汽車馬達壞了多少錢

Ⅰ 汽車換個起動機多少錢

至2021年8月，汽車啟動器馬達換一個需要一百多元。

接通起動開關後，起動機高速旋轉而發動機曲軸無反應。這種現象表明故障發生在起動機的傳動機構上，這有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的，起動機無法正常工作，驅動齒輪不轉。引發這種現象的原因很多，例如電源線出現問題、起動開關接觸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等。

起動機的使用注意事項

1、汽車起動電機屬於大功率電器，連續工作時會產生大量的熱，內部高溫後易損壞。

2、發動機啟動瞬間，蓄電池放電電流能達到200安培以上，如持續工作會導致蓄電池電量快速下降，影響其使用的壽命。

3、如車輛因缺少燃油導致無法啟動的，添加汽油後不要立刻驅動起動機，適合將電源打開到ON位置，等待約2秒後關閉電源，完成1次汽油泵的排氣過程，然後將電源打開ON位置後再驅動起動機（車輛長時間停放後建議參考以上方式啟動）。

Ⅱ 大眾汽車換個馬達大概多少錢

不同的車型馬達不一樣，價格也不一樣的。
啟動馬達建議盡早去維修廠修理，一般的修理要200左右，更換新的要600左右：

1、啟動馬達將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機上的飛輪旋轉實現發動機的起動；

2、啟動馬達的結構：直流電動機、傳動機構、電磁開關三個部分組成。

3、傳動機構:在發動機起動時，使啟動馬達驅動的齒輪，嚙合入飛輪齒圈，將啟動馬達上的轉矩傳給發動機曲軸。在發動機起動後，使起動機自動脫開齒圈。
馬達壞了的處理方法：

1、汽車不啟動的時候用電表量下電瓶的電壓數，記錄下。然後再啟動汽車，用電表量一 下電瓶的電壓數，記錄下。如果汽車的發電機沒有壞，汽車發動後的情況下量電瓶電壓數會高一些，大概13.5V左右。但一定會高過車子不啟動的電壓數；

2、如果汽車發電機壞了電瓶的電壓數會比之前沒啟動的電壓少；

3、汽車發電機壞了最明顯的就是，如果發電機壞了汽車行使了沒多久電瓶就會虧電汽車無法打火啟動。

Ⅲ 換一個汽車馬達呢，市場價大概是幾多可以保多久

看什麼車的。

一般啟動馬達的更換價格根據不同廠家型號而論，非原廠的大概在300-400元，原廠的話是在600元左右，對於部分較高端的車型起動機的價格也有所增長，大概在1000-2000元之間，若起動機在三包期內出現故障的，是包含免費保修的。

換啟動馬達建議你去專門換馬達的老師傅開的店，舊馬達賣給他還能有個百把塊人民幣呢。去4S店，價格是如上的兩倍。

一般來說，對於小功率的啟動馬達來說，維修價格已經接近購買新電機的價格了，所以建議以換代修比較劃算；對於功率較大的電機來說，維修比買新的要劃算很多。當然，如果是鋁線電機，那就沒法修了，只有換新的了。

汽車起動機（starter motor）

眾所周知，發動機的起動需要外力的支持，汽車起動機就是在扮演著這個角色。大體上說，起動機用三個部件來實現整個起動過程。

直流電動機引入來自蓄電池的電流並且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動後自動脫開；起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。

其中，電動機是起動機內部的主要部件。

Ⅳ 一個壞掉的汽車發電機和啟動馬達值多少錢

一個壞掉的汽車發電機和啟動馬達值500元，具體價錢不好確定，要看發電機是什麼型號、功率、電壓等級，什麼樣的車型，是內置調節器還是外置調節器，還有地區差異等等，提倡到當地的汽配城、汽車配件商店問一下。

汽車發電機：

是汽車的關鍵電源，其功用是在發動機正常轉動時（怠速以上），向全部用電設備（起動機除外）供電，與此同時向蓄電池充電；在普通交流發電機三相定子繞組基礎上，添加繞組匝數並引出接線頭，添加一套三相橋式整流器。

低速時由原繞組和增繞組串聯輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。

Ⅳ 汽車電機損壞了保險公司能理賠嗎多少錢

可以的。具體賠多少屬於根據損壞程度決定的。
汽車馬達壞了，保險公司幫忙，如果我們汽車馬達是因為出車事故造成馬達壞的話，是可以在保險公司保的，如果你正常壞的話，那你就要去找4S店和廠家進行交涉賠償。
電動機，也就是牽引馬達。它將在發動機推動車輛方面發揮日益重要的作用。

Ⅵ 換一個汽車馬達要多少錢

主要是看是什麼車用的馬達，價位都是不一樣的。

汽車起動機的工作原理：

當點火開關閉合時，使得兩個線圈繞組(保持線圈S-地和吸拉線圈S-M)通電。值得注意的是，由於吸拉線圈的電阻很小，通過它的電流很大。這個線圈是與電動機電路串聯的，在電流的作用下，電動機會緩慢旋轉，以方便小齒輪和飛輪接合。

與此同時，在線圈中產生的磁場吸引鐵芯將小齒輪推入並與飛輪齒圈嚙合。此時，大負荷主觸點B被短路片短接，即短路開關閉合，起動機的主電路接通，電樞繞組由蓄電池提供大的起動電流並產生了強大的起動轉矩；同時，吸拉線圈(S-M)由於兩端電壓相同而被短路；保持線圈(S-地)持續地將鐵芯吸附在指定的位置。

直到點火開關斷開時，保持線圈(S-地)和吸拉線圈(S-M)由M端供電，此時吸拉線圈(S-M)產生的磁場與剛起動時相反，且與保持線圈(S-地)的磁場相反，兩個磁場作用後的力使鐵芯回位，主觸點B與M斷開。直流電動機的電路被切斷而減速停止。

組成

汽車起動機

起動機是起動系統的核心部件。起動機由直流串勵電動機、傳·動機構和控制裝置三大部分組成。1-電磁開關，2-觸點，3-蓄電池接線柱，4-動觸點，5-前端蓋，6-電刷彈簧，7-換向器，8-電刷，9-機殼，10-磁極，11-電樞，12-磁場繞組，13-導向環，14-止推環。

15-單向離合器，16-電樞軸，17-驅動齒輪，18-傳動機構，19-制動盤，20-嚙合彈簧，21-撥叉，22-活動鐵心，23-復位彈簧，24-電磁開關

不同類型的汽車上使用的起動機盡管形式不同，但其直流電動機部分基本相似，主要的區別就在於傳動機構和控制裝置各有差異。

1）直流串勵電動機的作用是將蓄電池輸入的電能轉換為機械能，產生電磁轉矩。

2）傳動機構又稱起動機離合器、嚙合器。傳動機構的作用是在發動機起動機時使起動機軸上的小齒輪嚙入飛輪齒環，將起動機的轉矩傳遞給發動機曲軸；在發動機起動後又能使起動機小齒輪與飛輪齒環自動脫開。

3）控制裝置又稱起動機開關。控制裝置的作用是用來接通和斷開電動機與蓄電池之間的電路，同時還能接入和切斷點火線圈的附加電阻。

以上內容參考：網路-汽車起動機

Ⅶ 汽車起動馬達壞了維修需要多少錢

看你的起動機壞的部位是什麼部位？一般正常的保養就是銅套碳刷，銅套碳刷不貴，在汽車電器的維修店大概就是100元左右能搞定。如果是轉子或者是齒輪壞了打滑的話只能換零件，也就幾百塊的事，具體車型不同店面不同收費會有差異。國產的起動機也不是很貴，現在國產的主流是減速起動機；如果是進口的就貴多了。

1.接通起動開關後，起動機高速旋轉而發動機曲軸無反應。這種現象表明故障發生在起動機的傳動機構上，這有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的。
2.起動機無法正常工作，驅動齒輪不轉。引發這種現象的原因很多，例如電源線出現問題、起動開關接觸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等。
3.起動機動力輸出不足，無法帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足。
4.起動機運轉聲音刺耳。這有可能是單向離合器卡死或起動機安裝不當造成的。
5.起動機開關時有「嗒嗒」的聲音，但是不工作。保持線圈斷線或蓄電池嚴重虧電會導致這種現象。 維修保養建議： 起動機屬於汽車中貴重部件，輕易不會損壞，但是為了延長起動機的使用壽命，恰當的使用方法也是必需的。起動機在起動發動機的過程中，要從蓄電池引入300~400Ah的電量，因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，起動時間不應超過5s；冬季容易出現起動困難的現象，多次起動時每次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。

Ⅷ 五菱星辰混動的電機壞了換一個多少錢

幾百塊。星辰混動版搭載的五菱混動就是一套不需要插電的油電混合動力系統，它同樣保留了汽油車的內燃機，但卻加入了參與驅動與續航的大功率電動機與電池組。五菱星辰混動的電機壞了換一個幾百塊。汽車電機，也稱電動汽車電動機，俗稱馬達，是把電能轉換成機械能的一種設備，它依據電磁感應定律實現電能的轉換或傳遞，主要作用是產生驅動轉矩，作為用電動汽車的動力源。

Ⅸ 起動馬達壞了維修需要多少錢

起動機需要更換新的，價格為五百元或六百元。起動機具有以下功能：

1、將電能轉化為機械能，驅動曲軸旋轉並啟動發動機；

2、使用起動器時，應當注意，每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不得少於10-15秒，連續使用不得超過3次；

3、如果連續啟動時間過長，會引起大量的電池放電和啟動線圈過熱冒煙，非常容易損壞機械部件