汽車加油該加多少

⑴ 油箱里的油加多少合適加多或加少，對汽車有什麼影響

日常生活中，我們常常要給車子加油。你有什麼加油習慣呢？有時候為了圖個方便，直接就把油箱加滿，也有人怕車子過重，油箱里的油加到不過半，然後等燒差不多了再繼續加。這些加油習慣都正確嗎？

⑵ 汽車加油加多少合適

汽車加油加多少合適

官方標定的油箱容量是油箱的安全容量，出於汽車安全形度及燃油熱脹冷縮的特徵考慮，廠家在設計油箱時候都會留下一定的安全空間。而車主如果選擇直接加滿，就會發現實際加油量比標定油箱容積要多。長時間“油箱超載”，對汽車可能會有以下影響。

1、著車困難，怠速不穩等。

汽油加註太滿，會使得汽油進入活性炭罐管路，造成碳罐工作能力下降，甚至失效。而這部分汽油在著車的時候會順著管路進入進氣道造成火花塞“淹死”，這會導致汽車怠速抖動、汽車加速熄火甚至無法啟動等故障，還會導致嚴重的發動機、進氣道積碳。

2、車內可聞見汽油味道。

同樣還是碳罐，當碳罐飽和之後，汽油蒸汽會從碳罐溢出，而大部分車的碳罐都是安裝在發動機艙的`，如果此時打開汽車外循環，汽油蒸汽就直接進入車內。而且碳罐溢出汽油蒸汽，還會污染環境、浪費燃油。

3、碳罐失效。

以上兩種現象都是因為碳罐失效引起的，可見碳罐的重要性。碳罐是汽油蒸發控制系統的一部分，出於環保考慮而引進的。

碳罐工作原理：當發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

但是車用碳罐里邊的碳粉孔徑極其小，液態汽油進入碳罐後根本出不來，直接導致碳粉失效，碳罐工作能力下降。更換碳罐，也不是那麼便宜的。

4、有火災隱患。

油箱過滿，再加上熱脹冷縮的原因，大量蒸汽揮發，無形之中就增加了著火隱患，如果遇到明火，想想真的挺擔心的。

所謂官方標定的“油箱容積”，只能對判斷油箱加油量是否准確起到參考作用，不能以它作為實際標准來衡量。就是說，加油的時候，既不能超過這一“安全容量”，也不必每次加油都加特別滿，如果長期在市區行駛，建議油箱加到三分之二就可以了。

⑶ 加油要加滿嗎加多少比較合適

有些車主在給車加油時故意只加一半的油，等油用完了再加油，這樣可以減輕車輛負荷，節省燃油。是真的嗎？/你不說。如果不是真的，那多少氣合適？

1.真的可以加滿嗎？

大部分車主到了加油站總是直接加滿油箱，但是現在我想告訴大家，其實加滿油箱對汽車是非常有害的。當汽車加滿汽油時，汽油會進入碳罐的管道，這會降低碳罐的工作能力，嚴重時甚至會出現故障。

當碳罐飽和時，汽油蒸汽會從碳罐中溢出，流回後排 座椅 下的機油泵安裝板。汽油蒸發後，車內有汽油味，這也是為什麼很多車主經常聞到車內有汽油味的原因。而且，如果油箱太滿，會導致油壓過高，影響輸油管道設施的使用壽命。因此，車主最好不要把油箱加得太滿，以免給自己埋下安全隱患。記住！

2.加油加一半真的能省油嗎？

事實上，如果油箱長時間不加滿，不僅不能省油，還會傷害你的車。因為郵箱里有一個汽車油泵，浸泡在油箱里就能達到降溫的效果。如果油位過低，會影響油泵的散熱和冷卻，遇到顛簸的路面時會泵送空，從而增加發動機的負擔，縮短使用壽命，最後直接影響汽車的整體安全性。

3.多少油合適？

看完前兩篇文章，車主一定想問一句，「多少燃油最合適」。好吧，我們不多說了。官方標定的「油箱容積」只能對判斷油箱是否准確起到參考作用，不能以此作為實際標准來衡量。

簡單來說，如果你長時間在城市裡開車，每次加油可以加70%~80%。如果要跑長途加90%，完全可以，這樣不會傷車，安全。還有一點要提醒所有車主，加油前不要等燈亮了，長此以往會對車輛的油泵和燃油系統造成損害。建議剩餘四分之一時及時補充油箱。

⑷ 汽車加油加多少比較合適

去加油站加油，好多車主經常大票一揮：加滿!顯得豪情萬丈。也有的車主，為了湊個整數，即便是跳槍了，還硬要多加一點，多跳幾次槍，汽油加這么滿，圖個啥?除了少拿幾個零錢兒，還真沒什麼好處。

官方標定的油箱容量是油箱的安全容量，出於汽車安全形度及燃油熱脹冷縮的特徵考慮，廠家在設計油箱時候都會留下一定的安全空間。而車主如果選擇直接加滿，就會發現實際加油量比標定油箱容積要多。長時間「油箱超載」，對汽車可能會有以下影響。

1、著車困難，怠速不穩等。

汽油加註太滿，會使得汽油進入活性炭罐管路，造成碳罐工作能力下降，甚至失效。而這部分汽油在著車的時候會順著管路進入進氣道造成火花塞「淹死」，這會導致汽車怠速抖動、汽車加速熄火甚至無法啟動等故障，還會導致嚴重的發動機、進氣道積碳。

2、車內可聞見汽油味道。

同樣還是碳罐，當碳罐飽和之後，汽油蒸汽會從碳罐溢出，而大部分車的碳罐都是安裝在發動機艙的，如果此時打開汽車外循環，汽油蒸汽就直接進入車內。而且碳罐溢出汽油蒸汽，還會污染環境、浪費燃油。

3、碳罐失效。

以上兩種現象都是因為碳罐失效引起的，可見碳罐的`重要性。碳罐是汽油蒸發控制系統的一部分，出於環保考慮而引進的。

碳罐工作原理：當發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

但是車用碳罐里邊的碳粉孔徑極其小，液態汽油進入碳罐後根本出不來，直接導致碳粉失效，碳罐工作能力下降。更換碳罐，也不是那麼便宜的。

4、有火災隱患。

油箱過滿，再加上熱脹冷縮的原因，大量蒸汽揮發，無形之中就增加了著火隱患，如果遇到明火，想想真的挺擔心的。

所謂官方標定的「油箱容積」，只能對判斷油箱加油量是否准確起到參考作用，不能以它作為實際標准來衡量。就是說，加油的時候，既不能超過這一「安全容量」，也不必每次加油都加特別滿，如果長期在市區行駛，建議油箱加到三分之二就可以了。

車行駛在路上，發生故障，不能繼續開了，叫拋錨。半路拋錨，是開車人最忌諱的事。

1、保持鎮定，不要驚慌

將車子移到公路或快速公路的左邊。如果在公路上，離開車後至少20公尺的地方擺放一個三角型的危險警告架。如果是在高速公路上，距離則至少應該是60公尺。

要是車上沒有危險警告架，可打開車後箱和引擎蓋代替，但是最好在車上准備一個危險警告架，因為警告架有反光作用，其他的車子比較容易察覺。

2、亮起危險訊號燈

為了安全起見，不可讓乘客留在車內或站在車子四周。如果你要留在車子旁邊等待支援，應該站在距離來往車輛較遠的一邊。

如果車子在夜晚拋錨，必須將危險警告燈放在車頂上，以向其他公路使用者示意。

如果車子在高速公路上拋錨，可到最靠近的求救電話亭打電話尋求支援。

如果車子在隧道中拋錨，千萬不可置之不理，相反地應該到最靠近的求救電話亭打電話向控制中心尋求支援，後者會安排拖車把車子拖離隧道。

3 隨後，你可打電話給 相熟的汽車維修廠進行修理。有時，車子引擎箱冒出白煙，儀表上的溫度顯示引擎太熱，這種情況下，即使車子沒有拋錨，你也應該把它停下來檢查一下。

⑸ 汽車加多少油為宜

汽車加油箱80%的油為宜。以下是汽車加油的注意事項：1、加油時不能根據汽車儀表盤上的油表判斷：大部分汽車用油表是通過油箱內浮子的上下浮動帶動電子感測器感測器將產生的電子信號傳遞給油表指針並顯示在油表上其誤差較大油表盤上的刻線並不能准確地反映油箱內的存油量。2、不要超過安全容量：提醒廣大車主由於汽油加到油箱口部多餘原油會進入原油蒸發系統管路造成混合氣過濃對發動機造成損壞因此加油時盡量不要超過汽車說明書上標注的安全容量以免造成安全隱患。

⑹ 一次加多少汽油合適

首先，許多人在給汽車加油的時候，都喜歡整百整百的加，也就是說，要不就加100，要不就加200。但是，究竟加多少錢的汽油好，誰心裡也沒有一個准數。對於大多數人而言，加油都會選擇加200塊錢的。按照如今的汽油報價來看，也就大概是30升左右。而一般汽車的油箱都是50L。所以，如果是空油箱的話，這個價格只能加到油箱的60%。
還有一些人也不以為然，他們為了省事，喜歡直接把油箱加滿，也就是加330多塊錢的油。而且，這些人一般都是在早上或晚上去加的。要知道，早晨和晚上屬於一天之中氣溫比較低的時候，而這個時候去加油，往往油的密度比較高，體積小。而等到中午或者下午了，油箱里的油就會受熱膨脹，油就有一股向外溢出來的說法。長此以往，汽車的油箱就會漏油。
要知道，漏油對於許多司機朋友來說，都是一件非常危險的事。汽車一旦漏油，很容易燒壞機箱，從而造成嚴重的交通事故。所以，一次性加滿油是不可取的。那麼，一次性加200的油又可取嗎？其實，假如你是等到汽車油箱里還剩1/5的時候去加油，加200完全可取。因為這個時候，油箱的油正好到了4/5這個位置，這個位置是公認的"黃金位"，不高也不低。這個位置即使油熱脹冷縮，也不會影響到油箱和機艙，所以非常安全。

⑺ 汽車加油加多少最合適

汽車加油加到油箱容量的百分之六十至七十比較合適，既可以為車輛減重，還能避免加滿油產生的危害。油箱標注的容積並非實際最大容積，而是最大的合理容積。普通油箱可以在標注容積外，多加註10%~15%的汽柴油。以60升油箱為例，最多可加到75升。汽車生產廠家提示油箱容量為60升，是考慮到油品的膨脹系數，存油不超過60升比較合理，以給溫度升高引起燃油膨脹提供足夠的空間，同時保障油箱在使用過程中的安全。加油量准確與否，不能根據油箱的額定容量判斷。汽車燃油箱是一種容器（國家沒有將其作為計量器具管理），不是計量器具，不能作為判斷計量准確與否的依據，根據國家有關強制性標準的要求，汽車燃油箱的額定容量應控制在燃油箱最大安全容量的95%。

⑻ 汽車加油加多少合適

汽油作為汽車的動力來源，是汽車行駛中不可缺少的重要保障，而加油相信對於各位車主們來說已經很熟悉了，但是大家對加油方面真的了解嗎，知道汽車加油加多少合適嗎，汽車加油又有哪些講究呢?

汽車加油加多少合適

很多用戶為了在日常中讓汽油的使用時間更長，避免多次加油的麻煩，會每一次都加很多的油，經常一次加油就能夠使用一個月，油箱加的滿滿的，實際上這樣的加油方式就是一種不得當的選擇方式。

如果油箱的油放的時間太長會有膠質化的凝結產生，這樣的狀態對於發動機的影響是非常嚴重的，因此一次加油能夠在15天之內完全使用干凈才是最合適的方式。

如果油的數量太多也會加大車輛的自重，這種情況之下也就會讓油耗變得更高，也就是說每一次加油大約18l左右是最為合適的，只要不是在跑長途的狀況之下，一般日常的上下班正好能夠使用半個月的時間。即使這樣的油不夠使用也可以隨時進行加油，不會有太多的麻煩。

需要注意一點，所謂的18l是指一般緊湊車輛而言的，如果車輛自身的自重相對較高，那麼加油的數量可以較多一些，例如像是自重達到1.2噸的 明銳 （ 查成交價 | 車型詳解 ）這樣的車輛，由於本身油耗是相當高的，因此每次加100到150 元 的油就明顯低了一些。

根據車輛的新舊不同，在加油的數量方面也應該有所區別，新車的狀態之下油耗相對較低，在這個情況中加油少一些，由於車輛擁有著更好的養護效果。隨著車輛的使用時間越來越長，那樣的油耗也會慢慢的增加起來，在這個階段之中對於加油的數量來說也要逐漸的增長一些，總之每次加油數量的多少和車輛的新舊是成正比關系的。

如果是在跑長途的情況下，那麼在進行加油的時候盡量要將油箱的油多加一些，這時候加多少最合適呢?這種情況之下的加油，不能夠加的太少，也不能夠加得過滿，通常來說如果油箱能夠承載的汽油數量為240元，那麼在加油的過程中加到200就可以了。品牌不同，類型不同的車輛在加油的時候要根據油箱實際大小而進行分析。

汽車加油有哪些講究

1、不要亮黃燈再加油

車主駕車前先看油表，根據行程的距離以及油表的刻度，來計算途中是否要加油，車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。

而油燈亮時說明油麵已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。如行駛3萬公里以上需更加小心，存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起，如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。

2、市區行車不宜把油箱加滿

平時在市區開車，我們沒有必要一定要把油箱加滿，因為市區開車總是停停走走的，如果加滿油箱就會增加引擎的負荷，會增加油耗，在市區加油很方便，很容易就能找到加油站，所以沒有必要加滿。

3、市區加高標號油不節省

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。

車輛通常在市區內行駛，並且行駛的時間時速有一半是低於60km，加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處。只有長時間跑100km以上時速行駛時，如想發動機功效更好地發揮，就應使用97號汽油。

4、選擇早上或晚上加油

加油時間很有竅門。一般情況下早晚的溫度比較低，加上汽油的氣化點又比較低，所以加油應選在早、晚。汽油具有熱脹冷縮的性質，並且汽油是按體積收費的。氣溫低的情況下，汽油密度相對較高，單位體積的質量也相對變大，加油也多。

5、以公升的方式加油

建議大家用「升」的計量單位來加油，並且提前和加油站的工作人員說好。如果用多少錢的方式加油的話，四捨五入以後無形中會花很多冤枉錢。

6、在剛過完台風、暴雨天氣不要加油

雖然汽油是存放在地下的，但時間久了可能存在一定的泄漏，暴雨過後，排放不及的雨水有可能漏入油罐，同樣會影響汽車發動機壽命。

7、不要在油罐車剛補完油的時候加油

如果你在加油站里發現油罐車，給你一個建議，那就換一家加油吧，因為油罐車補充的油料，會把加油槽底部的沉積物給沖起來，如果你在此時加油，這些沉積物很容易會加到你的發動機缸內，這樣會影響發動機的使用壽命喔。

@2019

⑼ 汽車加油加多少合適

汽油作為汽車的動力來源，是汽車行駛不可或缺的重要保障，加油相信是所有車主都熟悉的，但是你真的了解加油嗎，知道汽車加多少汽油才合適，並加以重視嗎？這輛車合適的汽油量是多少？很多用戶為了讓汽油在日常生活中使用時間更長，避免多次
汽車加油加多少合適
汽油作為汽車的動力來源，是汽車行駛不可或缺的重要保障，加油相信是所有車主都熟悉的，但是你真的了解加油嗎，知道汽車加多少汽油才合適，並加以重視嗎？

這輛車合適的汽油量是多少？

很多用戶為了讓汽油在日常生活中使用時間更長，避免多次加油的麻煩，每次都會加很多油。往往他們加油一次就能用一個月，油箱加滿了。其實這種加油方式是不合適的選擇。

如果油箱里的油放得太久，就會發生凝膠狀的冷凝，對發動機的影響會非常嚴重，所以15天內完全加滿油是最合適的方法。

如果油量過多，也會增加車輛的自重。這種情況下也會讓油耗變高，也就是說每次加油18l左右最合適，只要不是跑長途的情況下，每天上下班只能用半個月。即使這種油不夠，也可以隨時加油，沒有太大的麻煩。

需要注意的是，所謂的18l指的是一般的緊湊型車。如果車輛本身的自重比較高，那麼加油的量就可以大一些。比如像明銳這種自重1.2噸的車輛，油耗相當高，所以每次加到150元的油量明顯要低一些。

根據新舊車輛的區別，加油量也應該有一些區別。新車的油耗相對較低。在這種情況下，加油就少了，因為車輛有更好的保養效果。隨著車輛使用時間越來越長，油耗會逐漸增加。在這個階段，加油的量也會逐漸增加。簡而言之，每次加油的量與車輛的新舊成正比。

如果是長跑，加油的時候盡量多給油箱加油。這個時候最合適的量是多少？在這種情況下，汽油不能加得太少或太多。一般來說，如果油箱能裝的汽油量是240元，加油過程中加到200就足夠了。加油時要根據油箱實際尺寸分析不同品牌和類型的車輛。

給汽車加油時注意什麼？

1.不要打開黃燈加油。

車主開車前要看一下油表，根據行程的距離和油表的刻度計算途中是否加油。車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。機油泵位於油箱中。油泵連續工作時，溫度高。浸泡在燃油中可以有效降低溫度。

當油燈亮時，表示油位低於油泵油位。如果每次加油前都要等燈亮了，油泵的使用壽命就會縮短，油箱油量太少可能會燒壞。如果你開車超過3萬公里，你需要更加小心。一旦油泵在油量太少的時候把油箱底部的沉澱物抽上來，如果你只是堵住油泵或者堵住油路，那你就走運了。

2.在城市駕駛中不建議給油箱加滿油。

通常，在市區行駛時，我們不必加滿油箱，因為在市區行駛總是走走停停。如果給油箱加滿油，會增加發動機的負荷和油耗。市區加油很方便，找加油站很容易，不用加滿。

3、城市加高標簽油不省。

汽油的等級只表示汽油的辛烷值。應根據不同的發動機壓縮比選擇不同等級的汽油。壓縮比在8.5-9.5之間的中級車一般應使用93 #汽油；壓縮比大於9.5的汽車應使用97號汽油。目前國產車壓縮比一般在9以上，最好用93號或97號汽油。

車輛一般在市區行駛，有一半行駛速度在60公里/小時以下，加97號汽油相比93號汽油不會有明顯的好處。只有當你長時間每小時跑100公里以上時，如果你想讓發動機工作得更好，你應該使用97號汽油。

4.選擇早上或晚上加油。

加油時間很棘手。一般早晚氣溫都比較低，汽油氣化點也比較低，所以要早晚加油。汽油具有熱脹冷縮的特性，汽油是按體積充入的。低溫條件下，汽油密度相對較高，單位體積質量相對較大，加油較多。

5.用公升加油。

建議您使用「升」計量單位加油，並提前與加油站工作人員達成協議。如果用多少錢加油，四捨五入後會花很多錢。

6.不要在台風暴雨過後才加油。

雖然汽油儲存在地下，但時間長了可能會有一些泄漏。暴雨過後，無法排出的雨水可能會漏入油箱，也會影響汽車發動機的壽命。

7.加油機剛加油完不要加油。

如果你在加油站發現一輛油罐車，給你一個建議，換另一輛去加油，因為油罐車補充的油會把罐底的沉積物沖走。如果你在這個時候加油，這些沉積物很容易添加到你的發動機氣缸中，這會影響發動機的使用壽命。

汽車加油加滿好還是不加滿好

一般老司機每次都會告訴你不要加滿，只加半箱油甚至更少。乍一聽並沒有錯——原因是汽車越重，發動機的負荷越大，導致汽車加滿油時油耗增加。真的是這樣嗎？沒有！

其實我們按照國內汽車平均油箱容量50升來計算，因為汽油比重輕，每升汽油約0.725公斤，所以一箱油的重量是36.25公斤，半箱油的重量只有18公斤左右。就算車加滿油，也相當於加了1-2箱礦泉水。

此外，如果你通常只加滿半箱甚至更少的油，這意味著你必須運行兩倍於加滿油的汽車的加油站。你計算過嗎？車輛往返加油站、繞路、堵車、在加油站排隊等的燃料成本和時間成本。，都遠遠超過你「省下」的那點油錢——簡直是得不償失！

還沒完呢！如果汽車油箱長時間處於「半飢餓」狀態，也會對汽車造成傷害！由於車輛始終處於低燃油狀態，當遇到顛簸的路面時，機油泵會頻繁泵送空，從而導致DC電機處於過熱過載狀態，從而縮短汽油泵的使用壽命。打壞一個油泵要花幾百塊錢，如果車輛在路上壞了，損失也是值得的。那麼多少油合適呢？首先，一般來說，燃油油位還剩四分之一時就可以加油了。不要等到燈亮了，也不要每次都加滿。跳槍後最好立即停止加油——如果在夏天，最好給車加滿90%左右的燃油——怎麼控制？如果燃油表還剩四分之一，你只需要加25升左右的汽油！

汽車加油加多少合適 @2019