷售（象牙及其製品除外），汽車美容等等。

⑸ 捷豹汽車售後服務電話

售後服務應該歸你購買時的4S店管吧，捷豹中國的服務熱線是4008208955

⑹ 經銷商維權、消費者遭殃 「古稀之年」的獵豹或已時日不多

8月18日，一張署名「獵豹汽車維權臨時委員會」的《關於停止中國境內獵豹汽車免費售後的聲明》（以下簡稱聲明）在網路上流傳開來。從聲明來看，全國約200餘家在網獵豹經銷商因廠家停止零配件供應，導致無法提供維修服務。從早期自主品牌中的翹楚，再到和大部隊脫節，如今的獵豹汽車難道要走到盡頭了？

為了維持基本生產，獵豹汽車曾採取調整員工薪資、出讓土地、以及政府籌集資金等方式，降低運營成本。據悉，獵豹汽車已決定將旗下三個生產基地出售或移交地方政府，只保留永州生產基地。今年4月，吉利汽車也官宣託管獵豹汽車長沙工廠的消息，該工廠將會專注於新能源汽車的生產和銷售。根據此前的消息，獵豹汽車已經全面公布自救計劃，但一場突如其來的疫情，卻為整個中國車市按下了暫停鍵，這也在一定程度上影響了獵豹汽車的自救計劃。

崔東樹在接受采訪時說到，目前2020年車市整體呈現回暖趨勢，邊緣車企面臨的危機在下半年會有所改善。不過，獵豹汽車依舊面臨研發能力羸弱，核心技術不強，營銷不到位等問題，甚至連國六產品都十分缺乏。作為一支始建於1950年的老牌車企，進入古稀之年的獵豹汽車時間已經不多了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 獵豹車售後的4S店撤了怎麼辦

「前幾天咨詢獵豹車聯網不能用還能打通，說是過幾天就修復好了，現在可好，直接停機，聯系不上了。」
一名消費者向華車網投訴：「有什麼辦法嗎？我們這連售後都關門
今天（6號）收到該投訴消息後，我們立馬進行了求證，通過多次撥打獵豹汽車售後發現，獵豹汽車400客服電話已經停機。
此前我們就曾報道，獵豹汽車售後已事實上處於停滯狀態，獵豹消費者無法享受到正常售後服務。
如今，獵豹汽車售後客服終於停機，意味著廠家針對消費者的服務通道已關閉。可是
「18年7月份在朔州買了輛獵
CS9(參數|圖片)，各種配件換了不計其數。19年10月份出現全車異響，4S店說換天窗總成、全車密封條，可是到現在沒有配件。」山西一名獵豹車主向華車網投訴說。

「我的也是18年的CS9，要瘋了，各種修、修、修，還要自費，現在哪裡都不理。」在社交平台上，數十名獵豹車主

「我車才一年，方向感測器，電腦主板，中控，剎車，都有問題，從去年就去蘇州相城店去維修，都沒有搞好，今年又去，店裡的說，他們去年6月份就和獵豹公司解除合同了，現在要維修，就要給錢，這不是坑人嗎？」
「我的車車速稍微高一點，方向盤開始抖動，去他們店裡說一剎車盤有問題，說是從廠家給我們發過來，我們等了這么長時間可是沒反應，打電話給客服、店裡，電話一直打不通，對這台車

⑻ 擁有軍方背景、曾在國內混得風生水起的獵豹汽車怎麼忽然倒下了

最近，有位網友在網上發帖稱，自己兩年前購買的獵豹CS10，由於出現故障需要維修，但是當地的經銷商已經倒閉了，想打電話給廠家售後問問哪裡還有維修的網點，結果發現廠家的售後客服電話已經停機了。某汽車媒體也專門驗證了這一點，獵豹汽車的官方400電話確實已經處於停機狀態，而且他們的官方微博、微信公眾號的更新已經停止了很久，最後的一條微信公眾號更新停留在了3月10日。

所幸，在湖南當地政府牽頭之下，國內自主品牌大哥吉利汽車出手了。2020年4月份，吉利控股集團宣布，與湖南省和長沙市人民政府正式簽署戰略合作協議，託管湖南長豐獵豹股份有限公司長沙工廠，從事新能源汽車整車生產和銷售。但是協議中沒有明確披露，工廠生產的車型是獵豹品牌還是吉利品牌的。也許工廠還會繼續存在，但一個曾經響當當的汽車品牌就會從此消失在歷史長河當中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。